Отзывы об автомобилях (670)

Ford Explorer (VI поколение) 2023

1. Пространство Купили шесть мест, с детьми в семье стало гораздо удобнее. Если тело не слишком громоздкое и высокое, то места достаточно. Обычно можно ездить как на автомобиле с четырьмя большими местами. В этой ценовой категории длина, ширина и высота кажутся уникальными. 2. Внешний вид Тремя словами: очень классно. Автомобиль выглядит мощно и внушительно, уровень привлекательности высокий. Очень внушительно, шины AT для всех типов местности подходят для легкого бездорожья, можно ездить где угодно. 3. Оснащение Хотя уровень умных технологий ниже, чем у электромобилей, все стандартные функции предусмотрены. Четкость экрана, помощь в вождении, 360-градусные камеры — все это есть. 4. Интерьер Для автомобиля с бензиновым двигателем интерьер на очень достойном уровне. Чувство роскоши не уступает BBA. Звук, сиденья — все на уровне. Кожа хорошего качества, автомобиль тяжелый, двери тоже массивные, создается впечатление надежности. Паркуется хорошо. 5. Расход топлива Много еще не ездили, примерно 500 километров. Соотношение трассы и городского цикла 2:3. Расход топлива составляет 12 литров. В общем, впечатление хорошее. Кажется, что по мере эксплуатации расход будет снижаться. Хотя по сравнению с другими 2.0T он больше расходует топливо, это приемлемо.

Ford Ranger 2023

Что касается Ranger, я особенно доволен его пространством. Действительно, когда я сел внутрь, я обнаружил, что пространство намного больше, чем я ожидал, и ощущается особая просторность. Когда я смотрел машину, я был довольно удивлен, не ожидал, что реальный опыт будет еще лучше. Мой рост 180 см, когда я сажусь спереди и регулирую сиденье, для людей сзади остается достаточно места, чтобы вытянуть ноги, и они совсем не чувствуют тесноты. Друзья, которые сидели в моей машине, все хвалили, что она просторная и что я сделал правильный выбор. Расход около 12 литров на 100 километров, хотя это не особенно низко, но учитывая общий уровень расхода топлива бензиновых автомобилей в настоящее время, а также мощность и производительность Ranger, я считаю, что этот расход вполне приемлем. У Ranger есть еще над чем работать в отношении контроля шума, особенно когда скорость машины превышает 90 км/ч, внутри становится довольно шумно. Лично я предпочитаю тихую обстановку, поэтому надеюсь, что производитель уделит этому аспекту больше внимания. Что касается вождения, то мощности Ranger достаточно. Как только вы нажимаете на газ, он выдает непрерывную мощность, ускорение очень быстрое, и нет никаких задержек. Вождение доставляет огромное удовольствие. Однако у нового автомобиля есть сильный запах, поэтому я пока не беру детей в машину.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Я водил Volkswagen Bora с двигателем 1.4T мощностью 131 л.с. в течение 13 лет, а теперь пересел на Ford Mondeo с двигателем 2.0T мощностью 254 л.с. Для меня все параметры и конфигурации этого автомобиля значительно превышают характеристики моего предыдущего. То, что называют высоким расходом топлива, должно быть относительно. Если хочешь и мощность, и экономию топлива, зачем тогда покупать бензиновый автомобиль? Электромобиль ведь экономит топливо, не так ли? У меня нет больших амбиций, я живу скромно и не имел возможностей водить хорошие автомобили. Я просто знаю, что то, что подходит мне — это лучшее. В повседневной жизни, по дороге на работу мне приходится ездить по пригородным дорогам. Также, по дороге есть много АЗС с привлекательными предложениями, так что немного больший расход топлива приемлем. Поэтому я выбрал Mondeo. Что касается внутренней отделки и конфигурации, для меня нет разницы купить планшет и поставить его в машину, это не такие большие деньги. Стоит ли заморачиваться по поводу недостатка экранных функций? Функциональность, которой обладает Mondeo, почти не уступает другим автомобилям B-класса. Не нужно всегда думать, что можно получить лучшее обслуживание, заплатив меньше. Разве автомобильные компании занимаются благотворительностью? Ты думаешь, управляющие огромными компаниями глупее тебя? К тому же, разве не удобно лежать на диване дома? Какое количество опций нужно установить в машину, чтобы было достаточно? И потом, безопасность должна быть главным фактором при выборе автомобиля, и Mondeo здесь тоже на высоте. Что касается внешнего вида автомобиля, это вопрос субъективный: нравится — так нравится, не нравится — никто не заставляет. Деньги твои, как тратить — это личное дело. В общем, автомобиль — это инструмент. Сменить автомобиль через пять лет обойдется дороже, чем через десять лет — это понятно. Поэтому я выбираю машину с расчетом на больше десяти лет — с меньшим количеством неисправностей, лучше качеством и высокой безопасностью. А касательно расхода топлива — по крайней мере, его безопасность стоит того.

