Отзывы об автомобилях (1505)

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

Приветствую всех в авто-клубе, Вот моя история о покупке машины при бюджете до 130 тысяч юаней. Сравнивались модели: Song Pro, H6 и Boyue - все три имеют отличный внешний вид и интерьер, но я, как представитель рабочего класса, очень беспокоюсь о высоком расходе топлива, поэтому без тест-драйва они были исключены. Changan CS55 Plus, CS75 - обеих моделей тест-драйв был проведен. Всё устраивает, кроме рулевого управления. Но нет беспроцентных кредитов, высокие сервисные сборы, и цена на CS75 в максимальной комплектации почти 130 тысяч, а на CS55 в средней комплектации превышает 130 тысяч, поэтому они тоже были исключены. В финале осталась модель Roewe RX5P: очень стильная, система Zebra тоже мощная, цену средней комплектации удалось обсудить до 126 тысяч. Но как новичок на дороге, учитываю не только мощность: нет автоматической блокировки дверей, автоматического подъёма стекол, электропривода задней двери, 360-градусная камера нечёткая. В итоге выбрал Chery Tiggo 7 Plus: перед посещением автосалона разузнал цену на авто у друзей - 5 лет беспроцентного кредита с доплатой за покупку, чуть меньше 122 тысяч юаней. Как новичок, я сразу обозначил свою целевую цену, но потребовалось пять визитов в три разных дилера в Чжэнчжоу и только на шестой раз, с помощью знакомых, удалось достичь поставленную цель. Белый автомобиль, получил только пленку и коврики в подарок. Комплектация 1.6L Luxury, если хотите, финальная цена по фактуре 107 тысяч юаней, можете ориентироваться на это. Много плюсов у машины, но каждый по-разному оценивает, лучше самим тестировать и делать выводы. Небольшой минус - малый объём бензобака. Надеюсь, моя история поможет вам избежать тех трудностей, с которыми я столкнулся. (Приложена карта бесплатных участков скоростных дорог провинции Хэнань)

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

【Покупка автомобиля】 Бюджет около 150 тысяч, мне нравятся автомобили с просторным салоном! В этом ценовом диапазоне среди автомобилей совместного производства не нашел ничего подходящего, поэтому их не рассматриваю. К тому же, не планирую часто менять автомобиль, так что вопрос сохранения стоимости не важен! Сначала на телефоне посмотрел Changan CS75plus, очень понравился! Но потом, увидев его несколько раз на улице, всё больше переставал нравиться, так что отказался от него! Затем стал изучать Tiggo 8plus с похожими размерами, сначала не настолько понравился, но однажды увидел его вживую на автосалоне и сразу влюбился, позже стал нравиться еще больше! Решил остановиться на нем! 【Цена автомобиля】 Сначала договорились о семиместной версии за 148000 (в рассрочку), без учета субсидии на обмен, со скидкой 13000. Сказали, что машину можно будет забрать через месяц, но ждал два месяца и пришли две пятиместные. Спросили, хочу ли я пересесть на пятиместную или продолжить ждать, пришлось перейти на пятиместную. В качестве компенсации дали полный бак топлива и комплект чехлов для сидений! 【Впечатления от вождения】 Что касается ощущений от вождения... не управлял другими автомобилями, поэтому могу сказать, что в сравнении с моей подержанной машиной это гораздо комфортнее! Особенно нравится парковочная камера на 360 градусов — даже новичок, как я, легко справляется с парковкой! 【Пространство】 Одним словом, большое! Большое! Большое! Во втором ряду сидений можно легко лечь и разместиться вдвоем! 【Мощность】 Вполне достойно, хватает! Езжу только по городу, не разгонялся особенно быстро! Нужно прогревать двигатель, иначе переключение передач происходит на высоких оборотах! 【Расход топлива】 Сейчас израсходовал три бака, всего 131 литр, получился расход 11.6. Немного высоковат! Вероятно, связано с тем, что при получении автомобиля я часто сидел в машине с включенным кондиционером на холостом ходу, что увеличивало расход топлива! Сейчас расход постепенно снижается! 【Проблемы】 Без преувеличений, я из тех, кто не создаёт панику по мелочам! 1. Пластиковые детали на центральной консоли (см. фото 4) заметил через несколько дней после получения машины, сервис предложил заменить, но я не хочу, чтобы разбирали консоль! 2. Недавно загоралась лампочка неисправности подушки безопасности (см. фото 5) при запуске, в сервисе сказали, что из-за электропроводки сигнал идет с задержкой, но это не влияет на работу подушки безопасности! Перепрошивка не дала гарантии, что проблема не повторится, предложили заменить проводку. Я не стал менять, боюсь, что после разборки не будет так же хорошо, как с завода! Тем временем, проблема сама исчезла! Отлично! 【Что больше всего не устраивает】 Не нашел ничего особенно разочаровывающего! Кажется, что передние фары низковаты (уже настроены на максимум)! Также неясно, то ли шум от шин, то ли от ветра или дороги, но на скорости 70-80 км/ч шум сильный, с музыкой лучше! 【Заключение】 На данный момент это всё, в целом очень доволен автомобилем!

Chery Arrizo 5 PLUS 2020

【Впечатления от вождения】 Хотя механическая гидравлическая поддержка ручного управления, руль очень легкий, даже легче, чем электронная поддержка у Mazda3 Axela. Обратная связь при управлении приемлемая, но радиус поворота довольно большой. Конечно, в этом ценовом диапазоне не стоит ожидать слишком многого от управляемости. Общая шумоизоляция приемлемая, но на низкой скорости есть посторонний шум, который напоминает электрические помехи, как от радио или телевизора. Также обнаружено, что дверь пассажира издает посторонние звуки. 【Наименее доволен】 При скорости ниже десяти километров в час наезжая на лежачего полицейского на одном колесе, ощущается большая болтанка подвески, как на корабле, очень некомфортно. Эти ощущения даже хуже, чем у Chery Fulwin 2 десять лет назад. Сразу после приобретения нового автомобиля на пробеге всего около 200 километров загорелся индикатор неисправности двигателя. По идее, должно было пройти за несколько дней, но не прошло. Думаю через несколько дней обратиться в сервис для проверки. В базовой комплектации только два динамика справа и слева, радио воспроизводится с громким звуком, качество звука приемлемо. Но при воспроизведении музыки по Bluetooth и Carplay качество звука среднее, подумываю об установке двух высокочастотников на стойке A. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально планировал купить Golf VI от друга, но из-за задержки его новой машины дело застопорилось. Взял этот автомобиль после случайной беседы на автосалоне и после настойчивого приглашения менеджера посмотреть машину. Спонтанная покупка была сделана из-за хорошей скидки, так как это был авто из почти годового запаса на складе. Все обсуждение и заключение сделки заняло полчаса. Конечно, если подумать, это было импульсивно. Столько сотрудников в автосалоне, если бы были такие скидки, мне бы, возможно, не досталось. Ведь на самом деле для большинства людей, использующих авто для передвижения по городу, разница в ощущениях между автоматической и механической коробками передач разительна. 【Расход топлива】 У меня специфический сценарий использования автомобиля, он используется только в качестве средства передвижения на работу, средний дневной пробег пятнадцать километров, семь-восемь километров в одну сторону, чисто городские маршруты, поэтому машина только согревается, а потом останавливается. Расход топлива не может быть показателем для большинства людей. В условиях легкой пробки расход составляет 8.5-9 литров, в случае существенной пробки больше 10 литров. Сейчас автомобиль в периоде обкатки, но в будущем этот показатель существенно не изменится, совпадает с Chery Fulwin 2 десятилетней давности, что пока приемлемо. 【Ключевые функции】 Carplay был важной причиной для покупки этого автомобиля, это считается хорошей опцией среди отечественных брендов. Ранее я ожидал, что система autohold будет очень мощной, но в итоге оказалось, что автоматическое удержание ручной коробки передач похоже на неэффективную функцию, такая опция не очень полезна. Думаю, те, кто имел опыт сравнения, поймут, что использование ее очень отличается от удобного ощущения управления с автоматической коробкой передач. 【Обслуживание】 Этот автомобиль для первичного владельца включает пожизненное бесплатное базовое обслуживание (замена масла, фильтра и трудозатраты). Перед покупкой продавец уверял, что используется полусинтетическое масло Mobil Super, но сейчас, судя по информации в интернете, используется оригинальное масло Chery, и не ясно, является ли оно полусинтетическим или минеральным. Я проезжаю не более шести-семи тысяч километров в год, так что для меня это неважно. Но если пробег большой, стоит вложиться в полностью синтетическое масло и долговечный фильтр, так как программа гарантии требует постоянного обслуживания. В случае невыполнения, нельзя будет воспользоваться пожизненной гарантией на двигатель.

