Отзывы об автомобилях (32)

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

【Покупка автомобиля】 После длительного сравнения различных китайских SUV стоимостью чуть более 100 тысяч юаней, я наконец-то выбрал гибридный Haohan. Внешний вид автомобиля современный и спортивный. У модели в версии "премиум" богатая комплектация – есть все необходимое. Дальние поездки на нем даются легко, особенно с включенным адаптивным круиз-контролем – просто держишь руль и все. Автомобиль автоматически замедляется перед обнаруженными впереди транспортными средствами. Технологии меняют жизнь, инновации определяют будущее. 【Самое неудовлетворительное】 В провинции Хэйлунцзян слишком мало дилерских центров Dongfeng (всего три). Обслуживание очень хорошее, но цена действительно немного напрягает. 【Цена покупки】 Я посетил дилерский центр дважды. Во второй раз забрал машину. Моя машина имеет двухцветный кузов, и дилерский центр настоял на дополнительной плате в 1000 юаней, никак не удалось договориться. Говорили, это цена установлена заводом – 124 900 юаней за автомобиль без дополнительного оборудования. Я попросил четыре зимние шины, пять бесплатных ТО, пленку для защиты кузова, чехлы для сидений, купоны на обслуживание, а также подарили часы. Страховку и регистрацию я оформлял сам, после уплаты налога на покупку потратил около 13 000 юаней. Общая стоимость составила примерно 137 900 юаней. Ах да, счет-фактуру немного занизили! 【Впечатления от вождения】 На дороге домой с новой машиной было трудно ехать: приходилось часто корректировать направление, машина не шла прямо. Тогда было темно, я особо не обращал внимания. Через несколько дней заметил, что на колесах были привязаны четыре красные ленты. Как только убрал их – управление сразу стало лучше! Шум от шин есть, аудиосистема из 12 динамиков не так хороша, как ожидалось, но тоже неплохо. Многое пришлось самой доукомплектовывать: коврики, брызговики, чехлы для сидений (зимой меховые), видеорегистратор, ETC, защитную пленку и пленку для стекол. Автоматическая система парковки работает иногда хорошо, а иногда не очень. Не понимаю почему. За две недели наездил более 1000 километров. Я живу на северо-востоке Китая, двигатель всегда в рабочем состоянии при запуске, на скорости 60 км/ч есть заметная задержка. Подвеска жестковата. 【Расход топлива】 На северо-востоке Китая расход топлива действительно высок. По городу часто доходит до 9 литров и более, иногда доходит до 10 литров, но это на коротких маршрутах, так что не особо показательно. На длинных смешанных маршрутах расход около 6,2 литра на 100 км – при температуре 24 градуса тепла, скорость 110 км/ч на трассе, 80 км/ч на национальных дорогах, проезжаю через города и деревни. По моему мнению, это приемлемо. Одного бака топлива хватает на 685 километров, жду весну, чтобы увидеть, как изменится расход топлива. Подогрев сидений отличный, сами сиденья очень комфортные. Интересно, какой у других автолюбителей в северных регионах расход. Мой минимальный расход был 6,2 литра, могу принять. 【Динамика】 С динамикой все в порядке! При полной нажатии педали газа – разгон моментальный, мощность достаточная. Двигатель и электроника работают вместе. Старт очень плавный, отклик ускорения быстрый. Единственное, холодный автомобиль ведет себя хуже, расход выше. Когда прогревается, все показатели становятся лучше. 【Примечательные функции】 Система управления автомобилем хоть и не на базе чипа 8155, но работает быстро. Единственное, не очень люблю пользоваться навигацией Gaode, поэтому использую навигацию в телефоне. Экран действительно большой, атмосферная подсветка очень красивая, но только спереди, сзади ее не видно. Пока все. Если возникнут проблемы, надеюсь на помощь других автолюбителей.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

