【Опыт покупки】
Перед покупкой F7 я всегда смотрел на более спортивные автомобили, так как мне больше нравится молодежный стиль. Когда я попробовал F7, то сразу же был впечатлен сиденьями, которые оказались очень комфортными. Есть функции вентиляции и подогрева, а также массаж сидений, что позволяет представлять, как после рабочего дня можно будет сначала сделать массаж в гараже, а затем играть в Hearthstone. Внешний вид F7 также не подкачал, красота спасет мир. Живая кокосовая карамель выглядит просто великолепно, и даже если нужно доплатить пять тысяч, все равно стоит взять.
【Комплектация автомобиля】
В автомобиле установлены вентиляция и подогрев сидений, так что зимой и летом будет комфортно. Салон Bach оправдывает своё название – сиденья очень мягкие, достигают предела комфорта, который невозможно описать словами. Рекомендую всем, кто в этом заинтересован, пройти тест-драйв. Безрамочные двери – это элегантность и минимализм, высший стиль. Багажник вместительный – можно уместить оборудование для кемпинга, новогодние подарки, крупные коробки при переезде. Более того, большой проем делает загрузку и выгрузку удобной, а закрывается он плавно. Красиво и практично, отнюдь не показушное.
【Впечатления от вождения】
На светофоре, когда захочу, могу быть первым, кто рванет – это романтика электромобилей, я самый крутой парень на улице. Используя режим бесступенчатого вождения, чувствую машину как часть себя, полное доверие, машина реагирует на каждое движение. Однако моя супруга жаловалась на головокружение в этом режиме, возможно, он не был настроен должным образом или она просто не привыкла, ей больше нравится спокойный режим, где поездка ощущается плавной. Общая амортизация тоже хороша – нет заметной тряски.
【Запас хода】
На самом деле у меня нет большой потребности в дальних поездках, в основном езжу по окрестным городам, и у нас дом есть зарядная станция, поэтому запас хода не особенно волнует. Сейчас зимой, при включенном кондиционере, расход энергии составляет чуть больше 20, без кондиционера – около 15. На трассе при езде на скорости 110 км/ч с кондиционером расход увеличивается до 23+, без кондиционера – примерно 18, это для справки.
【Недостатки】
Системе автомобиля еще есть куда расти. Часто возникает проблема с подключением к сети при старте из мест, где нет сигнала, например, из подземной парковки. Кроме того, экран на пассажирском сиденье имеет мало функций управления, он даже не умеет воспроизводить музыку. Еще один недостаток – USB-порты на задних сидениях были оптимизированы, но стали менее удобными. Что касается проблем со скрипами, о которых говорят другие владельцы, пока что я ничего подобного не замечал.
В целом, даже при снижении цен, Feifan остается хорошим выбором. Если вам нравится молодой внешний вид и комфортная езда, настоятельно рекомендую попробовать!
