Отзывы об автомобилях (33)

Chery Tiggo 3 2020

Говоря о автомобилях Chery, следует отметить, что это уже хорошо известный бренд среди самостоятельных производителей. В последние годы выпущенные им модели все больше завоевывают признание потребителей, например, такая модель как Tiggo 3. Этот маленький внедорожник обладает хорошими характеристиками. Как профессиональный рецензент, я расскажу вам о модели Tiggo 3 2020 года, версии Million Global Edition 1.5L с механической коробкой передач. Стоимость: Эта машина позиционируется как 5-дверный 5-местный SUV, с официальной розничной ценой 59,9 тыс. юаней. В Фучжоу автодилеры предлагают ее примерно за эту же цену. Поскольку модель уже некоторое время на рынке, при покупке можно просить скидки. Налог на покупку составляет около 5100 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, страховка — примерно 3900 юаней. В сумме все расходы составят около 70 тыс. юаней, что довольно недорого. Внешний вид: Передняя решетка радиатора больше не имеет большого количества хромированных деталей, а измененная нижняя решетка радиатора придает передней части автомобиля более низкий визуальный центр тяжести, линии стали более современными и гармоничными по сравнению с предыдущей моделью. Высокий кузов делает боковой вид автомобиля полнотелым. Боковые накладки на дверях установлены с целью защиты и усиления жесткости боковых панелей. Выхлопная труба находится слева на задней части машины, и не имеет декоративных элементов, что соответствует концепции семейного автомобиля. Интерьер: Интерьер имеет многослойный вид, создающий впечатление молодости. Руль без серебристых вставок выглядит более качественно, оснащен многофункциональными кнопками, что весьма удобно, однако жаль, что он выполнен из пластика. Шкала на приборной панели более эффектная, а центральный ЖК-экран имеет хорошее разрешение и четкость. Пространство: Экспериментатор ростом 180 см сидел на переднем сидении при минимальной высоте, и у него оставалось четыре пальца пространства над головой. На заднем сидении благодаря вогнутой крыше нет ощущения тесноты, но четырех пальцев пространства для ног недостаточно, чтобы выделяться среди конкурентов. Обычный объем багажника составляет 550 литров, а сидения можно сложить для увеличения объема, хоть и с заметной высотой от пола. Также в багажнике есть два достаточно больших отсека, что делает его довольно практичным. Двигатель: Автомобиль оснащен 1.5L двигателем на 116 лошадиных сил ориентации L4, с максимальным крутящим моментом 143 Н·м и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В тестах разгона от 0 до 100 км/ч процесс разгона был плавным, без особых проявлений силы, с максимальным ускорением 0.49g. При этом был заметен подъем носа машины при старте, а время разгона от 0 до 100 км/ч составило 12.16 секунд, что для этого двигателя является приемлемым результатом. Шум: На холостых оборотах уровень шума соответствует стандартам класса и составляет 42.6 децибела. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 60.8 децибела. Однако при движении уровень шума мог бы быть лучше, есть над чем работать. В общем, при скорости ниже 80 км/ч шум в салоне не так явно выражен, и общение между пассажирами не вызывает трудностей.