Ford Mondeo (V поколение) 2024

17 июля забрал машину, на данный момент проехал чуть более 2300 км за месяц. Поделюсь своим водительским опытом. Ранее люди считали, что единственным недостатком американских машин является высокий расход топлива. В этот раз Ford использовал гибридный двигатель с распределением мощности на Evos, превратив его в спортивную версию Mondeo. Это действительно умное решение, так как значительно снизило расход топлива. Бренд Ford, что касается безопасности, о ней не нужно говорить много, все помнят недавнюю аварию с участием Mondeo, в которой автомобиль получил отличные оценки по краш-тестам. Водительские ощущения от двигателя отличные: в сочетании с электродвигателем общая мощность составляет 308 л.с. Разгон быстрый, шасси стабильное, кузов не болтает, а E-CVT трансмиссия для гибридов обеспечивает плавное переключение передач и мгновенную реакцию на нажатие педали газа. Расход в городе составляет шесть литров на 100 км, на трассе снизился до пяти литров, что меня действительно впечатлило. Посмотрите мои последние две фотографии. По пространству Ford позиционирует автомобиль как среднеразмерный, но на деле он сравним с многими крупными моделями. Пространство на заднем сиденье позволяет спокойно вытянуть ноги, а на переднем сиденье человек с ростом 1,9 м чувствует себя вполне комфортно. Благодаря почти пяти метрам длины автомобиля, багажник – дело отдельное: благодаря кузову фастбэк и задней двери, открывающейся вверх, багажник имеет огромную вместимость и легко вмещает шесть-семь больших чемоданов. Теперь поговорим о недостатках. Чип для мультимедийной системы устарел. Хотя это и бензиновая машина, требование мощности чипа не так критично, однако китайцы привыкли к принципу "может, и не нужно, но должно быть". В эпоху, когда отечественные автомобили оснащены чипами 8155, чип 820A действительно выглядит устаревшим. Но, к счастью, система работает плавно, и проблем с зависаниями не было. Также переключение передач при помощи ручки не соответствует спортивной атмосфере этого автомобиля, и нет переключателей на руле. Ещё одна странность – после нажатия кнопки переключения режимов нужно ещё раз выбрать режим на экране, нельзя ли сделать это циклическим переключением? К тому же, американские машины часто издают посторонние звуки, хотя это моя вина – я добавлял дополнительные детали. Решил бы Ford оптимизировать дизайн креплений, я уверен, проблема бы полностью исчезла. Если указанные недостатки вас устраивают, можно рассматривать покупку этой машины. Еще одна печаль – эта модель доступна только с передним приводом. Для спортивного автомобиля наличие полного привода было бы плюсом. В общем, вот такие замечания, при встрече с новыми недостатками буду дополнять. Приветствую обсуждение в комментариях, давайте обсудим вместе.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【Опыт покупки】 Машина действительно неплохая. Сравнивали её с несколькими другими моделями: Майтэн, Камри, Пассат, Тиана, A4, 320, 508 и т.д. В итоге выбрали её довольно быстро. Единственный минус - дилеры в 4S-салоне и продавцы не были слишком отзывчивыми. Когда узнали, что я плачу всю сумму сразу, их отношение стало хуже. После покупки машины и вовсе перестали уделять внимание. Я хотел мощный двигатель, а семья хотела, чтобы машина была технологичной, просторной и обязательно с бензиновым двигателем. В итоге решили купить Мондео, обновленную версию 2022 года в максимальной комплектации. 【Впечатления от вождения】 Управляемость на приемлемом уровне, но из-за длинной колесной базы автомобиль больше настроен на комфорт. Он не так хорош в управляемости, как мой прежний 4008 (PS: французские машины действительно хорошо управляются). В целом неплохо, но при поворотах наклон немного велик. При резком нажатии на газ может ощущаться крутящий момент на руле. 【Расход топлива】 60%-70% езжу по трассе, 30%-40% по городу. Средний расход составляет 8.2 литра на 100 км. Специально на экономию топлива не настраивался, по трассе еду на скорости 120+ км/ч. В общем, на трассе расход ощущается как минимальный, а в городе как будто топливный бак пробили. Как только вышло обновление PCM, сразу пошел перепрошивку делать. 【Комфорт поездки】 Машина действительно просторная и комфортная. Особенно задние сиденья: все, кто сидел - семья, друзья, коллеги, - единогласно хвалили. Просторный салон. 【Техническое обслуживание】 Можно обслуживать не слишком тщательно. Заправляю 92-й бензин, использую полусинтетическое моторное масло. Малое ТО в 4S-салоне обойдется примерно в 500 юаней, раз в полгода или каждые 5000 км. Если использовать полностью синтетическое масло хорошего качества, типа Mobil 1, можно делать техобслуживание раз в год или каждые 10000 км, как указано в руководстве по эксплуатации. 【Динамика】 Мощность двигателя действительно впечатляющая. Впервые получил штраф за превышение скорости, когда гнал на Мондео. После перепрошивки PCM мощность всегда доступна, без задержек. В спортивном режиме машина ведет себя как бешеная собака, резко ускоряется при каждом нажатии на газ.

Ford Bronco 2024

Машина немного широковата, при езде по узким дорогам приходится пользоваться 360-градусной камерой, но из-за искажений объектива изображение на ней не очень детализированное. Автомобиль также очень высокий, поэтому проезд под низкими препятствиями вызывает неудобства. Самое неприятное — это расположение номерного знака. Не знаю, чувствуют ли другие владельцы то же самое, но при въезде на парковку приходится подъезжать очень близко. Не уверен, высоко ли расположен номерной знак или из салона кажется, что заезд находится ближе, чем на самом деле. В остальном я в основном доволен. Расход топлива приемлем, если не слишком высокий. О, нет, я не просто доволен, я в основном очень доволен.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

