Отзывы об автомобилях (27)

Chery Tiggo 7 2024

Ранее я ездил на Arrizo 5; помимо некоторых проблем, вызванных человеческим фактором, в машине не было особых недостатков. Также я рассматривал множество брендов, таких как Trumpchi, Geely, Jetta, Chevrolet, Changan и другие. Несмотря на то, что просмотрел все эти автомобили, у меня все равно складывалось ощущение, что чего-то не хватает, и ничего особо не заинтересовало. Сначала я думал о 8PRO, длина которого подходит, и он на 7 мест, но потом вспомнил, что у нас нет закрепленного парковочного места, и с длиной в 4745 мм могут возникнуть проблемы с парковкой. После тщательного обдумывания, решил отказаться от этой идеи. К счастью, как раз вышла новая версия Tiggo 7, и после детального изучения я понял, что она соответствует моим ожиданиям. Все необходимые опции, такие как 360-камера, дистанционный запуск, особенно подогрев сидений, что действительно полезно для нашего северного региона, были в наличии. Сиденья удобные, умеренно мягкие, жесткость подходящая, плюс панорамная крыша. Задняя подвеска независимая, что делает его гораздо комфортнее, чем предыдущий Arrizo 5. После запуска двигателя в салоне практически не ощущается никаких вибраций, шумоизоляция на высоте, разгон плавный и уверенный. При умеренном нажатии педали газа чувствуется небольшой наплыв мощности, турбина включается примерно на 2000 оборотах. Ускорение, даже при полной загрузке, более чем достаточное. На данный момент я установил пороги, автоматический подъемник стекол, купил чехол для руля, и думаю в будущем добавить занавеску в багажник, регистратор и коврик в багажник. Расход топлива в среднем составляет 8.1 литра, в пробках не превышал 9 литров. Для такой большой машины это приемлемый показатель. Думаю, если выйду на трассу, расход топлива может даже уменьшиться. В общем, я доволен автомобилем; перламутровая краска смотрится неплохо, плюс в подлокотнике есть отверстие с кондиционером, где можно летом охлаждать напитки. Завтра планирую установить тонировку и получить номера. И в конце хочу поблагодарить консультанта Бобо за отличное отношение и терпение, он всегда нас встречает с теплом и радушием, за что ему большое спасибо.

Chery Tiggo 7 2020

Chery Tiggo 7, Shenxing No.1, base price 90,000 yuan, financed purchase 98,000 yuan. 1. Situation Overview: I work in Xiangtan, Hunan, and have been employed for only a year. I've always wanted a car since studying at school. After discussing with my family, they bought me a car as a means of commuting. Having a car made life more convenient. 2. Car Selection Process: Just graduated, I had just obtained my driving license, and I aimed to buy a simple car for commuting with a budget of around 100,000 yuan. Since my father had previously owned two Chery models (Chery QQ, Chery Tiggo 5) each driven for about 150,000 kilometers, I first went to the Chery dealership. I looked at the Chery Tiggo 7 and Tiggo 8, initially just browsing without the intention to buy. After that, I went to see the Haval F7. I liked the rugged appearance but found the power weak and the onboard system laggy during a test drive, so I decided against it. Then, I visited a Geely dealership to see the Geely Boyue, disliked the design of the center console, and left after a short look. After viewing these models and feeling overwhelmed, I returned to the Chery dealership to take a closer look at the Tiggo 7 and Tiggo 8. The Tiggo 8 seemed too large, not suitable for young people, whereas the Tiggo 7 was just right. Plus, the black color of the model was very cool. During a test drive of the Tiggo 7, my phone ran out of battery, so I used my charger in the car. As soon as I plugged it in, the car's system automatically entered the CarPlay mode. This feature instantly appealed to me since I had always wanted a car with CarPlay. After the test drive, I decisively settled on the Tiggo 7 and paid a deposit at the Chery dealership the next day. Car Purchase Costs - Financed purchase Model: Chery Tiggo 7 Shenxing No.1 Base car price: 89,999 yuan Insurance: 4,500 yuan Discount: 10,000 yuan Final price: 92,000 yuan Gifts: First maintenance, full car mats, mudguards, etc. Initial Impressions of the New Car 1. Odor: I didn't drive the car immediately after bringing it home; I parked it in the garage and placed some pomelo peels, orange peels, and other odor-removing items inside for a few days. The smell improved significantly afterward. 2. Materials and Build Quality: The materials used in Tiggo 7 are quite good, with genuine leather seats and a leather-wrapped dashboard. The stitching on the seats and dashboard resembles high-end fine stitching, giving a luxurious feel. There are ample storage spaces, making the interior very convenient. 3. Space: At 1.75 meters, I can adjust the front seat comfortably and still have ample space in the back. The rear foot space is not raised, making it comfortable for three passengers. The trunk easily accommodates four suitcases and still has room for more, ideal for bringing loads of holiday goodies. 4. Performance: The 1.5T engine is adequate for city driving. I'm not a speed enthusiast, and in this price range, the Tiggo 7's performance surpasses similar models. The sports mode makes overtaking easy, and the automatic transmission is convenient in traffic. 5. Highway Driving: Overall, the driving experience is comfortable on highways, though tire noise is audible. However, turning on the music minimizes external distractions, and the car remains stable at high speeds. 6. Fuel Consumption: Having driven 15,000 kilometers primarily in the city, fuel consumption averages around 9L per 100 kilometers. On the highway, driving at 100 km/h, the consumption drops to 7L, which is decent for a beginner. 7. Feature Experience: The CarPlay feature is very user-friendly, better than many built-in systems. Shenxing No.1's reversing camera and sensors are exceptionally clear, enhancing the convenience of reversing both day and night. 8. Drawbacks: The suspension is notably hard, reminiscent of a van, but this rigidity helps in sharp turns or emergency maneuvers. The panoramic sunroof isn't great, tends to make noise over time, and requires frequent maintenance. Kudos to the forum organizer for the recommendation!

Chery Tiggo 7 2022

【Покупка автомобиля】 Изучил много моделей на платформе Dongchedi: Changan, Geely, Fengshen, также тестировал Changan 55 и 75, и Geely Boyue. После сравнения всё же выбрал Chery Tiggo 7 с двигателем 1.6. У Chery Tiggo 7 цена ниже, чем у этих двух моделей, мощность в достатке, даже при агрессивном вождении он придаёт уверенность. Двухдисковая трансмиссия может выдерживать больший крутящий момент. Изначально планировал взять модель Hero с двигателем 1.5, потому что она допускает использование низкооктанового топлива. Однако на платформе Dongchedi я узнал, что обслуживание этой модели дороже на 4000 юаней и в ней нет фильтра частиц. В конечном итоге, основной причиной выбора была трансмиссия: в модели 1.5 используется вариатор, а у нас гористая местность, и я опасался, что её может не хватить, поэтому выбрал 1.6-литровую модель с семиступенчатой двухдисковой трансмиссией. 【Пространство】 На самом деле, машина могла бы быть немного длиннее. Что касается высоты, её бы следовало уменьшить ниже 1,7 метра. Таким образом, багажник мог бы быть вместительнее, что было бы более удобно для семейных поездок. 【Комфорт】 С комфортом всё в порядке. В передних сидениях достаточно много пространства, при росте 1,75 м ощущается много свободного места. На заднем сидении вполне могут разместиться трое взрослых и один ребёнок. Было бы здорово, если бы можно было регулировать угол наклона задних сидений. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Мне не совсем устраивает багажник, его можно было бы увеличить на 20 с лишним сантиметров. А высоту кузова опустить ниже 1,7 метра. Также есть вопросы к фарам: на этой модели дальний свет действительно не яркий, почти как ближний свет. Кроме того, в правом повороте остаётся большая мёртвая зона из-за недостатка освещения, что особенно ощутимо на неосвещённых горных дорогах. Похоже, есть проблема с кондиционером: раньше он охлаждал очень хорошо, а в последнее время даже на минимальных настройках не так холодно, скоро поеду в сервисный центр проверять. Надеюсь, отечественные авто будут становиться всё лучше. Вперёд, китайские автомобили! 【Расход топлива】 Если часто ездите по трассе, можно с закрытыми глазами выбирать двигатель 1.6. Если нечасто ездите по трассе и у вас спокойный стиль вождения, можно выбрать 1.5. На трассе расход топлива при скорости около 110 км/ч составляет примерно шесть литров. В городском цикле, особенно летом с кондиционером, расход составляет около восьми-девяти литров. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль с двигателем 1.6 мгновенно реагирует на нажатие педали газа, практически без задержки. При поворотах машина не кренится. Подвеска жестковатая, что подходит для тех, кто редко ездит в автомобиле. Двухдисковая трансмиссия почти не вызывает рывков, их можно практически не замечать. Управление точное, поворачивает ровно туда, куда направите. Это впечатление от половинчатого новичка, благодарю владельца сообщества Лихай Большая Белуга за помощь и руководство.

Chery Tiggo 7 2022

【Покупка автомобиля】 В этом году мой сын пошёл в среднюю школу и живёт в общежитии, поэтому каждую неделю нужно ездить туда и обратно 40 с лишним километров. Решили купить машину, жена настояла на внедорожнике. Бюджет около 120 тысяч, поэтому смотрели только китайские автомобили: Haval H6, Changan CS55p, Chery Tiggo 7 и Tiggo 8. Жена боялась, что длинные машины будет сложно водить, поэтому мы сразу отсеяли H6 и Tiggo 8. Когда начали смотреть соотношение цена-качество, остановились на Tiggo 7. Жена сказала, что версия с двигателем 1.6 слишком мощная и сложная в управлении, осталась только 1.5T. Так как я постоянно в разъездах и не было времени смотреть машины, то попросил жену съездить в автосалон в её родной город, она выбрала белую. В мире много значительных вещей, но мнение жены самое важное. Цена в местном автосалоне 103000 за модель с двигателем 1.5. Показалось дорого, поэтому я посмотрел на сайте "Разбирайся с автомобилями" несколько местных автосалонов в Хэфэе, цена на новый автомобиль была дешевле на 7000—8000, в одном салоне даже согласились не предоставлять бесплатные аксессуары и сделать скидку в 9000 плюс один бак бензина бесплатно. Уже определился с ценой, но в автосалоне заявили, что осталось всего несколько автомобилей, и их захотел купить начальник. Что ж, согласились. После этого нашёл автосалон в Ухане через TikTok, где цена на новый автомобиль дешевле на 10 000, решили покупать у них. Забрали автомобиль в Чаоху. Белый был в наличии, можно забрать в любое время. 20 июля жена сдала экзамены по вождению и сразу внесла предоплату. Автомобиль забрали 3 августа, приехали в автосалон около часа дня, проверили автомобиль, оплатили, купили видеорегистратор и попросили установить, оформили временные номера и помыли машину, что заняло до пяти часов. Заехали на заправку и залили почти 50 литров. До дома оставалось 100 километров, вели с женой по очереди, по 50 километров каждый. 【Пространство】 Пространство отличное, передние сиденья комфортные, для задних пассажиров места для ног достаточно, даже больше, чем у Corolla. 【Комфорт】 Комфорт вполне на уровне, при получении попросили снизить давление в шинах до 2.6, по "лежачим полицейским" проезжали без особой тряски. Руль лёгкий, точный и устойчивый, мне и жене понравилось вождение. Однако версия 1.5 не даёт ощущения мощного ускорения, но для домашнего использования достаточно. Если нравится агрессивное вождение, стоит выбрать 1.6. 【Наименее удовлетворён】 Автомобиль не покупали в салоне, сотрудник был не слишком внимателен, при проверке машины не объяснял функции, отправился в комнату с кондиционером, оставив нас на улице. Машина оказалась грязной и её не помыли. Навигационная система в автомобиля работала некорректно, голосовой пакет ничем не озвучивался, только шипение. Заметили эту проблему только дома, сначала подумали, что неисправен автокомпьютер. В автосалоне не знали, в чём дело, в итоге нашли проблему сами. Все расходы составили следующее: цена автомобиля 87900 + налог на транспортные средства и страховка 1425 + коммерческая страховка менее 2600 + самостоятельная регистрация 120 + налог на покупку 3911, в общей сложности меньше 96 000.

