Отзывы об автомобилях (87)

Exeed TXL 2024

【Пространство】 Пространства вполне достаточно, внутри не чувствуешь себя тесно, много места для хранения, встроенный футляр для очков, багажник с двойным дном, можно хранить редко используемые вещи в нижнем слое. 【Опыт покупки автомобиля】 Присматривался к этому автомобилю примерно год. Раньше ездил на Toyota, чувствовал себя неуверенно, слабая динамика и комфортность средняя. Как только появилась новая версия Xingtu Lingyun 25, со скидкой на версию 24, решил купить. Машина была выпущена в июне, считаю, что ее соотношение цены и качества достаточно высокое. Мотор 1.6T полностью подходит для дома, внешний вид солидный и скромный, есть свои особенности. В интерьере чувствуется уровень, материалы хорошие, есть пространство для улучшений в деталях. По началу сиденья показались жестковатыми, но через несколько дней привык. Было бы идеально, если бы водительское сиденье имело регулируемую поясничную поддержку. Лично мне простор в автомобиле кажется достаточным, много мест для хранения, есть футляр для очков. Не достаточно привычно, что на центральной консоли нет рычага, привык во время вождения держать что-то правой рукой. Руль по началу казался жестким, но привык. За две с половиной недели средний расход топлива составил 8.3 литра, с включенным кондиционером поднимается примерно до 9 литров. На скорости около 80 км/ч самый экономичный расход, на скоростной дороге может достигать 5.2 литра, все время езжу в стандартном режиме. 【Наиболее недовольный момент】 Когда забирал машину, через 3 километра после выезда из автосалона кончилось топливо и застрял на перекрестке. Хотя продавец и подарил бензин, все равно это немного омрачило радость от покупки нового автомобиля. Надеюсь, Xingtu учтет это, ведь китайский бренд Chery по-прежнему должен работать над своим имиджем, чтобы завоевать больше признания. С точки зрения покупателя, надеюсь, что вы подниметесь еще выше!

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 Незаметно прошло почти два месяца с момента получения автомобиля, и я по-прежнему очень доволен своим Chery Exeed TXL. История, почему я в конце концов выбрал именно этот автомобиль, довольно интересна. Так как запланирована свадьба в сентябре этого года, мы решили приобрести автомобиль в марте, сразу после Нового года, чтобы он был первым и единственным в нашей семье. Мы с партнером любим автомобили с большим пространством и высоким посадочным местом, поэтому сразу исключили компактные седаны и решили, что лучше всего подойдет внедорожник. Поначалу мы планировали купить гибридный внедорожник с бюджетом до 150 тысяч юаней, поэтому выбор был ограничен. Мы посмотрели BYD Song Plus, Geely Galaxy L7 и HYCAN Q05 и намеревались выбрать один из них. Однако в тот день рядом с салонами этих автомобилей оказался дилерский центр Chery. До этого я мало знал о марке Chery, случайно видел Exeed TXL на сайте autohome, но не рассматривал его, так как это не гибрид. Но мы все-таки решили заглянуть внутрь и увидеть автомобиль воочию. Именно этот первый взгляд оставил след в моем сердце: стильный внешний вид, роскошный интерьер и богатые функции автомобиля оставили неизгладимое впечатление. Из-за занятости на работе планы по покупке временно были отложены. В течение следующих месяцев новинки технологий и ценовые войны, а также быстрый рост и замена электромобилей, заставили нас отказаться от мысли о гибриде и перейти к более стабильному варианту — бензиновому автомобилю. Так как я не интересовался иностранными брендами, то решил поддержать национального производителя. В результате многочисленных сравнений в приказных списках остались Geely Xingyue L и Chery Exeed TXL. В целом, отзывы и продажи были лучше у Xingyue L, но, возможно, так как я родом из Уху и с детства знал о Chery, у меня сразу возникло пристрастие к Exeed TXL. В конечном итоге в июне мы и выбрали именно его. 【Получение автомобиля】 За время покупки и завершения сделки я посетил дилерский центр четыре раза. Первоначально планировал взять цвет «метеоритовый серый», но в наличии был только «голубой» и ожидание других цветов заняло бы месяц, поэтому выбрал «голубой». Так как у меня не было обмена старого автомобиля, я купил автомобиль за наличные. В Фучжоу только один дилерский центр Chery, поэтому цена почти не обсуждалась и скидки были незначительными. Стоимость в итоге оказалась в пределах бюджета, хотя, безусловно, можно было поторговаться сильнее. Теперь выпущена новая версия 2025 года с обновленными функциями, такими как регулируемое сиденье пассажира и двойной аварийный сигнал, но я не жалею о ранней покупке. 【Внешний вид, пространство】 Внешний вид автомобиля стильный и мощный. Хотя «голубой» цвет может не выглядеть так солидно, как темные цвета, он очень привлекателен и более спортивен, что подходит для молодых людей. Как для среднего внедорожника, внутреннее пространство очень удобное. Некоторые пользователи жаловались на большой центральный подлокотник, считающий его тесным для водителя, но при моем росте 178 см и весе 145 кг я чувствую себя вполне комфортно. 【Интерьер, оснащение】 Интерьер Exeed TXL действительно продуман. Стиль как у Mercedes, дизайн кабины яхты, комфортные сиденья создают ощущение роскоши, которое редко встречается у конкурентов с той же ценой. Меня особенно радует безопасность Exeed TXL, основанная на архитектуре M3X с использованием высокопрочной стали на 85% кузова. Автомобиль оснащен бесключевым доступом, дистанционным пуском, системой адаптивного круиза, панорамным люком, передними и задними кондиционерами, обогревом и вентиляцией передних сидений и многими другими функциями. Мой любимый элемент — панорамный обзор и система мониторинга слепых зон, что особенно полезно для новичков, как я. 【Впечатления от вождения】 Получив права в университете, я редко водил автомобиль, поэтому у меня нет большого опыта для сравнений. Тем не менее, я нахожу Exeed TXL очень удобным в управлении. Подвеска хорошо настроена, удобно преодолевает ямы и уверенно проходит повороты. Двигатель силен, особенно на трассе. Мой Exeed TXL имеет четыре режима вождения. Я обычно использую экономичный режим с более мягкой реакцией на педаль газа. В стандартном режиме разгон более активный. Спортивный и снежный режимы я еще не пробовал. 【Расход топлива】 Мой автомобиль оснащен двигателем 1.6T и заправляется 92 бензином. Пробег составляет 1000 км, расход топлива по приложению — 8 литров на 100 км. Я в основном езжу по трассе, минимально затрагивая городские улицы, что позволило сохранить расход на уровне. 【Наименее довольное】 Неудобное расположение аварийного сигнала, и отсутствие регулировки высоты сиденья пассажира. Эти проблемы решены в версии 2025 года. Задний ряд также имеет выступ, что делает пол непрямым. Самое большое разочарование — система связи автомобиля. Используется чип 8155, но интерфейс неудобен, невозможно устанавливать и удалять приложения. Установленная версия навигации Gaode сильно устарела, часто соединение с HiCar Huawei разрывается, что раздражает. 【Заключение】 В своем ценовом диапазоне Chery Exeed TXL предлагает отличное соотношение цены и качества. Хотя его продажи не самые высокие, это не умаляет моего удовольствия от владения этим автомобилем. Надеюсь, что Chery будет продолжать развиваться, а бренд Exeed становится все лучше. Только с амбициями можно осветить путь вместе с Exeed.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 Я был владельцем старого Chery Arrizo 7, проехал на нем девятьдесят километров за одиннадцать лет, и он не доставлял никаких проблем. Поэтому я полностью уверен в качестве Chery. Исходя из доверия к этой марке, я решил сменить автомобиль и выбрать один из модельного ряда Chery. Сначала смотрел Arrizo 8, долго наблюдал за ним и обнаружил, что он улучшился во многих аспектах, мне очень понравился. Пошел с женой посмотреть автомобиль вживую, но она сказала, что смена седана на другой седан не сильно отличается. Из-за этого я отказался от седана и заинтересовался рядом стоящим Explorer 06. Посмотрел и попробовал, у него оказалась отличная динамика и просторный салон. Также попробовал Tiggo 9, и впечатления от вождения SUV по сравнению с предыдущим седаном были совершенно другими. В итоге решил переключиться на SUV. Вернувшись домой, посмотрел еще раз на модельный ряд Chery и понял, что Tiggo 9 слишком велик и не подходит для ежедневного использования. Затем поехал в салон Exeed и посмотрел на Yaoguang и Lingyun. Сравнив две машины, решил, что Lingyun более подходит, и моя семья также считала, что Lingyun лучше подходит для семейного использования. К тому же появился новый "королевский" вариант Lingyun, и, сравнивая его с Explorer 06, у него оказалось много преимуществ. Поэтому решил остановиться на Lingyun. 【Пространство】 Двухметровая восьмидесяти сантиметровая колесная база впечатляет — задние пассажиры могут свободно вытянуть ноги. 【Комфорт】 Двойные стекла обеспечивают отличную звукоизоляцию, панорамный люк пропускает много света, что создает приятную атмосферу. Даже при полном заполнении салона ощущения тесноты нет. 【Расход топлива】 Пока что езжу только по городским дорогам, расход около десяти литров на сто километров. 【Впечатления от вождения】 Динамика лучше, чем я ожидал. Экономичный режим подходит для новичков и движения в плотном трафике, всё плавно. В стандартном режиме мощность на педали газа пропорциональна, старт с сильным ощущением ускорения. Спортивный режим очень агрессивный, стандартного обычно достаточно. 【Наименее доволен】 Сиденье переднего пассажира нельзя регулировать по высоте — не получится опустить ниже. Поворотные огни маловаты, не соответствуют общим стандартам.

