Ранее я ничего не знал о бренде Xingtu, но случайно наткнулся на видео, которое привлекло мое внимание дизайном экстерьера и интерьера. Решил посетить автомобильную выставку и посмотреть машины, и, к счастью, менеджер по продажам оказался очень терпелив. В тот же день меня отвезли в автосалон на тест-драйв. Ощущения от салона и тест-драйва были очень положительные, поэтому я сразу заказал машину!
Моя первая машина была отечественной и довольно надежной, предназначенной для семейного использования, поэтому требования к бренду были невысокие. Цена и комплектация Xingtu оказались идеально подходящими. Ранее мне нравились автомобили Lincoln, и при сравнении параметров и интерьера нашел много общего, но Xingtu показалась даже лучше! Решение о покупке новой машины было спонтанным, и глубокое сравнение я проводил только с Xingyue. Возможно, первое впечатление сыграло важную роль, и я не стал тестировать Xingyue L, ограничившись осмотром салона. Лично мне водительское место в Yaoguang понравилось больше!
О стоимости
Xingtu действительно предлагает хороший баланс цены и качества, но единственное, что не совсем устраивает, - это компенсация за замену старой машины. Рекомендую производителю предоставить соответствующие привилегии новым владельцам или тем, кто докупает второй автомобиль.
О водительском опыте
На данный момент я проехал более 4000 километров. Мощность двигателя впечатляет, ускорение на высоких скоростях также уверенное, обгон на трассе проходит без волнений. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач имеет небольшую задержку при первом нажатии на педаль газа, что может быть не очень удобно для любителей динамичного вождения, но к этому можно привыкнуть. Плавность работы хуже, чем у версии с двойным сцеплением! Ездил на автомобиле из Сианя в лесной парк Liping, маршрут включает около 60 километров по крутым горным дорогам. Система CDC и магнитная подвеска обеспечивали стабильность на поворотах и при торможении. Впечатления от вождения были на уровне с автомобилем друга, а по комфорту мне даже понравилось больше!
О расходе топлива
Минимальный расход по показаниям бортового компьютера составил 5.8 л/100 км при скорости 60 км/ч на ровной дороге, а максимальный - 14.2 л/100 км в городских пробках при средней скорости 15 км/ч. В городе средний расход составляет от 9 до 11 л/100 км. Лично я проверял расход на маршруте Ланьчжоу-Сиань (760 км), включая более 100 км по национальной дороге и 60 км по извивающимся горным дорогам. Полный бак стоил 515 юаней по цене 8.55 за литр.
О послепродажном обслуживании
Пожалуй, самое большое опасение покупателей отечественных брендов - это послепродажное обслуживание. Но после покупки автомобильного салона предоставил отличное обслуживание, и производитель также лично связывался. Сервис помогал решать любые вопросы оперативно. Они также организовали домашнее обслуживание, учебные занятия по использованию автомобиля, встречи владельцев и будущие мероприятия, такие как новогодний ужин. Гарантия на пожизненные проблемы и бесплатная эвакуация добавляют уверенности, качество отечественных автомобилей постепенно растет!
О недостатках
1. Субсидии покупателям новых и дополнительных автомобилей менее выгодные, чем субсидии за замену старой машины.
2. Скошенная крыша немного уменьшает объем багажного отделения.
3. Мало сервисных точек и представительства.