Chery Tiggo 7 2022

【Покупка автомобиля】 Я получил водительское удостоверение в 2019 году и планировал купить машину в 2020 году. Рассматривал седан, смотрел на Chevrolet Malibu и Honda Civic, но из-за пандемии план отложился до 2022 года. На этот раз решил брать не седан, а SUV. Хотя комфорт седана намного выше, чем у SUV, для рабочего человека он имеет меньше пространства, а у меня, так как я живу в сельской местности, проходимость у SUV лучше. Собрал 150 тысяч юаней для покупки SUV. После новогодних праздников съездил в Хуайань посмотреть Geely Bin Yue, затем посмотрел Changan CS55P. Из-за маленьких скидок в этот период ничего не удалось договориться. Потом съездил в Шуянь посмотреть на Changan и Geely, но снова скидки были малы. Случайно зашел в салон Chery, не планировал покупать Chery, опасаясь, что люди скажут "Chery, Chery, ремонт в очереди". Эта фраза отпугнула многих от покупки Chery, но это история 20-летней давности. Затем дома увидел модель Tiggo 7 на различных авто-приложениях и она мне сразу понравилась, снова съездил в Шуянь к дилеру Chery для переговоров, но скидка снова была небольшой. Изучив цены в соседних городах на приложении, удалось снизить стоимость до 92 тысяч юаней. В итоге договорились с дилером в Шуяне на 106 тысяч юаней с учетом регистрации. К сожалению, купил раньше налоговых льготных изменений, что моя история покупки автомобиля. 【Пространство】 Пространство обычное, не очень большое, но достаточное. 【Комфорт】 Подвеска немного жесткая, на плохих дорогах это заметно. 【Наиболее недоволен】 Заключил контракт на 1.5T модель, хотел поменять на 1.6T, но дилер отказал — было очень неприятно. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля составила 106 тысяч юаней с учетом всех сборов. 【Впечатления от вождения】 Разгон с CVT немного медленный, но после достижения 30-40 км/ч ускорение быстрее. CVT обеспечивает плавное ускорение без рывков, что одновременно является преимуществом и недостатком. 【Пассажирский комфорт】 Комфорт сидений в SUV не сравнится с седаном. 【Расход топлива】 В городских пробках 8-9 литров, на шоссе при скорости 70-80 км/ч составил 6.3 литра. 【Ключевые особенности】 Больше всего нравится система кругового обзора и автоматическая парковка — полезно для новичков. Голосовое распознавание в мультимедийной системе автомобиля высоко, навигация распознается довольно легко.

Chery Tiggo 7 2022

Исследовал вопрос покупки автомобиля несколько месяцев, но в конце концов пришлось защищать свои права (눈‸눈) Цена: меньше 10 тыс. юаней с учетом всех расходов ⊙▽⊙ Модель: Chery Tiggo 7 1.6 Warrior+ серый Цена с учетом всех расходов: цена за автомобиль 89,900 юаней, страховка 4,024.68 юаней, налог на покупку 4,141.59 юаней, регистрация 120 юаней, всего 98,204.28 юаней →_→ Опыт покупки автомобиля: Пару месяцев смотрел автомобили перед покупкой, изначально начинал смотреть еще прошлой зимой, очень хотелось купить машину для передвижения, поэтому начал рассматривать варианты. В начале не знал, какой бренд выбрать, поэтому решил взять туже марку, что и у моего отца. Первая цель была BYD F3, недорогая и надежная, но потом оказалось, что BYD прекратит производство, поэтому сменил цель. (>▽<) Новые требования к автомобилю: 1. обязательно SUV, 2. небольшой, чтобы легко парковаться, 3. обязательно отечественный автомобиль. (>▽<) С новыми критериями выбор стал проще, в итоге остановился на Chery Tiggo 3x и Geely Vision X3. В сообществе владельцев выбирал между ними, чуть было не купил X3 в прошлом году перед новым годом, но отец был против покупки, когда я возвращался домой один. Потом, после праздников, я понял что у Tiggo 3x больше функций, чем у X3, таких как ESP, помощь при подъеме в гору и так далее. После раздумий решил выбрать Chery Tiggo 3x, и начал искать продавцов, но оказалось, что автомобилей нет в наличии у дилеров, пришлось заказывать. В тот момент в Пекинке началась новая вспышка эпидемии, и из-за постоянных задержек через два месяца не удалось найти машину. Почти купил её в Ланфане, но опять не сложилось, поэтому снова начал обращать внимание на другие автомобили. В итоге решил, что за доплату в 10 тыс. можно взять более крупный Tiggo 7, вместо любимого 3x (который после обновления дорожает и теряет в комплектации). (>▽<) После решения купить Tiggo 7 стал узнавать у дилеров о цене. Пытался снизить цену и связывался с различными дилерами в разных регионах. В результате нашел дилера с хорошим отношением и приемлемой ценой, и у него уже 10 июля забрал машину, довольный поехал домой. (⊙ˍ⊙) На этом не закончилось. Самое важное ещё впереди. Защита прав!!! Купил машину и пришлось защищать свои права!!!! ╯▽╰ Опыты по защите прав π_π После покупки автомобили документы должны прийти через пару дней, но реакция нулевая в течение двух дней, и я не спрашивал. На третий день менеджер сообщил, что 4S не выдаёт мне счет и предложил подать жалобу. Я обратился по горячей линии, и, прозвонив контрольный звонок, больше ничего не было. Я думал, что вопрос будет быстро решен, но он затянулся на полмесяца. В конечном итоге мы подали жалобы производителю и в разные инстанции, в том числе в прямом эфире и чатах. После наших усилий, государственные органы подключились и начали готовить документы и счета на прошлой неделе. На этой неделе документы пришли, и теперь готовлюсь к регистрации. 【Опыт владения автомобилем】 Модель 1.6 Warrior действительно удобная в управлении, в сравнении с машиной отца BYD она комфортнее. Моя мама также отметила, что сидеть в ней комфортнее. Интерьер на хорошем уровне и вполне устраивает мои потребности. 【Пространство】 Места достаточно, хотя у каждого свои требования. Я считаю, что пространства в обоих секциях автомобиля уже предостаточно. Если бы багажник снизу можно было распрямить, было бы лучше. 【Комфорт】 Сиденья удобные. В целом комфорт на отличном уровне. →_→ Мощность Двигатель Chery 1.6 очень хорош, хотя у меня небольшой опыт вождения, я полностью удовлетворён этой мощностью, разгон хороший, тормоза отзывчивые. Эконом-режим для меня идеален, другие не использовал и не планирую. Да и с ним машина едет на отлично. →_→ Расход топлива Раньше на машине отца не обращал внимания на расход, но теперь веду учёт. Первый бак прошёл на 670 км, оставалось 90 км. Посчитал расход 6.55 литров на 100 км. Сейчас на 1500 км расход около 7 литров, чем я очень доволен. →_→ 【Наименее удовлетворен】 Амортизация немного жестковата, пожалел, что не выбрал максимальную комплектацию. Экран в кабине почти не нужен, возможно с вентиляцией сидений было бы лучше. Люк можно открыть ключом, но не закрыть. →_→ Установил в автомобиле дополнительное оборудование для безопасности. →_→ На данный момент купил видеорегистратор и коврики, планирую тонировку. Что еще можете порекомендовать для машины? Буду признателен за советы.

Chery Tiggo 7 2022

С начала этого года я решил сменить машину, ведь Tiggo 7 — это автомобиль, о котором я мечтал год. Иногда даже сны снились, что я уже за рулем Tiggo 7, и я очень люблю эту машину! И поскольку в этом году действует льготное налоговое предложение, я наконец-то приобрел машину своей мечты 26 июля, и мое волнение и радость просто зашкаливали! Пару слов о процессе покупки автомобиля: С наступлением июля, пользуясь отпуском, я с другом прямиком отправился в дилерский центр смотреть автомобили. Персонал в центре был настроен достаточно доброжелательно, предлагал воду и угощал сладостями, вопреки тому, что некоторые говорят в интернете. Сначала мы обсудили стоимость и провели тест-драйв. Для тест-драйва была доступна только одна модель — Tiggo 7 Plus с двигателем 1.6Т. Во время тест-драйва друг был в восторге от 360-градусного обзора и камеры заднего вида, по качеству изображения они значительно превосходят его Baojun 510. После тест-драйва ощущения остались хорошие. Руль немного нечеткий, но шасси плотное. В интернете многие жалуются на жесткость подвески, но это не жесткость — просто ход подвески немного короче, благодаря чему при крутых поворотах крен очень небольшой, и при езде по неровной дороге ничего не гремит, достаточно комфортно. В конце концов, клиренс в 190 мм является довольно высоким для этой категории автомобилей. Двигателя 1.6T хватает даже для Tiggo 8, так что для этой машины весом 1.5 тонны вопросов по мощности не возникает. Мощность всегда на высоте, единственный недостаток — небольшая задержка при переключении с первой на вторую передачу на старте. Это обычная проблема для коробки с двойным сцеплением. При резком ускорении двигатель довольно шумный, а также после превышения скорости 80 км/ч в салон проникает шум от шин, что создает небольшой дискомфорт. Что касается комплектации, китайские автомобили всегда лидируют в своем сегменте. Все необходимое присутствует, и о безопасности можно не беспокоиться — боковые подушки, шторки безопасности, передние и задние противоударные балки четко обеспечивают безопасность. Вот такие впечатления остались от тест-драйва! После него мы продолжили обсуждать цену с менеджером, но в тот день ничего не решили. Мы решили посетить несколько других дилерских центров для сравнения цен. По дороге домой друг предложил посмотреть другие машины. Я сказал, что мне нравится этот автомобиль, но он настаивал, что вариантов много, например, Jetta VS5, стабильный благодаря компонентам Volkswagen. Я сдался и сходил посмотреть, а также протестировал. Новый VS5 внешне выглядел неплохо, но как только вошел внутрь, интерес пропал — салон полностью из жесткого пластика, а место сзади ограничено. Вождение понравилось, но шасси менее плотное, а шумоизоляция немного хуже. В общем, каждому свое, как говорится! Друг предложил еще посмотреть Changan CS55 Plus. Внешний вид мягче, интерьер более изысканный, чем у Tiggo 7, хотя цена чуть выше. Также посмотрели Changan Oshan X5, но об этом не детально. Покупатели этой модели, в основном, впечатлены ее внешним видом, кто знает, тот поймет. В конечном итоге мой выбор пал на Tiggo 7. Я посетил несколько дилерских центров Chery в соседнем городе, чтобы сбить цену до минимума, затем вернулся в дилерский центр в своем городе и еще немного усмотрел на цене. В итоге договорился о приобретении регистратора, ковриков, и защитной пленки на боковые окна (доплатил 500 юаней, чтобы заменить на более качественную пленку DuPont с пятилетней гарантией). На все это ушла неделя. В салоне не было модели 1.6 с опцией "Warrior", только 1.6 Tiggo 7 Plus, но мне не нравился двойной экран, поэтому дождался своей машины через три дня! О впечатлениях от использования Tiggo 7 Warrior 1.6T: Chery немножко отстает в контроле качества. Например, на аккумуляторной клемме не хватало черной защитной крышки, видимо, ее забыли поставить при установке. Также на заднем левом окне поднялось черное покрытие. Это, конечно, не влияет на функционал, но при приемке машины я этого не заметил. Думаю, во время первого ТО дилер устранит эту недоработку. В итоге, могу сказать, что для домашнего использования мощности 1.5T более чем достаточно. Если часто ездите по горным дорогам, выбирайте 1.6T, с мощностью под ваш стиль вождения. При выборе автомобиля обязательно тестируйте разные модели, прислушивайтесь к себе, а не к отзывам в интернете или друзьям, выбирайте то, что действительно нравится вам! Сразу после покупки направился на родину, проехал 40 км по городским и сельским дорогам, с остановками, средняя скорость 50—80 км/ч, расход топлива составил 8.8 литра.

