Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Feifan Automobile F7 2023

14.08.2023

Аватар
过丶眼烟云
4.07

Общий рейтинг

-

Мощность

4.5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4.5

Интерьер

4.5

Внешний вид

4

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

【Покупка автомобиля】

В конце апреля я решил приобрести электромобиль ценой в пределах 200-250 тысяч юаней. Поскольку мне нравятся седаны по своему внешнему виду и управляемости, я решил выбрать электромобиль. Основными моделями для сравнения были Han, Seagull, Leapmotor, Neta и Feifan F7.

Han по внешнему виду и интерьеру не совсем мой вкус.

Seagull имеет слишком маленький салон и багажник, поэтому для семьи он не подходит.

Leapmotor и Neta - считаю, что у новых брендов все же есть недостатки, хотя в настоящее время они значительно снизили цены. Теперь, думаю, если бы я выбрал одну из них тогда, то сейчас стал бы "покинутым" владельцем.

В итоге я решил выбрать Feifan F7 - за его более привлекательный дизайн, интерьер, мощность, шасси, материалы и, к тому же, его поддерживает государственное предприятие.

【Ощущения от вождения】

Пробежав 4500 километров, я пришел к выводу, что F7 - это одна из лучших заднеприводных машин в этом ценовом диапазоне. У него достаточно мощности для разгона, обгоняю уверенно. Мне очень нравится внешний вид и интерьер. Просторный салон, парковаться новичку тяжеловато, но управляемость отличная. Перед покупкой я просмотрел множество видеообзоров, включая horizontal reviews, 38-го и летние тесты DCD. В тестах на маневренность и аварийное торможение F7 показывает отличные результаты.

Конечно, есть и недостатки: интеллектуальный автопилот слишком осторожен, не едет по крайней правой полосе, если сзади приближается авто с высокой скоростью, часто перестраивается и замирает. Также система навигации Baidu слишком устарела по сравнению с мобильной версией, а некоторые мелкие баги требуют перезапуска системы.

【Расход электроэнергии】

Расход электроэнергии у F7 непостоянен. Во время утренних пиков расход энергии высок, обычно около 116 Вт на километр, но на скоростных дорогах он очень хороший. Сейчас в среднем стабильно выходит около 13 Вт на километр. На трассе получается 17-18 Вт на километр, что для двухтонного автомобиля довольно неплохо.

В заключение прикладываю фото моего автомобиля. В целом я очень доволен этой машиной и надеюсь, что найденные недостатки будут исправлены с помощью OTA обновлений. Недавнее обновление действительно решило много проблем, таких как распознавание стоп-сигналов, сигнальных огней и улучшенная автоматическая парковка. Плюс теперь доступна музыка QQ, что улучшает звук.

Сейчас все бренды жестко конкурируют, и раз уж я выбрал Feifan, надеюсь, что автопроизводитель будет становиться только лучше.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все