Chery Tiggo 4 Pro 2020

【Покупка автомобиля】 Когда выбирал автомобиль, смотрел несколько китайских марок (не потому, что не смотрел иномарки, а просто они выходили за пределы бюджета. Моей предыдущей машиной тоже был китайский автомобиль — BYD F3, на котором я проездил 7 лет. Поэтому решил снова выбрать китайскую модель). Смотрел Geely Vision X3, Chery Tiggo 5X, Baojun RS-3, Baojun 510, Haval H6, M6, Changan CS35, CS15, Dongfeng Fengguang S560, Wuling Hongguang (на тот момент думал о Wuling Hongguang, потому что он мог перевозить больше пассажиров и груза, но в итоге отказался от этой идеи). В конце концов выбрал Chery Tiggo 5X, его внешний вид привлекателен, и по соотношению цена-качество и производительность он был в пределах моего бюджета. Из-за работы я смог пойти посмотреть машину только после обеда, и вечером же внес задаток (снаружи стояло две машины в наличии — белый и серый цвета. Мне была нужна белая, так как я предпочитаю белый цвет). Если не забронировать машину, нужно было бы ждать несколько недель очередной партии, при этом дата выпуска не более месяца назад, так что это не была машина из инвентаря. На следующий день оплатил налоги, страховку и поставил на учет. Хороших номеров не было, выбрал один из доступных. В итоге выбрал номер, заканчивающийся на 050, вполне приемлемо. Передо мной стоял парень, которому повезло вытащить номер DD666, как с ним сравнить! 【Расход топлива】 Проездил больше года, средний расход топлива около 8 литров. Эта машина наиболее экономична на скорости 70-80 км/ч. 【Наиболее удачные моменты】 По соотношению конфигурации, цены и производительности, среди компактных внедорожников 5X действительно лидирует (из тех машин, что я смотрел, ценовая категория уложилась в мои рамки). Даже в минимальной комплектации есть камера заднего вида, парковочный радар, многофункциональный правый руль. Все нужные функции в наличии, и они соответствуют цене. Чего еще желать? 10.25-дюймовый экран хорошо работает, есть направление заднего, можно подключить USB для музыки, слушать радио. Подключение смартфона работает нормально (хотя навигация иногда отключается, и отправка адреса из WeChat требует времени. Навигация телефона быстрее). 【Динамика】 Выбрал 1.5L с механической коробкой передач. Для города и сельских дорог — отлично, редко езжу на трассе, но она справляется. 【Наиболее неудачные моменты】 (В городской версии 2020 года с механикой) низкая комплектация имеет плохое прогревание двигателя (в высоких версиях есть дистанционный пуск), зимой на севере холодно, выходя из дома прогреваю машину (5-8 минут). После прогрева все нормально (обороты в районе 800). Без прогрева можно двигаться, но на первой-второй передаче слишком медленно, и двигатель боюсь повредить. Плохая герметизация под дверями, после дождя под дверями остается грязь и вода. Нужно улучшать. Установил самостоятельно боковые панели, брызговики, защиту генератора, предотвращают оседание грязи (не полностью, но работает). В правом переднем колесе (в районе генератора) изначально не было защитной панели, и грязь могла повредить ремень и оставлять следы под капотом. Также установил дополнительные дневные ходовые огни и указатели поворота, которые купил в интернете за 50 юаней. Установка прошла успешно, машина стала выглядеть богаче, из низкой комплектации сразу в среднюю перешла. На интернет-платформе приобрел чехлы для сидений, полные коврики для багажника. Получил в подарок от дилера защиту для двигателя, чехлы для ковриков, бесплатное первое ТО, видеорегистратор (использовал несколько месяцев, потом выкинул, настолько он был плох, днем еще сойдет, но ночью он бесполезен. Купил другой за 268 юаней, очень удобно подключать и просматривать с телефона). Спрашивают, почему не покупал среднюю комплектацию, а она дороже на 6000 юаней. Средняя комплектация включает люк, дневные ходовые огни, круиз-контроль, 17-дюймовые диски, регулировку сидения водителя по высоте, комбинированные кожаные сиденья. Но эти опции мне не нужны, не люблю машины с люком (использую только летом для проветривания), круиз-контроль в основном бесполезен, так как редко езжу на трассе. Плюс сэкономленные деньги на страховку и налог. Я не богат, вы понимаете. 【Впечатления от поездок】 Семья из четырех человек ездит в поездки — достаточно места. Комфорт тоже хороший, если бы были подголовники во втором ряду, было бы идеально. 【Удобство пространства】 Багажник маловат, но достаточен. Места для головы и ног, как для передних, так и для задних пассажиров, вполне хватает. Все хорошо продумано.

Chery Tiggo 8 2021

Мощность двигателя невероятная, обгонять легко, сильное ощущение ускорения, низкий расход топлива, хорошая управляемость, устойчивость автомобиля высока. Моя предыдущая машина была 2014 года выпуска Volkswagen Lavida, и эта машина намного устойчивее. Преодолевание лежачих полицейских тоже неплохо (обычно я не сбавляю скорость), шумоизоляция лучше, чем у Lavida, коробка передач быстро откликается, нет рывков, о которых говорят в интернете. Однако, на высокой скорости, кажется, что 7 скоростей недостаточно, уже на 7 передаче, а газ едва нажимаешь. У меня за плечами более 20 лет опыта ремонта автомобилей, я водил автомобили многих брендов, и Chery - самая выдающаяся компания по развитию китайских машин. У них моторы, коробки передач и шасси разрабатываются собственными силами, и это мне очень нравится! В отделке кузова есть некоторые недостатки, они не так хорошо контролируют качество деталей, как другие компании. На днище много сварочных швов с заусенцами, обшивка заднего крыла недостаточно поддерживается, немного раскачивает задний бампер. В салоне немного запаха, но после 100 километров с открытыми окнами стало лучше, возможно потребуется немного под солнцем постоять, чтобы стало еще лучше. Интерьер мне нравится, он простой, у меня версия на 7 мест, обычно пользуюсь 5 местами, третьем ряду могу без проблем сесть с моим ростом 170 см и весом 82 кг! Реклама Chery действительно недоработана. В этой машине есть функции автоматической блокировки дверей при удалении ключа и автоматического закрытия стекол. При длительном нажатии на кнопку разблокировки или блокировки ключа стекла также автоматически поднимаются и опускаются. Передние тормоза с двойным поршнем. В рекламе Chery этого не упоминалось, тогда как другие бренды давно бы это распиарили. Расход топлива у нас в городке на холмистой местности около 10.5 л на 100 км. Для машины массой 1.6 тонны и объемом двигателя 2.0 литра это совсем немного. Мой Lavida тоже потребляет около 10 литров, другие машины, такие как Changan CS75 с 1.8T, потребляют 12.8 литра, Nissan Qashqai с 2.0 — 12 литров, Toyota Highlander с 2.0T — более 13 литров. Расход топлива: недавно проехал несколько сотен километров по дорогам провинции, где много подъемов и спусков, средний расход 9.4 литра. Для машины массой 1.6 тонны такой расход очень хорош, другие машины с таким же объемом двигателя потребляют более 12 литров, например, Highlander. Сейчас при пробеге 1500 километров расход снизился до 8.6 литров. Расход топлива: сейчас пробег почти 2000 километров, расход снизился до 8.1 литра, это действительно отличный показатель! Впечатления от вождения: на плохих дорогах есть некоторый дискомфорт, вероятно, из-за усиления задних пружин на 7-местную версию. При прохождении лежачих полицейских все нормально, я не сбавляю скорость. На шоссе или двухполосных дорогах в повороты можно входить уверенно, крен незначительный, скорее всего, опять же из-за усиленных пружин на 7-местную версию. Нужно выбирать между комфортом и устойчивостью.