На высоких скоростях действительно мощно, в спортивном режиме ощущается как полет. Большое пространство, легкое управление, расход топлива для 2.0t приемлемый, в городских условиях около 10 литров - это уже зависит от личных предпочтений. Если не особо беспокоишься о расходе топлива, то можно брать. В противном случае лучше смотреть на электромобили, особенно в городе. У меня рабочее место находится в городке, застревать в пробках не приходится, поэтому вопрос расхода топлива меня не беспокоит. Из автомобилей того же класса эта модель все же считается одной из наиболее привлекательных внешне (лично мне очень нравится). Купить B-класс за более чем 100 000 юаней - это уже очень доступно. Первый раз на горной дороге на поворотах поначалу руль показался легким, нужно привыкнуть. Прежние машины были компактными, и пересесть на такую большую - требуется время, чтобы привыкнуть. Может быть, прежние машины имели более жесткий руль. Шум от шин все-таки заметен, но с закрытыми окнами и включенной музыкой это не критично. Относительно спорных моментов с большим экраном, поворотными переключателями и скрытыми дверными ручками - многие не любят их, но каждому свое, мне, проживающему двадцать с лишним лет, это даже нравится. В условиях не крайне холодного климата проблем с открытием скрытых дверных ручек зимой нет. Багажник очень вместительный, легко помещаются два больших чемодана, задние сиденья можно сложить. В целом, если можно смириться с большим экраном и скрытыми дверными ручками, не беспокоиться о расходе топлива (если уже рассматриваются американские автомобили, то о расходе топлива волноваться не стоит, лучше смотреть на Nissan ради мощности), и не сравнивать интерьер с отечественными автомобилями (сегодня интерьер у отечественных и иностранных автомобилей действительно по сравнению заметно отличается), то это отличный выбор для семейного использования: большое пространство, мощный двигатель, хорошие материалы, высокий уровень безопасности, на дороге чувствуешь себя уверенно. И машину можно заправлять бензином 92-го октанового числа? Вначале меня это удивило. За 4-5 лет вождения решил, что нет необходимости брать топовую комплектацию, поскольку функционала более чем достаточно и соотношение цена-качество оптимальное. Если нужна максимальная комплектация или новичок не уверен в своих навыках вождения, лучше взять топовую версию - больше функций, безопасность прежде всего. Поключения о покупке машины только для справки, важно выбрать такую, которая подходит именно вам и которая нравится. Желаю всем как можно скорее приобрести любимое авто.

Ford Mustang Mach-E 2024

【Покупка автомобиля】 Мустанг всегда был мне по сердцу, нравится его мощные линии. Давно хотел купить Мустанг с двигателем V8, но необходимо учитывать семейные потребности, поэтому не мог позволить себе лишь развлекательную машину. Когда узнал, что есть электрическая версия Мустанга, сразу захотел ее купить. В этом году под влиянием государственной субсидии захотел приобрести более вместительный семейный автомобиль. Смотрел целый месяц, почти определился с целью, но случайно узнал о скидке на электрический Мустанг и сразу с женой пошел посмотреть. Внешне машина очень понравилась, даже не тестировал — на следующий день заказал. Так я исполнил свою мечту о Мустанге. 【Впечатления от вождения】 Создан для водителя, опыт вождения просто потрясающий: разгон плавный, управление точное, чувствую себя уверенно при обгоне. Кроме того, система рекуперации кинетической энергии от Ford работает отлично, вообще неощутимо. Весь процесс можно описать как «плавный». 【Комфорт при поездке】 Как я уже говорил, автомобиль создан для водителя. Комфорт на остальных сиденьях средний, на месте в центре заднего ряда в принципе невозможно сидеть. В остальном все нормально, в целом для путешествий на четырех человек очень подходит. 【Пространство】 Места сзади вполне достаточно, хотя с другими автомобилями того же класса сравнивать нельзя. 【Запас хода】 Запас хода превзошел мои ожидания. Заявлено 700 км, летом с кондиционером на 24 градуса, на городских дорогах, скоростных трассах и на национальных дорогах я мог проехать более 550 км. Честно говоря, по сравнению с автомобилем моей жены, у которого зимой и летом запас хода составляет всего 50%, я очень доволен. Весной и осенью, я думаю, могу приблизиться к 700 км. Конечно, это всего лишь предположение на основе опыта использования другой электрической машины в весенне-летний сезон. В любом случае, я очень доволен запасом хода. 【Интеллектуальные функции】 Система Ford сертифицирована на уровне L2, возможно, не такая продвинутая, как более поздние версии, но я все равно не совсем уверен в полностью автономном вождении. Задействование интеллекта в Electric Mustang мне подходит, на скоростных трассах можно освободить руки. Ежедневная городская система удержания полосы предотвращает многие неожиданные ситуации. Функции предупреждения при движении задним ходом и автоматического торможения просто великолепны, особенно при экстренных ситуациях. В одной сложной дорожной ситуации при парковке мне удалось избежать аварии благодаря системе. В таких многолюдных местах, как транспортная развязка, где все заставлено электровелосипедами и каршерингом, система вовремя остановила автомобиль, когда я уже не успевал увидеть угрозу. Функция парковки для водителя с десятилетним стажем как я значения особого не имеет, когда автомобиль близко к другим, я теряю уверенность и предпочитаю делать все вручную, поэтому использую редко. Но в целом достаточно. 【Особенности конфигурации】 Интерьер полностью выполнен из мягкой кожи и обтянут карбоном. Акустика B&O с 10 динамиками создает потрясающий звук. Батарея на 80 кВт полностью заряжена, все конфигурации автомобиля на высоте, за такую цену лучше не найти. Несмотря на нарекания по поводу системы, как программист могу сказать, что она на довольно высоком уровне, логика работы всех систем продуманна до мелочей. Я водил много автомобилей и тестировал модели от новых производителей, Ford продемонстрировал чрезвычайно доработанную систему, а не полуфабрикат, хотя применение старого ПО слегка огорчает. Но в повседневном использовании все в порядке, есть и CarPlay.

