Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (33)

Отзыв покупателя

玥敏龙

29.01.2025

3.8

Citroen Sega 2013

Этот автомобиль на 70% состоит из горячештампованной стали, передние и задние стальные балки защиты от ударов, шасси выполнено из прочных материалов. Дизайнерское качество, механическая сборка, система подвески, регулировка шасси и другие характеристики - даже 10 лет назад, а также сегодня - являются первоклассными в автомобилях, которые могут себе позволить обычные граждане. Тем, кто ориентирован на внешний вид или технологические новинки, эти аспекты, возможно, не столь заметны. Я использую автомобиль почти 10 лет, наездил 64 000 километров. За это время проводилось регулярное техническое обслуживание, состояние автомобиля хорошее. Для повышения безопасности в июле 2021 года были установлены дневные ходовые огни. В апреле 2023 года я заменил свечи зажигания. В феврале 2024 года заменил все четыре шины оригинального бренда Kumho, каждое с пятью слоями защиты протектора и двумя слоями боковой защиты. Также были заменены тормозные колодки и тормозная жидкость. В январе 2025 года я установил 2k 4-канальный видеорегистратор и AR-навигацию в центральную консоль, провел глубокую чистку и техническое обслуживание автомобиля как снаружи, так и внутри. Обнаружил небольшую утечку масла в двигателе, заменил старые прокладки клапанной крышки, прочистил моторный отсек и залил новое качественное трансмиссионное масло. После этого автомобиль вновь обрел новую жизнь. Что касается недостатков, то основным является ограниченное пространство на заднем сиденье — высоким людям придется туго разместить ноги, возможно, из-за того, что автомобиль предназначен для семейного использования и больше места отдано багажнику. Расход топлива в городских условиях немного увеличен, около восьми-девяти литров, точные подсчеты не проводил; однако на трассе показатели лучше. Однажды, я рассчитал, что дорога от Zaoyang до Jinan и обратно, около 500 километров, потребовала полбака топлива или около 30 литров, то есть расход составлял примерно 6 литров на 100 километров. Я полагаю, это благодаря использованию топливных присадок и круиз-контроля. Рулевое колесо с гидравлическим усилителем немного тяжеловато, что может быть неудобным для женщин, но на трассе оно обеспечивает особую стабильность, при небольшой загруженности дороги незаметно можно разогнаться до 150-160 км/ч, что придаёт уверенности. Кроме этого, комплектация средняя, а остаточная стоимость низкая.

Отзыв покупателя

基柯副司机

27.11.2024

2.8

Citroen Sega 2011

Внешний вид в 2011 году действительно не оспаривался, да и сейчас он выглядит гладким: передняя часть автомобиля с характерной V-образной эмблемой, высокого уровня распознавания, плавающий руль, центральный подсвечиваемый изменяющийся HUD - это все были очень передовые решения для семейного автомобиля в то время. Управляемость в одном классе также была на высоте, в поворотах автомобиль очень стабилен, собран. Но это все в прошлом. Сейчас посмотришь на Citroen - один беспорядок, эх... Расход топлива действительно высокий. С объемом 1.6 литров при устаревшем 4-ступенчатом автомате в городе он составляет в основном 10-11 литров, на шоссе - 7-8 литров, но, к счастью, это 92-й бензин. Пространства на передних сидениях достаточно, учитывая, что это экономичный семейный автомобиль тех времен. Главное, что на них можно сидеть, и они мягкие. Задним пассажирам достаточно просто разместиться. Бывают мелкие неполадки, но за все эти годы уже справляешься с частью небольших проблем сам. С большими проблемами, признаться, никогда не встречался, даже в тех редких случаях, когда случались мелкие аварии, все решалось простым ремонтом кузова. Это самый долго использовавшийся мой автомобиль, и я готовлюсь с почестями его отправить на покой. Ну что ж, прощай!