Chery Tiggo 7 2022

【Покупка автомобиля】 Изначально не планировал покупать машину иностранного бренда, на это были финансовые причины, да и к китайским автомобилям у меня не было негативного отношения. Обдумывал покупку гибридного автомобиля BYD, но, подсчитав стоимость, решил отказаться из-за финансовой нагрузки. В мае заказал Roewe rx5, но продавец предложил машину прошлого года, чтобы выгнать на проверку из гаража, нужно было пройти через кучу процедур. Ещё продавец заявил, что я привередливый. В итоге от покупки отказались, но задаток так и не вернули. 🤣 Сначала думал подождать с покупкой, но случайно наткнулся на Chery Tiggo 7 и решил взять тест-драйв во время Фестиваля драконьих лодок. 1.6-литровый двигатель оказался мощным, управлять им на старте не очень удобно. Они предложили цену и попросили внести предоплату, чтобы сохранить предложенную стоимость, но я отказался и ушёл. Продолжил размышлять, но потом решил не торопиться с покупкой. Назначил для себя цену около 9 тысяч с учетом всех расходов, но не удалось уложиться в неё. 【Цена автомобиля】 В итоге машина обошлась в 10 тысяч с учетом всех расходов. К заказу подписался 19 июня, автомобиль прибыл 20 июня, 29 июня оформил кредит, подождал два дня для получения временного номера, и 1 июля забрал машину и оформил постоянные номера. В подарок дали кучу всякой мелочи, которая на самом деле не стоит внимания. 😂 【Расход топлива】 Проехал более ста километров, после получения автомобиль показывал расход 20 литров, сейчас это около 10 литров, думаю, расход будет ещё ниже, но использую автомобиль не так часто. 【Впечатления от вождения】 Я начинающий водитель, так что у меня особо нет чётких впечатлений от вождения. Слушаю музыку, иногда чувствую вибрацию в ногах, но, возможно, это не во всех машинах так. Без музыки таких ощущений нет. На старте машина немного вялая, но в спортивном режиме значительно лучше, правда я сильно не давлю на газ. На трассе разгон хороший. В ветреную погоду и на скорости машину немного шатало, не знаю, иллюзия это или из-за высокой посадки автомобиля. 😂 【Минусы автомобиля】 Автомобиль в целом устраивает, каких-то серьёзных нареканий нет. Расход топлива, внешний вид — всем доволен, даже лучше, чем ожидал. Некоторое недовольство вызвали установки видеорегистраторов: в салоне навязывали, что нет свободных мастеров, и не хотели устанавливать. Предложили прийти в другой день, но, поскольку мы живём далеко, решили подождать. В итоге установили за пару минут, но только спереди. Немного расстроился, но ведь это была бесплатная установка, потому особо не переживал. Дома обнаружил, что заднюю камеру не дали. Продавец сперва сказал, что в комплекте только передняя камера, но, когда я указал, что видел и заднюю, он согласился, что это могла быть ошибка. В итоге заднюю камеру и техпаспорт прислали позже. (Если будете покупать машину, убедитесь, что заранее уточнили все детали, например, коврики, плёнку, подарки и прочее). Вот такое получилось описание. Не очень структурированное, если вас что-то заинтересовало или есть вопросы, пишите мне, постараюсь ответить. Автомобилем доволен, особенно никаких недостатков не вижу. Боялся, что аккумулятор может разрядиться от долгого бездействия, но за несколько дней этого не происходило, возможно, с 2023 года производитель обновляет программное обеспечение. Также обдумывал Tiggo 8, но показался слишком громоздким и с высоким расходом топлива, отказался. Ещё не накатал много километров, обдумываю опыт и продолжу делиться впечатлениями позже.😃 Если есть группа владельцев автомобилей, добавьте меня в WeChat. 😊😊

Chery Tiggo 7 2022

【Опыт покупки】 Первая машина рабочего 2003 года выпуска. Я работаю в Цюаньчжоу два года, моя работа находится в складе, и мое жилье также на складе, в двух-трех минутах ходьбы. Обычно я катаюсь на электровелосипеде и беру с собой девушку на прогулки. Я люблю путешествовать, моя девушка тоже, и она предпочитает SUV, поэтому покупка автомобиля непременно должна быть SUV (если ехать на нем в путешествие – это здорово!). Мы вместе уже два года, и я уже устал от поездок на электровелосипеде, поэтому в апреле этого года я задумался о покупке автомобиля. До этого я рассматривал разные модели на телефоне: Changan CS55, CS75, Haval H6, Geely Boyue. Однако увидел, что в реальности все выглядит иначе. Перед тем как посмотреть Tiggo 7, я зашел в салон Changan, чтобы увидеть CS55. Первое впечатление – очень эффектный внешний вид, совсем не такой, как на экране телефона, опасения оказались напрасными. В реальности машина производит другое впечатление, материалы интерьера качественные, у версии 2022 года сенсорная панель управления с текстурой напоминающей замшу, интерьер действительно привлек меня. Внешний вид сдержанный и не броский, но CS55 меньше по внутреннему пространству, и цена превышает бюджет. Я посмотрел и пообщался немного, потом ушел. Из-за ограниченного бюджета и предложения Chery на 2 года без процентов, я особо больше ничего не рассматривал. На следующий день я сразу поехал в ближайший салон Chery, остальные были слишком далеко. Проснулся рано утром и поехал на автобусе в салон. Увидел ряд Tiggo 8 – эффектные и внушительные, недаром их называют Tiggo. Зайдя в салон, я заметил белый Tiggo 7 1.5 в версии Hero. Мой взгляд приклеился к машине: большая решетка радиатора, затемненные фары, затемненные задние фонари, затемненные диски, а также красные суппорты и красные акценты, подчеркивающие спортивный стиль. В тот момент я решил, что мне нужна именно эта Tiggo 7! Модель в салоне была белой, и белый цвет кажется более благородным, сочетаясь с Tiggo 7 лучше, чем черный. Внутри материалы высококачественные, с точки зрения комплектации у нее, возможно, лучшие варианты для данного ценового уровня. Поговорил с продавцом, который был довольно дружелюбен. Но в салоне было очень жарко, даже вентиляторов и кондиционеров не было, единственный вентилятор направлял воздух на стойку регистрации, и не предложили даже воды. Затем я обсудил желаемую модель 1.5 Chao Neng воин, и он начал называть мне цену. Поскольку у меня было мало времени, я сделал перерыв на утро, когда пришел уже около 10 часов. Продавец назвал цену 10.3. Я пытался торговаться, как по учебнику, но они сказали, что можно просто назвать свою цену. Я тогда не послушал их и не назвал окончательную цену, что было ошибкой. Я назвал бюджет 9.5, потому что спешил, переговоры не сложились, и я ушел. После возвращения домой я стал сомневаться, стоит ли покупать машину прямо сейчас. На следующий день мне позвонили, сказав, что могут предложить нужную мне цену и пригласили внести депозит. Я, не раздумывая, пошел и подписал контракт, не было машины в наличии, и продавец сказал, что они скоро прибудут, началось долгое ожидание. 【Цена покупки】 Из-за низкой цены мне выписали счет на 81900 юаней за голую машину, рассрочка составила 50 тысяч на два года без процентов, страховка 3800, других затрат не подсчитали. Получил в подарок видеорегистратор, коврики, чехлы для сидений и огнетушитель, итоговая стоимость составила 9.6 тысяч, не включая дополнительные опции. Не знаю, дорого это или нет. Машину я получил 12 мая. 【Комфорт】 До сих пор проехал 850 километров, это моя первая машина. Для меня комфорт на приемлемом уровне, при проезде через лежачие полицейские машина не сильно трясет, шум от шин не слишком сильный, сиденья удобные, для использования в семье подходит. 【Пространство】 Мой рост – 180 см, когда я сажусь на переднее сиденье, остается еще пространство над головой. На заднем сиденье места много, пять человек помещаются свободно. В багажнике обычно ничего нет, но кажется, что поместить можно три-четыре чемодана со стандартными размерами. 【Впечатления от вождения】 Говорят, что 1.5 слабенький на старте, но это для тех, у кого высокие требования по динамике. Для повседневной езды вполне подходит. Если что, можно включить спортивный режим, который я еще не пробовал. На трассе разгонялся до 130, дальше не рискнул, это была первая поездка по трассе. Бортовой компьютер работает хорошо, без зависаний, а CarPlay через провод работает отлично. 【Расход топлива】 Сейчас 850 километров, средний расход топлива показывает 6.5, на топливо потратил 751 юань. Сейчас машина может проехать ещё 280 километров, есть ли у кого-то калькулятор, сколько стоит километр? 【Недостатки】 Самое неприятное – это отношение продавца после покупки, до и после оплаты это два разных человека. PDI-проверка новой машины, похоже, не была проведена, так как датчик давления в шинах сразу показывал ошибку, пришлось потом исправлять. Один раз обнаружил утечку антифриза, потом заменили шланг и проклеили, последнее исправили. Качество должно быть лучше, хорошо, что машина не произведена в мае, так как у моделей, произведенных с марта по май, были проблемы с разрядкой аккумуляторов. Этот автомобиль произведен в конце марта и таких проблем нет.

Chery Tiggo 7 2022

【Покупка автомобиля】 Свидетельство о регистрации автомобиля наконец в руках, можно подтвердить. С прошлого года думал о покупке машины, но только что купил квартиру и денег осталось немного, к тому же каждый месяц выплачиваю ипотеку больше двух тысяч, расходы у молодежи большие, сами понимаете. Из-за жизненных обстоятельств мне пришлось купить машину, поэтому рассматривал вариант покупки недорогой машины за несколько десятков тысяч юаней для домашнего использования. Из-за личных предпочтений рассматривал только отечественные машины, поэтому смотрел только на BYD и Chery, другие марки не интересовали, не спрашивайте почему. Лично мне кажется, что для домашних нужд лучше смотреть на электромобили от BYD, а бензиновые автомобили — у Chery. Кроме того, моя родина находится недалеко от Уху, где я рос, наблюдая за развитием Chery с детства, такие модели как QQ, Fengyun и Dongfang Zhi были очень популярны. Не знаю, знаете ли вы, но Chery начинала с производства трехколесных мотоциклов, и достигла того, что имеет сегодня. Я считаю это весьма вдохновляющим, поэтому выбрал Chery в качестве первой машины. Также изучал Qin DMi и Song DMi от BYD, а также Dolphin, но со временем исключил их. Как только у меня появилась идея о покупке автомобиля, я загрузил на телефон приложение "Dǒngchē Dì" и постоянно его просматривал. Когда у меня было свободное время, я не переставал смотреть, не знаю, сколько таких людей, как я. Со временем я определился с целью — это был Arrizo 5 Plus, автомобиль недорогой, с низким расходом топлива, без серьезных проблем и достаточно стильный. Я "плавал под водой" в сообществе, постепенно понимал рынок и цены, становился смелее, и, в конце концов, повысил свои требования до максимальной комплектации. И тут главное, мой тесть, видя, что у нас большие финансовые нагрузки, решил помочь нам, и счастье пришло так неожиданно, что я сразу же выбрал максимальную комплектацию Tiggo 7 (здесь можно поаплодировать), тем более была скидка на налог на покупку автомобиля, такое было сложно игнорировать, поэтому я заплатил аванс! Машину забирал сам, с тестем и женой (моя жена со страшной красотой, на фото много снимков под давлением), взял с собой тестя, так как мы с женой новички в вождении, а дорога обратно была более трехсот километров, а тесть — опытный водитель, так что я был более спокоен. 【Пространство в салоне】 Про пространство сказать нечего — все, кто садился, были довольны, пять человек помещаются без проблем, задние сиденья достаточно комфортные, багажник вообще не обсуждаю, можно даже положить человека. 【Комфорт】 Все видимые элементы интерьера из мягких материалов, есть поддержка поясницы, что на такую цену просто подарок. 【Наиболее недовольные моменты】 Для меня, как новичка, большой размер машины является недостатком, особенно на узких сельских дорогах, вы понимаете. У меня небольшой комплекс чистоты, а ведь выбрал белую машину, немного грязи уже вызывает дискомфорт. Функций много, и первое время был немного растерян, не знал, как лучше управляться. 【Расход топлива】 На загородных и скоростных трассах 6-6.5, в городских условиях 7.2-8, по сравнению с интернет-данными это считается низким расходом, на фото ниже можно увидеть. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.6 — мощь! Можно с легкостью обогнать большинство машин, иногда даже кажется, что чуть дергается вперед, спортивный режим я не решился протестировать. 【Цена автомобиля】 Не буду озвучивать цену на машину, чтобы никого не шокировать, но скажу, что цена с установкой номеров и полным пакетом составила 104309 юаней. В заключение скажу, что машина очень удобная, никаких проблем нет, и новичкам рекомендую 360° обзор. Хозяин дилерского центра вообще человек прямолинейный, без обиняков, но в общении, если у меня возникал вопрос, он быстро отвечал на звонки и в Вейчат, решал проблемы быстро и без лишних хлопот, ни на что зря денег не тратил, даже сэкономил несколько сотен юаней!

