На этот раз мы рассматриваем Chevrolet Trailblazer, модель 2019 года, 435T Redline CVT, переднеприводная версия Chizhi, соответствующая стандарту Национальный VI. Сейчас на эту модель предоставляются хорошие скидки на рынке, примерно около 40,000 юаней. Также можно попросить дилера добавить в подарок: солнцезащитные пленки, чехлы для сидений, купоны на бесплатную мойку, чехол для рулевого колеса, коврик в багажник, коврики и прочее. Официальная рекомендованная цена автомобиля составляет 159,900 юаней, голый автомобиль стоит 119,900 юаней. Налог на покупку составляет около 10,600 юаней, регистрация стоит 300 юаней, налог на использование авторесурсов — 420 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование автомобиля — около 5,200 юаней, поэтому полная официальная стоимость автомобиля составляет около 137,000 юаней.
**Пространство:** Размеры кузова Chevrolet Trailblazer составляют: длина 4411 мм, ширина 1808 мм, высота 1653 мм, с колесной базой 2640 мм. Trailblazer является компактным автомобилем с достаточно просторным салоном. Для двух человек, которые регулярно меняются за рулем, автомобиль будет удобным, ведь сидения можно отрегулировать так, чтобы всегда находиться в комфортном положении. Пространство между передними и задними сидениями составляет одну ладонь и четыре пальца. На заднем сидении можно лечь, и для ног останется достаточно места. Во время дальних поездок, нескольких сотен километров, если в салоне два человека, то они могут меняться местами, отдыхая на задних сиденьях, чтобы прибыть в хорошем настроении и наслаждаться отдыхом. Багажное отделение также достаточно вместительное, что вполне подходит для повседневного использования в семье.
**Интерьер и оснащение:** В интерьере Trailblazer много мест, обтянутых кожей, что приятно на ощупь. Материалы экологически чистые, и почти не имеют запаха, достаточно лишь время от времени открывать окна при поездках. В общем и целом, при этом автомобиль не выглядит роскошно, но он достойный. Дизайн центральной консоли нетрадиционный, многокнопочное рулевое колесо выглядит очень эстетично. Большинство марок представили симметричный интерьер, который со временем приедается и производит у потребителя "визуальную усталость", когда теряются акценты. Экран на центральной консоли высокого уровня, интерфейс информации четко виден и удобен для восприятия. Голосовое управление работает очень точно, что позволяет управлять многими функциями без использования рук. Среди элементов безопасности — несколько подушек безопасности, система курсовой устойчивости ESP/DSC, система контроля тяги TCS/ASR, помощь при торможении, система предупреждения о давлении в шинах, задние датчики парковки, камера заднего вида и другие. К прочим функциям относятся регулировка сидений, запуск автомобиля без ключа, 8-дюймовый экран на центральной консоли, 3,5-дюймовая LCD панель, интеграция с CarPlay и CarLife и другое.
**Динамика и расход топлива:** Trailblazer оснащен 1.3-литровым турбодвигателем с бесступенчатой коробкой передач CVT, максимальный крутящий момент составляет 240 Н·м, а максимальная мощность — 165 лошадиных сил. Изначально может возникнуть небольшое беспокойство, что 1.3-литровый двигатель не будет достаточно мощным, но после тест-драйва оно развеивается. Единственная задержка наблюдается при старте, в остальном двигатель откликается сразу, а турбонаддув добавляет мощи. Однако при средних ускорениях и обгонах может показать себя не столь мощно, но переключение передач достаточно плавное и без рывков. По данным министерства промышленности и информационных технологий, расход топлива составляет 5,9 л/100 км. На тест-драйве в городских условиях он приблизился к 8 л/100 км, но это зависит от стиля вождения. Поделюсь советом по экономии топлива: не жмите сильно на педаль газа, торможение лучше планировать заблаговременно, чтобы не жать на тормоза часто. Эти простые действия помогут снизить расход топлива.
**Управляемость:** Chevrolet Trailblazer демонстрирует отличные ощущения от управления. Руль легкий, радиус поворота мал, машина легко справляется с поворотами, а тормоза очень чувствительные, с коротким тормозным путем. Благодаря хорошей устойчивости автомобиля, на дороге чувствуешь себя уверенно и безопасно.
**Комфорт:** Звукоизоляция не на высшем уровне, шум достаточно заметен, особенно когда находишься на высоких скоростях. Шум от ветра и покрышек делают салон шумным. Шасси и подвеска очень устойчивы, что позволяет фильтровать вибрацию, и в результатe появляются практически никакие толчки на неровных дорогах. Кресла мягкие и приятно обволакивают, даря комфорт и снимая усталость, вызванную длительными поездками.
**Недостатки:** 1. Основной минус — это не самая впечатляющая динамика двигателя, особенно в моменты ускорения и обгона, где отклик не самый быстрый. Синхронизация работы двигателя и коробки передач не идеальна, улучшение этого аспекта могло бы сделать автомобиль идеальным. 2. Дальний свет — галогенный.
**Итог:** В целом Trailblazer — очень неплохой вариант, с большими скидками, большой вместимостью, хорошие компоновкой и оснащением салона, а также с легкостью управления. Он вполне подойдет в качестве семейного автомобиля, например, для путешествий или повседневной езды.
**Обслуживание:** Уход за автомобилем следует спланировать в зависимости от фактического использования. В общем, при использовании полусинтетического моторного масла рекомендуется ТО через каждые 5000 км. При использовании полностью синтетического масла этот интервал можно увеличить до 10,000 км. Стоимость обслуживания будет зависеть от конкретного перечня работ, и может составлять от 500 до 700 юаней.
