Эта машина изначально не входила в наш список, так как считали, что она построена на платформе с бензиновым двигателем, переделанной в электрическую, и, по слухам, запчасти для неё дороже. Кроме того, её внешний вид немного слишком квадратный.
Однако, по мере более глубокого ознакомления с автомобилями, стоимостью около 60 тысяч юаней, после тест-драйва мы обнаружили, что Dongfeng New Energy EX1 действительно довольно неплохая.
Во-первых, самый важный параметр — запас хода. Не смотрите, что у этой машины всего 301 км, это меньше, чем у некоторых моделей с запасом в 401 км или 418 км, но эти 301 км — это честные 301 км. В последние дни я всё время езжу на ней по быстрой трассе со скоростью 60-80 км/ч. Хотя у меня плохая привычка вождения, то жму педаль, то отпускаю, но запас хода действительно почти соответствует пробегу, если не включать кондиционер.
Во-вторых, цена. Это единственная модель за 50 тысяч, оснащённая быстрой зарядкой. Мы не говорим о Benben 408, потому что тогда рынок электромобилей ещё не был таким популярным. Сейчас, на рынке, вы не найдёте других за 50 тысяч с быстрой зарядкой, кроме Dongfeng New Energy EX1.
Наконец, по поводу пространства — это действительно настоящий автомобиль, с пятью дверями и четырьмя сиденьями, и багажное отделение достаточно просторное. На задних сиденьях тоже не тесно.
Самый важный момент — такси Dongfeng New Energy можно встретить повсюду, и марка действительно технически надёжна.
Вчера вечером установили зарядную станцию, и от 30% до полного заряда понадобилось всего 2,5 часа. Быстрая зарядка заполняет до 80% за полчаса, хотя редко её используем, но она должна быть, иначе возникает беспокойство.
【Пространство】Отлично
【Запас хода】301 действительно подтверждаются, если не использовать кондиционер
【Время зарядки】Зарядка от 30% до полного — 2,5 часа при медленной зарядке, до 80% при быстрой — полчаса
【Наименьшее удовлетворение】Это, наверное, интерьер, но он особенно не влияет на вождение
【Опыт покупки】Смотрели долго, крутили-вертили, но всё же выбрали её
【Цена при покупке】Цена без налогов — 49,700, страховка — 3,600, регистрация — 1,000, зарядное устройство и камера заднего вида — 700, в подарок плёнка и коврики
【Опыт вождения】Постепенно привыкаешь
【Динамика】Максимум 105 км/ч, вполне достаточно для городской езды
【Отношение продавцов】Довольно хорошее, главное — автосалон 4S очень близко от меня