Ford Bronco 2024

Автомобиль для развлечений, стильный внешний вид, модульный дизайн подходит для игроков с хорошими навыками работы руками. По сравнению с чисто внедорожными автомобилями с передними и задними жесткими мостами, комфорт при долгих путешествиях лучше. Не стоит сравнивать с седанами по комфорту, хороший автомобиль – это тот, который подходит именно вам. Это не внедорожник для альпинизма, не внедорожник для альпинизма, не внедорожник для альпинизма, важные вещи повторяются трижды. Двухрычажная подвеска сочетает управляемость, комфорт и рабочий ход. Единичное расстояние хода, безусловно, уступает внедорожникам с передними и задними жесткими мостами. Производитель уже сделал оптимальный выбор между многими параметрами. Не переживайте, спросите себя, чего вы хотите, и решайте. 2.3T+10AT двигатель достаточно мощный, один из десяти лучших двигателей в мире, это заслуженное признание. Создатель аббревиатуры SUV, с долгой историей и объемом продаж в 1,5 миллиона по всему миру, это также причина моего выбора "Летящей лошади". Раньше я переделывал машины, ставил огромные колеса, а потом для техосмотра восстанавливал их в исходное состояние – это было хлопотно. Купив "Летящую лошадь" с большими колесами, ничего не пришлось переделывать – она уже достаточно внушительна и экономит время на техосмотр. Если бы они могли чуть меньше выражать высокомерие американцев в своих продуктах и маркетинге, было бы еще лучше.

Ford Winged Tiger 2013

Внешний вид и пространство устраивают, в целом все неплохо, ведь я уже десять лет за рулем этой машины. Десять лет назад ее внешний вид и производительность были на высоте, и она полностью соответствовала моим потребностям. Сейчас я полностью переделал ее в кемпер для отдыха на природе. В машине есть холодильник, электричество, кухня, ванная комната, стол, стулья, душевая, развлекательные устройства, массажная кровать, багажник на крыше, задний расширяемый базовый блок, задний расширяемый тент, вентиляторы для вытяжки на окнах, полки на окнах, внутренние верхние полки и многое другое — перечислить все невозможно. В общем, это превратилось в супер-функциональный и веселый кемпер для отдыха на природе. Если тебе нравятся такие машины, с радостью поделюсь опытом по переделке. Если у тебя возникнут вопросы, обращайся ко мне, я бесплатно поделюсь своим опытом, чтобы ты влюбился в свою машину и сделал ее такой же многофункциональной и удобной для кемпинга, как у меня. Пусть наши машины станут нашими передвижными домами.

Ford Bronco 2024

Форд Бронко очень удовлетворил, внешний вид очень понравился, особенно большие колёса и дорожный просвет, нет необходимости беспокоиться о дорогах, от Цзянси до Ланьчжоу по дороге через Лок, испытал различные дорожные условия, это было круто. Сидишь высоко, смотришь далеко, можно заранее предсказать дорожные условия, и виды просто захватывающие. Интерьерный дизайн тоже очень нравится, цвета интерьера и функции, особенно звук системы очень мощный, всю дорогу слушал музыку с комфортом. Автомобильная система в порядке, в основном навигация и музыка, название мест нужно произносить более подробно. Управляемость устраивает, иногда прохожу повороты на высокой скорости, присутствуют рывки при резком ускорении, но я считаю это нормальным. На национальной дороге расход топлива составлял 9,2 л на 100 км при скорости 80 км/ч, заправка 92-м бензином, теперь проехал 11600 км, нет проблем, крыша не течёт. Недостатки - слишком мало автосалонов и сервисных центров Ford, они есть только в столицах провинций, я в Тяньшуй, а ближайшие находятся в Ланчжоу и Сиане. При покупке пришлось брать обязательный кредит на два года.