【Цена при покупке】 Что касается цены, то базовая стоимость автомобиля составляет 100 000 юаней, её понизили в счет-фактуре на 20 000 юаней, воспользовался беспроцентной ссудой от производителя. Из-за того, что базовая стоимость снизилась на 20 000 юаней, согласно правилам производителя, первоначальный взнос должен составлять не менее 20%. Поэтому сумма кредита была 80 000 юаней, а общая стоимость с учётом всех расходов составила чуть больше 130 000 юаней. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, возможно, из-за холодной погоды в северных регионах, минимальный расход был 2,2 литра на 100 км, и то на коротком маршруте. В отличие от опытных водителей, расход у которых составляет 2-3 или 3-4 литра, у меня, как у новичка, расход топлива составляет около 5-6 литров на 100 км. 【Внешний вид】 Что касается внешнего вида, тут нечего сказать, он подходит для людей любого возраста. Дизайн китайских автомобилей становится всё более современным. Единственный недостаток внешнего вида — это то, что общая высота автомобиля немного низковата, а ширина немного великовата. По сравнению с основными моделями внедорожников, он чуть ниже и шире, что может создавать небольшую диспропорцию, но это не умаляет его привлекательности. Кроме того, новичкам может быть непросто привыкнуть к ширине автомобиля 😢, потребуется некоторое время, чтобы адаптироваться. 【Интерьер】 Что касается интерьера, похоже, что Dongfeng была под влиянием французских автомобилей. Местами интерьер кажется немного неудобным для водителей, например, беспроводная зарядка расположена за экраном мультимедийной системы, рычаг переключения передач сделан в виде пластикового кристалла, кнопки стеклоподъёмников выступают наружу и т.д. Однако всё это не критично и к этому можно привыкнуть. Кроме того, хотя автомобиль сам по себе низкий, это абсолютно не влияет на внутреннее пространство. Дизайн с наклонёнными задними сиденьями делает пребывание на заднем сиденье очень комфортным. 【Оснащение】 Что касается оборудования, хотя нельзя сказать, что есть всё необходимое, минимально необходимое оборудование за эту цену, безусловно, есть. Единственное, что немного раздражает, это система помощи при вождении, которая стремится удерживать автомобиль ближе к правой части полосы. Иногда, когда я хочу подправить положение автомобиля в центре полосы, система перехватывает руль. Возможно, это проблема конкретной машины, но на безопасность это не влияет, только вот перфекционистам может быть неудобно 😂. 【Мультимедиа система】 Мультимедиа система работает без задержек и поддерживает сеть 5G. Надеюсь, что в будущем производитель будет эффективно использовать обновления OTA, чтобы нам больше не приходилось ездить в дилерский центр для обновлений. Голосовой помощник тоже работает быстро и поддерживает непрерывный диалог, что очень удобно. Кроме того, можно персонализировать его внешний вид, мне даже бесплатно дали мини-игру с переодеванием персонажа 🤣 (одежда персонажа покупается за энергию, не совсем понятно, как она зарабатывается, но за 200 км я уже набрал 2000 единиц энергии, а одежда стоит одну-две единицы. Энергии уже достаточно, чтобы купить весь набор одежды). Если у владельцев автомобиля есть какие-то вопросы, давайте обмениваться опытом и учиться друг у друга. Те, кто ещё не купил автомобиль, также могут задавать вопросы, помогу, чем смогу 😁.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

Внешний вид: Современный внешний вид 2023 года. Интерьер: Довольно сложный и стильный. Комплектация: В люксовой версии нет автоматического подогрева и складывания боковых зеркал! Фары также регулируются вручную (с помощью отвертки) по высоте ближнего света... Пространство: Пространства хватает, для компактного внедорожника это много, ведь ширина кузова — 1905 мм. Водительские ощущения: В целом все кажется жестким, не особенно комфортным... 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 В люксовой версии с чистым бензином нет электрического сиденья для пассажира, регулировка фар требует отвертки для настройки высоты, боковые зеркала не имеют подогрева и автоматического складывания... Сейчас даже в автомобилях за несколько тысяч юаней все эти функции присутствуют, а Dongfeng Fengshen до сих пор экономит на этом. Еще и система автомобиля: при подключении USB-накопителя отображаются только аудиофайлы, видеофайлы и папки с видео не отображаются вообще. Автомобиль был куплен 20 ноября, на данный момент пробег составляет всего несколько сотен километров. Некоторые функции и использование еще не полностью освоены. В автосалоне сказали, что после первых 5000 км пробега можно будет сообщить им обо всех мелких проблемах для дальнейшего их решения...