Exeed TXL 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В семье была машина BYD Speed с ручной коробкой передач 2014 года, на которой ездили 10 лет. Уже два года назад начали замечать, что шум слишком большой, а мощность не удовлетворяет мои потребности, поэтому решили поменять машину. С прошлого года начал присматриваться к автомобилям, планировал бюджет порядка 20 миллионов юаней. Рассматривал Envision, Trailblazer, BYD Song, Xingyue L, Traveler, Mazda CX-50, Tiger 9 и другие. Envision и Trailblazer были моими первыми выборами, но 48-вольтовый легкий гибрид заставил меня сомневаться. Не удалось пройти тест-драйв на Song, только на Qin, ощущения от вождения были средними, поэтому не рассматривал его дальше. Откровенно говоря, Xingyue L был хорош, но не было ничего особенно выдающегося, и салон не нравился, поэтому тоже не выбрал его. На тест-драйве Traveler специально ездил по очень крутому грунтовому пути, смешанному с грязью и камнями, легкий внедорожник действительно хороший, но не подходил для семейного использования, к тому же сидения на заднем ряду были неудобными, поэтому тоже отказался. Что касается Mazda, я люблю атмосферные двигатели, но цена на 2.5 была слишком высокой, а салон не понравился. В конце концов, обратил внимание на Xingtu и выбрал между Yaoguang и Lingyun, выбрав последний. Основная причина, почему не выбрал Yaoguang, - передняя часть машины казалась менее привлекательной, а заднее пространство меньше. Lingyun удовлетворял по всем параметрам, в итоге выбрал Lingyun. 【Ощущения от вождения】 1. Подвеска быстро реагирует и гибкая, но создавалось ощущение излишней вибрации, особенно на высоких лежачих полицейских. На Volkswagen и Volvo такого ощущения не возникало. На обычных поворотах машина держится стабильно, но на крутых при скорости 60 км/ч крен был более заметным, что вероятно связано с конструкцией SUV. 2. Лично мне экономичный режим работы 8AT кажетчся более удобным и линейным по сравнению со стандартным режимом. В стандартном режиме при ускорении сначала нет никакой реакции, а потом через полсекунды машина резко ускоряется, что непривычно. Если говорить о медленном наборе скорости в экономичном режиме, по сравнению с моим старым 1.5 атмосферным двигателем это все ерунда. Спортивный режим функционирует похоже на ручное управление, переключение передач происходит на высоких оборотах, мощность 2.0 раскрывается полностью, и на дороге не приходится опасаться нехватки мощности при обгоне. Если говорить о рывках, то их почти нет, они очень мягкие и почти незаметны, можно подумать, что едешь на электрическом автомобиле. 3. В интернете много упоминаний о "мертвой зоне" в рулевом управлении, я этого не почувствовал. Руль очень легкий и достаточно точный. В целом, ощущения от вождения Lingyun полностью оправдывают его стоимость, трудно представить, что за машину за менее чем 150 тысяч юаней можно получить такие отличные характеристики. 【Комфорт】 Уровень NVH у этой машины гораздо лучше, чем у моей предыдущей. Основная причина, по которой не выбрал 1.6, это шум. На тест-драйве 1.6 при ускорении явно слышен громкий звук двигателя, поэтому решительно выбрал 2.0. Шум при скорости до 100 км/ч очень низкий, едва заметный, что не сравнится с прежним автомобилем, где шум был адским уже при 80 км/ч. В городе при скорости до 60 км/ч ощущение было как в электромобиле — очень тихо. Подвеска на городских дорогах хорошо справляется с мелкими ямами и кочками, плавность хода на высоком уровне. Сидения очень удобные. Касательно аудиосистемы есть некоторое разочарование: 8 динамиков SONY, конечно, неплохие, но значительно уступают системе Wuhu, на которую нацеливался. В итоге купил версии Warlord, и наличие не столь качественной аудиосистемы вызывает сожаление. 【Пространство】 Пространства в машине не просто достаточно, его много как спереди, так и сзади. В семье нет людей выше 1.7 метра, поэтому пространства до потолка достаточно для нас всех. Особенно порадовала консоль без рычага переключения передач, что освободило массу места для хранения. Багажное отделение среднее по размеру, но теперь можно поместить туда мой велосипед. 【Самое недовольство】 1. Нет ручного режима, нет ручного режима, нет ручного режима. У всех версий кроме 400T Xingzun и международной, нет ручного режима. Даже если есть подрулевые лепестки, они не удерживают передачу. Спросил в автосалоне, можно ли их установить, ответ был отрицательный. Отсутствие ручного режима вызывает неудобства в некоторых ситуациях. Настоятельно рекомендую разработчикам обратить внимание на эту проблему в будущих версиях. 2. Кондиционер охлаждает не так быстро, как в моем старом Speed. 3. Автоматический режим работы дворников меня тоже смущает: часто они работают не так, как нужно — не быстро, когда надо быстро, и не медленно, когда должно быть медленно. Даже ручная настройка верхнего и нижнего пределов скорости работы не помогает. Надеюсь, это можно будет улучшить через обновление OTA. 4. Не знаю, связана ли эта проблема только со мной, но при посадке и высадке часто ударяюсь головой. Есть ли у кого-то такие же ситуации? 5. Система управления автомобиля слишком замкнутая. Пока что я почти не пользовался программным обеспечением автомобиля, так как программ слишком мало и они неудобны.

Exeed TXL 2024

【Пространство】 Пространство очень большое 【Комфорт】 Подвеска неплохая 【Цена машины】 Полная оплата 120 тысяч юаней, включая 13 тысяч юаней скидки при обмене и 2 тысячи юаней скидки для крупных клиентов 【Расход топлива】 С кондиционером минимальный был 5.8, без кондиционера – 5.2, на автомагистралях еще не ездил, в среднем 6-7 литров 【Основные характеристики】 L2 помощь в вождении, вентиляция и обогрев в наличии, полностью хватает, 201 лошадиная сила, плавность на низких скоростях и мощность на высоких, режим работы двигателя впечатляющий

