В 2016 году я приобрел свой первый автомобиль, и им стал Ford Focus. Выбор пал на него в основном благодаря большому пространству, хорошему бренду и доступной цене, ведь планировалось использовать его лишь в качестве повседневного семейного транспортного средства.
Однако новая модификация Ford Focus действительно заставит вас взглянуть на него по-новому. Итак, давайте перейдем к делу и посмотрим, в чем его особенности. После обновления внешний вид немного напоминает Mondeo, передняя решетка украшена серебристыми хромированными деталями, что значительно добавляет современного стиля. Ксеноновые фары выглядят мило и очаровательно. Дизайн кузова также претерпел небольшие изменения, общий контур и линии автомобиля стали более объемными, а дизайн задних фонарей стал более изящным. В общем, обновленный Ford Focus действительно прощается с прошлым, отходя от чисто семейного назначения, сочетая в себе стиль и практичность.
В интерьере также произошли изменения: использованы мягкие материалы и твердые пластики для украшения. Панель приборов имеет трехциферблатный дизайн, отображающий богатую информацию о транспортном средстве, оборудована 8-дюймовым ЖК-экраном с навигацией на основе карт компании Kailide, которая работает плавно. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо имеет удобный захват, а кнопки на боках обеспечивают средний уровень сопротивления при нажатии. Общий стиль достаточно стандартен, неплохо смотрится и не выглядит старомодно или скучно.
Что касается пространства, то он по-прежнему рассчитан в основном на семейное использование: колесная база 2687 мм, длина кузова — 4587 мм, большое количество мест для хранения и вместительный багажник делают его идеальным для семейных поездок. Единственный небольшой недостаток — это выступ в середине заднего сиденья, который может немного повлиять на комфортность сидения для пассажира, сидящего в центре.
Известно, что Ford Focus ориентирован на семейные седаны, поэтому объем двигателя остался 1,5 л с естественным всасыванием, в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Хотя это 3-цилиндровый двигатель, мощность в середине и конце диапазона достаточно хороша, и нет необходимости беспокоиться о движении на высокой скорости. 6-ступенчатая коробка передач быстро переключает передачи, скорость оборотов невысока даже при движении на высокой скорости, плавность хорошая после набора скорости, а возможность ускорения на средних и высоких оборотах также неплохая. Однако из-за настроек спортивные характеристики оказались скромными, и на низкой скорости может ощущаться небольшая задержка, подвеска немного жестковата, но для семейных поездок этого вполне достаточно.
В целом, после обновления Ford Focus в плане комплектации удовлетворяет основные современные требования. Хотя он не может соперничать с интерьером китайских брендов, безопасность американского автомобиля и влияние бренда заслуживают уважения, удовлетворяя жесткие требования значительной части аудитории и служа начальным уровнем для повседневного использования.
В заключение, после исследования всех аспектов, я советую выбрать обновленную 1.5L автоматическую версию Enjoy, так как она, по моему мнению, предлагает наилучшее соотношение цены и качества.