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

【История покупки】 Ранее долго смотрел автомобили на сайте «Dongchedi». Когда увидел анонс Haohan, сравнил с другими моделями и всё же выбрал эту, заказал в октябре, получил в ноябре. 【Что не понравилось】 Во-первых, срок доставки. Заказал 20 октября, а в салон прибыл только 11 ноября, затем оформление документов заняло ещё несколько дней. Во-вторых, как только машина прибыла, мне сразу прикрепили временные номера. Сказали, что если не выбрать постоянные номера, временные номера не будут действовать. Когда только забрал машину, постоянные номера уже были готовы, и мне пришлось их сразу установить, хотя я думал, что смогу ездить с временными номерами некоторое время для сохранения "периода привыкания" как новичку. Теперь я вынужден использовать постоянные номера. В-третьих, я хотел получить машину в ближайшем салоне "Caihong", но менеджер сказал, что это невозможно, и мне пришлось ехать в другой филиал, который находится в нескольких десятках километров. В-четвертых, ничего особо не подарили – коврики, подголовник, подушки – это всё мелочь. Сказали, что масло будет бесплатным на всю жизнь, но не упомянули про плату за работу. Подарочные плёнки я тоже не взял, так как в интернете пишут, что это обман, лучше купить плёнку самому. 【Впечатления от вождения】 Это первая в моей жизни машина, я новичок. В целом, всё кажется нормальным. Я не водил другие машины долгое время, поэтому сравнивать не с чем. 【Расход топлива】 На данный момент проехал чуть больше 100 км, приложение показывает расход 5.82. 【Запас хода】 Полный бак из дилерского центра стоил 390 юаней. На данный момент проехал 200 км, и на дисплее показывает остаток 592 км. Наконец, несколько советов. Раз уж есть возможность следить за давлением в шинах, почему бы не сделать это прямо на приборной панели? Я приобрёл отдельный мониторинг давления в шинах и установил его, после чего он показал, что давление в переднем левом колесе 2.7, а в других по 2.5. Странно, что через несколько дней после покупки шины имеют такое неравномерное давление, хотя я их не трогал. Центральный дисплей большой, но программ почти нет и невозможно скачать новые. Установленное музыкальное приложение связано с QQ Music, и для многих песен требуется подписка. Дизайн нижнего пространства под дисплеем, а также места для беспроводной зарядки телефона довольно неудобны. Дисплей можно было бы сделать чуть меньше и расположить его вертикально, чтобы чуть выше разместить удобное место для зарядки телефона. Сейчас USB-порты и прикуриватель расположены в неудобной нижней части. Кроме того, расположение вентиляционного отверстия для задней батареи тоже не совсем удачное.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