Ford Ranger 2023

Я получил машину на Новый год, сейчас проехал уже более 10,000 километров. Сначала общее впечатление: машина кажется очень хорошо укомплектованной, достаточно мощной, с большим кузовом, в который можно много чего загрузить. Но место во втором ряду довольно маленькое. Шумоизоляция хорошая, двигатель работает тихо. По ощущениям при езде, по сравнению с легковым автомобилем, машина немного подпрыгивает на ровной трассе, на неровных участках дороги чувствуется легкая тряска кузова. Высокая посадка при вождении гораздо лучше, чем у легкового автомобиля. Система машины сталкивалась с одной ошибкой радара, несколько раз наблюдалась задержка при включении экрана, один-два раза видео при заднем ходе заикалось, особенно в самом начале, сейчас таких случаев почти нет. Расход топлива довольно высокий, у меня в среднем около 11 литров, это из-за длительных поездок по шоссе, если ездить по городу, расход будет еще выше. Функциями помощи при вождении можно пользоваться время от времени, но не стоит полагаться на них постоянно, сейчас у всех автомобилей функции помощи при вождении ненадежные. Это не проблема конкретно этой машины, а всех машин. Других проблем, о которых говорят в Интернете, я не встречал. Возможно, потому что я использую эту машину для поездок на работу и на выходных ездил за город. Раньше всегда водил легковой автомобиль Ford Focus, и управление этим большим автомобилем оказалось легким и удобным, единственная проблема может возникнуть из-за его длины, при парковке нужно быть внимательнее. В общем, я все еще предпочитаю автомобили Ford, потому что считаю их синонимом соотношения цены и качества, внутренние качества важнее внешних. Главное преимущество этой машины для меня — это уверенность, что могу ездить куда угодно: не беспокоясь о шинах и подвеске; не беспокоясь о месте для вещей. Я считаю, что по этой цене эта машина точно лучше любых внедорожников или легковых автомобилей. Все плюсы и минусы, перечисленные выше, для меня вполне приемлемы, единственное, что мне не нравится — это отсутствие синего цвета (пришлось купить черного цвета), считаю, что для пикапа синий цвет — основной. 【Расход топлива】11-12 【Наиболее удовлетворен】Лучшее соотношение цены и качества за эту цену 【Наименее удовлетворен】Первые версии не было в синем цвете 【Опыт покупки】Всё прошло трудно 【Ощущения от вождения】Очень приятно водить 【Впечатления от посадки】Мало места на заднем ряду Уточню, это бензиновая версия.

Ford Equator 2023

В мае на местной автовыставке я пошел за электромобилем, и тут увидел Lingrui, а затем в дилерском центре увидел Lingyu. С первого взгляда он меня поразил своим внешним видом — более крупный и мощный. Отделка из натуральной кожи в интерьере тоже оставила хорошее впечатление. Для перевозки детей такой 7-местный автомобиль более подходит для семьи. Двигатель 2.0T полностью отвечает потребностям, цена разумная, и я купил его. Три месяца эксплуатации, и только сегодня подтвердил право собственности на автомобиль. Максимальная поезда была до Эрхая, ездил по горным лугам, пока не столкнулся с большими или малыми проблемами. Удаленный ключ, подогрев руля, вентиляция сидений, беспроводная зарядка — все еще удобства. На трассе автомобиль легко разгоняется до 140 км/час и устойчив. Для семейных поездок всем комфортно: семья из четырех человек, у каждого отдельное сиденье. Если не складывать третий ряд, места маловато, но если сложить, то пространство просто огромное, можно даже разместить туристическое снаряжение. Когда посещали местные достопримечательности, в машине ехала еще одна семья из трех человек, и их было как раз 7 человек, что очень удобно. Через 200 километров будет первое техобслуживание, тогда и сделаю еще фотографии. За три месяца эксплуатации самый низкий расход топлива был чуть больше 9 литров, при выдаче авто из салона был максимальный расход в 15 литров. Но это же Форды, они всегда потребляют много топлива, как его не назови. Звучание аудиосистемы немного уступает ожиданиям. Через 16 лет вождения автомобиля с ручной коробкой передач я в итоге выбрал Форд из-за его устойчивого шасси, высокой безопасности и кабинной конструкции в форме кольца. Jiangling Ford — не важно, это Jiangling или Ford, сам по себе бренд вызывает уважение. Сначала были вопросы к двигателю и трансмиссии, но кроме наклейки не предъявляли претензий, хотя несколько моделей в 2021 году имели утечки масла. Есть дорогие и отличные автомобили, про которые тоже говорят плохое, и доступные машины с репутацией удачного приобретения — всем нравится свое. (Не знал, что нужна фотография для подтверждения владельца, фотографии были просто сделаны ребенком в шутку, собрали все, что было).

Ford Road Shaker 2017

Автомобиль с неплохими характеристиками, но проигрывает по внешнему виду. Передняя часть и профиль вполне ничего, а вот задняя часть выглядит немного дешево, не похоже на классический внедорожник. Внедорожные качества очень хороши, комфорт вождения тоже на уровне. Внутреннее пространство устраивает, при складывании задних сидений получается почти ровная площадка, можно сделать кровать размером 1,9 метра. Двигателя 2.0T для обычных условий достаточно, но в пустыне мощности не хватает, быстро перегревается. За семь с лишним лет наездил 200 тысяч километров, объехал все провинции, все равно немного нравился. Но я все же решил его заменить, поскольку новизна прошла, и желание чего-то нового стало преобладать. Дважды он меня подвел на полпути и раздражал. В первый раз это было в позапрошлом году на высокогорье в Юньнани, когда он несколько раз глох — оказалось, что вышел из строя низконапорный топливный насос. Второй раз после внедорожного подъема при обычной езде по шоссе перестал передавать крутящий момент — вышел из строя гидротрансформатор.

Ford Mustang Mach-E 2024

Внешний вид очень крутой, это тип, который нравится молодежи, дизайн фастбэк, багажник средней вместимости, передний багажник на 100 литров является приятным дополнением, мощность хорошая, оснащение также удовлетворяет повседневные потребности. Конечно, это не сравнить с новыми трендами, как холодильник, телевизор и большой диван, но при вождении явно чувствуется наследие Ford.

