Exeed RX 2023
【Опыт приобретения автомобиля】
Начальный этап: В начале года внезапно решил купить первый автомобиль. Сначала планировал полностью оплатить его сам, поэтому установил бюджет в пределах 10-15 млн рублей. До этого момента я мало что знал об автомобилях. Начал смотреть информацию на различных форумах, таких как D懂车di и 汽车zhijia. Сначала хотел купить седан, так как он лучше управляется. У моих родителей есть Volkswagen Vuitton 2014 года, который до сих пор ездит без проблем, и им нравится путешествовать на нем. Переходя от выбора между иномарками и отечественными автомобилями, я пришел к выводу, что несмотря на определенные предубеждения к китайским автомобилям, они, похоже, стоят своих денег. Так как я обычно живу на работе и не имею потребности в ежедневном комьюте, решил купить бензиновый автомобиль с высоким уровнем оснащения. В конце концов остановил свой выбор на Xingrui или Ai 8, но когда рассказал родителям, они не согласились и настояли на том, чтобы я выбрал что-то в ценовом диапазоне свыше 20 млн рублей, предложив свою помощь с финансированием.
Средний этап: Ситуация изменилась, и я продолжил искать автомобиль. Мои родители считают себя опытными водителями, но особо ничего не знают о покупке автомобилей. Вероятно, они руководствовались советами друзей и предложили начать с японских марок, таких как Highlander с семью местами или Camry. Однако, поскольку я не женат, многоместный автомобиль показался излишним, особенно за двадцать с лишним миллионов. Поэтому я сконцентрировался на автомобилях класса B. Две недели спустя я уже не знал, что выбрать. У моего друга была Passat и Hongqi H5, поэтому рассматривать их не стал. Мне нравился CC Shooting Brake, но его цена казалась слишком высокой. Обратил внимание на CT5, решил взять престижную версию, но на тот момент ее стоимость составляла 28-29 млн, что выбивалось из бюджета, хотя если бы скидки были такими же, как сейчас, я мог бы все-таки решиться. Также в тот момент был интересен Mondeo sport, но он еще не вышел (возможно, потому что мне нравятся спортивные универсалы). Рассматривал еще Версаль от Dongfeng.
Финальный этап (главное - без рассудочности): Затем стал смотреть на SUV. Китайские автомобили в ценовом диапазоне около 20 млн показались более выгодными, чем импортные. Электромобили не рассматривал, так как неудобно заряжать, живя на работе, и пробег меньше 10 тыс. км в год. Из китайских исключил Xingyue L (поскольку двое коллег купили его вскоре после выхода, новая модель была без 4x4). После длительных размышлений мое внимание привлекли Tu 9 Yao и HS5. Внешний вид Tu 9 и HS5 казался непривлекательным. В марте узнал, что кто-то приобрел Yao в топовой комплектации, связался с местным дилером, где в конце концов подтвердили возможность заказа. Забронировал тест-драйв к концу марта. Посмотрев Yao вживую, пришел к выводу, что его внешний вид мне подходит (особенно нравится передняя решетка и боковая линия). В конце концов подписал договор на покупку. Машина прибыла менее чем за неделю, успел посмотреть руководство пользователя до конца праздников, а потом забрал машину 8 апреля.
【Цена автомобиля】
Тогда скидка была небольшой, но это была топовая комплектация (возможно, авто привезли из другого региона, произведено в феврале) и оплата полная, без замены старого автомобиля - обошелся в 21 млн, но удовольствие от пользования пришло раньше.
【Управляемость】【Динамические характеристики】
На следующий день после получения авто я отправился по трассе домой, около 80 км пути. По пути тестировал ассистента вождения, был доволен. Мощность 2.0t двигателя впечатляла, хотя педаль газа немного медленно откликалась, это не мешало. Опережение других автомобиля было легким, а полноприводная система придавала уверенности. Взбирался на склон с углом около сорока градусов, стабильно увеличивая обороты, хотя задерживался, чтобы пропустить другой автомобиль. В один момент, под дождем на шоссе, пришлось экстренно сменить полосу, автомобиль вёл себя устойчиво. Проблем с шумом при наезде на ямы не было. Единственный недостаток - мягкий ход тормозов в начале. Был случай резкого торможения на дороге через деревню, когда электрический скутер внезапно остановился, мне не хватило времени остановиться, слегка задел велосипед.
【Пространство】
В автомобиле пять посадочных мест. Хотя другие водители жалуются на короткие сиденья сзади, для моей семьи это не проблема, так как все около 160 см. Объем багажника из-за покатой крыши меньше, чем в других SUV этого класса, но для меня его вполне достаточно. Я 175 см, и на водительском сиденье корректирую положение так, чтобы руль не загораживал дисплей панели приборов, информация по вождению обычно видна на HUD, так что это не мешает.
【 Комфорт вождением】
Люди, ранее ездившие на седанах или новички могут ощущать слепые зоны, особенно в передней части автомобиля. Привыкнуть к имеющимся особенностям достаточно просто. Несколько раз я сталкивался с трудностями на узких машинах, с переполнением парковок или небольшими царапинами, но серьезных повреждений не было.
