Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Chery Tiggo 7 2022

07.02.2022

Аватар
一五计划357
4.7

Общий рейтинг

-

Мощность

5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4.5

Интерьер

4.5

Внешний вид

4.5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

С начала 2021 года начали подыскивать себе автомобиль, рассмотрели множество моделей: Haval H6, M6, Changan 55P, Oshan X5, Emgrand S и Vision X6 от Geely. У меня есть небольшое патриотическое чувство, поэтому не собирался покупать автомобили совместного производства и их не рассматривал. Всё время мне что-то не нравилось в предложенных моделях, у Geely, на мой взгляд, не тот уровень качества, который мне нравится, и к тому же присутствовал сильный запах, поэтому я его исключил. У Changan при тест-драйве было заметное дрожание двигателя на холостых, и я отказался от этой модели. В итоге, я зашел в салон Chery и увидел модель 8P - она мне сразу понравилась, но показалась слишком большой. Продавец предложил рассмотреть Tiggo 7, который не был представлен в шоу-руме, но была доступна тестовая модель, и мы отправились на тест-драйв. Внешне Tiggo 7 сразу мне понравился, и в целом качество отделки автомобиля оказалось лучше, чем у Changan и Geely. Управлять автомобилем было комфортно, двигатель в 1.6T реагировал без задержек, шумоизоляция также оказалась хорошей, что помогло в решении не выбирать Geely из-за шума. В итоге я приобрел этот автомобиль. Его изначальная цена была 104,900 юаней, и поторговавшись с продавцом, удалось получить скидку 1700 юаней, с добавлением пакета в 3000 юаней, итоговая цена составила 100,200 юаней. (На моем автомобиле установили все опции). Налоги и регистрационные сборы составили 8700 и 4000 юаней соответственно, регистрация обошлась в 350 юаней. Забрал автомобиль за три дня до Нового года. Продавец оказался внимательным и ответственным, и я остался доволен процессом сделки, развеяв некоторое недоверие, особенно учитывая то, что пишут в интернете о возможных подводных камнях в таких делах. На Новый год поехал домой; от места работы домой около 500 километров по шоссе, 100 километров по горным дорогам и ещё несколько километров по грунтовке. На шоссе расход топлива составлял от 5.9 до 6.7 литров, скорость была нерегулярной из-за прохождения туннелей в горах Циньлин, на горных дорогах расход увеличивался до 8.1-9.5 литров. Снежные условия понравились и расход топлива был более чем приемлемым для меня, остальными аспектами я также был удовлетворен. В автолюбительском сообществе обсуждали, что свет слабый и большие слепые зоны, но у меня лично проблем в ночное время во время вождения по горным дорогам не возникало, света хватало, и слепые зоны мне не показались большими. Единственное неприятное случилось, когда я возвращался с работы: столкнулся с красным флагманом SUV, и на крыле остались царапины, не глубокие, но отполировать не помешает, а на флагманском SUV отлетел небольшой слой краски. В целом же, я очень доволен своим приобретением и надеюсь, что автомобиль прослужит 10 лет без проблем.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все