Chery Tiggo 7 2022

Чери должна мне баннер "Спасибо"!!! 【Опыт покупки автомобиля】 Начал подбирать машину со второй половины прошлого года, изначальный бюджет был 150 тысяч. Сравнивал третье поколение Haval H6, сравнивал Song Plus с бензиновым двигателем, сравнивал Changan CS75 Plus. Haval был стандартный, Song Plus действительно красивый, а у Changan в шоу про разбор автомобиля от "Императора автомобилей" вес заднего бампера был всего 90+ кг. Потом я подумал, что машину буду использовать в основном для поездок на работу в городе и в одиночку, лишь пару раз в год езжу на дальние расстояния. Поэтому покупать большой автомобиль посчитал ненужным, тем более, что права у меня уже несколько лет, но навыки вождения подзабыты, как у новичка, который не сдал теорию. Большая машина будет для меня проблемой, поэтому решил снизить бюджет и обратиться к более компактным автомобилям. Рассматривал гибридный Qin Plus, Kia K3 и сравнивал Axian Plus, думал о бережливости и экономии топлива, но, когда сел внутрь, обнаружил, что крыша давит на голову. В итоге, от седанов отказался и сосредоточился на SUV. За несколько месяцев до и после Нового года не смотрел машины. После Нового года скачал "Император автомобилей" и обнаружил, что Chery Tiggo 7 не плох. Пространства достаточно, внешность симпатичная, особенно в чёрном цвете. Посетил местный магазин, понравилось всё, но мне, как новичку, стало страшно из-за высокой передней части. Смогу ли я справиться с таким носом? Потом посмотрел на Haval Chitu и Geely Bin Yue, но в голове всё равно осталась чёрная Tiggo 7 — очень эффектная машина! Комплектация "Супергерой" удовлетворяет все мои требования и даже больше, хотя в других моделях конфигурации неудовлетворительные. Тогда я пошёл во второй раз в магазин Chery, чтобы обсудить цену. Продавец был достаточно сдержан и честен. Поначалу обсуждали цену в 10,8, что в автомобильных кругах в феврале было средней ценой — не самой дешёвой (самая дешёвая тогда была около 10,5, самая дорогая превысила 11). Однако моя жена была против, считая, что это дорого, и мы вернулись домой. В конце февраля пошли в автосалон в третий раз, жена смогла сбить цену до 10,67 с двумя бесплатными обслуживаниями и кучей других бонусов. Это была неплохая сделка. Я чуть было не внёс залог, но супруга остановила. Мы вернулись домой, обдумали всё ещё раз и решили, что предложение действительно хорошее. В итоге, я пошёл и сам внёс залог без дальнейших колебаний. Залог я внес в конце февраля, а машину забрал в середине июня. Ожидание длилось более ста дней, что на 60 дней превышало сроки, оговоренные в контракте. В итоге, я стал завсегдатаем автомобильного сообщества Tangram, многие, кто заказал автомобиль позже меня, получили их быстрее, что невероятно огорчало. Я почувствовал нелояльность со стороны Chery и думаю, что компания должна подарить мне баннер в знак извинения. К счастью, во втором полугодии налог на покупку уменьшился вдвое, и перед 18 июня Chery предложила купон на 1000 юаней за 99. Я был рад-таки получить дополнительную скидку в 5 тысяч юаней, хотя большая часть этой благодарности должна направляться государству, а не Chery. Тем не менее, я упустил 3000 юаней местной государственной поддержки на покупку, потому что Фучжоу буквально сходил с ума — 2000 мест разошлись к 6 числу! 【Производительность пространства】 Всё, что нужно, — это не задевать голову, — и машина удобная как никогда! Высота 1.7 метра действительно выделяет её среди автомобилей в этой ценовой категории. Заднее сиденье не слишком высоко, так что, когда я еду домой на праздники, пять пассажиров вполне удобно поместятся. 【Комфорт】 Это моя первая машина, других машин я не водил, поэтому не могу оценить комфорт при вождении. Что касается ощущений от сидения, то меня всё устраивает, это обыкновенный транспорт. Человек я простой. 【Наименее удовлетворительно】 Самое разочаровывающее — это сервис Chery по номеру 400. Неважно, обращаюсь ли я за консультацией или подаю жалобу, кажется, что им бы лучше заменить работников на роботов или программы. Всё одно и то же, как называют это "зачётной доской", что на самом деле не приносит пользы Chery и не даёт положительного кредитования. Особенно хочу отметить оператора с номером 6069, который повторял одни и те же фразы, словно жарит бобы. Это было так раздражающе! Второе, что меня расстраивает — это проверка автомобиля, обнаружил несколько проблем: 1. На правой стороне капота был масляный налёт; 2. Аккумулятор был разряжен; 3. Шины были от Atlas, а не от Chaoyang, как у других ребят из сообщества (Chery сократила затраты); 4. В бардачке были видны глубокие царапины и недостающий уголок от тупого инструмента. Однако всё было решено: масляная плёнка убрана, аккумулятор заряжен и тестируется на 100% работоспособность. Компания также изменила шины на этой партии, а бардачок заменили на новый. Всё это мелкие проблемы, на которые я предпочел закрыть глаза. Я на самом деле человек с широким мировоззрением, ха-ха-ха! В заключение особенно хочу поблагодарить автомобильное сообщество DCT, всех братьев, таких как Da Bai Shi и Jing Jing, за их внимание и советы в процессе приёма и проверки автомобиля. Chery действительно должна выдать им баннер в благодарность, ха-ха-ха...

Chery Tiggo 7 2022

Ранее у меня была куплена подержанная многоразовая микроавтобусная машина, на которой я тренировался ездить около двух лет. Она имела много проблем и однажды подвела меня на дороге, поэтому я решил приобрести новую машину. В первый раз, когда я пошел смотреть автомобили, обошел все отечественные бренды, такие как Chery Tiggo 7 Plus, Chery Tiggo 8 Kunpeng Edition, Haval третьего поколения H6, Haval Chitu, Changan Uni-T, Changan второго поколения CS55 Plus, Changan Oshan X5, Geely Boyue, GAC GS4 и Roewe RX5. Этакий список. Во второй раз, сомневался между Changan второго поколения CS55 Plus, Haval Chitu и Chery Tiggo 7 Plus. Я прошел тест-драйв Haval Chitu и Chery Tiggo 7 Plus, но Changan второго поколения CS55 Plus не смог протестировать. Когда я приехал в дилерский центр Changan, они сказали, что сегодня в магазине нет никого для тест-драйва. Так как от моего дома до этого места около шестьдесят-семьдесят километров, и я специально взял выходной, чтобы протестировать, понял, что они не могут предложить человека для теста, просто отказался от Changan. Затем перешел к Haval Chitu, но некоторые его функции не были столь интуитивными, а пространство тоже небольшим. В тот момент машины в наличии не было, поэтому не купил. Через несколько месяцев случайно увидел онлайн информацию о Chery Tiggo 7 и сразу в него влюбился. Затем заказал белую версию 1.6 сверхъестественного героя у другого дилера. Подождал два месяца, но машина так и не пришла, поэтому отменил заказ. Обратился в другой магазин, и через несколько дней они смогли найти и привезти машину, хотя и не в белом цвете. В нашем регионе нет белых автомобилей в наличии, поэтому пришлось выбрать серый. Так как у микроавтобуса было много проблем и мне не хотелось вновь остаться на дороге, оставил депозит и через несколько дней получил автомобиль. Чистая цена машины была 107 900 юаней, а ее окончательная цена с учетом всех наценок составила 121 100. Поделюсь впечатлениями о машине. Пространство достаточно, двигатель безупречен, но коробка передач слегка подергивается и издает странные звуки, особенно на плохих дорогах. На ровной дороге после ускорения и отпуска газа появляется ощущение рывка, что довольно неприятно. Световая слепая зона очень большая, я потратил почти десять тысяч юаней на замену фар и установил дополнительные прожекторы дальнего света, что значительно улучшило видимость ночью, но проблема со слепыми зонами при поворотах все же осталась, хоть и в меньшей степени. Хотел модифицировать дневные ходовые огни, но отложил эту идею из-за необходимости и нежелания заниматься этим.

Chery Tiggo 7 2022

Годы не стирают молодость, время не уничтожает добросердечного сердца❤️ Регион: Ляонин Модель: 1.5T + CVT Супер воин Цена: 100 тысяч юаней (без учета субсидии за замену) В прошлом сентябре получил водительское удостоверение, у нас в семье есть Chery Tiggo 3 2009 года, которую я использовал, чтобы освоить вождение. Пробег у неё значительно велик, поэтому в начале марта мы решили купить новый автомобиль. В течение месяца с женой мы выбирали машину в интернете и осматривали её офлайн, провели много исследований, тестировали Changan Eado, смотрели Changan CS-серии, Oshan X5, Buick Excelle и Chevrolet Cruze, долго спорили и анализировали, в итоге всей семьёй решили выбрать Tiggo 7. Начнем с внешнего вида, это вопрос вкуса. Затемненные фары и диски, кузов выглядит спортивно и солидно, между энергией и стабильностью есть баланс, это полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. Перейдем к салону. Центральная консоль ровная, аккуратные линии и красно-черный интерьер придают чувство лёгкой роскоши. Горизонтальные линии визуально расширяют пространство. В версии воин используется аналоговая приборная панель, а не LCD-панель, как в версии Героя. Многие считают это устаревшим, но я предпочитаю аналоговые приборы. Это как с умными часами — они хороши, но многие всё равно выбирают механические часы, потому что каждому нравится своё, и все берут то, что нужно. Кстати, в люксовых машинах, таких как Bugatti, есть аналоговые стрелки, которые производят визуальный эффект на водителя. Что касается комплектации, у меня версия Воин, для повседневной необходимы настройки. Жаль, нет 360-градусного кругового обзора, в то время у Героя не было в наличии, а ожидание из-за пандемии было бесконечным, поэтому мы выбрали Версию Воина. Также нет автоматического складывания зеркал заднего вида, что мне очень нравится, потому что при автоматическом складывании появляется ощущение премиальности. В переднем ряду есть сиденья с подогревом, что особенно удобно для жителей северо-востока. Теперь о пространстве — у меня нет высоких требований. Опишу одним предложением: при моём росте 176 см и весе 120 кг я удобно сижу на переднем сидении, а мой друг с ростом 183 см и весом 170 кг — сзади, слегка развалясь. Теперь о вождении — самое важное оставил напоследок. 1.5T + CVT действительно медленный старт, не сравнится с двойным сцеплением. Педали акселератора требуется секунда на реакцию. В спортивном режиме, если на светофоре стартовать первым, и даже если на старте рядом Jetta или Elantra, можно не проиграть, если не бояться давить на газ. После достижения 40 км/ч мощность становится впечатляющей, ускорение отличное, наибольшая скорость — 100 км/ч, и машина остается стабильной, да и на шоссе я ещё не ездил в условиях пандемии. Хотя на CVT многие смотрят свысока, я не знаю других случаев, но этот CVT25 от Wanliyang действительно плавный. Моя жена, которая не садилась за руль шесть лет, водила авто с максимальной скоростью 20-40 км/ч и не заметила никаких рывков, хотя я чувствовал очень малейшие изменения. На склоне при полной повороте руля слышится чуждый звук, я узнал в интернете, что это из-за функции автоудержания, колодки слишком сильно фиксируются, и колеса на склоне находятся под углом, на ровной дороге этого нет, так что меня это отсутствие внимания. Расход топлива у нового водителя и новой машины при медленной езде составляет минимум 7.9 л и максимум 9.3 л. Расход топлива во многом зависит от водителя, не волнуйтесь сильно об этом, я думаю, что после обкатки автомобиль будет потреблять меньше 8 л. Многие владельцы спорят, что лучше: 1.5 или 1.6, но обсуждение без учета бюджета — это пустая трата времени. Если достаточно денег, для городских поездок выбирайте 1.5, а для частых поездок по трассе 1.6. Не забывайте тщательно изучать вопрос о частицах в двигателе. Вывод: первая действительно своя машина в жизни, я дал ей значение выхода с завода, она приносит мне радость в жизни. Я считаю, что автомобиль для нас, мужчин, — это не просто инструмент, но и друг. Когда ты устал, можешь зажечь сигарету, опустить окно и наблюдать за людьми, городом, закатом, ты прислоняешься к его теплому телу, и он тихо сопровождает тебя, слушает, как ты рассказываешь о самом сокровенном и ведет тебя куда ты хочешь попасть. В конце концов, благодарю всех, кто помогал мне с советами перед покупкой, и благодаря которым я стал более осведомленным о машинах. Также благодарю эту платформу за создание благоприятной атмосферы для автолюбителей. Желаю, чтобы каждый владелец мог позволить себе то, что ему нравится, и мечтать о том, что пока не по карману. Оценивай то, что имеешь и стремись к лучшему. Поддерживаю Chery, поддерживаю отечественные бренды и независимых производителей!