Exeed TXL 2024

Звездный путь Линьюнь: заметки о дне получения машины Как семилетний владелец Chery, я с позапрошлого года присматривался к модели Линьюнь. В марте 2023 года я планировал поменять свою Arrizo 5 на Линьюнь. Однако тогда как раз выходила новая версия 2023 года, и жена сказала, что сначала нужно заняться ремонтом квартиры, поэтому покупка машины отложилась. Между тем меня продолжала манить выпустившаяся версия 2024 года, но на тот момент не было достаточно средств. Наступил март 2024 года, снова отправился в автосалон. Салон обновленной версии Линьюнь казался гораздо лучше, чем у модели 2023 года. Протестировав модель 300T, ощутил, что по сравнению с моей Arrizo 5 эта машина значительно удобнее как по мощности, так и по шумоизоляции, функции тоже богаче. Что больше всего привлекало в Линьюнь, это безопасность, ведь у Chery всегда отличные комплектации по этому параметру и качественные материалы. Потом начал обсуждать цену с продажи. Изначально хотел взять модель 300T Xingyao в обмен на старую машину, но менеджеры сказали, что 300T Xingyao больше не производят, и наличия этой модели нет, скоро будет версия Wangzhe. Проводили переговоры два раза, но к соглашению не пришли. Затем по совету друга узнал о кастомной версии 400T Xingyao, которая по характеристикам идентична 300T Xingyao, но с заменой двигателя на 2.0T и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Она стоила всего несколькими тысячами дороже, но без компенсации за обмен. Решил сразу взять её, внёс депозит, и через три дня, несмотря на сильный дождь, забрал машину из автосалона. На следующий день поехал на регистрацию. Так как в Гуандуне всё время шёл дождь, а на работе была занятость, за месяц после получения автомобиль накатал лишь 300 километров. Из-за не самых лучших дорог средний расход топлива на данный момент составляет более 12 литров, что кажется немного высоким, но учитывая вес машины, это приемлемо. На данный момент доволен мощностью автомобиля, в стандартном режиме он замечательно реагирует на нажатие педали газа. Колесная база в 2.8 метра обеспечивает простор в задней части, мой рост 1.75 метра и могу спокойно сидеть, закинув ногу на ногу. Передние окна с двойной шумоизоляцией, поэтому на дороге почти нет шума – большой плюс. Из минусов: изоляция багажника слишком громоздкая, из-за чего ограничено боковое пространство, трудно вместить рыболовные удочки на выходных; сиденье переднего пассажира не регулируется по высоте, что неудобно для высоких людей – можно удариться головой при входе и выходе; средний подлокотник слишком широкий, занимает много места для ног. Также аварийный сигнал расположен над головой, что надеюсь будет изменено в следующих версиях.

Exeed TXL 2024

Сначала о цене: Без обмена и льгот для крупных клиентов. Чистая цена автомобиля без каких-либо дополнительных опций 110,000 юаней (включая субсидированные 6000 юаней за два года без залога), полный страховой пакет от компании Ping An стоит немного больше 4600 юаней, комиссия за финансовую услугу составляет 1000 юаней, хотя эта 1000 кажется также подлежит снижению. Регистрация стоит 500 юаней, после чего больше никаких затрат. Включает в себя пленку и коврики, чайник, ароматизатор для автомобиля и швабру. Опыт выбора автомобиля. Сначала смотрели H6, также рассматривали Galaxy LA7, но все же решили, что для первого автомобиля лучше выбрать бензиновый. Обычно до работы и обратно я езжу на электроскутере, это занимает примерно 10-20 минут, в основном автомобиль нужен для дальних поездок. Позже посмотрели автомобили четырех брендов, но все равно не были полностью довольны, казалось, чего-то не хватает. Случайно узнали о Lingyun и сразу заинтересовались. Как сказать, за такую цену и с таким оснащением этот автомобиль просто не имеет конкурентов, да и внешне он хорош. Входной уровень уже с высокой комплектацией. Даже если потом появятся мелкие проблемы, все равно это не так страшно, нужно быть немного терпимее. Внешний вид и интерьер. Нам с женой сразу понравились внешний вид и интерьер, очень довольны. После сравнения с другими автомобилями той же ценовой категории, считаем, что этот автомобиль по внешнему виду занимает одну из первых двух позиций. Удобство посадки. Места для пассажиров очень много, хотя говорят, что багажник меньше чем у других автомобилей такого же класса, но в 90% случаев багажник все равно пуст, так что это не особо важно. Оснащение. Вентиляция и подогрев сидений, L2 система помощи водителю, для семейного автомобиля это более чем достаточно. Впечатления от вождения. Раньше я водил только учебные автомобили, а когда сел за новый автомобиль, больше всего впечатлили предостережения о столкновении и низкоскоростное экстренное торможение, очень полезные функции. 360-градусные камеры и прозрачное дно оказываются крайне полезными при проезде по узким дорогам и парковке. В целом, вождение на новом автомобиле прошло плавно, мощность и подвеска мне вполне подходят. В целом очень доволен, нравился автомобиль до покупки, после покупки нравится еще больше. Напоследок хочу спросить, если есть клуб владельцев, добавьте меня в группу, пожалуйста.😀

Exeed TXL 2024

【Прежний опыт покупки автомобиля】 Процесс покупки автомобиля был довольно запутанным. Давайте расскажу по порядку. В 2022 году я устроился на работу и в октябре того же года вместе с коллегой пошел смотреть автомобили. Тогда я присмотрел Lingke 03 с двигателем 2.0 в максимальной комплектации по цене 19,3 тыс. юаней. В нашем маленьком городке скидок практически не было, а я, только что окончивший университет, не успел накопить денег, так что решил подождать. В 2023 году цены на многие автомобили значительно снизились, и в интернете стало много новостей об этом. Я начал следить за ситуацией и увидел марку Chery Exeed. Прочитал обзоры на нее, оказалось, что по безопасности и производительности она очень хорошая. Я решил при возможности пройти тест-драйв, но в нашем маленьком городке не было дилера. Пришлось ехать в Уси, и я отложил это дело. В это время я также уточнил цену на Lingke 03, которая снизилась с 19,3 тыс. до 18 тыс. юаней, но мне все равно показалось дорого. В начале 2024 года мы с коллегой поехали в Уси, чтобы пройти тест-драйв на Xingtu Lingyun и Yaoguang. Честно говоря, больше понравилась подвеска Feiyu на Yaoguang — машина едет очень устойчиво и комфортно. У Lingyun подвеска была более спортивной, при резком нажатии на газ машина поднималась. Я проходил тест-драйв на Lingyun с двигателем 1.6T, мощность устраивала. Цена на Lingyun с двигателем 1.6 была около 13 тыс., а на двухколесный Yaoguang Feiyu около 16 тыс. Я хотел взять Yaoguang, но решил подождать, вдруг цена снизится. Я следил за аккаунтом дилера в TikTok, и в середине апреля оказалось, что появилась партия автомобилей Lingyun с двигателем 2.0 (выпущенные в начале сентября 2023 года, ограниченный выбор цвета). Прямо со скидкой 6 тыс., итоговая цена 13,8 тыс., и я не удержался, импульсивно решил купить, даже не посмотрев машину. Честно говоря, у меня не было четких предпочтений между седаном и внедорожником. Мне также было не особо важно пространство, так что ощущение от вождения сильно зависело от кошелька и соотношения цены и качества. Перед покупкой я уточнил цену у дилера Lingke, но значительной скидки не было. И вот в середине мая, вернувшись из командировки, на следующий день я забрал машину, все документы оформили за один день. К настоящему моменту я уже неделю езжу на ней, хотя это и складская модель, но я доволен, соотношение цена-качество высокое. Момент тест-драйва я не ощутил размеров машины, а теперь, когда езжу дольше, понимаю, что Lingyun действительно большая, нужно привыкнуть. 【Впечатления от вождения】 Тормоза очень линейные, но в экономичном и обычном режимах газ немного отстает, есть небольшая задержка. Надавишь — и мощность сразу появляется. Из-за массы машины и настроек подвески ощущения от вождения очень хорошие. При полном нажатии на газ машина резко ускоряется и немного поднимается, при резком торможении также немного кивает. Эта проблема не возникает у Yaoguang с подвеской Feiyu. 【Расход топлива】 Пока проехал 200-300 километров, средний расход 14,5 л. Обычно езжу на работу и обратно, длинные поездки пока не устраивал. Посмотрим, как изменится расход после долгой поездки в следующем месяце. 【Цена покупки】 О цене машины говорить не буду, так как это складская модель, скидка много значит и нет смысла сравнивать с другими. 【Наиболее удовлетворяющий аспект】 В общем, я очень доволен, это мой первый личный автомобиль. Когда учился, не понимал, как тяжело зарабатывать деньги, и мечтал о машине за 30 тыс. Устроившись на работу, постепенно снижал бюджет на покупку. Повезло, что удалось найти складскую модель. При покупке немного переживал из-за возможных проблем со складской машиной, но проверил все, как советуют в интернете, и успокоился. Все необходимые функции есть, соотношение цена-качество отличное. Водительское удостоверение у меня уже десять лет, но между делом редко садился за руль, всегда хотел сам заработать на машину, и вот цель достигнута, я очень рад. Несмотря на то, что интересуюсь автомобилями, в механические вопросы сильно не углублялся, если возникнут проблемы, обсудим. Приветствую всех к обсуждению.