Chery Tiggo 3 2022

Chery Tiggo 3 can be said to be the once-flagship model of Chery's SUVs, with its predecessor being Chery's first SUV, the Tiggo. Especially during the last small SUV craze, the Tiggo 3 gained notable sales and reputation. Now, the Tiggo 3 has launched the 2022 Value Classic Edition, and from the name, it’s clear there's a nod to the classic. Let's see if this 2022 Tiggo 3 Value Classic Edition 1.5T CVT Premium, priced just over 80,000 yuan, is worth buying. Since it's an homage to the classic, the appearance is the first tribute. The 2022 Tiggo 3 Value Classic Edition looks very similar to the earliest 2014 Tiggo 3, with some adjustments to the details. The front grille has a black piano lacquer finish, added some chrome decorations, and the rear follows the classic "small backpack" exterior spare tire design with a side-opening tailgate. The overall shape leans towards a square, rugged design. The interior style is quite simple, continuing the style of the previous generation. The steering wheel is plastic, with manual air conditioning, a 3.5-inch instrument panel, and only an 8-inch central control screen, though thankfully it's touch-sensitive, which keeps up with the trend. However, the car's infotainment system interface feels like going back to the early days of smartphones. To put it simply, sitting in this car gives you a sense of returning to earlier, youthful times. As a small SUV, space is not its strong point, even in the 2022 model. A man with a height of around 1.75 meters inside the car would not feel oppressed, but would still feel a bit cramped. However, the trunk space of the Tiggo 3 has certain advantages compared to models in the same class. Regarding power, the 1.5T engine paired with a CVT gearbox is the only turbocharged engine model in the entire 2022 lineup. It has a maximum horsepower of 156 hp and a peak torque of 230 Nm, which provides ample power performance for a small SUV with a curb weight of 1358 kg. Notably, the Tiggo 3 is one of the few in its class that uses independent four-wheel suspension. Is the 1.5T CVT Premium worth buying for 80,000 yuan? In my opinion, this car indeed deserves the word classic. It goes so far as to reject many mainstream designs and configurations for the sake of classic homage. However, because of this, the word value is not applicable. Today, many 80,000 yuan models far exceed the Tiggo 3 in terms of configuration. Therefore, this Tiggo 3 is more suitable for users with a strong sentiment for the Tiggo.

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

Я на автомобиле уже полтора месяца. Когда выбирал машину, особо не мучился сомнениями, хотел просто поддержать отечественного производителя (комплектация высокая, цена выгодная, в отличие от зарубежных авто, где лучшие технологии оставляют себе, затем идут США и Европа и уж потом доходят до нас, нет смысла позволять утекать нашим деньгам за границу). Выбирал между Geely и Chery. Geely Star越L нужно было ждать 1-3 месяца (на автосалоне в честь Национального праздника автосалоны распространяли слухи о нехватке чипов и машинах в наличии) и в итоге выбрал Chery Tiggo 8PLus в комплектации Luxury. Теперь, после длительного использования, могу поделиться своим опытом. Преимущества: 1. Пространство: Вмещает семью из четырех человек, на втором ряду места для ног достаточно, хотя багажник маловат. 2. Мощность: Ускорение для повседневной езды отличное, добавишь газа и машина притормаживает. 3. Комплектация: Для обычной семьи весьма богатая комплектация: для безопасности - круговой обзор, для комфорта - подогрев сидений. 4. Внешний вид: Соответствует моим эстетическим предпочтениям, сдержанно и ненавязчиво. 5. Расход топлива: В городе 8.1-8.5 л/100 км — можно смириться. Недостатки: 1. С момента покупки при холодном старте двигателя, когда прогреется и включается D-режим, слышен странный звук, напоминающий те, которые у моего предыдущего автомобиля (Chevrolet Cruze) возникали после 8 лет эксплуатации при холодном старте. (Не знаю, сталкивался ли кто-то с этим? Уже сообщил в автосервис, но до сих пор не нашел времени доехать для проверки.) 2. Шум слишком сильный: шум двигателя и шин, ветер, всё это причиняет дискомфорт. 3. После глушения двигателя и выхода из машины ощущается запах гари из-под капота. 4. Машина не едет при малом количестве газа, добавляешь больше — резко дергается. На светофоре при нажатии тормоза и без включения на нейтральный режим, ощутимые вибрации, в нейтральном положении меньше. После нажатия тормоза и разжатия создается впечатление, что система пуска не отключена, внезапно увеличивается звук двигателя (при этом система пуска отключена), что вызывает неудобства и опасения. 5. При проезде белых полос замедления задняя часть всей машины подпрыгивает, пассажиры на заднем сиденье говорят, что ощущение такое, будто бы болты снизу ослаблены и происходит расцепка. Можно представить, что это за ощущения. Дополнительно: у меня есть ощущение, что моя машина не новая. 1. Заметная задержка при включении зажигания. 2. Однажды при внезапном резком торможении ощущение как будто под днищем что-то странное или ненормальное, в повседневной езде при быстрой езде возникают странные звуки и ощущения. 3. Я читал много отзывов друзей о машинах и обнаружил, что многие почему-то думают, что если купили дешевую машину, то проблемы с ней — это нормально? Нет, все машины, поступающие к клиентам, должны проходить проверку и соответствовать стандартам, независимо от стоимости. Все перечисленные проблемы вызывают у меня беспокойство и отсутствие уверенности, создается впечатление, что авто может выйти из строя в любой момент. Я вожу машину уже 10 лет и стараюсь объективно оценивать свой опыт с Chery Tiggo 8PLUS. Хоть это и мои субъективные ощущения, но не знаю, сталкивались ли владельцы аналогичных моделей с такими же проблемами. На мой взгляд, нынешние отечественные автомобили имеют хорошую комплектацию и внешний вид. Надеюсь, что наши предприниматели и производители будут уделять больше внимания качеству продукции и уровню сервиса, чтобы обеспечить устойчивое и долговременное развитие. Говорят, что у Chery проблемы с маркетингом, но если ваш автомобиль хорошо сконструирован и качественный, а уровень сервиса высок, то с современной развитой сетью интернета это уже само по себе станет отличным маркетингом.

Chery Tiggo 8 2021

【Цена на авто при получении】 Машина куплена в сентябре, версия 2.0T Zhufeng, итоговая цена 13,7. Ценой доволен, но вскоре вышла версия Zhufeng+ с улучшенной тормозной системой, жалею, что не подождал, тормоза — дело серьезное! 【Расход топлива】 При нормальной езде расход должен быть около 9-11 литров, у меня на загруженных маршрутах расход уже 12,6. Но для машины с двигателем 2.0 это приемлемо. 【Опыт покупки】 С мая хотел купить машину за более чем сто тысяч, присматривался к седанам, сначала хотел Qin Plus, но время ожидания было слишком долгим. Потом думал о Xingrui — хорошая мощность, привлекательный дизайн, но не было скидок, и машину нужно было ждать месяц. Когда появился Tiggo 8 Kunpeng Edition, изучил его и понял, что цена и комплектация подходят, начал искать дилеров с выгодными предложениями. Объездил все ближайшие дилерские центры, в итоге выбрал один с ценой 13,7. Покупка машины — дело решительное, больше поездок и вопросов помогут получить больше скидок. В итоге заказал, получил машину и номера за неделю. Сувениры не брал, они не были полезны, зато получил скидку в 500 юаней. 【Впечатления от езды】 Купил 5-местную модель, сиденья спереди и сзади достаточно просторные, в 7-местной модели, сдвинув средний ряд вперед, тоже можно посадить девушку без проблем. Хотя и не было машины в наличии, в итоге взял 5-местную. Может, я слишком высоко настроил сиденье, потому что педалями тормоза и газа неудобно пользоваться. 【Самое понравившееся】 Больше всего довольны мощностью, именно из-за нее выбрал Tiggo 8, после 80 км/ч при нажатии на газ чувствуешь отдачу. Двигатель мощный. 【Самое не понравившееся】 Самое неприятное — это неполностью цифровая приборная панель. Насчет рывков другие говорили, что они есть, действительно немного есть, но терпимо и не сильно заметно.

