【Внешний вид】 Chevrolet Trailblazer использует самую современную версию семейного дизайна бренда Chevrolet, стиль которого довольно модный и смелый. В передней части установлены раздельные верхние и нижние решетки радиатора, дополненные широкой и яркой декоративной панелью посредине. Раздельная оптика и центральная часть решетки идеально сочетаются между собой. Боковая часть кузова обладает жесткими линиями, верхняя линия начинается от капота и продолжается до задней части, создавая ярко выраженное ощущение рельефа. Задняя часть автомобиля оснащена широкими задними фонарями и логотипом Chevrolet. Нижняя часть бампера оформлена в выпукло-вогнутом дизайне, создавая сильное ощущение качества и подчеркивая модный спортивный стиль.
【Динамика】 Оснащен 1.3T турбированным двигателем мощностью в 165 лошадиных сил, в паре с CVT трансмиссией. На старте педаль газа достаточно живая, без явных задержек, и при низких скоростях, при резком торможении и последующем ускорении, передачи переключаются быстро. Особенно в городских пробках движется более естественно, плавность на высоком уровне, управление проще и удобнее. В диапазоне скоростей 40-80 км/ч чувство ускорения наиболее сильное, а устойчивость подачи мощности больше. Однако при скорости выше 100 км/ч и более глубоком нажатии на газовую педаль, запас мощности кажется недостаточным. Ощущение педали тормоза жесткое, а общая тормозная способность достойная, но в начальном и среднем диапазонах распределение силы торможения неравномерно. На высокой скорости, когда возникает необходимость быстро остановиться перед светофором или в потоке машин, нужно сильно давить на тормоз. Возможно, это сделано ради комфорта пассажиров, но для водителя может потребоваться время, чтобы привыкнуть.
【Подвеска】 Используется передняя независимая подвеска типа МакФерсон и задняя балка с продольными рычагами, что придает подвеске упругость. При неидеальном дорожном покрытии с выбоинами подвеска быстро реагирует, передавая в салон четкое ощущение без лишних вибраций. Длинный ход подвески помогает справляться с крупными ударами, но на небольших и особенно частых кочках демпферы работают не так четко, и мелкие вибрации передаются в салон, особенно это ощутимо сзади.
【Пространство】 Размеры кузова составляют 4411*1808*1633 мм. Пространство среднее по уровню, на передних сиденьях сидеть комфортно; несмотря на ограниченное пространство для ног, это не влияет на общую посадку. Заднее пространство компактное, если сзади сидят три взрослых человека, то приходится сидеть плечо к плечу. Пространство над головой сзади — 1 кулак и 2 пальца, пространство для ног — 1 кулак и 3 пальца. Объем багажного отделения составляет 375 литров, что является средним показателем, и он достаточно вместителен для повседневных вещей. Однако для крупных предметов багажа может потребоваться сложить задние сиденья, чтобы увеличить пространство.
【Шумоизоляция】 На скорости 60 км/ч шумоизоляция в салоне неплохая, кроме легкого шума двигателя и небольшого шума от шин. На скорости 90 км/ч шум двигателя усиливается, и становится отчетливо слышен и шум шин, и шум ветра. На скорости 120 км/ч звук двигателя становится более заметным, как и шум от шин, но остается в пределах допустимого.
【Стоимость】 Рекомендованная производителем цена составляет 13,99 тыс. юаней, скидка — 4 тыс., итоговая цена автомобиля — 9,99 тыс. юаней. Прибавив налог на приобретение 8841 юань, налог на транспортное средство 420 юаней, плату за регистрацию 500 юаней и страховые выплаты около 5500 юаней, с предоплатой в 30% и ежемесячным платежом около 2000 юаней, сумма кредита на 36 месяцев составит около 12 тыс. юаней.