Exeed TXL 2024

【Пространство】 Очень доволен, пространство большое. 【Комфорт】 Сиденья имеют хорошую обивку. 【Управляемость】 Сначала казалось немного туговато, ездил в экономном режиме, постепенно привык к ритму машины, и, постепенно с ней сроднился, ощущения стали другие. 【Расход топлива】 Было бы лучше, если бы расход был ниже, на трассе 8.5, в городе 10-12. 【Обслуживание】 Машину забрали 21 мая, проехали всего 500 километров, постепенно обкатываем. На трассе пробежали 160, машина очень устойчивая, все отлично. 【Цена покупки】 11.8 тысяч в рассрочку, заем на пятьдесят тысяч с возможностью обмена, выплаты за два года, с учетом процентов почти 12.3 тысяч. 【Опыт покупки автомобиля】 Долго выбирали, сначала смотрели на модель Zui Feng, потом заметили Li Yun S, сильно заинтересовались, но побаивались покупать из-за низких продаж, мало кто знает этот бренд. Каждый день понемногу следили за ним, со временем понравился еще больше. Потом появился новый Yao Guang CDM, но, увы, кошелек скромный, так что выбрали Li Yun. Главное, чтобы машина нравилась, кого волнует мнение других, безопасность самое важное. Сегодня только что наклеили пленку и повесили номерные знаки.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 С июля прошлого года начал подумывать о покупке автомобиля. В семье уже был Geely Emgrand EC7, и после того как отец получил водительское удостоверение, решил, что он будет на нём ездить. Так я остался без "ног". С прошлого года начал выбирать машину на различных платформах, рассмотрел Changan CS75P (мне показалось, что он немного пластиковый, не понравился, это мое личное мнение, не обижайтесь), Geely Xingyue L (внешний вид и интерьер очень понравились, но показалось, что эксплуатационные и сервисные расходы слишком высоки, не для меня), Geely Boyue L (внешний вид устроил, но не понравился центральный экран без физических кнопок), Chery Tiggo 8P (самый неуверенный в выборе). Пока случайно не наткнулся на Exeed Lingyun в TikTok и сразу влюбился (внешний вид обычный, на любителя, интерьер от Mercedes C-class, не могу сказать, что плохо, но лично мне понравилось). В интернете читал, что у этой машины есть недостатки, у меня же синдром выбора, но в итоге, доверяя своему первому впечатлению, купил её. (Не проходил тест-драйв.) 【Цена покупки】 В конце прошлого года цена была около 140 тысяч юаней. Я тогда не рассматривал этот вариант. В мае этого года мне уже нужен был автомобиль, и после некоторых споров цену оставили на том же уровне. В итоге я был доволен: в подарок шел комплект пленки, коврики и одно ТО, больше ничего. 【Впечатления от вождения】 1.6T + 7-ступенчатая мокрая коробка с двойным сцеплением, в стандартном режиме достаточно для городского передвижения. Переключение передач немного рывковое, но не слишком заметно при вождении. Для обгона нужно сильно нажать на газ, и тогда будет небольшая задержка, но потом машина показывает хорошую динамику. Рулевое управление достаточно отзывчивое, можно сказать, что машина идет туда, куда указываешь. 【Комфорт】 Передние стекла с двойным слоем ламинированного стекла, при скорости до 60 км/ч звукоизоляция хорошая, но с увеличением скорости становятся слышны шумы от шин и ветра. Лично мне нравится слушать музыку, поэтому, увеличив громкость, этот момент не замечаешь. Сиденья выполнены из какого-то пенополиуретана, не помню, но сидеть на них довольно комфортно и не устаешь. 【Расход топлива】 Я езжу мало, в основном по городу, на трассе еще не был. По отзывам, расход около 10 литров на 100 км. Бак на 55 литров, первую заправку сделал на 400 юаней, прикладываю фото. 【Недовольство】 Это не то, что бы самое недовольство, но есть немного: Пассажирское сиденье не регулируется по высоте, друзья могут задевать головой крышу. Мультимедиа не лагает, но навигация на борту с задержками, поэтому использую только телефон. 【Пространство】 Обычно я езжу один и вожу мало вещей, так что для меня пространства достаточно. На задних сиденьях редко кто-то ездит, но сам для себя проверил — место вполне достаточно. По поводу ровного пола заднего ряда: для меня это не имеет большого значения. Вывод: Совершенства не существует ни в людях, ни в машинах. Каждый видит по-своему, на вкус и цвет товарищей нет. Выбирайте тот автомобиль, который нравится лично вам. Кстати, читал в интернете, что у кого-то центральный экран гаснет, система зависает — у меня таких проблем пока не было, если столкнусь, обязательно упомяну.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 1. Инженер выбирает инженерный автомобиль Я выпускник технического вуза и работаю в области технических исследований и разработок. В свои более чем 30 лет я наконец-то обзавелся собственным автомобилем, и это немного волнительно. Поскольку я всегда работал в Шэньчжэне, где хорошо развита транспортная система, я никогда серьезно не задумывался о покупке машины. Но сейчас наша семья из двух человек стала семьей из трех, и в некоторых ситуациях стало неудобно обходиться без автомобиля. Поэтому я решил приобрести машину. 2. Рассмотрение электрического и бензинового автомобиля, внешний вид Пытался несколько раз выиграть право на регистрационный знак, но не повезло. Сначала рассматривал вариант с зеленым номером (электромобиль). Удобство использования электромобиля действительно впечатляет. Ждал выхода Explorer 06CDM, так как электромобили того же ценового диапазона, как правило, дороже бензиновых. Недавно я обратил внимание на одну проблему электромобилей — наличие аккумуляторного блока, увеличивающего вес автомобиля примерно на 0,5 тонны. Обычно батареи располагаются внизу, и из-за этого клиренс немного ниже. Кроме того, возросший вес требует повышения прочности конструкции для обеспечения безопасности. Поскольку машина нужна для семейного использования, я выбрал модель с меньшей стоимостью в своем классе. T9 тоже неплохая, но вышла за рамки бюджета, поэтому я остановился на Lingyun, который мне понравился и внешне. Коллеги и друзья покупают Haval 8, но мне не нравится слишком высокий капот этой модели. 3. Получение автомобиля Определившись с выбором, я воспользовался льготным предложением района и сделал заказ. Получил временные номера и забрал машину домой. После работы садился в машину, чтобы освоиться, а на выходных собираюсь попрактиковаться в вождении, прежде чем выйти на дорогу. Как новичок, размещу на машине соответствующую наклейку, чтобы опытные водители были внимательны — безопасность прежде всего. 4. Использование автомобиля Пока я еще учусь водить и не могу объективно судить о различных аспектах автомобиля. Друзья, которые уже ездили, говорят, что машина хорошая. Поставлю пока все пять звезд. На данный момент это все. 【Пространство】Оптимальный размер, ни большой, ни маленький. 【Комфорт】Запах в новом автомобиле ненавязчивый, сиденья имеют вентиляцию и подогрев. Мягкость и степень обхвата отличные. 【Впечатления от езды】Очень комфортно. 【Расход топлива】Как только заводишь, он начинает потреблять топливо, сложно сказать точно.

Exeed TXL 2024

Пространства много, ведь колесная база 2800 мм. Для семейного использования пространства абсолютно хватает. Расход топлива у машины с весом почти в 2 тонны, в период обкатки составляет менее 8 литров. Я ездил только на работу и обратно, не выезжая на трассу. Качество хода и подвеска отличные, на неровных дорогах чувствуется прочность подвески, но в управлении машина очень плавная и лёгкая, намного удобнее, чем я ожидал. Ведь я думал, что с такой большой машиной будет неудобно разворачиваться, на практике же оказалось, что мои опасения были напрасны. В общем, в управлении автомобиль очень манёвренный и совсем не кажется громоздким. Пересмотрел много автомобилей, от момента выбора до покупки прошёл год, за это время тестировал многие машины. Тестировал Great Wall Haval H6, Changan CS75 Plus, Geely Galaxy L7 и Boyue L, а также Chery Arrizo 8, Tiggo 8 Pro и Tanshun 06. Я испытывал такие затруднения в выборе, что не мог определиться, что взять. В итоге купил Линьюнь, хотя не могу сказать, что прочие автомобили хуже. Но покупка Линьюнь кажется мне оправданной. На данный момент проблем нет, разве что ремень безопасности нельзя отрегулировать по высоте. Если бы фары могли светить ярче, было бы идеально. Если бы поставить хорошие шины, было бы ещё лучше. Однако, учитывая цену, нельзя предъявлять слишком высоких требований.