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

Перед покупкой машины я скачал приложение Dongchedi, чтобы следить за машинами, и рассматривал компактные и среднеразмерные внедорожники (по настоянию моей девушки). В то время мне очень понравился Geely Xingyue L. Как раз во время празднования Дня образования КНР в Ганьчжоу проходила автомобильная выставка. Я посмотрел на Xingyue L, который мне показался очень привлекательным. Собирался на следующий день пойти на тест-драйв, позвонил, договорился, и когда спросил о цене, продавец сказал, что скидок нет и что если я рассчитываю на скидку, то мне не стоит приходить. Продавец настаивал, что автомобиль пользуется большим спросом и никаких скидок нет. В итоге я передумал и пошел на тест-драйв Chery Tiggo 8 Plus. После тест-драйва я понял, что это автомобиль подходит мне как новичку: все необходимые функции есть, управление довольно простое. Единственное, что при резком нажатии на газ ощущается небольшая задержка, а потом автомобиль резко ускоряется. Исходя из отзывов в интернете, я решил его купить. Цена оказалась на 1000 юаней дешевле (с первоначальной цены в 3000 юаней сняли 1000). После внесения депозита я понял, что переплатил. На проверке автомобиля продавец попросил меня немного продвинуть автомобиль вперед, когда машина передо мной тронется. Я, видимо, занервничал и резко нажал на газ, врезавшись во впереди стоящий Volkswagen Sagitar (тоже новый автомобиль). Фара заднего хода разбилась, а задний бампер смялся. Я был в ужасе и не знал, что делать, поэтому ждал, пока продавец все уладит. Искренне прошу прощения у владельца Sagitar. После этой аварии автомобиль нельзя было осматривать, так что пришлось ждать 20 дней до замены переднего бампера, чтобы снова отправить машину на проверку. Друзья-автолюбители, не переживайте особо: сейчас я гораздо увереннее веду себя на дороге и пока больше не попадал в аварии. Что касается внешнего вида, то мне нравится дизайн Chery Tiggo 8. Передняя часть 8 Plus выглядит немного вызывающе. Черный салон был бы симпатичнее, но продавец сказал, что в версии Luxury нет черного интерьера. Двигатель мощный, но при резком старте немного слабоват. Это мой первый автомобиль, и в общем я им доволен. Расход топлива составляет около 10 литров на 100 километров, в основном в городских условиях и на эстакадах, на трассу еще не выезжал.

Chery Arrizo 5 2021

Я лично купила машину. Продавец отвез меня на отдаленную дорогу, показал, как водить, и ушел. Я самостоятельно на этой дороге ездила туда-сюда, пока не начало темнеть; решилась и поехала домой. Мне нужно было вернуться из родного города в Пекин, не нашла опытного водителя и решила одна поехать по трассе. На двухполосной дороге я ехала по левой полосе и собиралась обогнать машину справа, когда навигатор сказал, что левая полоса сужается. Я подумала, как именно, и тут моя полоса - исчезла, исчезла~~~ Если бы я не затормозила, врезалась бы либо в левый ограждение, либо в машину справа. Быстро нажала на газ, но затем среагировала и сильно затормозила. Машина скользнула пару раз, но ничего не произошло, продолжила ехать. На данный момент я проехала больше 400 километров, из которых свыше 300 по шоссе. Автомобиль обошелся в 67 тысяч. Что касается отзывов о машине, то внешне она мне нравится: выглядит пухленькой и милой, салон с высокими технологиями. Поскольку машина пухлая, внутреннее пространство достаточно большое. У меня есть проблемы со спиной, но после четырех часов езды по трассе все в порядке, болят только руки из-за постоянного удерживания руля. Я страдаю астмой и аллергией на многие запахи, но после четырех часов в машине все в порядке. Подвеска жесткая, все это знают. Шум от кондиционера большой, при высокой скорости также много шума от шин и ветра, но это терпимо, в любом случае тише, чем у трактора. По мощности все нормально, разгоняется вяленько, подходит для спокойных водителей и новичков. Добавлю, что я получила водительское весной этого года, сдавала второй этап пять дней и третий этап три дня, затем машину больше не трогала. Я - практикантка-водитель 70-х годов, и самым большим преимуществом Arrizo 5 для меня является то, что она медленно набирает скорость при старте и обгоне; если перепутаешь педаль газа, машина не сразу ускоряется, давая возможность исправить ошибку. Несколько раз ошибалась с газом, и машина не успевала ускориться, как я уже исправляла, все было без происшествий. Что касается расхода топлива, не знаю, я учусь в процессе вождения. После покупки дома спросила водителя, где сигналить и где на трассе управляется круиз-контроль; всю дорогу держала педаль газа. Доехав до Пекина, случайно включила круиз-контроль и так проездила несколько дней. Ночью, заправившись, обнаружила, что новые светодиодные фары не работают, но, доехав домой, поняла: я просто не включила ближний свет, горели дневные ходовые огни. На следующий день весь день разбиралась, а вечером наконец удалось включить фары, переключила на дальний свет посреди дороги. Эх, новичок-женщина на дороге, учусь потихоньку...

Chery Arrizo 7 2016

Эта машина с ценой 8 за вычетом налога, имеет непревзойденное шасси, высокую безопасность. Когда только купил, NVH была тоже на высоком уровне. Прошло 5 лет, проехал 90 тысяч километров, сломался только переключатель люка и заменил модуль BMC, все остальное в порядке. Сейчас проехал 100 тысяч километров, звук нормальный. Было несколько аварий, высокопрочная сталь не подводила, все в порядке.

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

Автор взял напрокат автомобиль Chery Tiggo 7 PLUS в конце октября. Это была модель с 1.6Т двигателем и комплектацией второго уровня, с рекомендованной ценой в 113 900 юаней. Автор тестировал автомобиль два дня, проехав почти 200 километров по городским дорогам, скоростным трассам и кольцевой автодороге. Далее он делится своими впечатлениями, надеясь, что это будет полезно. Силовая установка: Chery Tiggo 7 PLUS оснащен 1.6Т турбированным двигателем в сочетании с 7-ступенчатой мокрой двойной сцеплением. Максимальная мощность составляет 197 л.с., а пиковый крутящий момент — 290 Н·м. Автомобили Chery Tiggo 8 и Tiggo 8 PLUS также оснащены такой же комбинацией двигателей. Данный Tiggo 7 PLUS весит 1497 кг, что является средним показателем в своем классе. Ускорение автомобиля ровное и достаточное на всех этапах. Это удивило автора, так как ранее аналогичная силовая установка на Chery Tiggo 8 PLUS не производила такого впечатления. Однако при скорости менее 20 км/ч трансмиссия имеет заметные рывки, особенно при переключении с 3-й на 2-ю передачу. Качество шасси: Chery Tiggo 7 PLUS имеет независимую подвеску с передними стойками МакФерсон и задней многорычажной подвеской типа "три поперечных и один продольный". Качество подвески очень хорошее, демпферы линейны, хорошо справляются с неровностями, подавляют колебания кузова при вождении со скоростью 30 км/ч по большим ямам, и при этом подвеска не пробивается. Пассажирское пространство: Колесная база Chery Tiggo 7 PLUS составляет 2670 мм, что ничем не отличается от модели Tiggo 7 и не является заметным преимуществом в классе. Однако пространство в салоне использовано эффективно, центральный тоннель поднимается менее чем на 3 см. Водителю с ростом 175 см достаточно места для головы и ног. Подушка сиденья сзади имеет среднюю длину, из-за чего поддержка ног пассажиров недостаточна. Основные замечания: Chery Tiggo 7 PLUS имеет явные улучшения по сравнению с Tiggo 7, что показывает желание дизайнеров привлечь молодежную аудиторию. Однако есть недоработки: в задней части нет лампы для чтения, а голосовое управление мультимедиа задерживается. Размышления о цене: Рекомендованная цена 113 900 юаней позволяет купить более продвинутый Chery Tiggo 8 PLUS. Это старшая проблема модели Tiggo 7, так как ее ценовой диапазон полностью перекрыт моделями Tiggo 5X и Tiggo 8. Такое плотное ценообразование от бренда Chery приводит к среднему уровню продаж Tiggo 7. Автор ожидает, что будут значительные скидки на эту модель, поэтому советует подождать, чтобы получить выгодное предложение.

