【Покупка автомобиля】
Присматривался уже год, изначально хотел купить до помолвки, был немного тороплив. Кредит от отца не одобрили, не смог воспользоваться государственной субсидией, пришлось принимать решение в спешке.
【Наименее удовлетворяющий момент】
Большая слепая зона в области передней стойки, недостаточная поддержка при поворотах, автомобиль уводит в сторону (надеюсь, удастся исправить при первом ТО, разница в давлении в шинах значительная).
【Динамика】
Реакция на газ быстрая, часто пробуксовывает. В экономичном режиме большая задержка, в стандартном - небольшая задержка, в спортивном режиме педаль газа слишком чувствительна, может, просто не привык.
【Комфорт при вождении】
Подвеска с технологией CDC смягчает поездки по ямам и ухабам, ощущается лишь легкое вибрация.
【Управляемость】
При поворотах явная недостаточная боковая поддержка, кажется, что хуже, чем у моделей Lingyun.
【Наиболее удовлетворяющий момент】
Расход топлива невысокий, вначале среди других владельцев машины все жаловались на высокий расход, но в городских пробках потребление около 9 литров в среднем.
【Стоимость автомобиля】
Без государственной субсидии 14.5.
Ниже приведены некоторые примеры отзывов владельцев Xingtu Yaoguang, каждый из которых примерно по 50 слов:
- Внешний вид стильный и представительный, интерьер роскошный, мощность достаточная, шасси крепкое. Сиденья комфортные, комплектация богатая, опыт вождения чудесный, цена оправдана, очень доволен.
- Управлять Yaoguang очень легко, руль легкий, мощность мгновенно доступна. Просторный салон, комфортные условия поездки, расход топлива в допустимых пределах, вполне неплохо.
- Шасси "Flying Fish" у Xingtu Yaoguang отличное, прекрасно сглаживает неровности, обеспечивает устойчивость в поворотах. Интеллектуальные функции практичны, хорошая шумоизоляция в салоне, по общим ощущениям не уступает люксовым автомобилям совместного производства.