Exeed TXL 2024

【Пространство】 Внутреннее пространство автомобиля очень большое, значительно больше, чем у моей предыдущей маленькой машины. Члены семьи, сидящие на заднем сидении, говорят, что могут закинуть ногу на ногу. Места для хранения в дверях средние, подлокотник и место перед пассажиром тоже удобны. В подлокотнике есть вентиляционное отверстие, летом можно попробовать положить туда воду для охлаждения. В багажнике есть двойное дно, где можно хранить мелочи, основного пространства достаточно для перевозки вещей на праздники. 【Водительские ощущения】 1.6T+7DCT, 201 л.с., мощности достаточно для повседневной езды. Шасси предыдущей модели Lingyun более спортивное, есть поперечный стабилизатор, на высокой скорости иногда можно поднимать обороты без проблем. 【Расход топлива】 Расход топлива зависит от расстояния и средней скорости. Обычно 8-10 литров на 100 км, на трассе 6.5-8, оптимальный режим экономии топлива при скорости 60-80 км/ч, чем выше скорость, тем больше расход. 【Комфорт】 Двойные ламинированные стекла на передних окнах, уровень шум от ветра контролируется хорошо. Небольшие удары от неровностей дороги практически не ощущаются благодаря амортизаторам шасси, но при проезде лежачих полицейских сзади иногда ощущается избыточная вибрация.

Exeed TXL 2024

3.27 взял машину, модель 2024 года, Xingyao 1.6T. После обмена конечная стоимость составила 12.5. Удачно совпало с акцией, которую проводили автосалон и завод. Этой машиной интересуюсь с прошлого года, долго колебался между бензиновой и гибридной версией: среди бензиновых рассматривал Haval, Chery, Geely, среди гибридов — BYD. В итоге, сравнив бензиновые модели, решил, что Chery Lingyun предлагает наилучшее соотношение цены и качества, у неё наибольшая мощность и просторный салон в своём классе, а внутренний и внешний дизайн мне особенно понравились. Гибридная версия оказалась дороже на 20 тысяч, а я езжу всего 5-6 тысяч километров в год, поэтому выбрал Lingyun 1.6. Финальная цена меня очень устроила, особенно понравилась скидка от производителя, так как я оказался поклонником Chery. Сейчас проехал более тысячи километров, машина ведет себя отлично. В стандартном режиме отклик на педаль газа хороший, на скорости 120 км/ч при добавлении газа ускорение еще сильнее. Подвеска хорошо настроена, неровности дороги не ощущаются. Все говорят, что в сравнении с Yaoguang, Lingyun имеет спортивное сердце и солидную внешность, тогда как у Yaoguang наоборот. Что касается расхода топлива, сейчас на протяжении тысячи километров в стандартном режиме получается около 10 литров на 100 км, хотя я иногда сильно жму на газ. Говорят, что расход может снизиться до 7-8 литров, было бы здорово. 【Недостатки】 Самое большое неудовлетворение вызвали подарки от 4S-дилера, думаю, все это понимают. У меня хотя бы удачно получилось выиграть подарочную карту на 200 юаней для магазина Huaran при покупке автомобиля. Кроме того, через полмесяца после покупки образовалась щель в крышке стойки А, пришлось обращаться в магазин, чтобы заменить защелку. В магазине её не оказалось, пришлось заказывать у производителя по гарантии, но это мелочи, на общую картину не влияет. Про такие проблемы, как протекание люка или посторонние шумы, упомянутые в интернете, ничего пока не замечено.

Exeed TXL 2024

Сначала о преимуществах: внешний вид модели 2024 года Chery Exeed Lingyun (星途凌云) очень привлекателен. Я отказался от черно-белых популярных цветов и выбрал особенно понравившийся мне цвет "Северное сияние". Следует отметить, что у других брендов этот цвет нужно заказывать отдельно. Внутри я выбрал черный интерьер, он более солидный и устойчив к загрязнениям. Пространство в салоне довольно просторное, колесная база 2800 мм, на задних сиденьях очень комфортно сидеть. Багажное отделение тоже достаточно большое, для семейного использования вполне подходит. Сиденья с вентиляцией и подогревом просто восхитительны, дизайн с замшей очень трогательный. Что касается оснащения, двигатель 1.6T в сочетании с 7-ступенчатой влажной роботизированной коробкой передач, максимальный крутящий момент 300 Нм — очень мощный, практически нет беспокойства по поводу недостатка мощности. Кроме того, активная безопасность автомобиля тоже на уровне, активное торможение и адаптивный круиз-контроль весьма полезны. Активное заднее торможение срабатывало три раза, все из-за того, что машины внезапно проезжали, а я не успевал затормозить, безопасность отличная. В основном использую машину в городе и в школе, на низкой скорости расход топлива примерно 10 литров на 100 км, при поездке по скоростной дороге снизился до 7 литров, результатом доволен. Говорят, что в дилерских центрах Exeed плохое обслуживание, но у меня другое мнение. Взаимоотношения между людьми взаимны, я четыре раза был в салоне: первый раз тест-драйв, второй раз внесение залога и подписание контракта, третий раз регистрация, четвертый — получение машины. Мне подарили пленку, коврики, карту памяти и шесть базовых техобслуживаний на три года, отношение всегда было хорошим. Недостатки: версия навигации устарела, нет навигации с указанием полос, что для меня, новичка, немного сложно. Поворотные сигналы сзади слишком маленькие, передние фары кажутся недостаточно яркими. В машине есть легкий запах, но не сильный, сейчас почти исчез. В настоящий момент никаких посторонних звуков в машине не возникало, в целом доволен.

Exeed TXL 2024

[Покупка автомобиля]: 19 апреля 2024 года у моего старого автомобиля Buick Excelle внезапно перестал работать сигнал. Тогда я задумался о покупке новой машины. В это время различные автопроизводители предлагали большие скидки. Пролистывая информацию о машинах в приложении DCD, вдруг заметил модель Lingyun King Edition! Только вышла на рынок? Какой красивый дизайн! Как раз думал о смене автомобиля, сразу же увлекся моделью, словно одержимый, связался с автосалоном Wuhu Xingtu Guanhao и сразу оплатил залог за покупку! Чуть поспешно, поскольку не видел машину вживую и не проводил тест-драйв, немного нервничал. В выходные пошел на тест-драйв, и первые впечатления соответствовали моим ожиданиям: "Отлично, это то, что мне нужно". Успешно заказал Lingyun King Edition. После нескольких дней испытываемого нетерпения, наконец, 27-го получил звонок от продавца с назначением на 29-е числа для получения машины. Тогда чувствовал себя счастливым, как ребенок. Хотя Chery нередко критикуют, будучи жителем Уху и видя их становление с Chery QQ, у меня есть свое мнение о качестве Chery. [Цена покупки]: Рекомендованная цена 129 900 юаней. Получил субсидию на обмен старого автомобиля в размере 30 000 юаней. В итоге я сбил цену и купил "большого малыша" за 118 000 юаней без дополнительных платежей. Цена оказалась ниже рекомендованной, возможно, это все еще немного дорого, но в пределах моего бюджета. Отлично. [Внешний вид]: Квадратный внешний вид с сильным мускулистым ощущением, думаю, это и является основной привлекательностью. Большой кузов и 19-дюймовые колеса делают машину очень красивой, вызывает повышенное внимание! Широкая передняя решетка - типичный атрибут настоящего мужчины! [Интерьер и оснащение]: Черный экстерьер в сочетании с черным интерьером. Хоть и похож на интерьер Mercedes, хочется посетовать: разве нельзя было сделать коричнево-красный интерьер? Только черный и белый варианты. Недовольство по максимуму.😒😒😒 12,6-дюймовый центральный экран интегрирует большинство функций, таких как интеллектуальная помощь водителю, аудио и видео развлечения, настройки автомобиля и многое другое! Потребуется время для понимания и адаптации. Верх из замшевой кожи, открывающийся панорамный люк, обивка сидений из алькантары обеспечивают комфорт и хорошую поддержку ног. Электрическая регулировка сидений водителя и пассажира, подогрев и вентиляция сидений, у водителя даже есть вентиляция! Передний капот и багажник также электрические. На таком уровне оснащения за 100 тысяч юаней - впечатляет!👍👍🏾👍🏼 [Впечатления от вождения]: С шестилетним опытом вождения могу поделиться: 1. (Шасси) Шасси имеет отличную интегральность, плотное и качественное, без рыхлого ощущения дешевых автомобилей! Комфорт на высоком уровне! Амортизаторы настраиваются по схеме: мягкие на начальном и жесткие на конечном этапах, что обеспечивает эффективное поглощение мелких неровностей и достаточную поддержку для подавления кренов кузова! Chery показывает высокий уровень в настройке шасси. 2. (Рулевое управление) Четкое управление без люфта, усилие можно настроить в зависимости от режима вождения: легкое в экономичном режиме, комфортное в стандартном, тяжелое в спортивном режиме! Можно выбрать персонализированные настройки. Очень удобно и эргономично! 3. (Силовая установка) Модель King Edition оснащена 1.6T двигателем Chery с турбонаддувом и рычагом переключения передач на руле - это важно! 200 лошадиных сил, впечатляющая мощность (особенно учитывая режим использования в городе, 1.6T и 92-й бензин экономичнее), сравнимо с иностранными аналогами. Коробка передач с рычагом на руле, как у Mercedes, предоставляет удобство использования. [Динамика]: Модель King Edition имеет четыре режима вождения. Обычно использую экономичный режим, в котором дроссельная заслонка реагирует мягче. В стандартном режиме отклик педали газа более отзывчивый, в спортивном - максимально быстрый и мощный! Зимний режим не пробовал, оставлю это на отзыв других. [Расход топлива]: На расход влияет множество факторов, таких как дорожные условия города и стиль вождения, для каждого индивидуально! Делюсь для справки: на данный момент проехал 553 километра, расход топлива в городе составляет 7,8 литров на 100 километров (дважды проверял с полным баком, не ездил по шоссе). Для среднего внедорожника почти в 2 тонны это неплохо! Потому выбор 1.6T оказался разумным. [Самое удовлетворительное]: Квадратный вид, мужественный и мощный внешний вид, полный набор удобных и безопасных функций! Мощный и стабильный двигатель, подходит для повседневных поездок, различные режимы вождения и большой багажник позволяют поехать на природу без проблем. Автомобили Chery безопасны, тут не поспоришь. [Предложения по улучшению]: Машина в целом очень хорошая с множеством плюсов, но есть и аспекты для улучшения. Рекомендую производителю оптимизировать следующие области в будущих версиях: цвета интерьера, цвета интерьера, цвета интерьера. [Итог] Lingyun King Edition отлично подходит как для повседневного использования, так и для путешествий. Надеюсь, Xingtu будет процветать и станет образцом китайского производства. Желаю всем удачи: "Если достигнем высот, сможет ли нас пугать трудности впереди".