Chery Arrizo 6 2019

Внешний дизайн довольно спортивный, 1.5T двигатель можно сказать достаточный. Я сам проехал 40,000 километров. На трассе расход топлива минимально может доходить до 5.8, в городских условиях с включенным кондиционером — в среднем 8.5, зимой без кондиционера между 7.0 и 7.5. Обслуживание всегда проходит на масле Castrol 5W40, каждые 10,000 километров. 【Цена при покупке】 В марте 2019 года в автосалоне, цена составила 98,000 юаней. 【Динамические характеристики】 1.5T двигатель, на трассе обгоны можно сказать, что еле хватает, в городе для повседневной езды очень комфортно. 【Пассажирский комфорт】 Заднее пространство можно считать достаточным, при полной загрузке 5 человек (средний рост 170 см) не выглядит слишком тесным. 【Наименее удовлетворительно】 Длительное время прогрева на холостом ходу, слишком высокие обороты, а при низкой скорости чувствуется задержка при переключении передач. Несмотря на то, что к мультимедийной системе можно подключиться через CarPlay и Baidu CarLife, общее впечатление очень среднее, обычно подключаюсь напрямую через Bluetooth. Baidu CarLife действительно просто ужасен.

Chery Tiggo 5 2017

Моя машина сейчас прошла чуть больше ста тысяч километров. Каждые 13,000-18,000 километров я делаю обслуживание. Меняю только моторное масло и масляный фильтр. Использую полностью синтетическое масло. На данный момент проблем нет. Даже изношенные детали не менялись. Масло в коробке передач менялось только один раз. Это было на восьмидесяти тысячах километров, и замену производил вручную, не с помощью гидравлических средств. Машина в целом хорошая, но прожорливая. Все-таки машина довольно большая. Когда покупал, не думал использовать ее как машину для услуг каршеринга. Единственный минус - отсутствие вентиляционных отверстий кондиционера на задних сиденьях. Но сейчас зима, поэтому это не имеет значения.

Chery Tiggo 8 2021

【Цена автомобиля】 К цене, указанной за 7-местную машину, добавили 3000 юаней, заводская скидка составила 7000 юаней, итоговая цена автомобиля 140900 юаней. 【Покупка автомобиля】 Обратил внимание на машину сразу после её выхода на рынок, посмотрел её до 15 августа и был готов купить, но в нашем городе не было машин в наличии! Нужно было заказывать и ждать. Спросил, минимум нужно ждать полтора месяца, поэтому не стал заказывать и продолжал ждать. За это время также смотрел 8P, думал, что если будет в наличии, куплю её. На самом деле мне очень нравится внешний вид 8P, но, к сожалению, её также не было в наличии! Очень неловко, заказ машины тоже требует ожидания в полтора месяца, полностью отказался! 14 октября получил звонок от продавца в 4S-салоне, сказали, что есть 2.0 Fuyao на 7 мест, спросили, хочу ли я её. Конечно, я очень обрадовался, сказал, что возьму отгул и приду посмотреть машину! Когда увидел машину, оказалось, что она серая, что меня не устраивало, я хотел белую, жена тоже настаивала на белой. Обсудили с женой, в итоге согласился. На следующий день, 15-го числа, пришёл с деньгами и купил её в тот же день. Думаю, я был самым быстрым, кто принял решение и забрал машину! 【Наиболее неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное — это цвет кузова серый! Хочется плакать! Он действительно быстро пачкается, через два дня после мойки он такой же грязный, как моя первая машина (белая) через два месяца без мойки! А еще шумоизоляция оставляет желать лучшего! 【Комфорт】 Очень доволен комфортом при езде! 【Пространство】 Пространством тоже доволен! 4.7 метра на три ряда вполне достаточно, мой рост 1.72, даже когда первые два ряда настроены, третьему ряду хватит места! Не верите — попробуйте сами! 【Расход топлива】 Проехал 1300 км за 20 дней, на приборной панели 9.2 литра, на деле оказалось 8.7 литров. Возможно, некоторые не поверят, но у меня нет выбора! Преимущественно ездил по городу, максимум треть пути — это эстакады (говорю о максимуме). Такой расход топлива меня приятно удивил. 【Динамика】 Динамика машины отличная. Тут никто не будет спорить, если кто-то не согласен, у меня нет аргументов! 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения зависят от человека! Длительное время ездил на A6 (это лучший автомобиль, которым я долго пользовался, также ездил на Baurer). Сравнивая с этими машинами, думаю, подвеска не уступает (может немного субъективно, сразу скажу A6 и Baurer — 8-летние машины). Лично мне нравится немецкая подвеска, хорошая поддержка, подвеска Tiggo 8 такая же (личное мнение, не судите строго). 【Отношение продавцов】 Об отношении продавцов? Что сказать, сейчас такое время, если нет машины в наличии, они не особо хотят разговаривать (о цене)! Буду продолжать делиться впечатлениями позже, надеюсь на поддержку!

Chery Tiggo 8 2021

Стоимость этого автомобиля составляет 140 000 юаней. Это семейный автомобиль на 7 мест, удобный для путешествий. Мне больше всего нравится двигатель - ради хорошей мощности на остальные параметры можно закрыть глаза, главное чтобы автомобиль был в рабочем состоянии. Дополнительные функции превзошли мои ожидания: бесключевой доступ, автоматическая разблокировка при приближении и блокировка при удалении, автоматическое складывание зеркал и закрытие стеклянного люка, всё это выглядит очень престижно, а система управления автомобилем удобная. Раньше я ездил на Toyota, у которой не было таких функций, и двигатель был слабым, хотя по надежности это была безупречная машина. Новый автомобиль дал мне ощущение высоких технологий, включая дистанционный запуск двигателя, управление окнами, кондиционером, замками и GPS-отслеживанием. Всё это очень полезно и престижно, предлагая то, что не может дать автомобиль за эти деньги. Отчасти это потому что китайские автомобили только начинают набирать популярность и им нужна проверка временем. Еще одно отличие – послепродажное обслуживание, которое у импортных автомобилей весьма хорошее, а у китайских - есть над чем работать. Например, температура персонала, обеды, зоны отдыха с массажем и прочее, не критично, но в сравнении качество обслуживания у импортных автомобилей всё-таки выше. Иногда можно заехать на обслуживание и заодно перекусить. На данный момент я очень доволен машиной, через три дня расход топлива снизился с 17,6 до 8,3 л/100 км и, думаю, со временем ещё снизится. Ожидаю, что в среднем расход составит 7,5 л/100 км, что не проблема для меня, имеющего за плечами 500 000 км на различных дорогах. Хороший автомобиль отвечает взаимностью на заботу, главное - безопасное и аккуратное вождение! Изначально я рассматривал машину полгода и выбрал красную Sonata 10, но из-за негативных отзывов передумал. Потом по разным причинам пришлось пройти множество тест-драйвов, особенно часто я посещал автосалон в Лунтань. В итоге, после просмотра информации в интернете, мне очень понравилась шестиместная модель 8P, но из-за нехватки чипов я заинтересовался новейшей 8 Kunpeng с 2.0-литровым двигателем, понравившейся мне своей мощью и скоростью. Предыдущие мои машины были с малым объемом двигателя, потому мощь в 254 л.с. и 390 Н.м фактически до 440 Н.м произвела на меня сильное впечатление. Пробуксовка при старте дала понять, какая у него мощь. Жена тоже была довольна, сказала, что можно выбирать любой цвет, кроме серого, в итоге мы заказали белую, 7-местную версию, которую должны были доставить через 20 дней. Когда я узнал, что черная модель пришла, я не удержался и купил ее, так как ждал уже 5 дней. На дороге много белых и серых машин, черная выглядит благородно и выделяется. Особенно красива удлиненная боковая линия. Хотя спереди дизайн не удивляет, несколько спокойный взгляд делает его привлекательным. Перед покупкой я приобрел все необходимые аксессуары: защитную пленку для центральной консоли, коврики на все 7 сидений, защитную пленку для дверных ручек, чехлы для ключей и защитные полоски от ударов, позже планирую установить электрический багажник и пороги. Считаю, что без порогов машина выглядит лучше, но об этом позже. В целом, за такую цену автомобиль полностью оправдывает ожидания, надо самому попробовать и понять, подходит ли он вам. Планирую дальше делиться опытом использования, особенно с местными владельцами Tiggo 8 в Чэнду, ведь это хорошая возможность обмениваться знаниями и навыками в эксплуатации.

