Ранее уже писал отзыв, но показалось, что он слишком короткий, поэтому решил удалить и переписать. Честное слово, текст предназначен только для ознакомления соавтовладельцев.
【Опыт покупки автомобиля】
Это моя первая машина. Ранее я всегда ездил на Wuling Hongguang моего отца (1.5L+5MT). Из-за пандемии путаюсь в передвижении и отец тоже использует машину, поэтому покупка новой машины встала на повестку дня. Бюджет - около 100 тысяч юаней. Мне нужны приемлемые пространство, мощность и комплектация, поэтому я решил сосредоточиться на китайских брендах (никогда не рассматривал японские и корейские автомобили, решил поддерживать отечественное производство!). Машину в основном будет водить моя жена, поэтому она не должна быть слишком длинной; приоритет автоматической коробке, так как ручная для пробок слишком утомительна. Мы посмотрели Changan Eado Plus, Geely Emgrand, Changan CS55 Plus, Geely Boyue и Chery Tiggo 7. Седаны из-за ограниченного пространства сразу отпали, так как у нас есть ребенок. Интерьер Boyue довольно элегантный и комфортный, но двигатель старый и, по отзывам, расход топлива довольно высокий, поэтому мы его не выбрали. Однако дилеры Geely действительно приветливые, нас всячески угощали и приглашали тест-драйв. На момент нашего визита в магазин CS55 Plus второй поколение еще не было на рынке, хотя выглядит оно лучше. На тест-драйве оказалось, что у него приемлемая мощность (намного лучше, чем у Wuling Hongguang), но места меньше, чем у Tiggo 7, и особенно мало места для хранения. Да и скидки не такие большие, как у Tiggo 7. Учитывая период выхода второго поколения, пришлось немного подождать, а скидки оказались еще меньше. Потом мы обратили внимание на Tiggo 7 и протестировали версию 1.5T. Мощности хватало, но мне больше хотелось двигатель 1.6T от Chery. Выбрали модель Super Energy Warrior с достаточным стандартным оснащением, другие комплектации превышали наш бюджет. В местном 4S-магазине были только God of War 1 и 2, такой планировался сложный выбор! Заказать вождение с дилером оказалось надежнее, так как срок доставки был определен... В итоге нашли дистрибьютора в Хэфэе, в конце июля стоимость Super Energy Warrior по схеме рассрочки составила 11,2 тысячи. В сентябре узнали, что цена поднялась до 11,3 тысяч, вероятно, из-за дефицита микрочипов. Так как машина была нужна, решили сделать предзаказ в сентября 5, а получили автомобиль 14 октября. Было некоторое волнение из-за ожидания машины. Я из Чжэнчжоу, доехал до Хэфэя, чтобы забрать машину, что довольно смело. Но лучше всего покупать автомобили в своем регионе, чтобы было удобнее с обслуживанием. На момент получения не было церемонии передачи автомобиля. После оформления всех документов направились прямо на заправку. Из подарков: тонировка на машину (оказалась не самого лучшего качества, не использовали), коврики, регистратор для боковых зеркал (тоже не использовали), огнетушитель (казался поддельным), ароматизаторы (резкого запаха), жидкость для стеклоочистителя, держатель для телефона.
【Впечатления от вождения】
По дороге домой на магистрали при скорости 100 км/ч обороты 1700; при скорости 120 км/ч - обороты 2100. Просто расход топлива на 100 км/ч ниже, чем на 120 км/ч. Раньше не ездил на хороших автомобилях, показалось, что шумоизоляция приличная, но подвеска чуть жестковата. На тот момент давление в шинах было 2.9, дома регулировал до 2.5, стало немного лучше. На скорости свыше 80 км/ч замечается шум ветра. Мощность 1.6T не разочаровала: при глубоком нажатии на педаль газа разгоном доволен, при скорости за 120 км/ч ускорение все еще хорошее. Коробка передач довольно плавная, повышает передачи активно, на 65 км/ч уже 7-я передача. Замечено лишь, что при понижении с 3 на 2 и с 2 на 1 передачу есть небольшие рывки.
【Конфигурация】
Наконец-то появилось круиз-контроль, и на трассе стало не так утомительно. Отсутствие адаптивного круиз-контроля не смущает. Электрорегулировка сидений водителя и переднего пассажира - дает ощущение премиальности, особенно нравится электроподдержка поясницы водителя. Стандартная комплектация Super Energy включает 6 подушек безопасности, ведь безопасность - это главное. Добавил интеллектуальную сеть, теперь можно легко проверять местоположение и информацию о машине через телефон, плюс есть сигнализация. Колесная база 2670 мм дает просторный задний ряд, высота кузова не вызывает ощущение тесноты. Хотелось бы регулировать угол наклона спинок задних сидений. Обладает большим багажником, без пены на запасном квадрат имеется больше свободного пространства.
【Расход топлива и пробег】
На момент получения машины был пройден 9 км, расход топлива составлял 12 л/100 км. После длительного вождения по трассе снизился до 6.8 л/100 км, при круизных 120 км/ч не слишком экономно, но на 100 км/ч достаточно эффективно. Бак вмещает 51 литр, что не так много, но низкий расход топлива позволяет в среднем проехать около 700 км на трассе. В городе расход растет до 7.8 л/100 км, полный бак в городских условиях позволяет проехать около 600 км. Учитывая мощность двигателя и расход топлива, результат устраивает.
【Цена автомобиля и покупка аксессуаров】
Производитель предложил кредит без процентов, если уж так предложили, так почему бы и нет (все равно не хватает денег). 5 миллионов юаней без процентов на два года, цена голого автомобиля плюс страховка, налог на покупку, комиссия за кредит (вот это не удалось забрать), внезапная стоимость составила 11.3 тысячи. Если прибавить стоимость поездки в Хэфэй туда-обратно, дорогу и топливо, выходит уже 11.4 тысячи. Поэтому, если есть возможность, старайтесь оплатить за все сразу. После получения автомобиля приобрели необходимые аксессуары: рамка для номерного знака, чехол для ключей, табличка парковки, шторка багажника, подушки, зарядное устройство для автомобиля, держатель для телефона, коврик для багажника, чехол для рычага переключения передач, наклейка на центральную консоль (чтобы избавиться от следов пальцев), пороги, грязезащитные щитки, видеорегистратор (Dingding Mini5), защита двигателя, пленка от нагревания (доля значительная). Видеорегистратор и пленка покупались в Tuhu, установка входит, если что, легко урегулировать. Модернизация автомобиля бесконечна, думаем об улучшении шумоизоляции, шум от дверей и колес явно присутствует. Фары хотя и LED, но без линз. В городе хороши, но на трассе немного не хватает. Изменения, такие как установка противотуманок, значительно улучшают свет.
【В конце слова】
Ощущения в целом позитивные, Super Energy Warrior имеет очень высокую стоимость, соответствуя ожиданиям, текущее состояние машины хорошее. В последние годы китайские автомобили предоставляют богатый выбор мощности и комплектаций. Надеюсь, что Chery, как "технарь", будет работать и далее над улучшениями. Желаю всем хороших поездок и приятных дискуссий!