Отзыв покупателя

小张的雪铁龙

30.05.2023

3.8

Citroen Sega 2009

Хотя машина нужна для езды, для обычной семьи важнее всего экономия топлива. У нас есть один Changan CS55, который немного прожорлив. В июле прошлого года я получил водительское удостоверение и уже проехал на машине отца 5-6 тысяч километров. Каждый раз, когда я брал машину отца, он ругал меня, и в конце концов я долгое время не трогал его машину. Приложив собственные усилия, я купил этот Citroën C4. В этом году на майские праздники долго ходил по рынку подержанных автомобилей и не мог прийти к решению. У меня было чуть более десяти тысяч юаней, а машины, которые мне нравились, стоили дороже. В конце концов, я выбрал этот Citroën C4. Ему уже 12 лет, но двигатель по-прежнему довольно мощный. Предыдущий владелец уже проехал 120 тысяч километров, но расход топлива слегка высокий — около 0,8 юаня за километр. Надо сказать, что предыдущий владелец оставил салон немного грязным, а двигатель слегка протекал. Краска на капоте немного потемнела, но это все мелкие проблемы. Я обновил салон, установив комплект новых чехлов, проверил двигатель, настроил подвеску, поменял все четыре колеса, заменил масло и фильтры. Теперь машина находится в приемлемом для меня состоянии. В мае я проехал на этой машине еще 1-2 тысячи километров. Ощущения от вождения отличные, и это, можно сказать, моя первая собственная машина в жизни.

Отзыв покупателя

CDCquzh...

08.02.2023

3.6

Citroen Sega 2013

В 2013 году я хотел купить Volkswagen Jetta и даже пошел в автосалон, но обслуживание было ужасным, и пришлось ждать машину. Тогда я пошел в автосалон французских автомобилей, и обслуживание там было отличным! Я тестировал Citroen C4, который тогда был очень популярен, и он мне понравился. Учитывая, что я собирался ездить на дальние расстояния, я выбрал модель с газовой системой, что было довольно экономично в то время. Сейчас я уже не езжу на дальние расстояния и использую машину для местных поездок, как привезти детей или купить продукты, поэтому я снял газовое оборудование. За эти десять лет машина в целом была неплохой. Были небольшие царапины и столкновения, но крупных проблем не было. Были мелкие проблемы, такие как замена аккумулятора и кондиционерного компрессора, но в остальном все в порядке. В целом все хорошо. Единственное, расход топлива немного велик, но сойдет, ведь масса машины ощутима. Уровень безопасности высокий, на высоких скоростях машина очень устойчива. Часто я слышу, как другие люди критикуют, шутя, что у Citroen C4 руль не поворачивается, а также жалуются на высокий расход топлива. Ну что ж, это мой выбор, моя машина, как говорится, "главное, чтобы самому нравилось". Главное, чтобы ездить было комфортно и радостно, не так ли?

Отзыв покупателя

彩虹Rainb...

26.11.2022

4.4

Citroen Sega 2009

В 2009 году купил Citroen C4 (Sega). В то время налог на приобретение был снижен наполовину, но на сам автомобиль никаких скидок не было. Эта модель была очень классической и популярной, с отличными продажами. Управление автомобилем доставляло большое удовольствие, конфигурации хватало. Хотя в автомобиле не было большого экрана и мультимедийной системы, основные функции присутствовали. Несмотря на то что это была минимальная комплектация, в то время уже были круиз-контроль, лимитатор скорости и автоматическое поднятие стекол после запирания автомобиля, что было весьма впечатляющим. Однако позже при обновлении эти функции убрали. Теперь я пересел на Peugeot 508, но старый автомобиль оставил себе, он все еще хорош. За исключением небольших недостатков, проблем нет. Управление по-прежнему отличное, очень стабильное. На данный момент пробег составляет более 70 тысяч километров. Поменял шины дважды — один раз Continental, другой раз Chaoyang. Во время движения передняя подвеска издает небольшой скрип, непонятно, откуда он именно идет. Сам сшил чехол для рулевого колеса. Изначально на стекла клеили пленку, но она начала пузыриться, так что поменял пленку на более светлую. В 2022 году сделал полировку всего кузова, результат был отличный — как у нового автомобиля.

Отзыв покупателя

白铁蔓

05.09.2022

3.6

Citroen Sega 2012

【Впечатления от вождения】 Подвеска довольно устойчивая, но недостаточная низкая тяга, начинает развивать мощность только на около 4000 об/мин (выявлено многократным полным газом, не повторяйте это). 【Расход топлива】 Это зависит от привычек вождения каждого. Пробовал ездить с полным газом, тогда расход достигал 14-15 литров. Самый экономичный режим - держать около 2000 оборотов, это примерно 7-8 литров. 【Запас хода】 Пробег составляет около 400 с лишним километров, возможно и 500, все зависит от манеры вождения. 【Пространство салона】 Что касается пространства, так как я в основном езжу один, мне хватает. Если посадить полный салон, место водителя может оказаться немного тесноватым, я сам достаточно крупный и мне нужно больше пространства. В целом, это хорошая машина для практики. Если сможете привыкнуть к рулевому управлению и ручной коробке передач, она может быть хорошим выбором. Если хотите автомат, Citroën C4 с автоматической коробкой можно пропустить, 4-ступенчатый автомат не слишком экономичен, но «на вкус и цвет товарищей нет», главное чтобы нравилось. Я не профессионал, просто делюсь личными ощущениями. Эта машина была куплена, когда я был в шестом классе начальной школы, и она с нами до сих пор. Она стала не просто инструментом, а незаменимым членом семьи, верным другом, который засвидетельствовал, как мы стали семьей среднего класса. Даже если поменяю машину, никогда не продам её и, если будет возможность, всегда оставлю её возле себя на всю жизнь.

