【Покупка автомобиля】
Заказал машину в ноябре (продавец по ошибке заказал Tiggo 7 Super Warrior) хотел Hero, в итоге в декабре изменили контракт. В конце декабря сообщили, что до Нового года в январе машину не получу, и начался режим жалоб: 14 звонков в Chery за 4 дня, 2 в 12315 (в Вуху сказали звонить дилеру на месте, дилер вскоре сообщил, что доставят машину, на звонок я сказал, что вопрос решен благополучно с дилером). Позже согласовали доставку машины (дружественное решение).
【Цена автомобиля】
Трудно сказать точно, обошлось около 110 тыс. (Tiggo 7, декабрь 2021 года, версия 1.6 Superhero, белый цвет (хотел серый или синий, но не было в наличии)). Первая техобслуживание, в подарок коврики и пленка, других подарков нет.
【Расход топлива】
В городе на 2 км около 8.2, на сельской двухполоске 7.4, поездка в горные дороги 7 (туда 8, обратно 7, с полной загрузкой). На трассе при скорости 90-100 км/ч 6.2. Или можно считать: заправка на 630 юаней, с новой машины 20 км, сейчас 806 км и осталось три маленьких деления топлива. (Не говорите, что высокий расход; у коллеги Ford Mondeo на 10 литров, новый Malibu на 16, но у Buick Envision на трех цилиндрах 4…)
【Производительность пространства】
Наверное, я первый, кто перевозил большой груз на Tiggo 7, вчера поехал в Хэнъян (по типу дорог, как показано на первой картинке) с грузом около 500 фунтов, вместе со мной и отцом (вместе около 400). Проехал 5 часов, выпил две банки энергетика, устал.
【Особенности оборудования】
Подогрев сидений (зимой на первом уровне уже тепло, нужно регулировать температуру, без партнерши, возможно, девушкам подходит). Подогрев зеркал заднего вида хорош, автоматическое обнаружение дождя нужно регулировать, подголовник на электрическом сидении не особо удобный (на долгих расстояниях хотелось бы вентиляцию сиденья). Спортивный режим, быстрый разгон (на одном перекрестке обогнал Lynk&Co 02), обычный режим более экономный. Экономичный режим, немного медленная реакция…
Дистанционное управление хорошее, машина в гараже, можно заводить машину при чистке зубов, и выходя из дома можно сразу ехать.
Настройка света: сейчас уровень 1 - высота регистратора (немного высокий свет, встречные думали, что я с дальним, лучше настроить на 2) в основном по горным дорогам можно без дальнего.
【Наименее понравилось】
1. Продавец не очень помог (возможно, не было полномочий, все жалобы на машину шли от меня, активно искал, ниже цены, четыре города спрашивать, почти думал, что куплю Changan...). После полной оплаты документы оставались в областном банке, пришлось ждать три дня для временного номера.
2. Руководство слишком запутанное (первая машина, водительское удостоверение 6 лет, но не ездил...). Просмотрел все кнопки, искал в Интернете, как открыть капот, что за крышка для омывателя, можно ли выключить дневные ходовые огни (выключаются или нет?). Думал, что есть беспроводная зарядка, оказалось нет, думал, что есть очиститель воздуха, оказалось фильтр PM2.5, адаптивный круиз не ясно описан.
3. Функция Stop-Start не удобна, остановка и временная высадка иногда приводит к глушению и перезапуску.
4. Неясная таблица оснащения, как в руководстве. Данные указаны как для Tiggo 7, но некоторых характеристик нет.
5. Слепые зоны, в видимости и освещении, при поворотах стойка покрытия слепит электромобиль, освещение недостаточное на горных дорогах, на Хэншаньских 90-градусных поворотах проходил очень медленно.
6. Обработка круиз-контроля медленная, либо у меня нестабильная скорость.
7. Машина слишком большая, либо 25 квадратных метров маленький гараж, всего 10 см между машиной и дверью.
В заключение
Проехав более 800 км, не почувствовал резких переключений на 2/3 передаче. Рулевая более или менее, новичку за 500 км в основном по горам этого не заметно (возможно, просто привычка такая). Производство немного грубо выполнено, на второй картинке, главный водитель за дверью, машина новая 17 дней, всего проезжена 7.
Центральное управление сложно, карта на Gaode с телефона не проецируется, нельзя установить сторонние приложения, всего 4 приложения: календарь, погода, сообщения и контакты, думаю купить Huawei Box... (у меня Huawei смартфон, Baidu такой медленный, плохо следит за движениями, рассмотрите Huawei автомобильные решения...).
Папа, который вождения с 2008 года, сказал, что моя машина в целом хорошая, слепые зоны в порядке, ничего страшного для него. А он водит стабильно, в деревне, видит человека - мигает светом и сигналит, готовясь к перестроению - снижает скорость перед переходами, перед стопорами также замедляется (2/30 км/ч, но и так жестко критиковался), я получил много замечаний.
Советую добавить пакет, братва, я теперь жалею, что не добавил.
Запрашивание частиц, мог бы открыть, после праздников на работу в Нанкин, более 900 км по трассе, если застряну, то мне не повезло.
Проблемы с расходом, если еще не купили машину и часто будете ездить в городе, возьмите седан, можно и маленькую машину для трассы, у меня еще размеры, помощник семье в перевозке и часто езда по горным маршрутам, на стройку езжу. Еще двойное сцепление на подъемах и с грузом, теоретически лучше, чем CVT.
Отец посмотрел на Geely, Changan, Chery - говорит, краска у Geely лучше, и на дороге увидел, действительно в их краске преимущество (но я не купил из-за низкой стоимости, ха-ха-ха).
Итог: покупка этой машины из-за цены и качества, с таким оснащением модели от 100 тысяч, и в иностранной марке от 150 тысяч. Хотел сделать полную оплату (свои средства, без денег от семьи). Вторым вариантом был Chevrolet Cruze, но выбрал её, в комментариях можно поговорить.
Приобретение беспроводной зарядки - полезно, кто использовал, поймет.