购车历程: Всегда мечтал иметь собственную машину, не требуя роскоши, главное, чтобы защищала от дождя и ветра. Бюджет — не более 1 миллиона рублей. Сначала посмотрел топ-10 по продажам в приложении, у каждого свои плюсы и минусы, но ни один не оправдал моих ожиданий. Пришлось смотреть китайские варианты. Поскольку мне интересны кроссоверы, я обратил внимание на Chery. Случайно наткнулся на Chery Tiggo 7, посмотрел на внешний вид и комплектацию, и подумал, что это то, что нужно — двигатель собственного производства. Но владельцы машины в автомобильных кругах говорят, что Chery нуждаются в частом ремонте, что заставило меня задуматься. Позже узнал, что Chery уже не та, что была раньше. 20 декабря посетил два местных автосалона, цены примерно одинаковые, подходят для моего бюджета. Протестировал машину. С момента окончания автошколы не водил, страшно было разгоняться, но после участков дороги на пассажирском месте понял, что машина достаточно стабильна. Вернувшись, посмотрел отзывы и сравнение в интернете с автомобилями той же ценовой категории. Связался с местным магазином и 24 числа поехал посмотреть машину. В тот же день выбрал Chery Tiggo 7 в комплектации "люкс", внес предоплату в 100 тысяч рублей. На следующий день машина прибыла, и я с радостью отправился проверять ее состояние. Я покупал за наличные, поэтому сразу заплатил остаток и оформил страховку. Процесс регистрации и получения временных номеров прошел гладко.
Цена: Цена машины без оформления - 999 000 рублей. Скидка — 100 000 рублей, налог — 100 000 рублей, страховка — 45 000 рублей (20 миллионов рублей третьей ответственности + ОСАГО + ущерб автомобилю + страховка водителя и пассажиров + транспортный налог), регистрация — 600 рублей, цена "под ключ" — чуть больше 1 100 000 рублей. В подарок получил тонировку и одно бесплатное техобслуживание.
Ощущения от управления: Поскольку я новичок, могу сказать следующее: разгон довольно медленный, страшно смотреть в зеркало заднего вида на высокой скорости. Неуверенно наступаешь на газ, но через несколько дней привык и стал контролировать процесс. Шум от шин заметен, особенно на плохих дорогах. Подвеска немного жестковата, говорят, что так у всех кроссоверов. Спереди более комфортно, сзади немного трясет. В спортивном режиме машина кажется более мощной — нажимаешь слегка и скорость быстро увеличивается, наверное, это и есть "эффект прижима к сидению". Голосовая система работает отлично, скажешь: "Привет, малый тигр, открой люк" — и он открывается автоматически, очень удобно для новичков. Расход топлива на трассе — около 8 литров, в пригороде — около 9. В пробках в городе еще не пробовал.
Внешний вид и интерьер: Внешний вид очень нравится. Если бы поменять шильдик на машине, все бы думали, что она стоит не менее 1,5 миллиона рублей. Динамические указатели поворота и яркие светодиодные фары, которые можно регулировать по высоте, иногда ослепляют встречных водителей. Протестировал все цвета, кроме синего. Черный тоже неплох, но выбрал белый — не важно, насколько он пачкается, ведь на дороге машин в черном и белом и так много.
Интерьер: Панель управления довольно проста и функциональна, имеет все необходимые функции. Здесь все зависит от личных предпочтений, если вас это устраивает, то покупайте, если нет, выберите более выгодную комплектацию. Потому что цена зависит от комплектации.
Панорамная крыша: когда открываешь, в салоне становится светлее, и иногда можно посмотреть на звезды и луну. Основное освещение делает салон более просторным. Выбрал роскошный черный интерьер, есть эмбиент-освещение, приветственные световые эффекты. Когда сидишь внутри, включаешь JD освещение, мигает, как в движущемся концертном зале. Электрическое кресло можно опустить и лечь, это действительно удобно. Передние сиденья можно обогревать, удобно в холодное время года.
Функциональность: Очень доволен функциями — люк, кондиционер, мультимедиа. Всем пользуюсь легко и удобно. Два USB порта спереди: один для флешки, другой для зарядки. В машине есть 2 ГБ 4G интернета в месяц, говорят, если превышает 2 ГБ, переключается на 3G. Чаще всего использую навигацию и музыку через USB. Голосовое управление очень просто, позволяет регулировать множество функций.
Личные впечатления: На мой взгляд, машина выглядит молодежно и стильна, она подходит для нашего поколения, и чем больше я ее вижу, тем больше она мне нравится. Конечно, у всех свои вкусы. Автомобиль не выглядит большим, но и не вызывает ощущение скромности. Он имеет внушительный, но не агрессивный вид, сочетающий в себе спортивность и комфорт. В основном подходит для городской эксплуатации — выхлопная система скрыта. Тем не менее, у него хорошие внедорожные характеристики, и я поехал по некоторым грязным путям в моем родном городе без проблем, не опасаясь за повреждения. Хотя если дорога очень плохая, необходимо быть осторожным — в конце концов, это ваша машина, и важно соблюдать меры предосторожности.
Покупал автомобиль не только для себя, но и иногда отвожу детей, выезжаю на пикники.
Недостатки: чуть «медленная» система мультимедиа, иногда снизу возникают странные звуки, багажник немного мелковат. Кроме того, у автомобиля есть слепые зоны при поворотах ночью.
В общем, в этой ценовой категории автомобиль не так уж плох!
