Стоимость автомобиля составляет 10 миллионов, друзья попросили помочь выбрать модель! Мы отправились в автосалон, но оказалось, что тест-драйва нет. Ничего не оставалось, как пойти на рынок подержанных автомобилей. Сегодня я расскажу о Ford Focus. По счастливой случайности, мы действительно нашли его на вторичном рынке. Говорят, что владелец - женщина около 30 лет, у которой много машин, поэтому она решила оставить эту здесь на продажу.
Честно говоря, я впервые увидел Ford Focus в этом цвете (красный кленовый), обычно они белые. Внешний вид действительно очень красивый, обладает "Мартиновским" шармом, и привлекательность на высоком уровне. Однако, поскольку мой друг - мужчина, ему сложно принять этот автомобиль, поэтому автомобиль не был куплен. В категории автомобилей стоимостью до 10 миллионов, внешний вид действительно стоит высоко, 4 балла из 5.
Поскольку это автомобиль 2019 года, и владелец почти не использовал его, он практически как новый (9.9 из 10), но интерьер Ford Focus не выделяется, он ощущения изобилия пластика и отсутствия технологичности. В сравнении с Civic, Hyundai Elantra, Nissan Sylphy, он значительно уступает. Самый большой минус в интерьере, на мой взгляд, это центральный дисплей: маленький, поднят под углом, из-за чего при попадании солнечных лучей появляются блики. Верхняя панель серого цвета, когда смотришь сзади, вызывает ассоциации с фургоном повышенной комплектации.
Хотя интерьер не самый красивый, оснащение у автомобиля довольно богатое, и многие функции скрыты, незаметны на первый взгляд. Вторая по старшинству комплектация включает датчики парковки, жидкокристаллический дисплей, систему контроля давления в шинах, электрические сиденья, камеру заднего вида, круиз-контроль, подогрев зеркал, люк и т.д. На данный момент на сайте объявлений на машину есть скидки, при цене 10 миллионов, все эти функции приобретаются в комплекте.
После обсуждения достоинств, нельзя не упомянуть о недостатках. Этот автомобиль не очень подходит для семьи по двум причинам: во-первых, он тесный, особенно сзади. С моим ростом 176 см и весом 140 фунтов, в заднем сидении почти нет места для движения. Во-вторых, он достаточно слаб в плане мощности. В загруженной поездке его производительность еще слабее.
Модель 2019 года оснащена 1.5-литровым трехцилиндровым двигателем естественного впрыска, и по сравнению с четырехцилиндровым, его шум заметно больше. Однако вибрация не настолько значительна и вполне терпима. Передача осуществляется через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которая во время тест-драйва реагировала довольно быстро, без рывков, очень плавно. В плане настройки Ford сделал все на достойном уровне.
Согласно моему опыту тест-драйва автомобилей Ford, на высоких скоростях они очень стабильны, но разгоняются медленно. У двигателя 1.5 литра 122 лошадиные силы, и при весе 1300 кг, это значительно влияет на производительность. Однако друг остался доволен тест-драйвом, ведь он планирует использовать машину как временный вариант.
Хотя простор невелик, водительское сиденье очень удобное, с обивкой из искусственной кожи и электрорегулировкой, что делает езду комфортной.
В заключение, Ford Focus позиционируется как компактный автомобиль и действительно является таковым, в отличие от многих отечественных, которые стремятся к "большому" дизайну. Возможно, изначально он разрабатывался для управляемости, но из-за веса и слабого двигателя это не проявляется. Проще говоря, Ford Focus подходит для тех, кто изменяет статус с личного на семейный автомобиль. Если машина используется одним-двумя людьми, это приемлемо, но если вы должны учитывать пожилых людей или детей, стоит подумать еще раз.