Ford Ranger 2023

Без лишних слов, перейдем к делу! 【Внешний вид】 Дизайн кузова автомобиля всегда вызывает разные чувства у разных людей. Мне сразу понравились его фары и рельефные линии на капоте. Особенно впечатляют два мощных С-образных дневных ходовых огня спереди. Рельефная часть капота напоминает капот нашего большого Suv, он выглядит очень мощно и привлекает внимание. Единственное, что мне не особо понравилось – это декоративная полоса на решетке радиатора, я не могу ее принять, выглядит странно. Дизайн дисков обычный, меня он не особо волнует и не раздражает. 【Водительский опыт】 Прежде всего хочется отметить, что на асфальтовой дороге автомобиль плохо передает информацию о покрытии: ни рулевое колесо, ни педали газа и тормоза почти не дают обратной связи. Руль легкий, но с большим люфтом и нечеткой направленностью. Усилие для возврата руля есть, но оно небольшое. Хотя ощущения лучше, чем у Edge L, все равно трудно возбудить желание водить автомобиль. Кажется, что машина ленива, не хочет передавать никакой информации. Но при повороте кузов неплохо контролируется. Отклик педали газа на низкой скорости странный: на асфальтовой дороге при нажатии педали двигатель громко рычит, но мощность не передается. Только на высоких скоростях мощность становится ощутимой. Тормоза тоже необычные: значительный люфт, а когда вы полностью нажимаете педаль, торможение становится плавным, что не вселяет уверенности в тормозных возможностях. Также, так как я не пробовал внедорожный режим, не ощутил главного преимущества автомобиля. Не мог использовать режимы для местности и переднюю/заднюю блокировки, поэтому не могу об этом написать. Может, получится сделать это в следующий раз, когда снова возьму машину. 【Комфорт и пространство】 Передние сидения достаточно поддерживающие, материал приятный. Обхват не такой, как у автомобилей Changan Ford, но все равно есть. С моим ростом 185 см при привычной посадке расстояние до заднего ряда равно примерно одному кулаку. В средней части салона есть выступ около 5 см, а спинка полностью прямая и довольно жесткая. Поэтому, если ехать вчетвером, Ranger – отличный выбор, а в пятером будет тесновато. Основной шум при движении исходит от двигателя, что не мешает, но усложняет разговор с пассажиром впереди. Шум ветра подавлен эффективно, а дорожного шума почти не заметно, возможно, из-за громкости двигателя. На неровных дорогах подвеска работает неплохо, но, как я уже сказал, обратная связь с дороги очень слабая. Багажное отделение очень большое, хотя я не использовал чемоданы или другие вещи для проверки вместительности. Визуально видно, что для семейного путешествия, включая экипировку для автопутешествий и рыбалки, места хватит. Замечу, что задняя створка открывается очень легко, почти не требует усилий для поддержки, а закрывается легче, чем открывается – это просто супер! 【Цена на автомобиль】 Официальная цена автомобиля сейчас указана без скидок, можно обменяться, но без субсидий. При покупке дарят скидочный купон на 3000 юаней для тюнинга автомобиля и покупок в фирменном магазине.

Ford Territory Titanium X 2023

15 августа утром, посмотрел автомобиль, прошел тест-драйв, неоднократно общался с продавцом, торговался. Налог на покупку сократили наполовину. После нескольких часов переговоров, внес залог в 10 000 юаней😇. Модель 2023 года, "魅影", в наличии нет, пришлось заказывать😳. Через неделю автомобиль прибыл в салон, продавец сообщил, что можно забирать. Заплатил первый взнос, оформил кредит, страховку, временные номера, все документы получили ближе к 18 часам, домой вернулся в 20:00😎. Продавец договорился с представителями из Хуэйчжоу, оформил там номера (все расходы взяли на себя)🤓. При наличии временных номеров, не беспокоился насчет чего-то другого😎 (в то время представители из Хуэйчжоу часто звонили и торопили)😎. Через два недели отправился за номерами на автомобиле🤓. Внешний вид Lingrui мне очень понравился, просторный салон, все необходимые функции присутствуют, много мест для хранения, отличная управляемость, просторное место для пассажиров, объемный багажник. Для семейного использования мощности 1.5T достаточно, при нажатии на педаль газа машина легко набирает скорость, плавность хода и ощущения от вождения хорошие. В городе расход топлива составляет 8,5 л/100 км, по шоссе до родного города на Новый год снижался до 6,8 л/100 км. В данный момент общий пробег 6000 км. Конечно, расход топлива сильно зависит от дорожных условий и стиля вождения. На мой взгляд, Ford Lingrui - отличный семейный автомобиль, главное, что мне нравится🤓. Фото делал немного, на данный момент у меня только эти. С момента получения машины прошло 11 месяцев, пока никаких проблем не обнаружено, так как из-за работы успел проехать только 6000 км😎. Позже, если будет время, загружу еще несколько фотографий и поделюсь опытом использования,🙏 прошу прощения за недостаток опыта и знаний, надеюсь, вы поймете 🙏🙏🙏.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

