【Опыт покупки】
У нас в семье двое детей, и выезжать на улицу с шестью членами семьи бывает неудобно, поэтому мы начали обращать внимание на семиместные автомобили. Сначала мы присматривались к BYD Tang, но после осмотра реального автомобиля стало ясно, что сиденья третьего ряда пригодны только для экстренного использования, что нас сразу отговорило. Затем я увидел рекламу шестиместного автозавода Leapmotor и решил протестировать C16. На заднем сиденье мне становилось дурно, и продавец сказал, что у всех электромобилей так. В конце концов мы отказались от него из-за дальности хода. После снижения цены на Aeolus 008 многие начали сравнивать его с Leapmotor C16 как конкурентами в ценовом диапазоне до двухсот тысяч. Но в интернете много негативных отзывов о Leapmotor, в частности о старой платформе автомобиля, недостаточно изысканном интерьере, посторонних шумах и внешности, напоминающей минивэн. Под влиянием этих отзывов я не стал рассматривать Aeolus 008. По случайности я увидел выставочный зал Aeolus во время командировки и решил пройти тест-драйв. Во-первых, автомобиль вживую выглядел лучше, чем на фото, потому что это пятиметровый автомобиль; он очень большой, и его наличие придает ему солидный вид. Во-вторых, тест-драйв меня приятно удивил: по сравнению с ощущением «корабля» в Leapmotor C16, управление Aeolus 008 намного лучше. И, наконец, пространство: третий ряд сидений существенно больше, на нем могут сидеть взрослые. Поэтому на следующий день я сделал заказ.
【Цена автомобиля】
Акция от производителя: скидка 2.8 млн юаней на автомобиль с увеличенным пробегом, и 2.3 млн юаней на электромобиль. Я купил электромобиль. 21.66 млн минус скидка от производителя 2.3 млн, плюс скидка по акции 3 тысячи и 10 тысяч за утилизацию старого автомобиля, итоговая цена без учета доплат составила 18.06 млн юаней. Страховка и расходы на регистрацию составили дополнительно 5.5 тысячи и 500 юаней соответственно. В сумме получилось 18.66 млн.
【Дальность хода】
Поскольку я нахожусь в другом городе, при передаче автомобиля в салоне его полностью зарядили, и в тот же день я проехал 390 километров (из них 290 километров по скоростной магистрали). На трассе я все время использовал круиз-контроль на скорости 120 км/ч, оставалось 30% заряда.
【Впечатления от вождения】
Я новичок за рулем, раньше всегда ездил на бензиновом Jeep. Иногда брал машины у друзей - Nezha и BYD Song, тоже электромобили, поэтому и захотел перейти на новый источник энергии. Управление Aeolus 008 очень похоже на бензиновый автомобиль, особенно плавное переключение скорости на круиз-контроле, на неровных участках дороги он тоже едет стабильно, не «качает» как некоторые большие машины. В целом, я доволен управлением.
【Что не нравится】
После получения автомобиля выяснилось, что навигационная система не определяет местоположение. Сразу поехал в сервис для диагностики, но проблема осталась после сброса настроек. Предварительно предполагают, что проблема в GPS-модуле, но его замену придется заказать, мы решили сделать это в следующий раз при плановом ТО.
Еще не понравилось предшественников обслуживание. Сотрудники не внимательны, неграмотны. Нам потребовалось с 10 утра до 3 часов дня чтобы подписать контракт и оплатить покупку, большую часть времени нас игнорировали, менеджер, ответственный за нашу машину, постоянно отвлекался на других клиентов, а остальные сотрудники просто сидели со своими телефонами. Если бы не задаток, который нельзя было вернуть, я бы несколько раз ушел без покупки. Предшественников служба автомобилей в Aeolus действительно оставляет желать лучшего.
【Что нравится больше всего】
Высокое соотношение цена/качество, большое пространство, все необходимые функции в комплекте и хорошее управление. Надеюсь, Aeolus поработает над маркетингом и подготовкой сотрудников; тогда продажи у них точно будут высокими!!!
