Годы не стирают молодость, время не уничтожает добросердечного сердца❤️
Регион: Ляонин
Модель: 1.5T + CVT Супер воин
Цена: 100 тысяч юаней (без учета субсидии за замену)
В прошлом сентябре получил водительское удостоверение, у нас в семье есть Chery Tiggo 3 2009 года, которую я использовал, чтобы освоить вождение. Пробег у неё значительно велик, поэтому в начале марта мы решили купить новый автомобиль. В течение месяца с женой мы выбирали машину в интернете и осматривали её офлайн, провели много исследований, тестировали Changan Eado, смотрели Changan CS-серии, Oshan X5, Buick Excelle и Chevrolet Cruze, долго спорили и анализировали, в итоге всей семьёй решили выбрать Tiggo 7.
Начнем с внешнего вида, это вопрос вкуса. Затемненные фары и диски, кузов выглядит спортивно и солидно, между энергией и стабильностью есть баланс, это полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям.
Перейдем к салону. Центральная консоль ровная, аккуратные линии и красно-черный интерьер придают чувство лёгкой роскоши. Горизонтальные линии визуально расширяют пространство. В версии воин используется аналоговая приборная панель, а не LCD-панель, как в версии Героя. Многие считают это устаревшим, но я предпочитаю аналоговые приборы. Это как с умными часами — они хороши, но многие всё равно выбирают механические часы, потому что каждому нравится своё, и все берут то, что нужно. Кстати, в люксовых машинах, таких как Bugatti, есть аналоговые стрелки, которые производят визуальный эффект на водителя.
Что касается комплектации, у меня версия Воин, для повседневной необходимы настройки. Жаль, нет 360-градусного кругового обзора, в то время у Героя не было в наличии, а ожидание из-за пандемии было бесконечным, поэтому мы выбрали Версию Воина. Также нет автоматического складывания зеркал заднего вида, что мне очень нравится, потому что при автоматическом складывании появляется ощущение премиальности. В переднем ряду есть сиденья с подогревом, что особенно удобно для жителей северо-востока.
Теперь о пространстве — у меня нет высоких требований. Опишу одним предложением: при моём росте 176 см и весе 120 кг я удобно сижу на переднем сидении, а мой друг с ростом 183 см и весом 170 кг — сзади, слегка развалясь.
Теперь о вождении — самое важное оставил напоследок. 1.5T + CVT действительно медленный старт, не сравнится с двойным сцеплением. Педали акселератора требуется секунда на реакцию. В спортивном режиме, если на светофоре стартовать первым, и даже если на старте рядом Jetta или Elantra, можно не проиграть, если не бояться давить на газ. После достижения 40 км/ч мощность становится впечатляющей, ускорение отличное, наибольшая скорость — 100 км/ч, и машина остается стабильной, да и на шоссе я ещё не ездил в условиях пандемии. Хотя на CVT многие смотрят свысока, я не знаю других случаев, но этот CVT25 от Wanliyang действительно плавный. Моя жена, которая не садилась за руль шесть лет, водила авто с максимальной скоростью 20-40 км/ч и не заметила никаких рывков, хотя я чувствовал очень малейшие изменения. На склоне при полной повороте руля слышится чуждый звук, я узнал в интернете, что это из-за функции автоудержания, колодки слишком сильно фиксируются, и колеса на склоне находятся под углом, на ровной дороге этого нет, так что меня это отсутствие внимания. Расход топлива у нового водителя и новой машины при медленной езде составляет минимум 7.9 л и максимум 9.3 л. Расход топлива во многом зависит от водителя, не волнуйтесь сильно об этом, я думаю, что после обкатки автомобиль будет потреблять меньше 8 л. Многие владельцы спорят, что лучше: 1.5 или 1.6, но обсуждение без учета бюджета — это пустая трата времени. Если достаточно денег, для городских поездок выбирайте 1.5, а для частых поездок по трассе 1.6. Не забывайте тщательно изучать вопрос о частицах в двигателе.
Вывод: первая действительно своя машина в жизни, я дал ей значение выхода с завода, она приносит мне радость в жизни. Я считаю, что автомобиль для нас, мужчин, — это не просто инструмент, но и друг. Когда ты устал, можешь зажечь сигарету, опустить окно и наблюдать за людьми, городом, закатом, ты прислоняешься к его теплому телу, и он тихо сопровождает тебя, слушает, как ты рассказываешь о самом сокровенном и ведет тебя куда ты хочешь попасть.
В конце концов, благодарю всех, кто помогал мне с советами перед покупкой, и благодаря которым я стал более осведомленным о машинах. Также благодарю эту платформу за создание благоприятной атмосферы для автолюбителей. Желаю, чтобы каждый владелец мог позволить себе то, что ему нравится, и мечтать о том, что пока не по карману. Оценивай то, что имеешь и стремись к лучшему. Поддерживаю Chery, поддерживаю отечественные бренды и независимых производителей!