Chery Tiggo 7 2022

【Причина покупки автомобиля】 В связи с отсутствием высокоскоростного поезда и обычного поезда из моего родного города в Уху, а также в связи с постоянной пандемией за последние два года, поездки на автобусе с пересадками были крайне неудобны, поэтому я решил купить автомобиль. Я смотрел автомобили на сайте "Думающий об автомобилях" в течение месяца. Учитывая семейное использование, пространство и проблему горных дорог, я не рассматривал седаны и сосредоточил внимание на SUV стоимостью около 100 тысяч юаней. Я осмотрел несколько китайских брендов, таких как Changan, Geely, Great Wall и Chery. Geely Bo Yue X порадовал внешним видом, но его 1.8t двигатель слишком старый и потребляет много топлива. Модель Binyue с тремя цилиндрами я не рассматривал, а четырехцилиндровая имела низкую конфигурацию и малое пространство. Hafer H6 получает слишком много покупок, выглядит стандартно. В Changan я посмотрел на CS35 и CS55: у CS35 отсутствует независимая подвеска, в CS55 мне не понравились внешний вид и интерьер. В итоге, находясь в Уху, я решил взглянуть на Chery. Внешний вид очень понравился, сразу привлечением стал цвет "квантовый серый", плюс 1.6t двигатель Kunpeng, и я решил заказать Tiggo 7 Plus. Меня предупредили, что до Нового года автомобиль не будет доступен, поэтому я заказал Tiggo 7, изначально в версии с 1.5t двигателем "Супергерой", и после переговоров выяснилось, что итоговая стоимость составила 107 тысяч юаней. С 10 января я ждал авто, а 25 января мне сообщили, что до Нового года машину не получу. Здесь хочется пожаловаться на продавцов, которые обманывали, обещая машину до 20 января. В конечном итоге мне предложили одну с 1.6t в топовой комплектации по цене 121 тысяча юаней. Из-за срочности перед праздником я не стал торговаться, и в итоге только коврики и пленку на окна не получили в подарок. Поэтому не советую спешить с покупкой автомобиля перед китайским Новым годом — скидок мало, покупателей много, а продавцы не торопятся, что оборачивается потерей выгоды. Надеюсь, эта история будет полезной для других покупателей. 【Внешний вид】 Я считаю, что Tiggo 7 в "квантовом сером" цвете выглядит очень солидно и стильно, чем больше смотрю, тем больше нравится. В отличие от мнений в интернете о том, что он "ничего особенного", но, как говорится, на вкус и цвет товарища нет. Хотя 8plus выглядит лучше, он слишком велик. 【Динамика】 Двигатель 1.6t Kunpeng потрясающий, разгон до 100 км/ч за 8 секунд, на трассе легко и уверенно обгонять при скорости 100 км/ч. С весом Tiggo 7 в 1,5 тонны это "золотая" динамика. Хотя есть фильтр твердых частиц, проблем пока не возникало, поскольку часто приходится ездить по национальным дорогам, так что все хорошо. 【Комплектация】 Как новичок, я в первую очередь обращал внимание на 360-градусное изображение и безопасность. В своей ценовой категории Tiggo 7 в топовой комплектации мало с кем имеет конкурентов: 360-градусное изображение, круиз-контроль, подогрев сидений, автоматическая блокировка зеркал, электропривод багажника, бесключевой доступ, 6 подушек безопасности… Единственное, что разочаровывает, по сравнению с версией Shangxing, это отсутствие атмосферной подсветки и беспроводной зарядки, но цена зато ниже, так что понятия простительно. 【Недостатки】 Пробег превысил 2000 километров, поначалу был шум люка, но затем исчез. Коробка передач "толчёт", особенно при переключении с третьей на вторую, но это не бросается в глаза. Для новичка это не критично. Тормоза кажутся мягковаты, легкое нажатие без эффекта, посмотрим, будет ли лучше после первого ТО. Также реагирует медленно система управления голосом, иногда приходится повторять несколько раз, и она не понимает. Надеюсь, это улучшится в будущих версиях или в Tiggo 7 Plus. На данный момент это все недостатки. 【Преимущества】 Самое главное преимущество — 1.6t двигатель Kunpeng, считающийся одним из десяти лучших китайских двигателей. За 2000 километров средний расход топлива составил 7.0, и это меня устраивает. Для SUV это довольно приемлемый показатель. Хотя прибор может показывать оптимистичную информацию, но даже по реальным показателям расход около 8 литров, что очень хорошо. Я думаю, что Tiggo 7 также очень просторный: из-за большой высоты в салоне не ощущается стесненности, багажник также довольно вместителен. Во всем автомобиле 6 динамиков, что тоже неплохо, главное — удовлетворяют моего непрофессионального слушателя. Не ожидал, что отзыв получился таким длинным! Ожидаю первого планового ТО и после этого поделюсь дальнейшими впечатлениями и рекомендациями!

Chery Tiggo 7 2022

【Пространство】 Пространство довольно большое, так как автомобиль немного выше, чем обычные кроссоверы, так что пространство хорошее. 【Комфорт】 Лично я считаю, что амортизация очень хорошая, не хуже, чем была у предыдущего Velite. 【Наименее удовлетворяющий аспект】 Мой вариант имеет подогрев сидений, который я практически не использую. Мне кажется, было бы лучше заменить его на автоматическое закрытие окон и складывание зеркал при запирании. 【Опыт покупки автомобиля】 Это мой третий автомобиль. Изначально я планировал поменять автомобиль в следующем году, но, к сожалению, мой предыдущий Chery Fulwin 2 столкнулся с серьезной аварией, и в ремонтном центре его не могли починить почти месяц. Это было крайне неудобно для ежедневных поездок на работу, поэтому я решил купить новый автомобиль. Я всегда следил за Tiggo 7 и, имея шестилетний опыт вождения Fulwin 2 и удовлетворение качеством Chery, кроме регулярного техобслуживания, не планировал рассматривать другие марки. Поэтому я сразу направился в салон Chery. (Здесь стоит упомянуть, что многие покупатели сравнивают разные автомобили, но в итоге получают путаницу из-за обилия вариантов, особенно после визита в автоклубы – там можно услышать негативные отзывы о любой модели. На самом деле, покупка автомобиля проще – если вам нравится модель, покупайте её и не обращайте внимания на отзывы других, ведь как и с лотереей, можно наткнуться на удачу или нет). 8 февраля я приехал в автосервис, только что завершился Новый год, и у них не было автомобилей Tiggo 7 в наличии, только Tiggo 8. Но я счёл его слишком большим и всё же заказал Tiggo 7. Сначала я не хотел панорамную крышу, хотел минимальную комплектацию, но сроки доставки были длительными, поэтому я выбрал вариант Warrior. Мы обсуждали покупку около часа, и без реального осмотра автомобиля я внёс задаток. Купил авто за 10,3 тыс. юаней – цена, скажем так, немного завышена по сравнению с другими в автоклубе. Для меня главное, чтобы автомобиль ездил и не оставлял меня на дороге, всё остальное – второстепенно. Все эти излишние функции для меня не важны, лишь бы был парктроник, чтобы удобно парковаться. Остальные функции не имеют значения, так как я провожу в машине только около часа в окружении поездок на работу и обратно. После покупки автомобиль показывал расход топлива 9,2 литра, и после тысячи километров он так и не превышал 6 литров. Обычно я проезжаю 50 километров в день с расходом около 5,5 литров. Даже при повышении цен на бензин могу смело сказать: "Заправляй до полного на 92". С динамикой всё в порядке, как и с комплектацией. В конце концов, что можно требовать от автомобиля за 100 тысяч? Я аккуратно отношусь к автомобилю, для меня он просто средство передвижения. Некоторые люди проявляют излишнюю заботу о своих автомобилях, как-будто приобретая себе предка – обычные царапины и вмятины нормально, водите смело. Многие критикуют CVT, но на самом деле CVT в Tiggo 7 с гидротрансформатором при нормальной езде работает без проблем. Ведь Tiggo 7 выпускается столько лет, и все проблемы уже давно решены. Главное – не гонять, как на гоночном автомобиле, и всё будет в порядке. В общем, я не пожалел о своём выборе, ведь если вы можете терпеть велосипед, скутер или толпу в автобусе, зачем искать недостатки в своём автомобиле?

Chery Tiggo 7 2022

С начала 2021 года начали подыскивать себе автомобиль, рассмотрели множество моделей: Haval H6, M6, Changan 55P, Oshan X5, Emgrand S и Vision X6 от Geely. У меня есть небольшое патриотическое чувство, поэтому не собирался покупать автомобили совместного производства и их не рассматривал. Всё время мне что-то не нравилось в предложенных моделях, у Geely, на мой взгляд, не тот уровень качества, который мне нравится, и к тому же присутствовал сильный запах, поэтому я его исключил. У Changan при тест-драйве было заметное дрожание двигателя на холостых, и я отказался от этой модели. В итоге, я зашел в салон Chery и увидел модель 8P - она мне сразу понравилась, но показалась слишком большой. Продавец предложил рассмотреть Tiggo 7, который не был представлен в шоу-руме, но была доступна тестовая модель, и мы отправились на тест-драйв. Внешне Tiggo 7 сразу мне понравился, и в целом качество отделки автомобиля оказалось лучше, чем у Changan и Geely. Управлять автомобилем было комфортно, двигатель в 1.6T реагировал без задержек, шумоизоляция также оказалась хорошей, что помогло в решении не выбирать Geely из-за шума. В итоге я приобрел этот автомобиль. Его изначальная цена была 104,900 юаней, и поторговавшись с продавцом, удалось получить скидку 1700 юаней, с добавлением пакета в 3000 юаней, итоговая цена составила 100,200 юаней. (На моем автомобиле установили все опции). Налоги и регистрационные сборы составили 8700 и 4000 юаней соответственно, регистрация обошлась в 350 юаней. Забрал автомобиль за три дня до Нового года. Продавец оказался внимательным и ответственным, и я остался доволен процессом сделки, развеяв некоторое недоверие, особенно учитывая то, что пишут в интернете о возможных подводных камнях в таких делах. На Новый год поехал домой; от места работы домой около 500 километров по шоссе, 100 километров по горным дорогам и ещё несколько километров по грунтовке. На шоссе расход топлива составлял от 5.9 до 6.7 литров, скорость была нерегулярной из-за прохождения туннелей в горах Циньлин, на горных дорогах расход увеличивался до 8.1-9.5 литров. Снежные условия понравились и расход топлива был более чем приемлемым для меня, остальными аспектами я также был удовлетворен. В автолюбительском сообществе обсуждали, что свет слабый и большие слепые зоны, но у меня лично проблем в ночное время во время вождения по горным дорогам не возникало, света хватало, и слепые зоны мне не показались большими. Единственное неприятное случилось, когда я возвращался с работы: столкнулся с красным флагманом SUV, и на крыле остались царапины, не глубокие, но отполировать не помешает, а на флагманском SUV отлетел небольшой слой краски. В целом же, я очень доволен своим приобретением и надеюсь, что автомобиль прослужит 10 лет без проблем.