Отзыв покупателя

ZDACD

26.06.2022

3.3

Citroen Sega 2012

В октябре 2012 года я купил свой первый в жизни автомобиль. Прошло почти десять лет, он использовался в основном как семейный автомобиль, пробег менее 110 тысяч километров. На момент покупки выбор был невелик, отечественные автомобили еще не возродились, а финансы были ограничены. Модель C4 как раз прошла рестайлинг, и ее округлый дизайн стал более угловатым, что и сейчас выглядит актуально. Я сразу же заинтересовался этой машиной на автосалоне, а стоимость с учетом скидок составила чуть более 110 тысяч. Шасси у C4 очень хорошее; за десятилетие оно так и не стало чувствоваться рыхлым. Управляющие характеристики тоже неплохие, хотя руль довольно тяжелый, вероятно, из-за механической поддержки. Недостатки автомобиля: 1. Двигатель шумный и расход топлива велик. Здесь установлена 4-ступенчатая АКПП, и только в 2013 она была улучшена. У меня же стоит старая модель двигателя, и бортовой компьютер показывает расход 8,8 литра, что очень много для 1.6-литрового двигателя. 2. Странный дизайн рулевой колонки: чтобы подушка безопасности не смещалась, центр рулевой колонки остается неподвижным при повороте колес, что сначала создает проблемы с пониманием положения руля. Тем не менее, с годами привык и теперь управляюсь с ней без проблем. 3. Плохая работа кондиционера в жару, жалуюсь на низкую мощность компрессора, который был рассчитан на умеренный климат Франции. После глубокой чистки системы и добавления хладагента охлаждение стало лучше. 4. Мало места на заднем сиденье — ноги поджать трудно. Этот недостаток объясняется тем, что ради багажника пожертвовали пространством для пассажиров. Багажник действительно вместителен, но машина подходит для одного-двух человек, не больше. За время использования я заменил различные расходные материалы и изношенные детали: масло, фильтры, тормозные диски и колодки, ремень ГРМ, задний тормозной суппорт, подшипник заднего колеса и т.д. Через семь лет после покупки аккумулятор отказал, и я заказал новый на JD, что было гораздо дешевле, чем в магазине. В 2020 году я обновил кузовную краску, восстановил диски, провел генеральную чистку и заменил дешевые пленки на окна на настоящие 3M от официального дилера. Это придало автомобилю вид новенького. Я очистил радиатор, сделал шумопоглощение и установил большой экран Android. Заводское качество звука было плохим, и новый экран с усилителем улучшил его значительно. Сама установка обошлась в 1,500 юаней. Хотя недостатков много, С4 остался хорошим транспортом для передвижений, и несмотря на новую машину в семье, я не продал эту. Она стоит недорого — всего 20,000 юаней на вторичном рынке, что подчеркивает плохую ликвидность французских автомобилей. В августе этого года я поменял галогеновые стоп-сигналы на светодиодные, так как предыдущие часто перегорали из-за нестабильного тока. Следующий пункт — замена шин. Хотя и заменить их уже пришлось, штатные шины Kumho создают много шума. Я планирую купить тихие шины Michelin во время скидок на JD или Tmall, около 500 юаней за шину. На фотографиях ниже можно увидеть машину после обновления краски и установки нового навигатора. Надеюсь, Citroën C4 прослужит еще 5 лет.