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

До покупки этого автомобиля я рассматривал Haval H8, но не понравился интерьер, и передняя часть не выглядела так внушительно. Интерьер моего нового автомобиля выглядит более роскошно, в нем присутствует ощущение автомобиля премиум-класса. Как новичку, мне было легко освоить управление этой машиной, особенно полезна функция 360 градусов, которая помогает при парковке и движении на узких дорогах. Мощность двигателя для меня вполне достаточна. В первый же день после получения машины я поехал по трассе домой, и незаметно разогнался до 130 км/ч, что меня сильно испугало. Хотя у меня права уже десять лет, я долго не садился за руль. Сейчас наездил уже более трех тысяч километров, и не нашел больших проблем. Единственное - сиденье пассажира издает немного странные звуки, не понимаю причину. Поскольку я новичок, плохо сочетаю педали газа и тормоза, средний расход топлива сейчас 8.5 литров, что меня вполне устраивает. У моего друга на его Mondeo 1.5 расход больше 10 литров. Это мой первый автомобиль, поэтому не могу сказать много. Машины, как и люди, разные на вкус. Сначала я долго изучал отзывы об этой модели на Forcar.com. Некоторые говорили о неисправностях, но ведь у всех машин бывают проблемы, а что говорить об автомобилях. Внешний вид и цвет автомобиля – это дело вкуса каждого. Мне понравился этот немного яркий "звездный фиолетовый". Если говорить о недостатках, краска кажется слишком тонкой и мягкой – легко поцарапать даже при легком прикосновении. Поскольку это моя первая покупка машины, у меня не было опыта переговоров о цене без учета дополнительных опций, и я договорился о конечной цене в 142 000 юаней с множеством ненужных подарков. Считаю, что цена вышла немного завышенной, но это не так важно, потому что мне машина искренне понравилась. Внешний вид становится все красивее и значительнее с каждым взглядом. Единственная грустная новость – на второй день после покупки автомобиль был поцарапан другим водителем на узкой улице, повредили переднее крыло. Хорошо, что оно пластиковое, но сердце все равно болит. Дальний свет также оставляет желать лучшего – он слишком тусклый и не освещает дальние расстояния. Управляемость машины спасла мне жизнь на трассе. Когда я немного задремал на скорости около 110 км/ч, автомобиль почти въехал в барьер. От резкого движения руля машина чуть не встала на бок. Прошло уже полмесяца с того случая, но я до сих пор не могу забыть этот испуг. Хочу сказать всем водителям: никогда не ездите уставшими, это угрожает не только вам, но и другим участникам дорожного движения.

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 Когда появилась мысль сменить машину, я начал искать информацию на сайте Dongchedi. Цель была четкой: цена менее 150 тысяч юаней, отечественный автомобиль. Сначала хотел купить легковой автомобиль, но жена сказала, что надо брать SUV. Пусть будет по ее, даже если ошибаемся. Хотя за последние пару лет отечественные SUV могут уверенно соревноваться с импортными, выбор был велик, но я всегда симпатизировал Chery, так как сам технарь, увлеченный своим делом. Так что, несмотря на посещение салонов Changan, Geely и BYD, я больше смотрел на внешний вид этих машин, чем углублялся в детали. Когда определился с Chery, сосредоточился на модели Tiggo 8 Plus. Дважды посетил местные 4S-салоны, но цены не устраивали, и постоянно говорили, что нет машин в наличии. Начал искать информацию через другие каналы, как одержимый, каждый день посещал Dongchedi и Xianyu. В итоге, в ироническом стечении обстоятельств, через Wuhu Shuaikun договорился на покупку Tiggo 8 Kunpeng Fuyao. Утром 23 октября выехал из дома и к обеду добрался до салона в Чжэнчжоу. Благодаря хорошей предварительной коммуникации со Shuaikun, все формальности в салоне заняли всего три часа. Перед выездом попросил мастера в ремонтной мастерской проверить проводку и днище, так как машина после проверки никак не заводилась. Немного растерялся, приехал за машиной издалека, и тут такая проблема? Мастер сказал, что вероятно, проблема в отсутствии топлива. Внимательно посмотрел на приборную панель, на машине пробег всего 6 км, и завод дал ей всего пару сотен миллилитров топлива? Мастер залил 2 литра бензина, и машина снова завелась. Понимая, что впереди 1300 км, заехал на ближайшую заправку Sinopec и, залив полный бак, отправился в путь. Из Чжэнчжоу ехал до Ланфана, где в 11:30 вечера остановился в гостинице. На следующий день выехал в восемь утра и, с перерывами, к четырем часам пополудни добрался домой. На трассе использовал круиз-контроль ACC на скорости около 100 км/ч, при обгонах поднимался до 120 км/ч. Средний расход топлива был 6,3 л/100 км, что весьма неплохо для трассы. Що касается внешнего вида, – изначально не думал о черном цвете, выбирал между серым "квант" и белым, но черный Tiggo 8 приятно удивил, оказалось, что он довольно стильный и презентабельный. 【Расход топлива】 На трассе расход хороший, по возвращении домой, при езде в городе расход составил около 11 литров, что тоже нормально. Для сравнения, у коллеги на Toyota Camry аналогичный расход на том же маршруте. 【Вместимость】 Средняя вместимость, центральная консоль кажется слишком большой, задние сидения не очень просторные. Зато багажник довольно вместительный. 【Впечатления от вождения】 Технологии меняют не только жизнь, но и ощущения от вождения. Круиз-контроль ACC – потрясающая вещь: на расстоянии более 1300 км, в основном, просто следил за дорогой и иногда менял полосу, ноги отдыхали, и психологически тоже ощущалась легкость. На низких скоростях руль чувствительный, на высоких – стабилен, дизайн очень продуман и безопасен. Сидения намного удобнее, чем в старом легковом автомобиле, за более чем восьмичасовую дорогу не устал. NVH (шум и вибрации) на этом ценовом уровне выполнены хорошо, в городе машина тихая, на трассе тоже нет сильного ветрового шума. 【Что не понравилось】 1. Дистанционное управление автомобилем и система "Zhiyun Connect" нуждаются в доработке. Зимой на Северо-Востоке сложно, нужно прогревать машину. Иногда при дистанционном запуске двигатель стартует, но состояния системы часто не удается получить, нельзя выбрать, например, открыть или закрыть. 2. Сидения с подогревом также нельзя контролировать дистанционно, при посадке чувствуется холод. 3. Интерьер машины слишком пластиковый, несмотря на цену, стоит добавить мягкие материалы, как алькантару. В этой области Chery стоит поучиться у Geely. Вкратце, спустя полмесяца после покупки автомобилем доволен. Изначально ждал гибрид от Chery, но, не дождавшись, выбрал Tiggo 8. Приобрел раньше – наслаждаюсь раньше, ожидание тоже неплохо. Надеюсь, что Chery будет становиться только лучше и что отечественные автомобили смогут развиваться, как Huawei, через все испытания становясь сильнее.