Chery Tiggo 7 2021

【Покупка автомобиля】 Заказал машину в ноябре (продавец по ошибке заказал Tiggo 7 Super Warrior) хотел Hero, в итоге в декабре изменили контракт. В конце декабря сообщили, что до Нового года в январе машину не получу, и начался режим жалоб: 14 звонков в Chery за 4 дня, 2 в 12315 (в Вуху сказали звонить дилеру на месте, дилер вскоре сообщил, что доставят машину, на звонок я сказал, что вопрос решен благополучно с дилером). Позже согласовали доставку машины (дружественное решение). 【Цена автомобиля】 Трудно сказать точно, обошлось около 110 тыс. (Tiggo 7, декабрь 2021 года, версия 1.6 Superhero, белый цвет (хотел серый или синий, но не было в наличии)). Первая техобслуживание, в подарок коврики и пленка, других подарков нет. 【Расход топлива】 В городе на 2 км около 8.2, на сельской двухполоске 7.4, поездка в горные дороги 7 (туда 8, обратно 7, с полной загрузкой). На трассе при скорости 90-100 км/ч 6.2. Или можно считать: заправка на 630 юаней, с новой машины 20 км, сейчас 806 км и осталось три маленьких деления топлива. (Не говорите, что высокий расход; у коллеги Ford Mondeo на 10 литров, новый Malibu на 16, но у Buick Envision на трех цилиндрах 4…) 【Производительность пространства】 Наверное, я первый, кто перевозил большой груз на Tiggo 7, вчера поехал в Хэнъян (по типу дорог, как показано на первой картинке) с грузом около 500 фунтов, вместе со мной и отцом (вместе около 400). Проехал 5 часов, выпил две банки энергетика, устал. 【Особенности оборудования】 Подогрев сидений (зимой на первом уровне уже тепло, нужно регулировать температуру, без партнерши, возможно, девушкам подходит). Подогрев зеркал заднего вида хорош, автоматическое обнаружение дождя нужно регулировать, подголовник на электрическом сидении не особо удобный (на долгих расстояниях хотелось бы вентиляцию сиденья). Спортивный режим, быстрый разгон (на одном перекрестке обогнал Lynk&Co 02), обычный режим более экономный. Экономичный режим, немного медленная реакция… Дистанционное управление хорошее, машина в гараже, можно заводить машину при чистке зубов, и выходя из дома можно сразу ехать. Настройка света: сейчас уровень 1 - высота регистратора (немного высокий свет, встречные думали, что я с дальним, лучше настроить на 2) в основном по горным дорогам можно без дальнего. 【Наименее понравилось】 1. Продавец не очень помог (возможно, не было полномочий, все жалобы на машину шли от меня, активно искал, ниже цены, четыре города спрашивать, почти думал, что куплю Changan...). После полной оплаты документы оставались в областном банке, пришлось ждать три дня для временного номера. 2. Руководство слишком запутанное (первая машина, водительское удостоверение 6 лет, но не ездил...). Просмотрел все кнопки, искал в Интернете, как открыть капот, что за крышка для омывателя, можно ли выключить дневные ходовые огни (выключаются или нет?). Думал, что есть беспроводная зарядка, оказалось нет, думал, что есть очиститель воздуха, оказалось фильтр PM2.5, адаптивный круиз не ясно описан. 3. Функция Stop-Start не удобна, остановка и временная высадка иногда приводит к глушению и перезапуску. 4. Неясная таблица оснащения, как в руководстве. Данные указаны как для Tiggo 7, но некоторых характеристик нет. 5. Слепые зоны, в видимости и освещении, при поворотах стойка покрытия слепит электромобиль, освещение недостаточное на горных дорогах, на Хэншаньских 90-градусных поворотах проходил очень медленно. 6. Обработка круиз-контроля медленная, либо у меня нестабильная скорость. 7. Машина слишком большая, либо 25 квадратных метров маленький гараж, всего 10 см между машиной и дверью. В заключение Проехав более 800 км, не почувствовал резких переключений на 2/3 передаче. Рулевая более или менее, новичку за 500 км в основном по горам этого не заметно (возможно, просто привычка такая). Производство немного грубо выполнено, на второй картинке, главный водитель за дверью, машина новая 17 дней, всего проезжена 7. Центральное управление сложно, карта на Gaode с телефона не проецируется, нельзя установить сторонние приложения, всего 4 приложения: календарь, погода, сообщения и контакты, думаю купить Huawei Box... (у меня Huawei смартфон, Baidu такой медленный, плохо следит за движениями, рассмотрите Huawei автомобильные решения...). Папа, который вождения с 2008 года, сказал, что моя машина в целом хорошая, слепые зоны в порядке, ничего страшного для него. А он водит стабильно, в деревне, видит человека - мигает светом и сигналит, готовясь к перестроению - снижает скорость перед переходами, перед стопорами также замедляется (2/30 км/ч, но и так жестко критиковался), я получил много замечаний. Советую добавить пакет, братва, я теперь жалею, что не добавил. Запрашивание частиц, мог бы открыть, после праздников на работу в Нанкин, более 900 км по трассе, если застряну, то мне не повезло. Проблемы с расходом, если еще не купили машину и часто будете ездить в городе, возьмите седан, можно и маленькую машину для трассы, у меня еще размеры, помощник семье в перевозке и часто езда по горным маршрутам, на стройку езжу. Еще двойное сцепление на подъемах и с грузом, теоретически лучше, чем CVT. Отец посмотрел на Geely, Changan, Chery - говорит, краска у Geely лучше, и на дороге увидел, действительно в их краске преимущество (но я не купил из-за низкой стоимости, ха-ха-ха). Итог: покупка этой машины из-за цены и качества, с таким оснащением модели от 100 тысяч, и в иностранной марке от 150 тысяч. Хотел сделать полную оплату (свои средства, без денег от семьи). Вторым вариантом был Chevrolet Cruze, но выбрал её, в комментариях можно поговорить. Приобретение беспроводной зарядки - полезно, кто использовал, поймет.

Chery Tiggo 7 2020

Я приобрел автомобиль полтора года назад, в конце июля 2020 года. На тот момент я только два года как окончил университет, денег было немного, да и не хотелось брать у родителей, поэтому решил самостоятельно накопить на свою машину. Купил в рассрочку 20-ю версию с ручной коробкой передач, с учетом налога на приобретение, страховки и всех побочных расходов, стоимость машины на дороге составила около 9.1 юаней. 【Внешний вид】 Что касается внешнего вида, тут на вкус и цвет товарищей нет. Главное, что нравится мне. 【Пространство】 Пространства достаточно, проблем нет. У меня рост 185 см, и на водительском месте мне достаточно удобно, но если я настраиваю водительское сиденье под себя, то сам за собой я уже не сяду. Все-таки это компактный автомобиль. Багажник не маленький, вполне вместительный. 【Комфорт】 Шум ветра и покрышек довольно сильный, если вы привыкли к более дорогим машинам, разница будет очень заметна. К сожалению, в этом ценовом сегменте это типично. Комфорт посредственный, подвеска жесткая, сиденья вполне нормальные. При повороте на 90 градусов на скорости в 40 км/ч машина сильно кренится, уверенности не внушает. В конце концов, за 9 тысяч юаней от SUV многого не ждешь. Ещё одна раздражающая общая проблема – огромные слепые зоны фар, ночью на неосвещенной дороге нужно быть очень осторожным при поворотах. Другая небольшая проблема в ручной коробке передачи: между 80 и 90 км/ч на шестой передаче появляются вибрации. Решение простое – разгонитесь на пятой передаче до 90, затем переключитесь на шестую, и всё будет в порядке. 【Впечатления от вождения】 Сначала я думал взять 1.6, но бюджет был ограничен, да и не хотел автомат, всегда казалось, что он – это трата водительских навыков C1. Спустя несколько месяцев помог коллегам купить два автомобиля 1.6 8P, покатался на их машинах несколько дней и понял, что разница между ручной 1.5 и автоматической 1.6 не такая уж и большая. Ручная коробка передач не разочарует, если вы не боитесь давить на газ. Обгоны на шоссе проходят бодро, хотя в пробках ездить сложновато. 【Расход топлива】 Расход топлива зависит в основном от вашего стиля вождения и характера. Если я никуда не спешу, то один бак примерно 5-6 литров топлива. Когда спешу на работу и нервничаю, бак улетает на 9 литров, но это бывает нечасто. За полтора года я проехал 18 тысяч километров, веду журнал топлива, в среднем получается чуть больше 7 литров на 100 км. 【Наименее понравилось】 Салон оставляет желать лучшего. Пластиковые детали вокруг рычага переключения передач очень легко царапаются, теперь они выглядят как шлифованные. Более существенная проблема – это обивка потолка, которая отпадает. Я изначально этого не заметил, но потом при езде по неровным дорогам сверху начал доноситься странный звук, и я понял, что отделка отпала. Под фонариком я увидел, что потолок был приклеен на двусторонний скотч, который теперь отпал, и потолок начал тоже. Во время техобслуживания я спросил об этом мастера в сервисе, и он сказал, что это бесплатный ремонт в рамках гарантии, нужно заменить обивку. Однако, после обслуживания я поехал в ремонтный отдел, чтобы уточнить, как будут решать проблему, и мастер сказал мне вернуться домой и приклеить скотчем обратно. Это просто возмутительно. Я уехал, не стал ремонтировать. 【Выводы】 Эта машина стоит своих денег, не надо рассчитывать на нее как на автомобиль за 100-200 тысяч. Для этой ценовой категории она достойная. Я пробовал многие модели от Changan, Geely, Haval и BAIC, по механическим характеристикам Chery значительно выделяется среди аналогов. Однако работа по сборке и качеству материалов оставляет желать лучшего. Что касается постгарантийного обслуживания, лучше отправляться в сервис. В общем, небольшие недостатки не портят общего впечатления. Chery Tiggo 7 в этом ценовом сегменте находится на передовой позиции.

Chery Tiggo 7 2022

Смотрел автомобили больше года. Сначала обратил внимание на Hongqi, затем на Lynk & Co, потом на Changan 75P и Haval H6. В конце концов, посмотрел в свой кошелек и расплакался 😭. После всех подсчетов понял, что мой бюджет едва превышает 100 тысяч юаней (ведь я год толком не работал, а просто прожигал жизнь). Я думал о покупке автомобиля после Китайского Нового года, но понял, что если не куплю машину сейчас, мои небольшие сбережения просто растворятся. Потом я продолжил изучать автомобили. Посмотрел на Geely 6 и Haval M6. Честно говоря, оба этих автомобиля имеют действительно хорошее пространство, но для молодого парня в 22 года оба они не очень подходили. Потом я посмотрел на Geely Binyue — это компактный автомобиль с отличной внешностью, но ограниченным пространством. Так я стал сомневаться между Binyue и M6... и в этот момент я заметил Chery Tiggo 7! 😍 Идеальный внешний вид! 😍 Идеальный интерьер! 😍 Идеальная цена! 😂😂 Как будто судьба — мы созданы друг для друга. Помню, это был воскресный день, солнце клонилось к закату, и его теплый свет падал на машину. Я смотрел на нее, она смотрела на меня, и я хлопнул себя по колену: это она, это она, как в нашей любимой песне... Кхм, забежал далеко вперед. Вернусь к делу. **Пространство** Пространства абсолютно достаточно. Мой рост 1.75 м, и как на передних, так и на задних сиденьях — все комфортно. 😁😁 **Комфорт** Комфорт вполне приемлемый. Я всегда водил машину с механической коробкой передач, но после переключения на Tiggo 7 чувствуется большое удобство и облегчение. 😂 **Что не устраивает** Наименее мне понравился ключ — он слишком похож на зажигалку 🤪. Также, когда я отпускаю тормоз, ощущаю звук от тормозной педали, нечто вроде "вуу", звук не громкий, и я не уверен, в чем причина. 😅 Возможно, проблема кроется в периоде обкатки. В целом, я очень доволен Tiggo 7. Двигателя вполне хватает, внешний вид отличный. Со стоимостью около 100 тысяч юаней с учетом полной покупки, вряд ли найдется какой-либо другой SUV, который мог бы составить конкуренцию Tiggo 7.