Exeed TXL 2024

[Опыт покупки автомобиля] Сначала я присматривался к Xingyue L, но после года наблюдений изменил цель на Lingyun. Во-первых, не хочу водить слишком популярный автомобиль, а жена любит эксклюзивные машины. Во-вторых, из-за безопасности, и зарубежные видео Большого апельсина усилили желание купить этот автомобиль. [Пространство] Больше всего в этой машине радует пространство. У меня рост 188 см и вес 160 кг, и у членов моей семьи тоже крупное телосложение, но никто не жалуется на тесноту. Когда я настраиваю переднее сиденье, на заднем сиденье также комфортно. Смотрел еще Yaoguang, но из-за тесного заднего пространства отказался от него. [Комфорт] Сиденья однозначно заслуживают похвалы. Одной из причин отказа от Xingyue L стали слишком жесткие сиденья и подвеска. Хотя автомобиль и управляется хорошо, но все же жестковат. У Lingyun дела обстоят намного лучше. Сиденья с вентиляцией и подогревом есть, на трассе включаю адаптивный круиз-контроль L2 и могу проехать 800 км в день без болей в спине. [Вождение] Приятное ощущение «человека и машины как одно целое». С 8AT нет проблем, полный привод на трассе тоже очень комфортен, на максимальной скорости 160 км/ч машина устойчивая. Есть небольшая задержка переключения передач со 2 на 3 на холодной машине, в остальном всё гладко. [Особенности] Высокая оценка активному торможению. На второй день после покупки машины, электромобиль проехал на красный свет, я его не заметил, но автомобиль сразу затормозил. [Расход топлива] За 5 месяцев наездил 4800 км, средний расход топлива чуть больше 10 л. Половина времени — трасса, половина — город. Минимальный расход на трассе при 90 км/ч — 6.3 л. [Недовольства] Не удается открыть интерфейс обновления системы OTA, для срочного обновления надо ехать в сервис 4S. Были посторонние звуки в машине сразу после покупки, но сейчас их нет.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 Я рассматривал Haval, Changan, Lincoln Corsair, Mondeo, Tiggo, Jetour. В конце концов выбрал Exeed. Мои требования при покупке автомобиля: простор заднего сиденья, как у Mondeo, качество езды и комфорт сидений, как у Corsair, проходимость шасси, как у внедорожника. Высокий уровень безопасности, электропривод пассажирского сиденья. Если двигатель мощный, то хорошо, потребление бензина АИ-92, низкий расход топлива. Бюджет до 150 тыс. юаней. Exeed соответствует всем моим требованиям! 【Пространство】 Достаточно хорошо, ведь это автомобиль среднего класса. Сложенные задние сиденья - можно спать. 【Комфорт】 При скорости ниже 100 км/ч ветровой шум практически отсутствует, шум от шин не слышен. Очень тихо. На скорости 120 км/ч тоже приемлемо. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Нет бесключевого доступа к сиденью второго водителя, пассажирское сиденье слишком высокое, может черный экран. Фары заводской настройки по высоте не совпадают. 【Цена покупки】 Покупка в кредит с процентами — 128,000 юаней, немного дороговато, ха-ха. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.6 для семейного использования вполне достаточен. Если не жалеть топлива, ускорение отличное. Хотя машина выглядит большой, при вождении она не кажется такой большой, отличная управляемость на поворотах, ощущение очень плавное, как будто летишь низко над землей. 【Расход топлива】 Только что забрал машину, залил бензина на 100 юаней, запас хода показывает 180 км, вчера целый день ездил на 100 км, запас хода еще 70 км, расход топлива по показаниям 9 л/100 км, думаю, на самом деле около 8. 【Выдающиеся функции】 Память сидений, вентиляция, подогрев. Мужу и жене не нужно настраивать сиденья, просто нажмите на кнопку 1 или 2. 【Опыт пассажира】 Еще комфортнее, чем за рулем, очень тихо, очень плавно, сиденья мягкие, но не проваливаются, поддержка хорошая, спина не болит. Тормоза не дают кувыркнуться вперед, машина не заваливается на поворотах. Очень хорошо! Подведем итог: Лучше купить напольные коврики типа TPE, с полным покрытием они со временем будут пахнуть и уменьшат пространство. В салоне нужно наклеить пленку, так как вся отделка выполнена в стиле "пианино лак", часто вожу собаку, надо беречь. Дизайн рулевого колеса не подходит для кожаной обшивки, лучше использовать чехол. Чем больше смотрю на эту машину, тем больше она нравится. Чем больше езжу, тем больше наслаждаюсь. Действительно нравится. Тем, кому не нравится, считают её ноунеймом.

Exeed TXL 2024

Новая машина у меня уже давно, на сегодняшний день пробег почти 10 тысяч километров. Делюсь с вами реальными проблемами, с которыми сталкивался при эксплуатации. 【Опыт покупки】 В декабре прошлого года, когда я покупал машину, планировал купить модель Lingyun 4WD Star Supreme Edition. Даже задаток уже внес. Однако у Chery не было в наличии. В итоге связался с автосалоном Chery, где общение длилось дольше всего, и, хоть всегда хотелось посмотреть их машины, пришлось обратиться к ним после отсутствия выбора у Chery. Заодно сравнил с еще одной компанией и местными дилерами. После всей этой истории с Chery решение было ясным: покупаю только если есть в наличии, иначе не обсуждаю. После многочисленных перипетий наконец-то приобрел в компании Tongwang модель 24款 Xingtu Lingyun 400T International Edition. На номера даже дали рекламные рамки, регистрация хлопот не доставила. 【Впечатления от вождения】 По поводу подвески Xingtu Lingyun особо не беспокоюсь, все в порядке. Описываю в стиле обычной чунцинской речи, думаю, всем понятно. У меня до этого была Chery A3, и на скорости 120 км/ч была стабильна как старый пес, поэтому аппаратная часть, расход топлива и стоимость обслуживания меня особенно не волнуют. 【Что не понравилось】 О программном обеспечении могу рассказать о некоторых проблемах. Например, приложения. Хотелось бы, чтобы такие приложения, как Huoshan Car Entertainment, можно было деинсталлировать. Оставить для тех, кому они нужны, а остальным позволить удалить. Или те же быстрые приложения на втором экране, такие как Douguo Meishi. Кто из владельцев их использовал? Напишите в комментариях. Еще была однажды зеленая полоска на экране. HUD трижды зависал, 360-градусная камера несколько раз зависала в туннелях. Почему так происходит — не знаю, хотелось бы, чтобы будущие обновления были стабильнее и приложения можно было бы удалять. Кстати, о обновлениях: за всё время эксплуатации Xingtu предоставил два обновления программного обеспечения. У всех уже версию 00.05.00, а у меня все еще 00.03.00. Звонил в поддержку, всегда один и тот же ответ: "идет распространение поэтапно, пожалуйста, ожидайте". Я могу и подождать, но все уже обновились, а я всё жду. Придет ли у меня версия 04 или 05, или совсем ничего не придет — не знаю. Жду очень долго, уже злость берет. В период праздников 1 мая все отправились кататься на своих машинах. Вчера и я выехал на пикник. За рулем Lingyun настроение было отличное, виды красивые. Всем советую быть осторожными на дорогах и наслаждаться поездками.