【История покупки】 В середине мая 2024 года я получил водительские права и сразу загорелся идеей купить машину. Перебирал различные варианты несколько дней, исходя из потребностей семьи. Сначала думал о Leapmotor C10, затем смотрел на Audi A4L и BMW 3 серии. Все они мне очень понравились, но учитывая будущие затраты на обслуживание и тот факт, что мой сосед купил версию 2022 года с 2.0T и постоянно нахваливал её, я решил выбрать версию с 2.0T. Если честно, немного жалею, что не выбрал топовую модель, так как она лучше подходит для новичков благодаря камерам обзора 360 градусов. Основной мотиватор - рекомендации в TikTok, где постоянно говорили, что версия с 2.0T лучше по соотношению цены и качества. После долгих переговоров с представителем автосалона удалось договориться о финальной цене, которая была близка к минимальной – 16.5W за автокомплекс. 【Цена покупки】 Купил 26 мая, базовая стоимость 14.4W, финальная цена 16.5W. Автосалон также предоставил три бесплатных обслуживания и беспроцентный кредит на 7.2W на три года. 【Самое удовлетворительное】 Мощный мотор, отличная динамика на высоких скоростях. Просторный салон, комфортно размещаются трое пассажиров сзади. 【Наименее удовлетворительное】 Высокий расход топлива, немного расстраивает. Сейчас прибор показывает расход 11.5 литров. Запах в салоне тоже присутствует, вероятно, запах пластика, но это терпимо. 【Впечатления от вождения】 Самая полезная функция для новичков – удержание в полосе: если отклоняешься, руль подает сигнал вибрацией и слегка корректирует траекторию. Круиз-контроль еще не пробовал, не знаю, как он работает. Автоматической парковки и камер 360 градусов нет, что создаёт некоторые трудности для новичка. 【Впечатления от посадки】 Моя жена, которая обычно укачивается в машине, в моей машине больше не испытывает такого дискомфорта. Это действительно круто. У ребенка всё еще слегка возникают симптомы укачивания. 【Расход топлива】 В городе с частыми торможениями расход составляет примерно 11-12 литров, на трассе – от 6.5 до 7.5 литров. 【Запас хода】 Полный бак 66 литров. В городе хватает примерно на 500 км или даже меньше. На трассе должно хватить почти на 1000 км. Разница значительная. 【Обслуживание】 Обслуживание стоит около 500 юаней за раз. Пока еще не дошел до необходимости обслуживания, автосалон предоставил три бесплатных.

Ford Winged Tiger 2015

【Внешний вид】 Первое, что привлекло меня, это внешний вид. Дизайн обладает уникальным шармом. Стильные фары, плавные линии, воплощение строгости и моды. Панорамный люк позволяет наслаждаться солнцем и легким ветерком. 【Пространство】 Передние сиденья – я ростом 173 см, весом 68 кг, и мне достаточно места для комфортного вождения. Задние сиденья также просторны, хватает места для ног, и не чувствуешь себя стесненно. Угол наклона спинок задних сидений можно регулировать, что добавляет комфорта. Родители очень довольны этим. В автомобиле много мест для хранения: карманы внутри дверей могут вместить бутылки с водой и мелкие предметы. Багажник довольно вместительный, что делает размещение багажа удобным для повседневных поездок, путешествий или перевозки крупногабаритных предметов. Вполне доволен. 【Интерьер】 Изящный интерьер, совершенство сочетания комфорта и роскоши, высококачественные кожаные сиденья и просторный салон – чувствуешь, что каждая поездка становится комфортным удовольствием. 【Динамика вождения】 Двигатель 2.0T с турбонаддувом, максимальная мощность 242 л.с., максимальный крутящий момент 350 Н·м, мгновенно развивает мощность. В сочетании с усовершенствованной системой полного привода легко справляется и с ухабистыми горными дорогами, и с мокрой поверхностью, обеспечивая стабильное движение. Чувство мощного и отзывчивого управления действительно невероятное. Конечно, в городе полная мощь полноприводной системы не ощущается. 【Расход топлива】 Расход топлива в основном выше 10 литров на 100 км. В моём понимании, я никогда не видел, чтобы он был ниже 10. Но, выбирая 2.0T и полный привод, я не обращал внимания на расход топлива, больше заботясь о качестве вождения. К счастью, машина меня не разочаровала. 【Наименее понравилось】 Иногда шум от шин довольно громкий, а также галогеновые фары слишком тусклые. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала мы решили купить внедорожник, во-вторых, должен быть совместного производства. Рассмотрели несколько разных моделей и в итоге выбрали американский Changan Ford Kuga. В подарок получили пленку 3M, коврики, видеорегистратор и несколько недорогих аксессуаров, а также несколько бесплатных ТО. 【Наибольшее удовлетворение】 Больше всего нравятся мощность и управляемость, а также прочное и устойчивое шасси. Вождение безопасное и очень комфортное. 【Оснащение】 У водительского сиденья есть возможность электрорегулировки, передние сиденья с подогревом. Кондиционер с автоматическим регулированием, двухзонный климат-контроль и воздуховоды для задних пассажиров. Также есть круиз-контроль, камера заднего вида и задние парковочные датчики – все это очень полезные функции.

Ford Bronco 2024

Внешний вид дикий и элегантный, современный ретро-стиль, выбирая эту машину, хочется чего-то брутального. Комбинация двигателя 2.3T+10AT вполне достаточна для повседневного бездорожья, расход топлива ниже, чем ожидалось, в городе и на трассе составляет в среднем 12 л/100 км. Высокая посадка, крупные 35-дюймовые колеса и подвеска поднятая на 2,5 дюйма дают ощущение превосходства на дороге. Несмотря на то, что передняя подвеска на двойных поперечных рычагах не самая жесткая, она обеспечивает комфорт на дорогах с твердым покрытием, ведь на пути к бездорожью 90% пути будет проходить по трассе. Из 7 представленных моделей я рекомендую версию за 399 800 юаней с названием "荒地版". У нее 35-дюймовые колеса, подвеска поднята на 2,5 дюйма, что обеспечивает угол въезда в 45 градусов, угол съезда в 37 градусов и продольный проходимый угол в 26 градусов. Также добавлена функция отключения переднего стабилизатора поперечной устойчивости для максимального выдвижения передней подвески в условиях экстремального бездорожья. По сравнению с моделями "远湾", "墨钻" и "长滩", все необходимое для жесткого бездорожья включено в стандартную комплектацию, делая машину более аутентичной. По сравнению с топовой лимитированной версией "大沼泽地", у этой отсутствует багажник на крыше, шноркель и возможность буксировки, и нет эффектного болотного зеленого цвета, но при этом она дешевле на почти 40 тысяч юаней, что делает ее более выгодной. Сэкономленные деньги можно потратить на последующую модернизацию, разве это не круто?

