Отзывы об автомобилях (29)

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

【История покупки】 Ранее долго смотрел автомобили на сайте «Dongchedi». Когда увидел анонс Haohan, сравнил с другими моделями и всё же выбрал эту, заказал в октябре, получил в ноябре. 【Что не понравилось】 Во-первых, срок доставки. Заказал 20 октября, а в салон прибыл только 11 ноября, затем оформление документов заняло ещё несколько дней. Во-вторых, как только машина прибыла, мне сразу прикрепили временные номера. Сказали, что если не выбрать постоянные номера, временные номера не будут действовать. Когда только забрал машину, постоянные номера уже были готовы, и мне пришлось их сразу установить, хотя я думал, что смогу ездить с временными номерами некоторое время для сохранения "периода привыкания" как новичку. Теперь я вынужден использовать постоянные номера. В-третьих, я хотел получить машину в ближайшем салоне "Caihong", но менеджер сказал, что это невозможно, и мне пришлось ехать в другой филиал, который находится в нескольких десятках километров. В-четвертых, ничего особо не подарили – коврики, подголовник, подушки – это всё мелочь. Сказали, что масло будет бесплатным на всю жизнь, но не упомянули про плату за работу. Подарочные плёнки я тоже не взял, так как в интернете пишут, что это обман, лучше купить плёнку самому. 【Впечатления от вождения】 Это первая в моей жизни машина, я новичок. В целом, всё кажется нормальным. Я не водил другие машины долгое время, поэтому сравнивать не с чем. 【Расход топлива】 На данный момент проехал чуть больше 100 км, приложение показывает расход 5.82. 【Запас хода】 Полный бак из дилерского центра стоил 390 юаней. На данный момент проехал 200 км, и на дисплее показывает остаток 592 км. Наконец, несколько советов. Раз уж есть возможность следить за давлением в шинах, почему бы не сделать это прямо на приборной панели? Я приобрёл отдельный мониторинг давления в шинах и установил его, после чего он показал, что давление в переднем левом колесе 2.7, а в других по 2.5. Странно, что через несколько дней после покупки шины имеют такое неравномерное давление, хотя я их не трогал. Центральный дисплей большой, но программ почти нет и невозможно скачать новые. Установленное музыкальное приложение связано с QQ Music, и для многих песен требуется подписка. Дизайн нижнего пространства под дисплеем, а также места для беспроводной зарядки телефона довольно неудобны. Дисплей можно было бы сделать чуть меньше и расположить его вертикально, чтобы чуть выше разместить удобное место для зарядки телефона. Сейчас USB-порты и прикуриватель расположены в неудобной нижней части. Кроме того, расположение вентиляционного отверстия для задней батареи тоже не совсем удачное.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

Глубокий тест-драйв Dongfeng Fengshen Haohan этой модели принес мне множество приятных сюрпризов. Прежде всего, её внешний вид действительно красив, предлагается два варианта оформления. Материалы и качество сборки в салоне создают ощущение, что находишься в автомобиле с новой энергосистемой. 13,2-дюймовый центральный сенсорный экран работает очень плавно и удобно, множество функций можно управлять голосом, также есть функция удаленного включения кондиционера и другие полезные функции. Система помощи при вождении уровня L2 действительно неплохая. Больше всего меня впечатлила выдающаяся мощность автомобиля: 1.5T DH-i гибридная система с максимальной мощностью 215 кВт и крутящим моментом в 565 Н•м. Во время реального вождения чувствуешь мощный двигатель, особенно на высокой скорости, появляется ощущение значительной запаса мощности. 4-ступенчатая трансмиссия DHT также создает совсем другое ощущение, обеспечивая одновременно сильную мощность и плавность хода. Вне зависимости от низкой или высокой скорости, автомобиль едет очень плавно, создается впечатление, что её очень легко водить. Также эта модель очень тиха при движении, поскольку режим холостого хода, запуск, низкая скорость и торможение осуществляется на электроэнергии, создавая тихую поездку. Колёсная база Haohan составляет 2775 мм, есть панорамный люк, сидеть на втором ряду очень комфортно, пространство отличное. Сиденья второго ряда можно сложить одним нажатием кнопки, создавая ровную поверхность с багажником, удобно для перевозки крупногабаритных предметов. В целом, модель Haohan меня очень порадовала, но наибольшее впечатление произвели её мощность и плавность вождения. Полагаю, что после личного тест-драйва вы тоже оцените её мощность по достоинству.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

