Раньше я водил Ford Edge, за рулем уже 8 лет, опытный водитель. Сейчас бензин стоит дорого, в Гуанчжоу много пробок, захотелось машину ценой около 10 тысяч, экономичную. Рассматривал много вариантов: Sylphy, Cruze, Excelle, Lingpai, Corolla, и в итоге выбрал Ford Focus, лишь бы машина ехала.
1. По расходу топлива: действительно ровно вдвое меньше, чем у Edge. Средняя скорость 35 км/ч. Расход топлива 8,9 преимущественно в городе, это нормально. У Sylphy и Corolla тоже 8 литров на такой скорости в Гуанчжоу. Те, кто говорят, что у них в городе 5 литров, не указывая среднюю скорость, просто преувеличивают.
2. По динамике: средний уровень, ничем не лучше. Эта мощность похожа на общество на дороге пожилых дам: хотя мощность выше, но на низкой скорости хватает. Гонять не получится, нельзя как на Edge, устоять перед кем угодно, ведь мощность давала возможность. На скорости выше 100 км/ч для обгона нужно освободить место, либо использовать высокие обороты в режиме S. Для опытного водителя это не проблема, ощущения от вождения конечно не сравнить с машиной 2.0T, ведь за цену качество.
3. По интерьеру: хорошее впечатление, приборная панель с двумя большими мониторами, сенсорные экраны, выглядит очень технологично. Есть обивка под кожу, создающая ощущение роскошного автомобиля, сиденья очень удобные, рулевое колесо обтянуто кожей, приятное на ощупь.
4. По безопасности: Ford стабильно надежен, проезжая рядом с грузовиками, автобусами, чувствую себя уверенно. На высокой скорости в поворотах и обгонах стабильнее моего Edge, возможно из-за седана. 6 подушек безопасности — это тоже причина, по которой я выбрал Focus, а не Excelle, Sylphy, Cruze, Corolla, или Changan Yidong. За 88 тысяч с учетом всех платежей 6 подушек безопасности, кроме Ford вряд ли найдешь. Среди китайских автомобилей за 90 тысяч тоже не найдешь 6 подушек безопасности, честное слово!
5. Уровень шума действительно немного высокий, но все автомобили за 10 тысяч такие, ни одна не выделяется шумоизоляцией. У тех, кто не ездил на автомобилях за 20 тысяч, разница не заметна. Поблизости от других китайских марок вроде Geely Emgrand, BYD Qin, Changan Yidong, и того же Corolla ощущение шума одинаково. При скорости 70 км/ч без музыки шум заметен — это распространенная проблема бюджетных авто, шумоизоляция хуже, чем у среднеклассовых автомобилей.
6. Проблема вибрации и шума трехцилиндрового двигателя у Ford Focus отсутствует, это сравниваю с моим Edge, думаю, это убедительно.
7. По пространству: мой рост 176 см, достаточно удобно сидеть как спереди, так и сзади, сравнимо с Sylphy, почти как у Focus, разница только в багажнике.
В общем, можно уверенно сказать, что Ford Focus — это лучший выбор за менее чем 10 тысяч. Бесключевой доступ есть, что важно для меня и из-за чего сразу исключил Cruze и Excelle. Мощности машины хватает, расход топлива будет ниже. Пока что машина не прошла обкатку, мой Edge начинал с 15 литров на 100 км, после обкатки и при средней скорости 39 км/ч расход составил около 12 литров. Этот Ford Focus на средней скорости 38 км/ч расходует 8 литров на 100 км — это нормально. Те, кто говорит, что у Ford Focus 10 литров на 100 км и больше, не учитывают свою среднюю скорость, ведь при средней скорости в 10 км/ч даже у Corolla будет больше 10 литров!