Chery Arrizo 5 2017

Почему я выбрал Chery Arrizo 5? Во-первых, с 2014 по 2017 год я владел Chery Tiggo 5, и, кроме замены аккумулятора и шин, кроме регулярного технического обслуживания, никаких проблем с автомобилем не возникало. Слухи о частых поломках Chery меня не коснулись, что вызвало у меня хорошее впечатление о китайском бренде. Во-вторых, у меня была ограниченная сумма денег, и мне нужен был транспорт. После всестороннего рассмотрения я выбрал Arrizo 5 (сейчас уже сменил на другую модель). О том, как я пользовался Arrizo 5 в течение четырех лет, расскажу ниже. 1. Внешний вид: Модель 2017 года имеет средний вид, задняя часть немного приподнята, выглядит компактно, так как это компактный седан, выделяется в лучшую или худшую сторону он не будет. Новые модели стали лучше выглядеть. 2. Интерьер: в этой ценовой категории не стоит ждать мягких материалов или кожи. Почти все области выполнены из твердого пластика. Центральная консоль стандартная, немного напоминает Chevrolet, технологичность невысокая. 3. Комплектация: достаточная для использования. Есть адаптивный круиз-контроль, полезный на трассах. Экран мультимедийной системы маленький, откликается медленно, задняя камера нечеткая. 4. Пространство: одно из главных достоинств Arrizo 5 — простор. Несмотря на компактность, после регулировки переднего сиденья сзади достаточно места, что большая редкость. 5. Управляемость: для своей ценовой категории обычная. 6. Двигатель: Chery 1.5L атмосферный движок подходит для неспешного водителя. Разницы в ускорении между ECO и обычным режимом почти нет. 7. Расход топлива: машина проехала более 80 тысяч км, в основном по городу, дальние поездки на другой машине. Расход стабильный, около 7 литров на 100 км — для 1.5L это нормально. 8. Комфорт: тут особо нечего добавить. Основные недостатки: 1. Шумность. Мотор в салоне слышно, а на высоких оборотах звук как из "бочки". На шоссе слышна и ветровая, и дорожная шумность. 2. Рывки коробки передач. При переключении с N или P на D машина дергается вперед. 3. Недостаток комфорта. Подвеска жесткая, на плохих дорогах трясет как в микроавтобусе. 4. Прочие: лакокрасочное покрытие очень тонкое, при малейших повреждениях накатывает ржавчина. Пластиковый фиксатор опоры капота сломался при небольшом нажатии. Заключение: В Arrizo 5 есть три главных преимущества. Надежность, достаточно выполнять регулярное техобслуживание и проблем не будет. Просторный салон даже для людей с ростом до 180 см. Низкая стоимость владения — экономичное обслуживание, умеренный расход топлива. И напоследок несколько фотографий.

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

На данный момент расход топлива составляет 11 литров, чувствуется, что он высоковат... Приборная панель показывает 7.9 литров, программное обеспечение — 11 литров. Только голая цена автомобиля 100900 + 300 за регистрацию, все остальное удалось сбить, взял кредит 65000 на 3 года, предварительные проценты 4500, страховка 3200, страховку отплатил за счет продавца, рекомендую не включать страховку в сделку, обошлось бы около 2700. Скидка в 3000 за дополнительную покупку, общий итог с учетом процентов 114000, вышло немного дороговато. Изначально заказал люксовую версию, позже изменил на премиум, контракт уже подписан, никуда не денешься, торг не уместен, в подарок дали тонировку всех окон, видеорегистратор, 6 лет 6 ТО, коврики. Тонировку не взял. Кроме того, у люксовой версии очень непривлекательные колеса, подумайте перед покупкой, у премиум версии есть 18-дюймовые зеркальные шины, 360-градусная голографическая система, атмосферный свет (можно не учитывать, на передних дверях и над ящиками для хранения присутствует, но очень тусклый, можно сказать, практически не заметный), автоматические датчики дождя, электрически складывающиеся зеркала, складывающиеся задние сиденья, детский замок и шторка для багажника. В целом, премиум версия считается неплохой. Переключение передач плавное, есть заметная задержка только при переходе с 1 на 2 передачу. В том же ценовом диапазоне эта машина кажется лучше оснащенной, достаточно просторной. Сзади тоже не тесно.

Chery Tiggo 8 2021

Сначала я думал купить машину, примерно за 10-15 тысяч долларов, ведь в мае я только что получил водительские права и никогда не водил машину, я новичок. Думал купить внедорожник, никогда не рассматривал седан, так как мой рост 175 см, седаны кажутся тесными. Затем я начал искать машину в интернете, смотрел больше месяца и наконец нашел то, что понравилось, BYD, но это был седан с отличным внешним видом и экономичностью, и я снова захотел седан. С конца мая заказал BYD Qin PLUS DMI, внёс залог в 1000 юаней. Спустя 4,5 месяца продажник сказал, что не знает, когда она придет, а мне срочно нужна машина. После раздумий, всё-таки первая машина, решил, что лучше купить внедорожник. Потом потратил ещё полмесяца на сравнение внедорожников, не понравились интерьеры у иномарок, решительно выбрал национальные бренды. Рассматривал Changan CS75PLUS, Changan Yinnai T, Yinnai K, Haval H6, Chitu, Chuxian, Geely Xingyue L, Hyundai ix25, Chery Tiggo 8, Tiggo 8 Kunpeng Edition и так далее. После двух недель сравнений и онлайн-обзоров в итоге выбрал Haval H6, Chery Tiggo 8 и Xingyue. После тест-драйва, хоть я и новичок, но многое узнал, этот двигатель у Chery действительно впечатляет, у Geely Xingyue интерьер очень красивый, но помню пословицу: «Чем больше функций, тем быстрее ломается». А по цене он оказался за пределами бюджета. H6 мне тоже действительно понравился, но тест-драйв показался некомфортным, даже не могу объяснить почему. В итоге я выбрал Chery Tiggo 8 Kunpeng Edition Fuyao! 【Наименьшее неудовлетворение】 Мультимедийная система машины не позволяет скачивать ПО самостоятельно, в отличие от других отечественных машин с более умными системами. 【Комфорт】 Неважно, дорога с ямами, лежачие полицейские или шоссе — всегда достаточно комфортно. Позавчера проехал 100 км по шоссе, разгон действительно впечатляет. 【Пространство】 Пространства действительно много, у меня пятиместная версия. Задний ряд просторный, багажник тоже, к тому же он ровный! Если сложить задние сиденья, получается кровать размером 1.8*1.5 м (кажется, такие размеры), задний ряд — 1.6 м! 【Расход топлива】 Расход топлива вряд ли прошёл обкатку, кажется высоким, на приборной панели показывает 10.1 л/100 км. С момента получения машины до сих пор проехал 650 км, из них 200 км по шоссе, остальное в черте города, в основном маленькие городки. Сначала залил горючего на 350 юаней, полный бак, затем прибор показал ещё две деления, заправил на 276 юаней, снова полный бак, и сейчас осталось 42% топлива. Не знаю, как рассчитать расход топлива, есть кто разбирается в Xiaoxiong fuel consumption, научите, скачал, но не пользовался. И, наконец, хочу спросить, дорогие друзья, эта машина подходит для поездок по маршруту Сычуань-Тибет? Что нужно подготовить? Есть ли смысл устанавливать подножку?