Chery Tiggo 3 2020

Как профессиональный автомобильный критик, сегодня я анализирую модель Chery Tiggo 3 2020 года в версии Global Million 1.5L с ручной коробкой передач в стильной комплектации. С точки зрения позиционирования, это компактный кроссовер с пятью дверями и пятью местами, с длиной, шириной и высотой соответственно 4420×1760×1670 мм, колесная база составляет 2510 мм. Сейчас многие молодые люди больше не выбирают автомобили с ручной коробкой передач, но с другой стороны, это действительно более экономичный вариант. Рекомендованная розничная цена от производителя составляет 5.99 млн юаней, в данный момент в провинции Цзянсу цена на голый автомобиль также составляет 5.99 млн юаней. Налог на покупку автомобиля составляет 5301 юань, регистрационный сбор — 500 юаней, налог на использование транспортного средства — 420 юаней, обязательное страхование ответственности сторон — 950 юаней, а стоимость коммерческого страхования — 3594 юаня. Общие расходы на покупку автомобиля наличными составляют 70,665 юаней. Для молодых людей, которые только начинают карьеру, можно выбрать рассрочку для снижения нагрузки на бюджет. При процентной ставке по кредиту 4.75% и рассрочке на 36 месяцев, первоначальный взнос в 30% составит 17,970 юаней, а полная стоимость с учетом процентов по кредиту составит 73,807 юаней, что на 3141 юаней больше, чем при полной оплате, и ежемесячный платеж составит 1252 юаней. Ускорение: Эта модель оснащена 1.5-литровым атмосферным двигателем с коэффициентом сжатия 11, максимальной мощностью 85 кВт и максимальным крутящим моментом 143 Н·м, в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Перед тестированием ускорения система стабилизации была отключена, и педаль газа была нажата полностью. Ускорение оказалось не столь быстрым, что в основном обусловлено характеристиками атмосферного двигателя. Тем не менее, процесс разгона проходит плавно, а желание почувствовать откидывание в сиденье остается неудовлетворенным. По результатам теста, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 14.5 секунд. Торможение: Полное нажатие на педаль тормоза показало хорошую поддержку подвески, без значительного наклона кузова вперед. В процессе торможения автомобиль вел себя предсказуемо и плавно с умеренной выпускной силой торможения, но стабильной и надежной. В ходе замедления значительных колебаний не наблюдалось. Согласно тестам, тормозной путь с 100 до 0 км/ч составляет 42.16 метров. Расход топлива: Согласно Министерству промышленности и информационных технологий Китая, комбинированный расход топлива составляет 7.3 л/100 км. Для компактного кроссовера этот показатель довольно высок. Используется 92-й бензин, поэтому беспокоиться о расходах на эксплуатацию не стоит. Я провел тестирование на различных дорогах, включая городские и автострады, при этом кондиционер не выключался в течение всего времени теста при температуре 27 градусов. Во время городского теста я прошел 110 км со средней скоростью 40.2 км/ч, фактический расход топлива составил 7.9 л/100 км. На автостраде за 152 км при средней скорости 98 км/ч фактический расход топлива составил 6.9 л/100 км. Шумовые характеристики: Уровню шумоизоляции в этой модели не уделено достаточного внимания. Независимо от того, работает ли автомобиль на холостом ходу или движется на высокой скорости, слышны различные шумы. Если шумоизоляция имеет для вас высокое значение, необходимо обратить внимание на это до покупки. Серия тестов показала, что уровень шума на холостом ходу составляет 42.6 дБ. На скорости 60 км/ч уровень шума составляет 60.8 дБ, на скорости 80 км/ч — 64.4 дБ, на скорости 120 км/ч — 70.1 дБ.