Глубокий тест-драйв Dongfeng Fengshen Haohan этой модели принес мне множество приятных сюрпризов. Прежде всего, её внешний вид действительно красив, предлагается два варианта оформления. Материалы и качество сборки в салоне создают ощущение, что находишься в автомобиле с новой энергосистемой. 13,2-дюймовый центральный сенсорный экран работает очень плавно и удобно, множество функций можно управлять голосом, также есть функция удаленного включения кондиционера и другие полезные функции. Система помощи при вождении уровня L2 действительно неплохая. Больше всего меня впечатлила выдающаяся мощность автомобиля: 1.5T DH-i гибридная система с максимальной мощностью 215 кВт и крутящим моментом в 565 Н•м. Во время реального вождения чувствуешь мощный двигатель, особенно на высокой скорости, появляется ощущение значительной запаса мощности. 4-ступенчатая трансмиссия DHT также создает совсем другое ощущение, обеспечивая одновременно сильную мощность и плавность хода. Вне зависимости от низкой или высокой скорости, автомобиль едет очень плавно, создается впечатление, что её очень легко водить. Также эта модель очень тиха при движении, поскольку режим холостого хода, запуск, низкая скорость и торможение осуществляется на электроэнергии, создавая тихую поездку. Колёсная база Haohan составляет 2775 мм, есть панорамный люк, сидеть на втором ряду очень комфортно, пространство отличное. Сиденья второго ряда можно сложить одним нажатием кнопки, создавая ровную поверхность с багажником, удобно для перевозки крупногабаритных предметов. В целом, модель Haohan меня очень порадовала, но наибольшее впечатление произвели её мощность и плавность вождения. Полагаю, что после личного тест-драйва вы тоже оцените её мощность по достоинству.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

Покупка автомобиля для обычного человека — это одно из важных событий в жизни. При правильном выборе радость удваивается, при неправильном — появляются проблемы. Так как скоро мне исполнится тридцать, пришло время задуматься о покупке автомобиля. 1. Опыт покупки Начал приглядываться к Fengshen с прошлого года, когда вышел Haoji. Почитав отзывы владельцев, не нашёл серьёзных проблем. Потом ждал выхода Haohan. Требования были простыми: приличный внешний вид, наличие L2 системы помощи водителю, и минимум проблем с автомобилем и хорошая послепродажная поддержка. В конце августа заказал машину, но из-за работы не забирал её из салона до конца сентября. По сути, выбор автомобиля как выбор партнёра: после взгляда на внешний вид уже почти всё решено. Давайте перейдём к основному. 2. Цена покупки Купил бензиновую версию "Luxe" за 111900 юаней без скидок, только с заводской премией в 10000 юаней. Специальным категориям доступна программа с нулевым первоначальным взносом и нулевыми процентами. Все остальные расходы на страхование и налоги обычные, за оформление кредита платы нет, подарки в комплекте все получили. Вижу, что в других регионах есть больше скидок, в юго-западном регионе таких не нашёл — видимо, не умею торговаться! 3. Расход топлива С момента получения машины проехал 1622 км, потратил 111 литров топлива. Реальный расход составил 6.84 литра на 100 км, что немного отличается от показателя бортового компьютера. Это значит, что на каждый километр уходит примерно 0.58 юаня. Так как вожу машину в основном по трассе, стремительно не разгоняюсь, управляю осторожно — расход топлива низкий и вполне приемлемый. Но это всё очень индивидуально: у кого-то на гибридах расход больше, чем у меня на бензине. 4. Впечатления от вождения Возможно, потому что я новичок и не водил никаких хороших машин, эта машина кажется мне легкой в управлении, с достаточной мощностью. Обгоны даются легко. Шумоизоляция салона на среднем уровне для этой ценовой категории. Bluetooth-музыка не самого лучшего качества, эффект от звуковой системы можно почувствовать только с использованием встроенного ПО. Пока разбираюсь с системой помощи водителю. Недостатки: слишком простой интерьер, неудобная беспроводная зарядка, замена кнопок сенсорным экраном не очень удачна — если возникнут проблемы с экраном, будет сложно. Ещё обнаружено, что при управлении машиной с телефона и использовании Bluetooth-ключа часто требуется много времени для выполнения команд, причём иногда команды вообще не выполняются. Очень рекомендую производителю оптимизировать это. В общем, автомобиль стоит своих денег, особенно для тех, у кого ограничены средства. За такую цену можно получить множество умных функций, и это действительно хорошо. Обслуживание в специализированном магазине тоже на уровне, не столкнулся с проблемами, о которых писали другие люди. При получении машины продавщица также дала несколько уроков вождения. С нетерпением жду дальнейшего впечатления от использования автомобиля. Надеюсь, что мой отзыв поможет тем, кто раздумывает о покупке этой машины.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

