Сначала я думал купить машину, примерно за 10-15 тысяч долларов, ведь в мае я только что получил водительские права и никогда не водил машину, я новичок. Думал купить внедорожник, никогда не рассматривал седан, так как мой рост 175 см, седаны кажутся тесными. Затем я начал искать машину в интернете, смотрел больше месяца и наконец нашел то, что понравилось, BYD, но это был седан с отличным внешним видом и экономичностью, и я снова захотел седан. С конца мая заказал BYD Qin PLUS DMI, внёс залог в 1000 юаней. Спустя 4,5 месяца продажник сказал, что не знает, когда она придет, а мне срочно нужна машина. После раздумий, всё-таки первая машина, решил, что лучше купить внедорожник.
Потом потратил ещё полмесяца на сравнение внедорожников, не понравились интерьеры у иномарок, решительно выбрал национальные бренды. Рассматривал Changan CS75PLUS, Changan Yinnai T, Yinnai K, Haval H6, Chitu, Chuxian, Geely Xingyue L, Hyundai ix25, Chery Tiggo 8, Tiggo 8 Kunpeng Edition и так далее. После двух недель сравнений и онлайн-обзоров в итоге выбрал Haval H6, Chery Tiggo 8 и Xingyue. После тест-драйва, хоть я и новичок, но многое узнал, этот двигатель у Chery действительно впечатляет, у Geely Xingyue интерьер очень красивый, но помню пословицу: «Чем больше функций, тем быстрее ломается». А по цене он оказался за пределами бюджета. H6 мне тоже действительно понравился, но тест-драйв показался некомфортным, даже не могу объяснить почему. В итоге я выбрал Chery Tiggo 8 Kunpeng Edition Fuyao!
【Наименьшее неудовлетворение】
Мультимедийная система машины не позволяет скачивать ПО самостоятельно, в отличие от других отечественных машин с более умными системами.
【Комфорт】
Неважно, дорога с ямами, лежачие полицейские или шоссе — всегда достаточно комфортно. Позавчера проехал 100 км по шоссе, разгон действительно впечатляет.
【Пространство】
Пространства действительно много, у меня пятиместная версия. Задний ряд просторный, багажник тоже, к тому же он ровный! Если сложить задние сиденья, получается кровать размером 1.8*1.5 м (кажется, такие размеры), задний ряд — 1.6 м!
【Расход топлива】
Расход топлива вряд ли прошёл обкатку, кажется высоким, на приборной панели показывает 10.1 л/100 км. С момента получения машины до сих пор проехал 650 км, из них 200 км по шоссе, остальное в черте города, в основном маленькие городки. Сначала залил горючего на 350 юаней, полный бак, затем прибор показал ещё две деления, заправил на 276 юаней, снова полный бак, и сейчас осталось 42% топлива. Не знаю, как рассчитать расход топлива, есть кто разбирается в Xiaoxiong fuel consumption, научите, скачал, но не пользовался.
И, наконец, хочу спросить, дорогие друзья, эта машина подходит для поездок по маршруту Сычуань-Тибет? Что нужно подготовить? Есть ли смысл устанавливать подножку?