Chery Tiggo 3 2020

(Покупка/стоимость обслуживания) Chery Tiggo 3 2020 г. в. Миллионная глобальная версия 1.5L, механическая комплектация, рекомендованная цена этой модели 66 900 юаней. В настоящее время в Чжэнчжоу, Хэнань, максимальная скидка составляет 5000 юаней, стоимость авто без учета налогов составляет примерно 62 000 юаней. Вместе с налогом на покупку примерно 5487 юаней, страховкой 3900 юаней, платой за регистрацию 500 юаней, обязательной страховкой 950 юаней и налогом на транспортное средство 420 юаней, общая сумма составит около 73 000 юаней. Цена не является высокой и приемлема для обычной семьи. Что касается обслуживания, то первое техническое обслуживание Chery Tiggo 3 проводится через 7500 километров, заменяются масло и фильтр, и это бесплатно в дилерском центре. В дальнейшем обслуживание проводится каждые 10 000 километров, что проще по сравнению с многими китайскими автомобилями, где требуется сервис каждые 5000 километров. Малое ТО стоит недорого: замена масла и фильтра, воздушного фильтра с оплатой работ обойдется немного более 300 юаней. На отметке в 40 000 километров нужно провести большое ТО, заменив помимо масла и фильтров, свечи зажигания, тормозную жидкость, антифриз и так далее, и это стоит около 1000 юаней с оплатой работ. Как покупка, так и последующее обслуживание не являются дорогими и находятся в пределах экономической доступности для обычной семьи. Особенности модели: (Внешний вид) На вид Tiggo 3 выглядит внушительно, автомобиль смотрится солидно. Центральная часть украшена хромированной полосой, гармонично сочетающейся с логотипом Chery. Вместе с крупной решеткой радиатора, перед автомобиля выглядит мощно. Боковой вид кузова плавный, оформление аккуратно, хромированные защитные полосы выделяются, создавая образ небольшого "хищника". На задней части установлено запасное колесо, создавая сильный внедорожный дух. (Интерьер ориентирован на семью) Экстерьер Tiggo 3 радует не только самого владельца, но и посторонние взоры, но интерьер действительно предназначен исключительно для собственного удовольствия. В отличие от внушительного экстерьера, интерьер Tiggo 3 скорее обыденный, ориентирован на семью, с плавными линиями. Классическая приборная панель легко читается. Руль имеет солидный дизайн, отражая прагматичный стиль. Использование крупных кнопок делает его удобным, но текстура оставляет желать лучшего. В общем, интерьер практичен и соответствует ценовому диапазону. Если говорить о недостатках, то при вождении основные минусы — это шумоизоляция, ходовая часть и управляемость, которые оставляют желать лучшего. (Шум) Что касается шумоизоляции, то большинство моделей линии Chery Tiggo здесь не на высоте, основной шум в Tiggo 3 идет от шасси. При скорости 60 км/ч и выше хорошо слышен шум от шин, становится понятно, что шумоизоляция не проводилась. При скорости свыше 90 км/ч гул двигателя в передней части становится сильным, что сказывается на настроении при вождении. (Ходовая часть) Перед покупкой Tiggo 3 обязательно испытайте автомобиль на загородной дороге. На обычных городских дорогах ездовые качества почти незаметны, с легкой и умеренной жесткостью. Однако на загородных дорогах с плохим покрытием и большими колебаниями подвеска становится заметно жестче. При длительных поездках задние и передние пассажиры могут испытывать дискомфорт из-за постоянной тряски. (Управляемость) Ощущения от управления коробкой передач бросаются в глаза, руль тяжеловат, особенно на плохих загородных дорогах чувствуется люфт при повороте вправо. Задняя передача включается не всегда с первого раза, тормоза слегка мягкие, требуя повышенной внимательности при управлении. (Вывод) Стоимость Tiggo 3 действительно невысока, мощность вполне достаточна для использования в семье, хотя и не слишком высока. Выдающихся особенностей нет за исключением дизайна экcтерьера и низкой стоимости содержания, что приветствуется в обычных семьях, считаю, что стоит рекомендовать данный автомобиль.

Chery Tiggo 3 2020

Сначала облик: не красивый, но и не уродливый, однако задняя дверь мне очень нравится. Далее пространство: его достаточно, для небольшого SUV пространства хватает, чтобы сравниться с обычным компактным автомобилем. Про интерьер особо нечего сказать: нет никаких ярких особенностей. Комплектация считается высокой для этого класса: камера заднего вида, парктроник, люк на крыше, автоматическое складывание и подогрев зеркал, круиз-контроль, сиденья с кожаной отделкой. При движении уровень шума шин довольно высокий — полностью подавляется только четырьмя динамиками, но если открыть окно, музыку уже не услышишь. Автомобильный руль не всегда автоматически возвращается в исходное положение, и требуется помочь руками. При движении автомобиль ведет себя стабильно, хорошая проходимость — по проселочным и деревенским дорогам ездит легко, если только ямы не очень большие, ведь дорожный просвет 190 мм, что весьма неплохо. Однако разгоняется автомобиль медленно, все-таки объем двигателя 1.5 литра, но если хорошенько нажать на педаль, машина едет, тем более, что это механическая коробка передач. При выборе автомобиля прежде всего был впечатлен хорошим сервисом: обошел несколько брендов и спрашивал, есть ли у них SUV за 70 тысяч и только Chery ответила утвердительно, а Dongfeng предложила подержать модель на тест-драйв — это никуда не годится. Итак, при получении автомобиля обязательно все тщательно проверяйте: у меня не хватало косяков, подаренных в комплекте, но это обнаружилось только потом. Я, будучи в восторге, сразу уехал, а позже оказалось, что подаренный видеорегистратор оказался низкого качества, пришлось самому купить новый за несколько сотен. Также не было антенны на крыше и прокладки топливного бака, но это позже компенсировали. Однако, я недавно посмотрел на свой чек: коврик в багажнике мне тоже не дали, а я уже полгода езжу... Даже не знаю, как теперь спросить об этом. В общем, цена доступная, сервис хороший, а насчет качества: я проехал всего около 6000 километров, так что сложно говорить что-то определенное.