Отзыв покупателя

亮哥谈车

11.05.2022

3.6

Citroen Sega 2013

Для французских автомобилей это, без сомнения, одна из самых выгодных автомобилей среди совместного производства. Как продавец подержанных автомобилей, хочу поделиться своим впечатлением о состоянии автомобиля. Прежде всего, стоит отметить, что дизайн этого автомобиля весьма прогрессивный. Материалы также на высоком уровне: передние и задние бамперы полностью выполнены из алюминиевого сплава, что заслуживает большой похвалы. Особенность в том, что во всей серии установлен круиз-контроль. 【Впечатления от вождения】 Что касается вождения, настройки шасси французских автомобилей определенно считаются первоклассными. Особенно при дальних поездках шасси остается стабильным, и среди аналогичных совместных брендов комфорт и ощущение ценности на высоком уровне. Двигатель 2.0, в сочетании с механической коробкой передач. Разгон уверенный, а на высокой скорости не теряется мощность. 【Расход топлива】 Думаю, многих интересует расход топлива этого автомобиля. Согласно моим испытаниям, в городских условиях с включенным кондиционером расход составляет до 9 литров на 100 км. На трассе расход ещё меньше — около 7 литров на 100 км. 【Стоимость ремонта】 Многие могут сомневаться в высокой сложности ремонта французских автомобилей. Однако, судя по моделям, которые я продавал недавно, обслуживание и ремонт этих автомобилей сходны с обычными автомобилями совместного производства. Более того, этот автомобиль отличается высокой надежностью.

Отзыв покупателя

萧峰2021

21.01.2022

2.5

Citroen Sega 2013

Я купил подержанный автомобиль, сначала не обратил внимание, что, когда все было согласовано и пришло время переоформления, обнаружил, что он уже семь раз переходил из рук в руки. Я думал, что с автомобилем были какие-то проблемы, но, как оказалось, вождение им доставляет удовольствие. 1. Внешний вид В целом, он приемлемый. Мне не нравятся машины, которые у всех на виду, как массовые модели, которые можно спутать. Однако внешний вид рестайлинговой версии 2013 года намного лучше предыдущих вариантов. 2. Интерьер и пространство Интерьер довольно обычный. Это как офис президента, на столе ничего нет, и говорится только одно: сосредоточьтесь на вождении (не отвлекайтесь). Пространство, вероятно, является слабым местом. В основном заднее сиденье слишком тесное. Любой человек ростом 180 см и весом более 90 кг может почувствовать себя неуютно. Багажник вполне просторный, но если бы заднее пространство было немного больше, это было бы идеально. Хотя заднее сиденье редко используется, когда там все-таки кто-то сидит, это вызывает некоторое замешательство. 3. Управляемость После получения водительских прав я водил автомобиль с ручной коробкой передач только один раз и это было много лет назад. Помню первый день, когда я переоформил автомобиль и поехал на работу на расстоянии более 100 км, я заглох более десяти раз (управление сцеплением и газом было плохое), особенно на участках пробок. Это было очень неловко. Через несколько месяцев привык к вождению, и проблем не стало. Каждый раз, когда я сажусь за руль, создается впечатление, что водителем и машиной мы одно целое, и полюбилась мне эта машина за сопровождение в моих автопутешествиях. 4. Обслуживание На момент покупки пробег составлял 95 000 км, я проехал на нем около 7200 км. Каждый раз по достижении 6500-7000 км я обслуживаю его в ближайшем сервисе Tuhucar, использую Mobil 5w-30 полностью синтетическое моторное масло и масляный фильтр. Обслуживание стоит около 300 юаней. Постепенно я заменил свечи зажигания, щетки стеклоочистителей, антифриз, тормозные колодки, шины, тормозную жидкость, фильтр кондиционера и механическое масло. У меня только одно желание: пусть он, будучи в "здоровом теле", сопровождает меня в работе и путешествиях.

Отзыв покупателя

呆呆i做梦

15.12.2021

2.9

Citroen Sega 2011

Не заметил, как Ситроен C4 уже 10 лет со мной. Будучи первой машиной в семье, она защитила от всяких невзгод и действительно сделала много. 10 лет назад, когда покупал машину, вариантов было много, но бюджет был ограничен. Тогда, из-за конфликта вокруг островов Дяоюйдао, были призывы бойкотировать японские автомобили, поэтому я не стал их рассматривать. Не разбираясь в автомобилях, я при покупке этой машины также посмотрел на Volkswagen Bora. Так получилось, что не стал думать больше, тогда французских машин было много, и я выбрал Ситроен C4, потому что она была оригинальной и я хотел именно двухдверную версию. За 10 лет использования, самым раздражающим моментом, пожалуй, является расход топлива. В год покупки машины, помню, зима была дорогой на бензин, доходило до 7 юаней за литр, на 200 юаней я проезжал менее 200 километров по городу. Тогда я думал о переходе на газ, но из-за выбора двухдверной версии некуда было установить газовый баллон, поэтому отказался. Плюсы — стабильно держит дорогу на высокой скорости, машина тяжёлая. После покупки каждый год мы выезжали в автопутешествия, сначала достаточно было на двоих с женой. На короткие поездки с родителями летом тоже хватало. Но когда появился ребенок, места стало не хватать. В 2017 году планировал поменять машину, но выбранная модель оказалась слишком дорогой, и решил, что лучше куплю квартиру, поэтому вопрос о замене машины остался нерешённым. Наконец, в 2021 году, из-за изменений в работе, часто требуется совершать дальние поездки, и дома без машины нельзя, я купил Mazda 3, но Ситроен C4 всё равно остаётся со мной в поездках на юг и на север. Что касается проблем с автомобилем, то однажды подвёл на дороге из-за катушки зажигания и датчика оборотов двигателя. Качество французских машин всё же оставляет желать лучшего, я заменил прокладку блока цилиндров, четыре амортизатора, радиатор печки и так далее. Но в целом я доволен этой машиной. Нельзя судить 10-летнюю машину с современными стандартами, мелочи всё же были. Перед покупкой Mazda 3, я пробовал Toyota Corolla с двигателем 1.2, но у неё качество было не таким хорошим, как у Ситроена, поэтому Кролла мне не подошла. Механик при ремонте мелких проблем сказал, что у этой машины нет серьезных недостатков, двигатель спокойно проедет 600 тысяч километров, а сейчас только 120 тысяч. Планирую, чтобы Ситроен C4 был со мной ещё 3-4 года, прежде чем сменить его.