Chery Tiggo 4 Pro 2021

【Опыт покупки】 25 октября купил свою первую машину, 2 ноября уже повесил номерные знаки. С сентября все выбирал машину, смотрел и иностранные, и китайские марки, пересмотрел кучу вариантов, обнаружил, что чем больше смотришь, тем меньше понимаешь. Понял одно – за месяц исследований остановился на Chery! Китайские машины сейчас действительно хороши, развеяли мои прежние предубеждения. Если внимательно изучать, то поймешь, иначе можно попасть под чужое влияние. Если покупаешь машину до 100 тысяч, то смысла нет зацикливаться на иностранных брендах, наши китайские авто действительно хороши и заслуживают поддержки, так они смогут лучше развиваться, и не придется переплачивать в несколько раз за иностранные машины. Пусть наши китайские автопроизводители становятся сильнее! 【Внешний вид】 Я считаю, что нормально, у меня не так много требований, ведь машина до 100 тысяч, отношусь проще. Только один небольшой недостаток – заднюю часть можно было бы немного изменить, но в остальном все хорошо. 【Интерьер】 Первоначально, когда смотрел на интерьер через интернет, из-за неточности передачи цвета, я думал, что красные полосы – это ярко-красный, что выглядит по-деревенски, но на самом деле оказалось не так уж плохо, цвет глубже, и со временем все больше нравится. 【Оборудование】 Я думаю, что оборудование довольно функциональное. Моя сестра купила Honda CRV позапрошлым годом, там не так много умных функций. Придя ко мне в машину и увидев, как я запускаю машину и открываю двери через смартфон, она была крайне удивлена, как далеко шагнули наши китайские производители. Надеюсь, в будущем будет только лучше. Прошивка неплохая, вот только нет подогрева сидений, это действительно нужно на севере, но зато есть дистанционное управление, так что можно считать заменой. Остальное есть, если финансы позволяют, тут нет проблем. 【Пространство】 Пространство тоже неплохое, не тесно, на задних сиденьях комфортно. Багажник стандартный, удовлетворяет повседневные потребности. 【Управление】 Кроме не самой комфортной педали газа и тормоза, претензий нет. Немного чувствуется, что руль слегка уводит вправо, но это можно будет подкорректировать позже. От нажатия на газ машина быстро откликается, переключение передач ощущается с небольшим рывком, но это нормально, можно привыкнуть. 【Мощность】 Поскольку это новая машина, я особо не гонял, на шоссе езжу не быстрее 80, поскольку обкатка еще не завершена, не хочу превышать 90. Что касается езды по городу на работу и обратно, то я не требую особой мощности, с турбонаддувом или без него – для города, по моему мнению, разницы нет. В семье уже есть автомобиль с объемом двигателя 3.0T, в городе его мощность никак не используешь. 【Комфорт】 После длительной езды начинает болеть поясница, не знаю, из-за того ли я постарел, или это из-за конструкции сидения. Не хочу напрасно обвинять. 【Отношение персонала】 Обслуживание в автосалоне на уровне, вежливый персонал, постоянный контакт. Единственное – не предложили воды. Зона для ожидания клиентов слишком простая, просто ряд диванов. В мою машину не наклеили пленку от 4S, наклеил другую за 1000 юаней. Пока ждал, чтобы наклеили пленку, писал этот отзыв. 4S подарил зимние шины и защиту. На этом все, я вполне доволен. Еще попросил сестру подарить видеорегистратор, и будет нормально. Все еще думаю, стоит ли устанавливать передние датчики парковки, у нас в жилом комплексе парковка не из легких. 【Расход топлива】 С новой машиной расход топлива составляет 5.6, пока не знаю, каким он будет далее. В основном езжу по городу. Если в будущем понадобится что-то добавить, я запишу.

Chery Tiggo 3 2018

При выборе автомобиля я рассматривал Changan CS35 (кажется, у него бесплатное обслуживание на шесть лет), FAW (внутренняя скидка свыше 10 тысяч), тест-драйвы Haval H2 и H2S (если не включать кондиционер, все хорошо). Долго сомневался, но когда увидел, как поперечная балка от строящейся семи-восьмиэтажной башни упала на крышу этой машины (люди не пострадали), добавила задний багажник (нравится), да еще и после 12 лет владения QQ (после затопления машины сиденья были затоплены, но она проездила еще полгода), вот что скажу о недостатках моей машины: двигатель на холодную сильно трясется, задняя передача всегда плохо включается, заднее сиденье очень узкое, разгон медленный, сейчас стало лучше. Честно говоря, все равно уступает QQ. Хотя в этой машине много недостатков, но качество надежное, езда тоже комфортная, в критические моменты может спасти жизнь. Для ежедневных поездок на работу, рыбалки на берегу реки, выезда на стройплощадку, перевозки чего-то четырёхступенчатая коробка передач для обгона хорошая. Я езжу на работу 30 километров, полный бак стоит 240 юаней, по 7.41 за литр, проходит 460-480 км с любовью к обгону, если избегать обгонов – 520-540 км без проблем. Если водить аккуратно, не тормозить резко и не газовать резко, 550-560 км тоже реально.

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

10 октября внесён залог, машина произведена 22 октября, 28 октября мне сообщили, что машина вечером прибудет в автосалон, 30 октября получил машину. Из-за субботы всё было очень поспешно! Перед покупкой автомобиля я всё проучил, но так как это мой первый автомобиль, опыта не хватало, и многие этапы были проведены формально или вообще пропущены! В общем, процесс покупки машины прошёл относительно гладко. Поскольку это был мой первый автомобиль, начиная с выбора, торга и заканчивая получением и осмотром, я постоянно искал информацию в разных источниках. Хотя я тщательно готовился, на практике из-за различных оправданий продавцов многое не было сделано. Например, диагностику PDI. Машина прибыла 28-го, я забрал её 30-го, и я был уверен, что её даже не проверяли. Когда я попросил провести диагностику, продавец нашёл множество оправданий, мол сначала оплатите, ещё много дел, PDI можно будет сделать при получении номера (в результате в субботу не смог сразу получить номер, взял временный и поехал домой). По поводу цены: 1.5T, люкс, цена 112,800 юаней, налог из-за занижения счёта-фактуры не уточнял, страховка 4200 (на сумму 2 млн юаней), фактический полис обходится около 3700, регистрация - 500 юаней. От заказа до получения, и после взаимодействия с автосалоном, представители Chery не связывались со мной, чтобы уточнить ход процесса. Нельзя, чтобы второй эшелон марок пренебрегал некоторыми этапами или не контролировал клиентов, надеюсь, Chery будет серьёзно относиться к каждому покупателю! Всё это относится к процессу покупки, теперь вкратце о самом автомобиле. Так как времени с покупки прошло немного, вот мои личные впечатления за эти несколько дней: педаль газа и руль очень лёгкие, особенно педаль газа, часто возникает ощущение, что я не уверен, нажал ли я на неё. Тормоз кажется жёстким, возможно, потому что это новая машина. Неудобств в управлении это не вызывает, со временем привыкну. Снаружи почти не слышно двигатель, но запах в салоне всё ещё достаточно сильный, поэтому обычно открываю все окна для проветривания. Пока не замечал шума шин или других звуков. Это со временем тоже станет ясно. Что касается общего качества сборки, пока всё соответствует ожиданиям для данной ценовой категории. Множество проблем, о которых писали в сообществах про модель Tiggo 7, пока не наблюдаю. Так как не сделали PDI, ходовую часть я ещё не проверял. Возможно, после полугода владения будет больше информации! Ещё один момент: шины установлены неправильно, даты с одной стороны видны, с другой - нет. Это не критично. Насчёт трансмиссии CVT: пока комфортно, хотя некоторые владельцы постоянно ощущают рывки. В городских условиях и на трассе машина ведёт себя достойно, но старт немного вялый. Для стартов приходится сильнее нажимать на газ, движок сразу поднимает обороты до 2500, потом падает до 1300 в движении. Надо привыкнуть! Пока все мысли. Пока не владею опытным автомобилем, если будут проблемы, сообщу. По расходу топлива минимальный - 8.1, не считал фактический, в основном езжу на работу и обратно, мало использую машину. Дополнение в ноябре: На прошлой неделе делал тонировку, стало холодно, поэтому окно держу закрытым по утрам. На скорости после 50 км/ч появляется шум от ветра, на 60-70 км/ч - значительный шум от шин. Учитывая большой аэродинамический коэффициент SUV, обычно либо держу все окна закрытыми, либо полностью открытыми, иначе шум пугает. Шины, могло бы быть лучше с другими, возможно, это психологический момент, в любом случае, для этой цены особых претензий нет! Педаль тормоза, возможно, это мой навык, не такая удобная, как у моего предыдущего BYD. На начальной стадии торможения нет чувства, но в конце тормозит резко, даже при легком нажатии. При спортивном режиме и на высоких скоростях тормоза начинают работать только при сильном нажатии, только так можно ощутить эффект торможения.