К сожалению, не удалось заказать топовую комплектацию с проекционным дисплеем и электронными зеркалами заднего вида, иначе это был бы максимум для автомобиля в этой ценовой категории. Так как надо сохранить синюю регистрационную табличку, пришлось выбрать гибрид. Внешний вид – дело вкуса, не буду комментировать. По основным параметрам всё, что нужно, в автомобиле есть. Отсутствие подогрева рулевого колеса для северных пользователей - не очень удобно. Вентиляция сидений есть только у водителя. Нет переднего радара, но есть 560-градусная камера, что в принципе нормально. Скорость соединения Bluetooth-ключа и удаленного управления немного медленная, но работа мультимедиа-системы без проблем. Голосовое управление удобное в использовании. Собственных приложений немного, и другие приложения скачать нельзя. Смотреть видео и слушать музыку можно без проблем, но при воспроизведении видео задействуется только треть экрана, что является пустой тратой такого большого экрана. Самое главное – нет радио! Теперь в машинах можно слушать только интернет-радио? Ежемесячный бесплатный трафик в 2 ГБ хватает. Место для беспроводной зарядки на 50 Вт расположено не совсем удачно, возможно, специально сделали так, чтобы не смотреть на телефон во время вождения. Пространства мне достаточно. Чувствую, что запас мощности внушительный, ускорение плавное. Новый автомобиль еще не нагружал сильно, поэтому не испытал обещанные 6 секунд разгона. В настоящее время проехал более двухсот километров, средний расход топлива 5,5 литров, что, на мой взгляд, довольно неплохо.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

На форуме смотрел несколько дней, хотел что-то сказать, но не будучи сертифицированным владельцем автомобиля, боялся, что меня будут критиковать. Сегодня кратко обсудим. Во-первых, скажу о расходе топлива. Почему сначала о расходе? Потому что вижу, что у всех одноклассников мнения сильно расходятся, и интересующихся этим много 😂😂😂 Кто-то умудряется достигать 10-8 литров, не понимаю, как это возможно. Я ездил около десяти дней, почти 600 километров, в основном по городу. В настоящее время средний расход составляет около 5.0 литров. 🤨 Возможно, те, у кого расход доходит до 10 литров, слишком много ездят по трассе. Данные за первые 30 километров на одометре я сбросил. Цена: Торопился с покупкой, я первый владелец автомобиля в городе Датун, без скидок, оформили беспроцентный кредит. Подарков было немного. Обслуживание и прочее не получил. Подарили только 360-градусный мягкий пакет и пленку, качество пленки и мягкого пакета нормальное. Говорят, что итоговую цену можно было снизить на 2 тысячи юаней. Но и так неплохо. Я спрашивал в Тайюане, там масса различных дополнительных расходов, на 6-7 тысяч больше, я даже не стал торговаться, сразу поехал в Датун и забрал. Внутреннее убранство тоже неплохое, рычаг переключения передач очень хороший. Мультимедийная система очень плавная. Единственное беспокойство, что со временем она начнет тормозить, потому что большинство функций интегрировано в мультимедийную систему. Я люблю ездить на природу, задние сиденья складываются ровно, есть небольшой уклон, но он почти отсутствует. Я этим доволен. В автомобиле нет запасного колеса, на его месте батарея. Ах да, шины такого размера очень дорогие, ребята. 😣😣 Есть одно замечание 😅 — в моей комплектации нет ящика для очков. Солнцезащитные очки неудобно класть. Кнопки для окон нужно привыкнуть пользоваться несколько дней. Коробка передач отличная, тепловой КПД двигателя высокий, тут не придраться! Управляемость автомобиля очень хорошая, это то, что я люблю. Куда направляешь, туда и едет, настройка газа и тормозов очень комфортная. Мне кажется, что амортизация могла бы быть чуть мягче. Наконец, хочу спросить у владельцев: нужно ли тонировать люк? Нравится открывать панорамный люк, но днем действительно сильно светит солнце.