В конце июля 2024 года в автосалоне в Мааньшане приобрел автомобиль 2023 года выпуска Xingtu Yaoguang полноприводная версия Enjoy Feiyu. Хотя это "базовая" версия среди полноприводных, для меня она вполне подходит для повседневного использования. Прошло уже 9 месяцев, и сегодня я хочу поделиться своими впечатлениями об автомобиле.
Сначала о дизайне: кузов Yaomei имеет элегантные линии, особенно привлекательна передняя часть автомобиля с выраженными эстетическими чертами. Фары в форме "слез" на обеих сторонах создают сильное ощущение футуристичности и технологичности. В целом, в своем классе SUV она выглядит довольно привлекательно, я считаю. Колесная база автомобиля средняя, внутреннее пространство достаточно просторное, место для ног на заднем ряду достаточное. Я выбрал черный цвет кузова с красным салоном, так как эта комбинация придает автомобилю ощущение роскоши на уровне 400 тысяч.
Теперь об интерьере и оснащении: говорят, что красный салон изготовлен из натуральной кожи Nappa, и тактильные ощущения действительно хорошие. Сиденья оснащены подогревом, а на пассажирском есть массаж и подставка для ног (пассажирское место "королевы"). Большой центральный дисплей предоставляет различные функции, я использую его в основном для прослушивания музыки и навигации. Звук не идеален, но достаточный. Управление системой автомобиля простое и не вызывает трудностей. В передней части достаточно много мест для хранения, что мне нравится.
Переходя к мощности и управляемости: как я уже говорил, с 2.0T 8AT и шасси Feiyu, и с полным приводом, автомобиль обеспечивает надежную и стабильную езду. Мощный двигатель обеспечивает постоянное ускорение, а разгон дает ощутимое ощущение "прижатия к сиденью". Подвеска и плавность хода: благодаря электронной подвеске CDC и особому шасси Feiyu Yaoguang, автомобиль обеспечивает надежное управление с отличным опытом вождения. Пока проблем не обнаружено.
Наконец, о расходе топлива: я часто езжу на работу по национальным дорогам, и в условиях пробок расход топлива составляет примерно 10 литров на 100 км. На автостраде — около 7 литров. В смешанном режиме расход остается около 9 литров на 100 км, что для среднего и крупного полноприводного SUV не так много.
В целом, автомобиль хороший, хотя есть замечания, например, странный звук в области люка и приборной панели (не слишком заметный). Я несколько раз посещал автосалоны в Мааньшане и Уху, но проблему не решили полностью. Однако обслуживание вежливое, и они активно пытаются устранить проблемы. В последнее время шум уменьшился.
В целом пространство приемлемое, с достаточным запасом места для ног на заднем ряду и вместительным багажником.
Шасси Feiyu при езде по сложным дорогам очень стабильное, мощность двигателя достаточная, опыт вождения хороший, при интенсивном разгоне есть ощущение "прижатия к сиденью".
Стоимость в размере 140 тысяч при окончательной цене за полный привод делает автомобиль очень выгодным по соотношению цена-качество.
Оснащение систем помощи при вождении достаточно богатое, особенно 360-градусный обзор помогает в узких местах, это действительно удобно!
Позже дополню отзыв о вождении!