Отзыв покупателя

用户61357...

20.11.2021

3.8

Citroen Sega 2013

Машина ведет себя замечательно, подвеска управляется без нареканий, у Citroën самое точное рулевое управление, едешь туда, куда направляешь! Для семейного использования идеальна, задние сиденья складываются, пространство трансформируется! В Ségoré только с механической коробкой передача ощущается дух машины, переход на 2500 оборотов, мощности хватает! На крутых поворотах практически не приходится резко тормозить! Управлять Ségoré по извилистым горным дорогам — это настоящие ощущения! В сравнении с японскими машинами стоимостью до 300 тысяч, управление у Ségoré лучше. 【Расход топлива】 Смешанный расход 8.8 литров на 100 км, это приемлемо! 【Динамика】 1.6 атмосферный двигатель, для семьи вполне достаточно, чтобы почуять динамику, переключайтесь на 2500 оборотах, мощность вполне хватает. 【Чувствительность вождения】 Управление без нареканий, лучшее соотношение цены и качества, попадай в повороты — мини-принц на обгонах. 【Уход】 Уход прост, затраты низкие, достаточно стандартного обслуживания, за 7 лет и 73 тысячи километров, проводились обычные ТО каждые 5000 км, замена свечей дважды, передних амортизаторов, передних тормозных колодок, тормозной жидкости DOT4, масла в коробке дважды, ремня ГРМ Gates, охлаждающей жидкости Evan, комплекта сцепления в сборе. Если относиться к нему с заботой, Citroën вас не подведет на полпути! 【Наименее удовлетворительный момент】 Наименее удовлетворительным моментом, пожалуй, является пространство заднего ряда! Дизайн с десятилетней давностью, пространство узкое, центральный тоннель приподнят, на дальних поездках на заднем сидении тяжело!

Отзыв покупателя

苯甲酸利扎曲普...

17.11.2021

3.7

Citroen Sega 2010

Автомобиль Citroën C4, которому сейчас уже одиннадцать лет, за все это время проехал 98 тысяч километров. За это время поменяно девять шин и два аккумулятора, серьезных поломок не было, но были небольшие проблемы. Мне очень нравится рулевое колесо, которое стоит неподвижно в центре, а вокруг него все двигается, управляемость отличная, указываешь направление — едет туда. Десятилетний автомобиль на скорости 120 км/ч на трассе едет без напряга, кузов очень стабильный, лакокрасочное покрытие достаточно прочное, царапины и удары от камней не вызывают проблем. Для повседневной эксплуатации машина подходит, хотя на данный момент мощности ей не хватает, резкое ускорение и обгон даются тяжело, разгоняется медленно, переключения передач 4-ступенчатой АКПП заметно сопряжены с рывками и приводят к повышенному расходу топлива около 9,4 литров на 100 км в городском цикле. Заднее сиденье относительно компактное. В этом году планировал заменить машину, но 10-летний Citroën C4 уже оснащен круиз-контролем, а в модели Peugeot 408 2020 года он есть только в топовой комплектации, что указывает на то, что у старой модели неплохая комплектация. Интерьер вполне стандартный, приборная панель расположена в центре, так что ее удобно видеть не только водителю, но и пассажирам. Машина хорошая, но возраст обязывает проходить техосмотр каждый год, поэтому решил сменить её на Citroën C4 X.