Chery Tiggo 7 2021

Ранее уже писал отзыв, но показалось, что он слишком короткий, поэтому решил удалить и переписать. Честное слово, текст предназначен только для ознакомления соавтовладельцев. 【Опыт покупки автомобиля】 Это моя первая машина. Ранее я всегда ездил на Wuling Hongguang моего отца (1.5L+5MT). Из-за пандемии путаюсь в передвижении и отец тоже использует машину, поэтому покупка новой машины встала на повестку дня. Бюджет - около 100 тысяч юаней. Мне нужны приемлемые пространство, мощность и комплектация, поэтому я решил сосредоточиться на китайских брендах (никогда не рассматривал японские и корейские автомобили, решил поддерживать отечественное производство!). Машину в основном будет водить моя жена, поэтому она не должна быть слишком длинной; приоритет автоматической коробке, так как ручная для пробок слишком утомительна. Мы посмотрели Changan Eado Plus, Geely Emgrand, Changan CS55 Plus, Geely Boyue и Chery Tiggo 7. Седаны из-за ограниченного пространства сразу отпали, так как у нас есть ребенок. Интерьер Boyue довольно элегантный и комфортный, но двигатель старый и, по отзывам, расход топлива довольно высокий, поэтому мы его не выбрали. Однако дилеры Geely действительно приветливые, нас всячески угощали и приглашали тест-драйв. На момент нашего визита в магазин CS55 Plus второй поколение еще не было на рынке, хотя выглядит оно лучше. На тест-драйве оказалось, что у него приемлемая мощность (намного лучше, чем у Wuling Hongguang), но места меньше, чем у Tiggo 7, и особенно мало места для хранения. Да и скидки не такие большие, как у Tiggo 7. Учитывая период выхода второго поколения, пришлось немного подождать, а скидки оказались еще меньше. Потом мы обратили внимание на Tiggo 7 и протестировали версию 1.5T. Мощности хватало, но мне больше хотелось двигатель 1.6T от Chery. Выбрали модель Super Energy Warrior с достаточным стандартным оснащением, другие комплектации превышали наш бюджет. В местном 4S-магазине были только God of War 1 и 2, такой планировался сложный выбор! Заказать вождение с дилером оказалось надежнее, так как срок доставки был определен... В итоге нашли дистрибьютора в Хэфэе, в конце июля стоимость Super Energy Warrior по схеме рассрочки составила 11,2 тысячи. В сентябре узнали, что цена поднялась до 11,3 тысяч, вероятно, из-за дефицита микрочипов. Так как машина была нужна, решили сделать предзаказ в сентября 5, а получили автомобиль 14 октября. Было некоторое волнение из-за ожидания машины. Я из Чжэнчжоу, доехал до Хэфэя, чтобы забрать машину, что довольно смело. Но лучше всего покупать автомобили в своем регионе, чтобы было удобнее с обслуживанием. На момент получения не было церемонии передачи автомобиля. После оформления всех документов направились прямо на заправку. Из подарков: тонировка на машину (оказалась не самого лучшего качества, не использовали), коврики, регистратор для боковых зеркал (тоже не использовали), огнетушитель (казался поддельным), ароматизаторы (резкого запаха), жидкость для стеклоочистителя, держатель для телефона. 【Впечатления от вождения】 По дороге домой на магистрали при скорости 100 км/ч обороты 1700; при скорости 120 км/ч - обороты 2100. Просто расход топлива на 100 км/ч ниже, чем на 120 км/ч. Раньше не ездил на хороших автомобилях, показалось, что шумоизоляция приличная, но подвеска чуть жестковата. На тот момент давление в шинах было 2.9, дома регулировал до 2.5, стало немного лучше. На скорости свыше 80 км/ч замечается шум ветра. Мощность 1.6T не разочаровала: при глубоком нажатии на педаль газа разгоном доволен, при скорости за 120 км/ч ускорение все еще хорошее. Коробка передач довольно плавная, повышает передачи активно, на 65 км/ч уже 7-я передача. Замечено лишь, что при понижении с 3 на 2 и с 2 на 1 передачу есть небольшие рывки. 【Конфигурация】 Наконец-то появилось круиз-контроль, и на трассе стало не так утомительно. Отсутствие адаптивного круиз-контроля не смущает. Электрорегулировка сидений водителя и переднего пассажира - дает ощущение премиальности, особенно нравится электроподдержка поясницы водителя. Стандартная комплектация Super Energy включает 6 подушек безопасности, ведь безопасность - это главное. Добавил интеллектуальную сеть, теперь можно легко проверять местоположение и информацию о машине через телефон, плюс есть сигнализация. Колесная база 2670 мм дает просторный задний ряд, высота кузова не вызывает ощущение тесноты. Хотелось бы регулировать угол наклона спинок задних сидений. Обладает большим багажником, без пены на запасном квадрат имеется больше свободного пространства. 【Расход топлива и пробег】 На момент получения машины был пройден 9 км, расход топлива составлял 12 л/100 км. После длительного вождения по трассе снизился до 6.8 л/100 км, при круизных 120 км/ч не слишком экономно, но на 100 км/ч достаточно эффективно. Бак вмещает 51 литр, что не так много, но низкий расход топлива позволяет в среднем проехать около 700 км на трассе. В городе расход растет до 7.8 л/100 км, полный бак в городских условиях позволяет проехать около 600 км. Учитывая мощность двигателя и расход топлива, результат устраивает. 【Цена автомобиля и покупка аксессуаров】 Производитель предложил кредит без процентов, если уж так предложили, так почему бы и нет (все равно не хватает денег). 5 миллионов юаней без процентов на два года, цена голого автомобиля плюс страховка, налог на покупку, комиссия за кредит (вот это не удалось забрать), внезапная стоимость составила 11.3 тысячи. Если прибавить стоимость поездки в Хэфэй туда-обратно, дорогу и топливо, выходит уже 11.4 тысячи. Поэтому, если есть возможность, старайтесь оплатить за все сразу. После получения автомобиля приобрели необходимые аксессуары: рамка для номерного знака, чехол для ключей, табличка парковки, шторка багажника, подушки, зарядное устройство для автомобиля, держатель для телефона, коврик для багажника, чехол для рычага переключения передач, наклейка на центральную консоль (чтобы избавиться от следов пальцев), пороги, грязезащитные щитки, видеорегистратор (Dingding Mini5), защита двигателя, пленка от нагревания (доля значительная). Видеорегистратор и пленка покупались в Tuhu, установка входит, если что, легко урегулировать. Модернизация автомобиля бесконечна, думаем об улучшении шумоизоляции, шум от дверей и колес явно присутствует. Фары хотя и LED, но без линз. В городе хороши, но на трассе немного не хватает. Изменения, такие как установка противотуманок, значительно улучшают свет. 【В конце слова】 Ощущения в целом позитивные, Super Energy Warrior имеет очень высокую стоимость, соответствуя ожиданиям, текущее состояние машины хорошее. В последние годы китайские автомобили предоставляют богатый выбор мощности и комплектаций. Надеюсь, что Chery, как "технарь", будет работать и далее над улучшениями. Желаю всем хороших поездок и приятных дискуссий!

Chery Tiggo 7 2020

Сначала вывод: как первая машина для человека, родившегося после 1999 года, очень доволен. [Опыт покупки] Впервые я увидел эту машину на Международной автомобильной выставке в октябре 2020 года. Тогда я пришел посмотреть на Chery Tiggo 8, но также увидел модель 8 Plus. Мне очень понравился внешний вид и интерьер 8 Plus, но цена была слишком высокой. Будучи студентом университета, у меня не было много денег на покупку автомобиля. Рядом была выставлена Chery Tiggo 7, и, подумав, я понял, что передняя часть Tiggo 7 выглядит моложе, а автомобиль короче, что облегчит парковку новичку. В тот же день я внес залог на черный экземпляр модели "Shenxing Yihao". Я также смотрел Hyundai Elantra и Changan CS55 Plus, но на тот момент Elantra только вышла и не предоставляла скидок, а CS55 не особо впечатлил. [Цена покупки] Через три дня после окончания выставки я пошел оформлять машину. Потом я узнал, что в других дилерских центрах есть и другие версии Tiggo 7. В результате общая стоимость на месте составила 99 800 юаней. Я выиграл термокастрюлю в лотерее и получил подложку, оконную плёнку, коврики, видеорегистратор, и документальное обслуживание было бесплатно только один раз. [Впечатления от вождения] Как новичку, управлять автомобилем в целом оказалось легко, хотя подвеска довольно жесткая, и неровности дороги сильно ощущаются. Подаренный видеорегистратор оказался не очень хорошим, поэтому я сам приобрел 360-градусный регистратор с возможностью просмотра через телефон. У "Shenxing Yihao" отсутствует функция круиз-контроля, но по трассе я езжу редко, так что он мне не нужен. Эта версия не имеет встроенной мультимедийной системы, необходимо подключать телефон через Baidu CarLife, что довольно удобно. Звук аудиосистемы хороший, но колонок немного, поэтому я добавил усилители Harman Kardon в заднюю часть. С помощью ключа от машины можно дистанционно запускать двигатель, опускать окна и включать кондиционер в салоне. Обычно я открываю люк только наполовину, функция панорамной крыши мне не нужна. [Характеристики двигателя] Мощности 1.5T достаточно для повседневной езды, но на низких оборотах она немного вялая. Нужно сильнее нажать на педаль, чтобы получить более резкий отклик. Коробка передач "Shenxing Yihao" не подходит для частого сильного нажатия на газ, в обычной ежедневной эксплуатации она очень плавная. [Расход топлива] Минимальный расход составлял 6.6, максимальный — 9.2, но данные на приборной панели неточные, так как они не учитывают расход топлива на холостом ходу, поэтому эти показатели только для справки. [Пространство] На задних сиденьях много места, и багажник достаточно вместительный, но недостаток в том, что задние сиденья нельзя сложить вровень, образуется небольшой уклон. [Комфорт] Комфорт передних сидений очень хороший, но задние сиденья нельзя регулировать, и это проблема, потому что они довольно прямые. Семья жалуется, что при долгих поездках начинает болеть поясница. [Самое удовлетворительное] Машина в целом выглядит очень молодой и спортивной, передняя решетка радиатора выглядит потрясающе, а функции в салоне достаточно полные. Дизайн интерьера приятный, а с атмосферной подсветкой управление ночью становится комфортным. Друзья, садясь в машину, думают, что она стоит больше 200 000 юаней. Четверым из нас с соседкой по комнате удобно ездить в ней на отдых. [Самое неудовлетворительное] Читальные огни в салоне вечером очень темные, и есть только в передней части, на задних сиденьях их нет, так что ночью сложно что-то найти. Дальний свет фар не особо яркий и не далеко светит. При поворотах ночью остаются большие слепые зоны по бокам, и на узких дорогах приходится высовываться из окна, чтобы посмотреть. В задней части салона только один разъем USB для зарядки, и на среднем месте нет подголовника, что неудобно для пассажира в центре. В целом, я очень доволен этой машиной и рекомендую её друзьям!

