Chevrolet Tracker действительно является автомобилем с характером, особенно если говорить о его внешнем дизайне, который по сравнению с предыдущими моделями Chevrolet стал гораздо более смелым и индивидуальным. За последние годы Tracker получил хорошую репутацию на рынке и стал довольно популярным среди большинства семей в Китае. В настоящее время в продаже находится модель 2019 года, и версия 435T RS CVT с передним приводом и стандартами выбросов Euro VI является одной из наиболее выгодных среди компактных внедорожников. Официальная цена начинается от 139,900 юаней, а в провинции Хэнань скидка составляет около 45,000 юаней, и стоимость автомобиля без учета дополнительных расходов составляет 95,000 юаней, что меньше 100,000, что является отличным предложением. Для большинства семей в Китае такая цена не является затруднительной, и она вполне доступна. С добавлением страхового полиса на 4700 юаней, налога на покупку 8400 юаней, страхового взноса на транспорт 1870 юаней, а также платы за регистрацию и дорожный налог, окончательная стоимость составит около 110,000 юаней.
(Преимущества)
1. Внешний и внутренний дизайн Chevrolet Tracker очень хороши, общий вид очень впечатляющий. Внешний стиль модели 2019 года больше следует за Chevrolet Trailblazer с фирменной двойной решеткой, выглядит очень внушительно. Боковой профиль и подтянутые боковые линии кузова также придают спортивный вид. Положение RS с высокой производительностью добавляет акцент на качественный интерьер.
2. Внутреннее пространство Tracker очень велико, даже человек с ростом 180 см чувствует достаточно пространства над головой. Ширина автомобиля составляет 1808 мм, поэтому на заднем сиденье удобно разместятся три человека, этого вполне достаточно для использования в семье. Лично мне нравится скрытый отсек Tracker, центральная консоль имеет открытое пространство для хранения, а под подлокотником также много места для хранения небольших предметов, таких как телефоны, ключи, кошельки — отличное решение для повседневного использования.
3. Настройка подвески Chevrolet Tracker хороша, на плохих дорогах поездка не будет слишком тряской, комфорт очень высокий. Автомобиль также очень гибок в управлении, рулевое колесо, педали газа и тормоза спроектированы очень эргономично. Кроме того, управление только что купленным автомобилем не вызывает трудностей, что делает его хорошим выбором для новичков.
(Недостатки)
1. Двигатель 1.3T Tracker немного слабоват. При резком ускорении или на старте ощущается недостаток мощности, а разгон замедлен с задержкой в полсекунды-одну секунду, после которой мощность резко поднимается вперед. Если не спешить в повседневной поездке, этого вполне достаточно, но качество вождения оставляет желать лучшего.
2. Одним из больших недостатков Tracker является шумоизоляция, шум в движении не совсем удовлетворяет. Шум от шин и ветра заметен при повседневной езде, особенно когда скорость превышает 60 км/ч, это начинает мешать общению в салоне. Кроме того, для комфортного прослушивания музыки в салоне уровень громкости должен быть выше среднего.
3. Летом кондиционер не очень хорошо охлаждает салон, особенно разница в передней и задней частях салона может достигать 3-4 градусов. Когда включается кондиционер, температура сзади понижается медленнее, чем спереди, возможно, это связано с расположением вентиляционных отверстий, что делает комфорт в задней части недостаточным.
В плане обслуживания Chevrolet предлагает 3 года или 100,000 км полной заводской гарантии на Tracker, что является большим плюсом. Обычные сроки обслуживания — каждые 5000 км. Малое техническое обслуживание с заменой масла и фильтра стоит около 800 юаней, а если используется полусинтетическое масло, то затраты составляют около 220 юаней. В целом затраты не слишком высоки.
Chevrolet Tracker в настоящее время имеет хорошие скидки, что делает его очень выгодным приобретением. Хотя у китайских автолюбителей есть некоторые различия в восприятии бренда Chevrolet, в США его позиции достаточно высоки. В целом, Tracker является достойным вариантом для повседневного использования в семье, покрывая большинство регулярных потребностей и не требуя больших затрат на эксплуатацию.