Exeed TXL 2024

2024 года модель Exeed Lingyun 1.6 Xingyao была приобретена 1 августа 2023 года, за полгода проехала около 5000 километров, в целом впечатления положительные. Вождение и комфорт: Общие ощущения от вождения неплохие, руль удобно держать, кнопки легко освоить, прекрасно работает адаптивный круиз-контроль на высоких скоростях, при длительных поездках можно ненадолго расслабить ноги. Центральный экран с чипом 8155 четкий, функция голосового управления не очень чувствительна со стороны пассажира, но с водительской стороны проблем нет. Функциональность экрана сокращена, приложений немного, их нельзя самостоятельно скачивать и удалять. Сиденья водителя и задних пассажиров комфортные, но место впереди немного высокое, людям выше 173 см будет немного тесно, высота не регулируется, что слегка огорчает. Расход и мощность: Проехав около 5500 километров, прошел первое ТО, расход топлива не изменился. В условиях городских пробок расход составляет около 14 литров, на скоростных дорогах и трассах около 7 литров, что удовлетворительно. Мощности достаточно для семейных нужд, прошлым летом проехал 2200 километров по шоссе S318 в западной части провинции Сычуань на высоте 4300 метров, мощности хватало, в машине было три человека и много вещей в багажнике. Пространство в салоне: При скорости до 100 км/ч в салоне тихо, при превышении 120 км/ч шум немного увеличивается, но включение музыки снижает его, что вполне приемлемо. На более высокой скорости почти не ездил, безопасность прежде всего, поэтому судить не могу. Пространства достаточно, как спереди, так и сзади, это была одна из причин выбора этой модели вместо Yaoguang. Багажник просторный для семейных нужд, длина автомобиля это позволяет. Недовольства и замечания: Спустя несколько дней после покупки возникли проблемы с автомобильной системой, но они были решены обновлением. На третьем месяце возникли частые проблемы с запуском двигателя, несколько раз оставляли на обочине. После этого машину отвезли в сервисный центр, за неделю проблему решили, но точная причина неисправности до сих пор не известна, заменили несколько деталей и стало лучше. Последнее замечание касается некачественной отделки: нержавеющие декоративные полосы на зеркалах и дверях не плотно прилегают, что позволяет их двигать рукой. Хотя на вождение это не влияет, для высококлассного автомобиля от Chery это слишком грубо, надеюсь, что в будущем Exeed будет улучшаться, и я буду рад продолжать быть хорошим владельцем Lingyun! Примечание: Эта статья представляет собой личные впечатления реального владельца и может содержать недочеты или неточности.

Exeed TXL 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Долго сравнивал разные варианты перед покупкой: рассматривал Tiggo 8, Geely Xingyue L, Changan CS75, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, и все их тестировал. В итоге понял, что китайские бренды предлагают лучшее соотношение цены и качества как в плане комплектации, так и особенностей вождения. Наконец, увидел новую модель Exeed Lingyun за чуть более 130 тысяч юаней, и с момента её выхода она была моей "машиной мечты". Другие мечтают о Great Wall Pickup, а я выбрал блестящий Exeed, стремительно поднимаясь к мечте и сразу отправился в салон для тест-драйва. Первое посещение обслуживало неопытный менеджер, который, казалось, знал меньше меня, поэтому пошел в другой салон, где сервис был значительно лучше. Многие владелец жалуются на уровень обслуживания в дилерских центрах, и это действительно слабое место, которое нужно улучшать. После согласования цены я решительно отказался от других вариантов и получил свой автомобиль мечты. Мощность и двигатель - это всегда были сильные стороны Chery. Автомобиль отлично ускоряется на скорости. Двигатель и коробка передач работают весьма слаженно, без ощутимых рывков. Интеллектуальный круиз-контроль работает очень хорошо и экономит много сил. Моих сравнений на шоссе было не так много, но шумоизоляция Lingyun показалась мне довольно хорошей, внутри ощущается лишь незначительный шум ветра. Внешний вид - безупречный: стильный и солидный. Многие новые модели Chery стали выглядеть гораздо лучше, особенно радует, что у Lingyun нет скрытых дверных ручек. В интерьере также оставили немного физических кнопок, за что ставлю плюс. Пространство в передней и задней частях салона очень обширное, сиденья с памятью очень удобны, автоматически настраиваются при посадке и высадке. Но их нельзя настроить слишком вперед, иначе поясничная поддержка мешает застёгивать ремень безопасности. Во время тест-драйва моя жена не могла пристегнуться из-за слишком переднего положения сиденья. Многофункциональные ассистенты водителя тоже впечатляют, предупреждение о столкновении полезно для новичков. Процессор автомобильной системы 8155 работает отлично, пока не было никаких зависаний или сбоев, но тем для интерфейса маловато. Надеюсь, будущие обновления сделают систему еще лучше. Жаль, что навигация от Gaode пока не поддерживает указания по полосам, а из-за отсутствия телефона Huawei не могу использовать HiCar - этого действительно не хватает. Единственные недостатки, которыми жалуются все, - невозможность регулировки высоты ремней безопасности, кнопка аварийки на крыше, и то, что поворотники мало ощущаются внутри салона. Завидую другим моделям, у которых есть задние фары со сплошными светодиодами. Процесс получения автомобиля тоже был непростым. У семьи и друзей предвзятое мнение о китайских марках, они склонялись к покупке иностранных автомобилей. Рассказывал им о мощности, комплектации, безопасности, но они оставались непреклонными. Продажи Exeed в Китае не такие высокие, но я стоял на своём, ведь машину покупал для себя. В случае проблем, обвинял бы только себя, а прислушавшись к другим, стал бы винить их. В итоге рад, что сделал по-своему. Надеюсь, Chery и Exeed продолжат совершенствоваться, не только на внутреннем рынке, но и за пределами, завоевывая весь мир.

