Я получил машину 26 ноября, прошло уже больше десяти дней. Держался несколько дней, хотел оставить отзыв позже, но не смог сдержаться и решил поделиться своими ощущениями от вождения.
Сначала расскажу, как я выбирал машину. Мой дом находится в посёлке далеко от работы, около ста километров. Рабочее место в отдалённой местности с плохими дорогами. Раньше у меня была седановая Geely Haijing, но ездить на ней по таким дорогам было очень трудно, особенно весной и осенью, когда дороги ухабистые и часто цепляешь днище. Поэтому я решил, что хочу SUV. Семейный бюджет у нас не очень большой: нет долгов, но и сбережений немного, к тому же надо копить на высшее образование для ребёнка, который в этом году перешёл в восьмой класс. Поэтому бюджет был ограничен до 150 тысяч юаней.
Сначала у меня не было планов на покупку машины в этом году, но в сентябре я из-за новой волны пандемии просидел дома больше месяца и от скуки начал листать Douyin (китайский аналог TikTok). Увидел модель Wuling Xingchen и был очарован её соотношением цены и качества. Как только ограничения закончились, я отправился тестировать её в Харбин. Честно сказать, был разочарован: не могу точно сказать, что не понравилось, но не было того самого ощущения. Xingchen — машина хорошая, но ей не хватает ощущения премиальности. Салон Geely находился рядом, и я решил заглянуть туда, где сразу был привлечён моделью Boyue X.
Поговорил с другом, который занимается подержанными машинами, и решил купить её позже. Но тут началась вторая волна пандемии, и по рабочим причинам покупку отложили до конца ноября. Снова отправился в Харбин, протестировал несколько отечественных машин в той же ценовой категории и в итоге выбрал Boyue X.
Выбрал что-то вроде синего цвета, уже забыл точно. Честно говоря, мне нравится чёрный, но его сейчас слишком много, каждый второй чёрный или белый. Поэтому выбрал этот синий, он мне очень понравился, не такой маркий и бросается в глаза.
Впечатления от вождения:
Очень нравится: мощный двигатель, хорошая управляемость. Для этой ценовой категории просто отличный вариант. Шумоизоляция двигателя тоже на высоте: при включённом моторе его практически не слышно, звук при разгоне также минимален, а при скорости 100 км/ч можно спокойно разговаривать, почти не слыша двигателя.
Пространство:
Для меня достаточно, в салоне вполне достаточно места для моей семьи.
Конфигурация:
Очень радует панорамный люк, система кругового обзора и быстродействие мультимедийной системы.
Расход топлива:
Около 12 литров, но машина пока на обкатке, и за эти десять дней я в основном ездил по городским и пригородным дорогам со средней скоростью около 30 км/ч. Плюс зима, прогрев двигателя занимает почти четверть всего времени, и шипованные шины тоже увеличивают расход топлива. Поэтому для такой ситуации это приемлемо.
Что не понравилось:
Шум в багажнике на неровной дороге. Купил коврик для багажника, шум пропал, но всё равно это говорит о недостаточной внимательности к деталям при сборке.
В целом я доволен покупкой, хотя немного не даёт покоя мысль, что если бы добавил больше денег, то мог бы рассмотреть Xingyue L, она ведь отличная. Но, возвращаясь к сути, если решите купить эту машину, не пожалеете. Хотя, добавив ещё тысячу, мог бы взять более премиальную версию.