Ford Mustang (VI поколение) 2024

【Внешний вид】 Очень понравился, именно такой, как я и хотел 【Управляемость】 Новую машину все равно бережешь, пока не было агрессивной езды, общие ощущения очень хорошие 【Динамика】 Без сомнения, мощности хватает, чувствуется готовность в любой момент дать полный газ 【Тюнинг】 Лично считаю, что последняя версия комплектации внешне уже завершена, никаких дополнительных изменений не требуется, за исключением фанатов 【Наименее понравилось】 Хотелось бы, чтобы подсветка салона была еще более футуристичной, а также американское качество сборки действительно довольно грубовато 【Опыт покупки автомобиля】 Следил за этим долгое время, и менеджеры различные тоже порадовали, как только цена была объявлена, сразу же сделал заказ, никаких проблем не возникло 【Цена покупки】 Хотя особых скидок не было, но ощущение, что это стоит этих денег 【Впечатления от вождения】 Очень эффектная, никаких отрицательных моментов 【Техническое обслуживание】 Жду первого техобслуживания

Ford Territory Titanium X 2023

Про новую машину особо нечего сказать, проехал всего около 500 километров, проблем пока не обнаружил. Пока что один момент, который меня не устраивает, это то, что после запуска магнитола автоматически включается, не могу найти настройки, долго искал в интернете – тоже безрезультатно. Еще версия «星河» не имеет функции автоматического складывания зеркал, иногда это вызывает неудобства. И еще фары, почему они кажутся такими тусклыми, как будто не включены. Ах да, еще один минус, я привык к картам Gaode, а в этой машине их нет.

Ford Mustang Mach-E 2024

Внешний вид привлекательный и уникальный, интерьер автомобиля вживую намного качественнее, чем на фото и видео в интернете. Почти трехметровая колесная база обеспечивает достаточное пространство для семейного использования. У него хорошее управляемое ощущение, с некоторым спортивным уклоном. Подвеска жестковата, но в общем, автомобиль ведет себя стабильно, обеспечивая хорошую поддержку и точность управления. В своей ценовой категории автомобиль обладает хорошим соотношением цены и качества. Если ваши требования к умной системе вождения не слишком высоки, Blue Smart Drive вполне справляется с повседневными задачами. Защитное оборудование в этом классе выделяется.

Ford Mustang (VI поколение) 2024

【Впечатления от вождения】 На этот раз я тестировал новый Mustang с 2.3T двигателем. Мощность 220 кВт, крутящий момент 453 Н·м - примерно на уровне современных высокопроизводительных электромобилей китайского производства. Автомобиль оснащен заново отрегулированной 10-скоростной автоматической коробкой передач. Также в стандартную комплектацию входят активная электромагнитная подвеска MagneRide, шины Pirelli PZ4 и дифференциал с ограниченным скольжением 3.55 LSD. Поэтому компания Ford China представила слоган "равенство производительности", что, безусловно, является одним из преимуществ нового Mustang. Как человек, который не очень хорошо умеет дрифтовать, моё первое впечатление от нового Mustang - это то, что дрифт на месте осуществляется очень легко. Поворот руля, полный газ - и машину уже заносит, вернув руль и сбросив газ, можно практически крутиться на месте. Однако, несмотря на то, что мне казалось, что я вернул руль и сбросил газ, выполнение стабильного дрифта по кругу оказалось не так просто. Лично мне кажется, что частично это связано с недостаточной квалификацией, а частично с тем, что в режиме трека реагирование на подгазовки и повороты может быть не таким быстрым. Ведь Mustang 2.3T в большей степени предназначен для прямолинейного движения, и его динамика не такая легкая, как у европейских машин. Второй этап был еще более интересным, и это наверняка понравится многим молодым владельцам Mustang в будущем: дрифт с ручным тормозом для парковки боком. Это оказалось невероятно легко. Включите режим трека, активируйте дрифт-стартер, поддерживайте скорость ниже 35 км/ч на повороте для парковки, и когда передняя часть автомобиля наполовину войдет в парковочное место, потяните за электронный ручной тормоз. В этот момент автомобиль автоматически блокирует колеса, и задняя часть машины скользит в парковочное место. Это можно освоить после двух-трех попыток, особенно на скользкой поверхности, это действительно просто. Я уверен, что этот трюк станет обязательным на встречах владельцев Mustang. Пару слов о электронном дрифт-ручнике. Это новинка от Ford, которая имитирует механический ручной тормоз, но на самом деле управляется электронной системой. Здесь нет фиксатора: потянув за рычаг, вы затягиваете тормоз, отпуская рычаг, вы отпускаете тормоз. Поэтому при дрифте для парковки ручник нужно держать все время. Если просто потянуть за рычаг и отпустить, автомобиль будет «выстреливать» из парковочного места.