С начала этого года я решил сменить машину, ведь Tiggo 7 — это автомобиль, о котором я мечтал год. Иногда даже сны снились, что я уже за рулем Tiggo 7, и я очень люблю эту машину! И поскольку в этом году действует льготное налоговое предложение, я наконец-то приобрел машину своей мечты 26 июля, и мое волнение и радость просто зашкаливали!
Пару слов о процессе покупки автомобиля:
С наступлением июля, пользуясь отпуском, я с другом прямиком отправился в дилерский центр смотреть автомобили. Персонал в центре был настроен достаточно доброжелательно, предлагал воду и угощал сладостями, вопреки тому, что некоторые говорят в интернете. Сначала мы обсудили стоимость и провели тест-драйв. Для тест-драйва была доступна только одна модель — Tiggo 7 Plus с двигателем 1.6Т. Во время тест-драйва друг был в восторге от 360-градусного обзора и камеры заднего вида, по качеству изображения они значительно превосходят его Baojun 510.
После тест-драйва ощущения остались хорошие. Руль немного нечеткий, но шасси плотное. В интернете многие жалуются на жесткость подвески, но это не жесткость — просто ход подвески немного короче, благодаря чему при крутых поворотах крен очень небольшой, и при езде по неровной дороге ничего не гремит, достаточно комфортно. В конце концов, клиренс в 190 мм является довольно высоким для этой категории автомобилей.
Двигателя 1.6T хватает даже для Tiggo 8, так что для этой машины весом 1.5 тонны вопросов по мощности не возникает. Мощность всегда на высоте, единственный недостаток — небольшая задержка при переключении с первой на вторую передачу на старте. Это обычная проблема для коробки с двойным сцеплением. При резком ускорении двигатель довольно шумный, а также после превышения скорости 80 км/ч в салон проникает шум от шин, что создает небольшой дискомфорт.
Что касается комплектации, китайские автомобили всегда лидируют в своем сегменте. Все необходимое присутствует, и о безопасности можно не беспокоиться — боковые подушки, шторки безопасности, передние и задние противоударные балки четко обеспечивают безопасность.
Вот такие впечатления остались от тест-драйва! После него мы продолжили обсуждать цену с менеджером, но в тот день ничего не решили. Мы решили посетить несколько других дилерских центров для сравнения цен.
По дороге домой друг предложил посмотреть другие машины. Я сказал, что мне нравится этот автомобиль, но он настаивал, что вариантов много, например, Jetta VS5, стабильный благодаря компонентам Volkswagen. Я сдался и сходил посмотреть, а также протестировал. Новый VS5 внешне выглядел неплохо, но как только вошел внутрь, интерес пропал — салон полностью из жесткого пластика, а место сзади ограничено. Вождение понравилось, но шасси менее плотное, а шумоизоляция немного хуже. В общем, каждому свое, как говорится!
Друг предложил еще посмотреть Changan CS55 Plus. Внешний вид мягче, интерьер более изысканный, чем у Tiggo 7, хотя цена чуть выше. Также посмотрели Changan Oshan X5, но об этом не детально. Покупатели этой модели, в основном, впечатлены ее внешним видом, кто знает, тот поймет. В конечном итоге мой выбор пал на Tiggo 7.
Я посетил несколько дилерских центров Chery в соседнем городе, чтобы сбить цену до минимума, затем вернулся в дилерский центр в своем городе и еще немного усмотрел на цене. В итоге договорился о приобретении регистратора, ковриков, и защитной пленки на боковые окна (доплатил 500 юаней, чтобы заменить на более качественную пленку DuPont с пятилетней гарантией). На все это ушла неделя. В салоне не было модели 1.6 с опцией "Warrior", только 1.6 Tiggo 7 Plus, но мне не нравился двойной экран, поэтому дождался своей машины через три дня!
О впечатлениях от использования Tiggo 7 Warrior 1.6T: Chery немножко отстает в контроле качества. Например, на аккумуляторной клемме не хватало черной защитной крышки, видимо, ее забыли поставить при установке. Также на заднем левом окне поднялось черное покрытие. Это, конечно, не влияет на функционал, но при приемке машины я этого не заметил. Думаю, во время первого ТО дилер устранит эту недоработку.
В итоге, могу сказать, что для домашнего использования мощности 1.5T более чем достаточно. Если часто ездите по горным дорогам, выбирайте 1.6T, с мощностью под ваш стиль вождения. При выборе автомобиля обязательно тестируйте разные модели, прислушивайтесь к себе, а не к отзывам в интернете или друзьям, выбирайте то, что действительно нравится вам!
Сразу после покупки направился на родину, проехал 40 км по городским и сельским дорогам, с остановками, средняя скорость 50—80 км/ч, расход топлива составил 8.8 литра.