Покупка автомобиля для обычного человека — это одно из важных событий в жизни. При правильном выборе радость удваивается, при неправильном — появляются проблемы. Так как скоро мне исполнится тридцать, пришло время задуматься о покупке автомобиля. 1. Опыт покупки Начал приглядываться к Fengshen с прошлого года, когда вышел Haoji. Почитав отзывы владельцев, не нашёл серьёзных проблем. Потом ждал выхода Haohan. Требования были простыми: приличный внешний вид, наличие L2 системы помощи водителю, и минимум проблем с автомобилем и хорошая послепродажная поддержка. В конце августа заказал машину, но из-за работы не забирал её из салона до конца сентября. По сути, выбор автомобиля как выбор партнёра: после взгляда на внешний вид уже почти всё решено. Давайте перейдём к основному. 2. Цена покупки Купил бензиновую версию "Luxe" за 111900 юаней без скидок, только с заводской премией в 10000 юаней. Специальным категориям доступна программа с нулевым первоначальным взносом и нулевыми процентами. Все остальные расходы на страхование и налоги обычные, за оформление кредита платы нет, подарки в комплекте все получили. Вижу, что в других регионах есть больше скидок, в юго-западном регионе таких не нашёл — видимо, не умею торговаться! 3. Расход топлива С момента получения машины проехал 1622 км, потратил 111 литров топлива. Реальный расход составил 6.84 литра на 100 км, что немного отличается от показателя бортового компьютера. Это значит, что на каждый километр уходит примерно 0.58 юаня. Так как вожу машину в основном по трассе, стремительно не разгоняюсь, управляю осторожно — расход топлива низкий и вполне приемлемый. Но это всё очень индивидуально: у кого-то на гибридах расход больше, чем у меня на бензине. 4. Впечатления от вождения Возможно, потому что я новичок и не водил никаких хороших машин, эта машина кажется мне легкой в управлении, с достаточной мощностью. Обгоны даются легко. Шумоизоляция салона на среднем уровне для этой ценовой категории. Bluetooth-музыка не самого лучшего качества, эффект от звуковой системы можно почувствовать только с использованием встроенного ПО. Пока разбираюсь с системой помощи водителю. Недостатки: слишком простой интерьер, неудобная беспроводная зарядка, замена кнопок сенсорным экраном не очень удачна — если возникнут проблемы с экраном, будет сложно. Ещё обнаружено, что при управлении машиной с телефона и использовании Bluetooth-ключа часто требуется много времени для выполнения команд, причём иногда команды вообще не выполняются. Очень рекомендую производителю оптимизировать это. В общем, автомобиль стоит своих денег, особенно для тех, у кого ограничены средства. За такую цену можно получить множество умных функций, и это действительно хорошо. Обслуживание в специализированном магазине тоже на уровне, не столкнулся с проблемами, о которых писали другие люди. При получении машины продавщица также дала несколько уроков вождения. С нетерпением жду дальнейшего впечатления от использования автомобиля. Надеюсь, что мой отзыв поможет тем, кто раздумывает о покупке этой машины.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

К сожалению, не удалось заказать топовую комплектацию с проекционным дисплеем и электронными зеркалами заднего вида, иначе это был бы максимум для автомобиля в этой ценовой категории. Так как надо сохранить синюю регистрационную табличку, пришлось выбрать гибрид. Внешний вид – дело вкуса, не буду комментировать. По основным параметрам всё, что нужно, в автомобиле есть. Отсутствие подогрева рулевого колеса для северных пользователей - не очень удобно. Вентиляция сидений есть только у водителя. Нет переднего радара, но есть 560-градусная камера, что в принципе нормально. Скорость соединения Bluetooth-ключа и удаленного управления немного медленная, но работа мультимедиа-системы без проблем. Голосовое управление удобное в использовании. Собственных приложений немного, и другие приложения скачать нельзя. Смотреть видео и слушать музыку можно без проблем, но при воспроизведении видео задействуется только треть экрана, что является пустой тратой такого большого экрана. Самое главное – нет радио! Теперь в машинах можно слушать только интернет-радио? Ежемесячный бесплатный трафик в 2 ГБ хватает. Место для беспроводной зарядки на 50 Вт расположено не совсем удачно, возможно, специально сделали так, чтобы не смотреть на телефон во время вождения. Пространства мне достаточно. Чувствую, что запас мощности внушительный, ускорение плавное. Новый автомобиль еще не нагружал сильно, поэтому не испытал обещанные 6 секунд разгона. В настоящее время проехал более двухсот километров, средний расход топлива 5,5 литров, что, на мой взгляд, довольно неплохо.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

На форуме смотрел несколько дней, хотел что-то сказать, но не будучи сертифицированным владельцем автомобиля, боялся, что меня будут критиковать. Сегодня кратко обсудим. Во-первых, скажу о расходе топлива. Почему сначала о расходе? Потому что вижу, что у всех одноклассников мнения сильно расходятся, и интересующихся этим много 😂😂😂 Кто-то умудряется достигать 10-8 литров, не понимаю, как это возможно. Я ездил около десяти дней, почти 600 километров, в основном по городу. В настоящее время средний расход составляет около 5.0 литров. 🤨 Возможно, те, у кого расход доходит до 10 литров, слишком много ездят по трассе. Данные за первые 30 километров на одометре я сбросил. Цена: Торопился с покупкой, я первый владелец автомобиля в городе Датун, без скидок, оформили беспроцентный кредит. Подарков было немного. Обслуживание и прочее не получил. Подарили только 360-градусный мягкий пакет и пленку, качество пленки и мягкого пакета нормальное. Говорят, что итоговую цену можно было снизить на 2 тысячи юаней. Но и так неплохо. Я спрашивал в Тайюане, там масса различных дополнительных расходов, на 6-7 тысяч больше, я даже не стал торговаться, сразу поехал в Датун и забрал. Внутреннее убранство тоже неплохое, рычаг переключения передач очень хороший. Мультимедийная система очень плавная. Единственное беспокойство, что со временем она начнет тормозить, потому что большинство функций интегрировано в мультимедийную систему. Я люблю ездить на природу, задние сиденья складываются ровно, есть небольшой уклон, но он почти отсутствует. Я этим доволен. В автомобиле нет запасного колеса, на его месте батарея. Ах да, шины такого размера очень дорогие, ребята. 😣😣 Есть одно замечание 😅 — в моей комплектации нет ящика для очков. Солнцезащитные очки неудобно класть. Кнопки для окон нужно привыкнуть пользоваться несколько дней. Коробка передач отличная, тепловой КПД двигателя высокий, тут не придраться! Управляемость автомобиля очень хорошая, это то, что я люблю. Куда направляешь, туда и едет, настройка газа и тормозов очень комфортная. Мне кажется, что амортизация могла бы быть чуть мягче. Наконец, хочу спросить у владельцев: нужно ли тонировать люк? Нравится открывать панорамный люк, но днем действительно сильно светит солнце.