Сегодня мы обсудим автомобиль Ford Focus 2019 года, в версии с автоматической коробкой передач и 1.5-литровым двигателем, приобретенный одним из наших подписчиков. Проведем подробный обзор этого автомобиля:
Анализ модели:
В этом ценовом сегменте можно рассмотреть такие компактные автомобили совместного производства, как Buick Excelle или Kia K3. Почему же владелец выбрал именно Ford Focus? Давайте узнаем историю выбора вместе с автовладельцем. Он рассказал, что рассматривал Buick Excelle, однако после тест-драйва отметил, что его 1.5-литровый атмосферный двигатель слишком слаб. Затем он попробовал Kia K3, и автомобиль показался ему неплохим, но когда появился седьмой Elantra, Kia K3 перестал вызывать интерес. В итоге он решил выбрать Ford Focus. Цена автомобиля официально составляет 90 800 юаней. В Тайюане предлагается скидка в 18 000 юаней, и цена без учета дополнительных расходов составляет 72 800 юаней. Когда прибавляются налоги, страховка и расходы на оформление, окончательная стоимость составляет 83 300 юаней.
Статическая часть:
Давайте начнем с характеристик: длина автомобиля Ford Focus составляет 4587 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1490 мм, а колесная база — 2687 мм. В салоне верхняя часть центральной панели выполнена из жесткого пластика, приборная панель состоит из аналоговых приборов, а рулевое колесо сделано из пластика, что снижает удобство хвата. Центральная консоль не имеет экрана; в общем, интерьер напоминает "черновую отделку". Учитывая цену, это вполне приемлемо. Сидения выполнены из ткани, что хоть и не выглядит высококлассно, но практично. Мы настроили передние сидения под мой рост (173 см) и вес (55 кг), опустив их максимально. Пространство над головой на передних сидениях составляет 4 пальца. При сохранении настроек переднего сидения, пространство для ног сзади составляет 1 кулак и 4 пальца, а над головой — 3 пальца.
Динамическая часть:
Ford Focus оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная мощность составляет 90 кВт (122 л.с.), а максимальный крутящий момент — 152 Н.м. Этот двигатель вполне обеспечивает достаточную мощность для повседневных поездок, хотя в эпоху турбо он кажется слабоватым. Подвеска — передняя независимая типа McPherson и задняя полузависимая с продольными рычагами, настроена жестковато, придавая автомобилю спортивный характер, но с комфортом есть определенные проблемы, особенно на неровных дорогах. Шумоизоляция впечатляет, она лучше, чем у японских автомобилей того же ценового класса. Топливная экономичность измерялась в Тайюане, где автомобиль продемонстрировал расход 8.1 литра на 100 км. Первое техническое обслуживание проводится после 5000 км, затем через каждые 10000 км, а базовое обслуживание обойдется в 480 юаней.
Заключение:
Если вы хотите приобрести безопасный и экономичный компактный автомобиль с хорошими ходовыми качествами от совместного бренда, советую вам протестировать этот Ford Focus.