Exeed TXL 2024

Звездный путь: Стремление к вершинам 【Опыт покупки автомобиля】 Получил права летом на втором курсе университета, потратив в общей сложности 2120 юаней, из которых 20 юаней пошло на учебники. Получил права за неделю до начала учебного года. О знакомстве со Starway узнал из видео на Douyin от Big Orange, сразу же меня привлекли внешний вид и мощь Starway Lingyun. Летом 2023 года начал задумываться о покупке машины, смотрел Haval H6, Roewe RX5, Xingyue L, Tiguan L и другие. Даже внес залог за Xingyue L, но позже отказался из-за проблемы с бликами от трехэкранного дисплея. Случайно наткнулся на Starway Lingyun, поехал на тест-драйв в наш город, обсуждал цену, но в маленьком четырех-пятом городке только что открылась автосалон Starway и цена была жесткой. Оговорил цену с двумя соседними городами, наконец решил купить автомобиль, узнав на сайте懂车帝 других любителей Lingyun, которые помогли с переговорами о цене. В день покупки забрал машину и поехал домой, сотрудники автосалона устроили приветственную церемонию и подарили цветы. Из-за нехватки времени на фотографирование просто поехал домой. 【Впечатления от вождения】 Звук запуска двигателя глубокий и мощный, вибрации двигателя не ощущаются. Без ремня безопасности невозможно снять электронный стояночный тормоз — за это отдельное спасибо дизайнерам. В экономичном режиме при старте чувствуется небольшое торможение, в стандартном режиме автомобиль словно другой — легкие нажатия на педаль сразу дают мощь. Радует, что при скорости до 30 км/ч система автоматически включает 360-градусную камеру, давая водителю полный обзор окружающей обстановки. Помимо этого, есть оповещения о дорожных знаках и уведомления о движении впереди. Сиденья удобные, центральный экран четкий, единственное — большие черные края экрана немного раздражают. CarPlay и голосовые функции работают удобно. По пути домой по автостраде с мотором 2.0T + 8AT разгон до 130-140 км/ч проходит незаметно, пока навигатор не напомнил о скорости. Тормоза тоже хорошие: на высокой скорости передняя машина резко затормозила, пришлось резко тормозить, но остановился на расстоянии двух метров. Музыка в машине хорошая. За свою цену автомобиль превосходный! 【Опыт пассажиров】 Благодаря длине автомобиля 4780 см, пространство в салоне просторное, сиденья удобные и толстые. По сравнению с Honda Civic у Lingyun сиденья намного комфортнее. Особенно нравится моей жене сиденье с функцией массажа, подогрева и вентиляции. При длинных поездках она включает массирующие подножки и наслаждается поездкой. 【Расход топлива】 Пока не был на первом ТО, проехал более 2000 км, расход около 9.7 литров на 100 км. С учетом мощности и массы автомобиля в 1.8 тонны, это нормально. Невозможно одновременно израсходовать мало топлива и получить много мощности. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего радует двигатель и шасси Starway. На трассе мощь двигателя ощущается уверенно, разгон до 160 км/ч без проблем. По неровной дороге подвеска работает четко, передавая минимум вибраций в салон. На поворотах при 60 км/ч машина ведет себя стабильно. Энергичное управление добавляет уверенности и удовольствия при движении. 【Самое неудовлетворительное】 Хочу отметить недостатки в работе встроенной навигации и музыкального плеера. Расположение аварийных огней можно было бы сделать более удобным. В салоне много деталей с глянцевым покрытием, которые легко поцарапать и оставляют отпечатки. Также фары хоть и мощные, но недостаточно яркие, желательно улучшить их. Мелкие неудобства с софтом: нельзя удалить предустановленные приложения, хотя магазин этих приложений пуст. Надеюсь, что команда Starway внесет улучшения в эту систему, так как потенциал у бренда огромный.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 С прошлого года мы с мужем начали планировать покупку автомобиля. Согласились, что приоритетом должны быть безопасность, материалы, простор, качество и легкость в управлении. Мы исключили японские автомобили и решили выбирать между немецкими и отечественными машинами: немецкие — до 30 тысяч, отечественные — около 15 тысяч. Муж сначала посмотрел автомобили BBA, мне понравились GLC и GLB, но из-за гибридной системы их отвергли. В начале года, когда ребенку стало легче, я начала тест-драйвы. Первым я протестировала Xingtu с двигателем 1.6T. У автомобиля высокая подвеска, тест-драйв прошел по плохой горной дороге, все было плавно, хорошая шумоизоляция, просторный салон, привлекательный интерьер. Но машина показалась слишком большой, я была напряжена за рулем. Затем осмотрела Audi. Муж любит Q5, но мне не понравилась его высокая задняя часть и прямые сидения. Мой выбор пал на Q3 из-за его внешности, компактности и автоматической парковки. Сразу захотелось его купить. Другие марки такие как BMW, Chery, Changan и Geely меня не заинтересовали. Я решила выбрать между Xingtu и Audi. Почему выбрала Xingtu Lingyun 1.6T? Во-первых, из-за качественных материалов и стабильности на дороге. Во-вторых, у меня подруга работает в Chery, она помогла снизить цену до моего уровня. В-третьих, менеджер Audi был высокомерен, условия были невыгодными. Позже, когда я решила купить Lingyun, менеджер Audi предложил лучшие условия, но было уже поздно. Пространство: Lingyun просторен, много места для вещей, особенно детской коляски и сидений. Комфорт: Очень комфортный, на высоких скоростях нет посторонних шумов. Расход топлива: Вначале был высоким — около 12 литров, но на трассе снизился до 8-9 литров. В целом, я довольна расходом для такой машины. Общие впечатления: Быстро выбрала и купила автомобиль. Очень нравится комфорт, легкость в управлении и хорошие материалы. Продавцы были вежливы и внимательны. Недостатки: 1. Нет функции автоматической парковки, сложно парковаться. 2. Неприглядный ключ. 3. Один раз зависала система, но после перезагрузки всё нормализовалось. 4. Приложение hi Xingtu не показывает еженедельный пробег, только общий. В целом, очень довольна покупкой, автомобиль удобный, качественный и безопасный.

Exeed TXL 2024

Знаком с женой 17 лет, университетская разлука, взаймы женились, взаймы купили дом, кредит на ремонт, рождение ребенка за счет кредитных карт... все время жили ради других, работали, старались... В последний год вернули все долги и кредитные карты, накопили немного денег на более комфортную машину. Старая машина была куплена в 2015 году на свадьбу, это Beijing Auto Huansu S2, которой уже девять лет, кроме шума и слабой мощности, вроде нет недостатков, но жена всегда жаловалась, что сидя в этом автомобиле, чувствует себя как в трехколеске... Уже почти год присматриваюсь к Tiggo 8 Pro, видел как они обновляются, как меняются цены, как ругают и хвалят этот автомобиль... Также смотрел H6, Boyue L, Lingrui, Tucson L, iX35... но только машины Chery оставались в мыслях. В марте накопили на полную оплату, поэтому решился пойти в салон. Наконец увидел 8 Pro вживую, трогая его кузов, кровь закипела, и продавец заявил, что можно протестировать Lingyun. Эта просторная центральная консоль, комфортный интерьер, величественный внешний вид, мощная динамика, высокая безопасность - все это зацепило меня, но в тот момент почувствовал вину, как будто я предаю свои принципы... это противоречит моему обычному поведению. Но мне так понравилось... Озадаченный, я ждал пока он заговорит первым. Когда он заговорил, я согласился, и, по настоянию жены, выбрали черный 300T. Договор и депозит были быстро оформлены (цена автомобиля 147900 минус 15000 (скидка наличными), замена старого автомобиля дает скидку 1000, нужно сначала оплатить 12000 за замену, а потом вернуть) - 8000 льготного налога + 10611 налог на покупку + 500 на оформление = 136011, страховка 3600, первый взнос составил 39611 (36011 + 3600), кредит 100 тысяч на 5 лет, первые шесть месяцев по 2066.67, можно погасить весь долг на седьмой месяц с штрафом 1800, итого 39611 (первый взнос и страховка) + 2066.67*6 (первые шесть месяцев погашения) + 1800 (штраф) + 90000 (основной долг) - 12000 (скидка за замену) = 131811 (без учета стоимости старого автомобиля). Уже голова идет кругом, но выбор сделан! Теперь о впечатлениях от вождения Exeed Lingyun 300T. Сначала замечу: моя старая машина лучше трехколески, по крайней мере, в ней нет ветра и дождя... Добавил 300 юаней на топливо, уровень топлива 55%, запас хода 480 км, поехал по трассе. Проехал 280 км (трасса и скоростная дорога), расход топлива 7.4, все отлично. Разгон с 60 до 80 км/ч просто фантастический (в стандартном режиме), при 117 км/ч обороты 2100, дальше еще есть ощущение мощи, но соблюдая ПДД, не превысил 140 км/ч... Это как могущественный мастер боевых искусств с бесконечной внутренней энергией, впечатляет и пугает. Подвеска прочная и устойчивая, ямы не страшны, особенно нравится звук при проезде через скоростные лежачие полицейские, мощный и надежный. Музыкальная система дает мощный звук, графика высокого разрешения. Впервые попробовал L2 ассистент водителя, функции мощные, рекомендую при хороших дорогах, так как ускорение и торможение четкие (инструкция не совсем точная: после включения круиз-контроля скорость по умолчанию 30, нужно нажать set-, чтобы уменьшить скорость, и потом уже регулировать, короткое нажатие увеличивает или уменьшает на 1, долгое на 5. Возможно, из-за первый раз были ошибки, если что-то не так, поправьте). Но для сложных условий дороги более надежно управлять вручную. Ну и автоматическое торможение дважды показало себя отлично! Когда приехали на место, парковка в отеле, автоматические фары тоже хороши. Охранник сказал, что машина стоит больше 300 тысяч, я ответил, что меньше 140 тысяч, было приятно на душе. Недавно заметил, что руль вибрирует при скорости около 70 км/ч, похоже на проблему с рулевым механизмом старого автомобиля, только там вибрация была постоянной, а здесь иногда. Как это решить? (Проблема решена, отключение центровки дороги устранило вибрацию). Напоследок, хочу сказать всем: машина - это инструмент для удобства жизни; это продукт индустриализации, в каждом экземпляре могут быть недостатки. Используйте заработанные своим трудом деньги, чтобы купить автомобиль, который вам подходит и делает вашу жизнь насыщенной! Желаю всем удачи и легкой дороги, люблю вас!