Chery Tiggo 7 2021

【Покупка автомобиля】 Моя первая машина была Chery A3 2008 года, зарегистрирована в 2009 году, служила 12 лет. Главные узлы прочные и надежные, не возникало никаких поломок, кроме нормальной замены изнашиваемых деталей и старения резиновых частей, в принципе, не было других проблем с качеством. Надежный китайский производитель, стоит доверять. Подход к производству машин честный, ориентирован на человека, не занимаются показухой. Из-за износа автомобиля настало время его заменить, поэтому второй автомобиль тоже выбрал у Chery. Сначала мне приглянулся Exeed LX (теперь переименован в Exeed Zefeng), всем был доволен, это модель высокого класса Chery. Но когда я увидел салон, пришел в ужас - никак не мог смириться с этим маленьким переключателем передач, поэтому отказался от этой модели и переключился на Tiggo 7, который мгновенно понравился. Внешний вид - это мой стиль, четкий и простой, без излишеств. Мне нравится также стиль электронного рычага селектора. Говорят, машины Chery некрасивы, но я так не считаю. Я думаю, они очень красивые, не согласны - спорьте. Я планировал купить в конце августа, надеясь поймать низкие цены. Но просчитался, ведь в мае-июне проблема с нехваткой чипов стала серьезной. Ждать больше не мог: если бы продолжал ждать, в этом году мог бы вообще не купить машину. И оказалось верно - после того как я заказал авто, Tiggo 7 перестали производить, лишь завершали текущие заказы. 15 июля 2021 года официально пришел в салон обсуждать цену. Зайдя в салон, я никого не увидел, кроме уборщицы, позже сам менеджер по продажам встретил меня. После долгого изучения цен на машину, я был уверен, поэтому без лишних слов показал менеджеру переписку с автомобильным салоном в WeChat и спросил: "Можете предоставить по этой цене? Если да, то берем, если нет - не проблема". На мое удивление, менеджер согласился, мол, что могут в автоцентре, то же и мы. Меня это поразило - я не успел даже поторговаться, а уже получил самую низкую цену. Наверно, это мой авторский прием, не видел, чтобы кто-то его использовал. Мне нравился цвет титановый серый, но срок ожидания заказа был длинный, не мог определиться с сроками поставки, поэтому отказался. Удачно получилось, в салоне была невыкупленная звезды-синяя (заказчик не дождался и взял белую), что было выгодно для меня. Звезды-синий - мой второй вариант, а моя жена и дочь особенно были против серого. Поэтому выбор в итоге пал на звезды-синий. Из-за нехватки чипов автомобиль не выпущен два месяца, хоть это и настораживало, я решил не отступать и оплатил заказ в 5000 юаней. Формальности прошли легко, подписали договор. 8 августа получен автомобиль Zvezda Blue Tiger 7, 16 августа прибыл в салон. Из-за карантина в провинции Цзянсу не мог домой, машину забрал только 1 сентября, зарегистрировал. 【Цена покупки】 Чистая стоимость авто - 98 900 юаней, налог 8309 (в счете указано 93 900), страхование на 98 900 юаней. Страховая компания Ping An (4000 юаней), третьих лиц на 2 млн юаней, страховка от повреждений авто, страхование водителя и пассажиров на 300 000 юаней. За регистрационный номер 800 юаней, итоговая стоимость 112 000 юаней. Первоначальный взнос - 62 000 юаней, безпроцентный кредит от производителя на 50 000 юаней на два года, месячный платеж 2083,33 юаня. 【Впечатления от вождения】 Сегодня прошло менее десяти дней с покупки, проехал 400 км, доволен выбором. Мощность сильная, обычный режим, и даже при небольшой педали газа 3000-4000 оборотов, боюсь сильно жать на газ, ускорение слишком быстрое, словно дикая лошадь. Экономичный режим попробовал один раз - он ушел на второй план, больше не использую, слишком медленный. Управляемость на высоте, подвеска жестковатая, смена полос уверенная, задняя часть машины быстро следует, крен слабый. Руль немного туповат, что требует подгона в поворотах, чтобы колеса следовали точно. Ощущение дороги слабовато, возможно из-за шин Chaoyang, которые усиливают комфорт. Оснащение достаточное, электроприводные сиденья не особо важны мне, так как только сам вожу автомобиль. Настроил сиденье и больше не трогаю - этот аспект для меня лишний. Лучше был бы электропривод багажника. 【Комфорт】 NVH на высоком уровне, хорошая изоляция звука, на шоссе двигателя почти не слышно, шум ветра, от шин и от днища практически отсутствует. Подвеска спортивная, жестковатая, но при давлении в шинах 2,5 атм это не чувствуется. Вибрация начального уровня поглощается не идеально, с мелкой тряской справляется не лучшим образом, на поверхностях с легкими неровностями ощущаются мелкие колебания шин. Однако кузов без серьезных колебаний, нет вертикальных колебаний. При преодолении более крупных ям и преград на дорогах все выдержано, средней жесткости подвеска быстро отыграет, очень хорошо. Настоящий спортивный стиль настройки. 【Пространство】 Пространство очень устраивает, сверху места много, сзади для ног тоже просторно. Багажник чуть меньше, чем у Tiggo 8. Это не исправить, кузов короче на 20 см. 【Расход топлива】 Расход топлива на 400 км. Первые 100 км в городе, 9,5 л на 100 км. Затем 300 км до стройки: 200 км трассы, 80 км шоссе, 20 км через населенные пункты. Средний расход упал с 9,5 до 5,9 л - очень доволен. Этот 1.6т двигатель при скорости 75-105 км/ч очень экономичен. 【Самое недовольное】 Небольшой недостаток - на панели приборов отражается крышка центрального динамика на лобовом стекле, надо закрыть матовой наклейкой, иначе на видеорегистраторе это четко видится, мешает съемке. Центральный подсобный ящик не регулируется по длине, что ухудшает удобство. Неприятный запах в салоне новой машины очень сильный, медленно улетучивается. В версии Superpower панель кондиционера лишена двух регуляторов, в процессе вождения нельзя наощупь управлять кондиционером - это небезопасно. Задние сиденья не складываются вровень, foam storage box под крышкой багажника отсутствует. Если есть вопросы, я отвечу, но только про свою машину, другие вопросы не обсуждаю и не спорю.

Chery Tiggo 7 2020

В январе 2021 года на автомобильной выставке начали смотреть машины. Сначала посмотрели на Song Plus, Boyue, Tiggo 8P, в итоге их отклонили, так как размер слишком большой, неудобно для женщины водить. Во время этого мы собирали информацию различными путями, но не ходили в 4S-салоны. Подошел май, решили воплощать план покупки автомобиля. По важным указаниям руководителя решили смотреть небольшие автомобили, начали с внимания к Bin Yue, CS35, Tiggo 5X, XRV. Понравился 1.5L комфортный вариант XRV, но в 4S его цена была ближе к 150 тысячам юаней. Внутренний вид и заднее пространство оставляли желать лучшего. Подумав о бюджете и о будущем, решили выбрать Tiggo 5X в версии High Energy, который по размерам почти как XRV. Пошли в 4S-салон, чтобы посмотреть и испытать автомобиль. Дизайн и интерьер в основном понравились. Из-за отсутствия тест-драйв автомобилей 5X в наличии, менеджер предложил тест-драйв на аналогичном по мощности Tiggo 7 Pro. Возможно, мы до этого мало ездили, так что мощность показалась впечатляющей. Первое впечатление было положительным. Обсудили дома и остались довольны пространством и конфигурацией Tiggo 7. Начали торговаться, и процесс был достаточно эффективным. С момента тест-драйва до получения автомобиля прошло около 20 дней. После получения автомобиля, мы вдвоем вздохнули с облегчением: теперь у нас есть и дом, и автомобиль. Несмотря на сложности жизни, мы с оптимизмом смотрим в будущее. Теперь о недостатках: на данный момент пробег около 3000 км, из них 1/3 — на трассе, 2/3 в городе, расход топлива примерно 10 литров. Капот немного завышен, правый слепой сектор большой, на правый поворот нужно быть особенно внимательным, и жесткий ход на лежачих полицейских. Экстерьер: сбоку выглядит хорошо, спереди и сзади — высокий и узкий. Многие говорят, что машина узкая, но на самом деле ширина 1842 мм, что шире многих автомобилей в этой ценовой категории, просто высота создает обманчивое впечатление узости. 18-дюймовые колеса выглядят очень импозантно на компактном кроссовере. Интерьер: интерьер удовлетворяет; места, которые видны и доступны для прикосновений, в основном покрыты кожей, комбинация цветов гармонична, расположение кнопок логично, климат-контроль и громкость можно регулировать вслепую. Оборудование: очень богато, есть удаленное управление, мониторинг давления в шинах, ЖК-приборная панель, электрическая регулировка водительского сиденья, вентиляционные отверстия для задних пассажиров, складывающиеся задние сиденья — всё это полезные опции. Единственный минус — отсутствие подушки безопасности для головы. Пространство: длина автомобиля 4500 мм, колесная база 2670 мм, места достаточно для пассажиров и багажа, особенно в задней части, где пол почти ровный, и трое взрослых расположатся без проблем. Это преимущество значительно по сравнению с XRV. Динамика и комфорт в управлении: в режиме ECO автомобиль ведет себя спокойно, в спортивном режиме мощность доступна при необходимости, переключение передач плавное; сиденья средней жесткости, с хорошей поддержкой, уверенно держат машину в поворотах. Послепродажное обслуживание: у автомобиля изначально были проблемы с качеством от завода, был деформирован интеркулер. Работа с проблемами в 4S-салоне ведется очень вяло. Какую функцию выполняет послепродажное обслуживание? Оно должно активно решать возникающие проблемы; это как плотина, предотвращающая обрушение репутации. Но сейчас эта плотина вся в дырках. Жизнь с автомобилем: в дождливую погоду удобно забирать детей из школы, по выходным ездить на загородные автоэкскурсии. Очень удобно. Кроме того, мы не обсуждаем цену, не обсуждаем цену, не обсуждаем цену.

Chery Tiggo 7 2020

Я новичок, получил водительские права 6 января 2021 года. После получения прав я начал интересоваться автомобилями стоимостью около 100 тысяч юаней. Посмотрел от седанов до SUV. Денег немного, поэтому пришлось выбрать рассрочку. Я также обратил внимание на финансовые программы разных автопроизводителей. Сейчас в основном это беспроцентные кредиты на два года или низкие процентные ставки на три-пять лет. В качестве первоначального взноса могу дать не более 30 тысяч, остальное оформить в виде трехлетнего кредита, что составит примерно 2000 юаней в месяц. Большинство людей при первой покупке автомобиля выбирают совместные предприятия, и я не исключение. С родителями я сходил осмотреть автомобили Honda, Toyota и Volkswagen. Машины Honda за 100 тысяч не произвели на меня особого впечатления, а о качестве и говорить нечего. У Toyota за такие деньги можно было купить только небольшой автомобиль, даже базовая комплектация Leiling стоила около 130 тысяч. У Volkswagen посмотрел Bora, материалы использованы обычные, в целом автомобиль был ничем не примечателен и стоил также более 120 тысяч. В Гуанчжоу иностранные машины обычно дорогие, поэтому я решил их не покупать. Посетив автосалоны Chang'an, Chery и Geely, в Chang'an даже не захотел смотреть. На машины Geely особо никаких скидок не было, всего несколько тысяч, обслуживание обычное. Зайдя в автосалон Chery и увидев Tiggo 7, я был поражен. Машина выглядела высоко и элегантно в черном цвете. Мама тоже понравилась. Из всех машин именно Tiggo 7 произвела на меня впечатление. Мне больше нравится белый цвет. После разговора с продавцом, я решил, что модель Shenxing 1 уже достаточно оснащена. В автосалоне согласились подарить все, что возможно. В итоге вышло 98 тысяч юаней за все, включая доставку. Стоимость автомобиля без учета налогов была порядка 83 тысяч, в счет-фактуре было указано только 81 тысяча. Страховка на первый год стоила около 3700 юаней, ее надо было покупать в автосалоне. Первоначальный взнос составил более 20 тысяч, кредит на 68 тысяч сроком на три года. В конечном счете, все обошлось в примерно 105 тысяч юаней. По своим возможностям я приобрел именно этот автомобиль, он мне действительно нравится. Я сравнивал его с Kia KS3 и Trumpchi GS4. Локальные скидки на Kia значительны, и KS3 в максимальной комплектации менее 110 тысяч, что казалось заманчивым. Однако после тест-драйва я остался недоволен качеством и динамикой и решил не брать эту машину. По-прежнему предпочитаю Tiggo 7, а еще доверяю качеству трех основных компонентов Chery! Спустя несколько дней после покупки автомобиля я установил в мастерской друзей задние динамики и сабвуфер. Сразу после установки что-то случилось с предохранителем, его заменили. Примерно через месяц без видимых причин повысилась температура воды. В автосалоне предложили мне либо вызвать эвакуатор, чтобы отвезти машину в сервис, либо приехать на следующий день. Поскольку дорога недалекая, я добрался сам. Проверка показала, что из-за нестабильного предохранителя контроллера датчик температуры воды не работал должным образом, в результате чего температура воды повышалась. Разъем тоже был плохо закреплен. В автосалоне мне бесплатно заменили всю сборку и подарили одну базовую услугу по обслуживанию. Обслуживание было на хорошем уровне, машина после этого проблем не доставляла. Динамика тоже неплохая, Chery с двигателем 1.5 действительно мощнее, чем многие другие. Даже при полной загрузке и включенном кондиционере машина не кажется слабой. Что касается расхода топлива: в городе в среднем от 7.2 до 8.6 литров на 100 км, на трассе около 6 литров. Общее впечатление от управления приятное. Единственное, что немного огорчает, это система кондиционирования. Она не такая эффективная, как у иностранных марок. Материалы интерьера сильно превосходят многие совместные марки автомобилей, комфорт на достойном уровне. По шуму в салоне моя машина даже тише, чем у моего брата на Toyota Camry, за исключением шума от шин. Подвеска немного жестковата, но на неровной дороге это скорее плюс. Недостатки: дизайн передней части автомобиля не слишком привлекательный, задние двери не очень хорошо спроектированы, из-за чего на грязной дороге и в дождь на них скапливается грязь, что требует частой очистки. Выбирая автомобиль стоимостью около 100 тысяч, лучше отдать предпочтение отечественному. Поддерживаем отечественные марки! Поддерживаем Chery!