Chery Tiggo 3 2016

В 2017 году приобрел Chery Tiggo 3, первые два года особо не ездил, потом начал ездить больше, на данный момент пробег составляет 25 тысяч километров. Впечатления от этой машины такие: внешний вид вполне неплохой, пространство внутри автомобиля довольно хорошее, самым большим преимуществом является огромный багажник, для повседневного использования места достаточно. Однако, если сложить задние сиденья, появляется ступенька, и багажник становится неровным, если бы его удалось выровнять, пространство было бы просто идеальным. Что касается динамики, то машина разгоняется не особо резво, новый автомобиль на холостых оборотах около 650, при трогании с места ощущается сильный толчок, и он может заглохнуть. Согласно информации в интернете, многие сталкиваются с этой проблемой, и многие автовладельцы решают её установлением оборудования для увеличения холостых оборотов. Позже я увеличил обороты до 850, с троганием стало немного лучше, но толчки всё же остались. Объем двигателя 1.6, при вождении ощущается большая разница в сравнении с Haval 1.5T, к настоящему времени прошло 4 года. Ранее я ездил на Haval H6 моего брата, и после десятка раз вождения на нем стал лучше ощущать машину, а с Chery Tiggo 3 возникло чувство, что к нему трудно привыкнуть. Тем не менее, на момент покупки Tiggo 3 стоил на более чем десять тысяч дешевле, чем Haval H6. Во всех комплектациях Tiggo 3 есть многофункциональный руль и круиз-контроль, что очень удобно для водителей, часто выезжающих на трассу. Минимальный расход топлива составил 7,2 литра, в тот период я часто ездил по трассе. При движении в городе уходит около 9 литров, и хотя некоторые пользователи утверждают, что расходует 6 литров с небольшим, у меня никогда не получалось достичь такого показателя. В целом, управление автомобилем не особо выдающееся, а шинный шум довольно громкий, по моим измерениям на трассе при скорости 120 км/ч уровень шума составляет около 80 децибел, но главное его преимущество в высокой стоимости. Если бюджет ограничен, то этот автомобиль для семьи вполне практичен благодаря большому багажнику и многофункциональному рулю; соотношение цены и качества довольно высокое. Если бюджет позволяет, то всё же присмотрелся бы к более качественному автомобилю.

Chery Tiggo 3 2020

Как профессиональный обозреватель автомобилей, на прошлой неделе я провел тест-драйв модели Chery Tiggo 3 2020 года в версии Million Global Edition с 1.5-литровым двигателем и механической коробкой передач в местном автосалоне Chery. Базовая цена автомобиля составляет 66,9 тысяч юаней. С учетом налога на покупку в 5920 юаней, транспортного налога в 420 юаней, регистрационного сбора в 500 юаней и страховки примерно в 5000 юаней, полная стоимость автомобиля составляет около 78 тысяч юаней. На мой взгляд, соотношение цена-качество довольно хорошее, и автомобиль имеет определенные преимущества среди аналогичных моделей. Что касается мощности, модель оснащена 1.5-литровым атмосферным двигателем, объединенным с 5-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность составляет 116 лошадиных сил. При движении в городских условиях автомобиль кажется довольно комфортным: нет рывков, как у турбированных двигателей, а переключения между первой и второй передачами проходят относительно плавно при движении в пробках. Педаль сцепления настроена на удобную высоту, что облегчает управление для новичков. Однако на скоростных участках шоссе Chery Tiggo 5x кажется менее резвым, и после переключения с четвертой на пятую передачу ускорение требует больше усилий. При скорости более 100 км/ч после усиленного нажатия на педаль газа слышен "рев" двигателя, но прирост мощности оказывается незначительным, что, впрочем, соответствует ожиданиям от этого автомобиля. По части пространства, габариты кузова составляют 4420*1760*1670 мм, и в этом плане автомобиль не имеет большого преимущества. Пространство переднего ряда стандартное, а вот сзади оно более стесненное. При моем росте 1,78 м, садясь на заднее сиденье, остается около одного кулака пространства над головой и примерно столько же для ног, что затрудняет положение ног на ногу. Для личного использования или для семьи с детьми пространства вполне достаточно, но если в семье много полных людей, автомобиль может показаться тесным. В отношении шумоизоляции: при скорости 60 км/ч она довольно хорошая, хотя присутствует легкий шум двигателя и небольшой шум шин. При скорости 90 км/ч звук двигателя становится громче, но не раздражает. Также отчетливо слышны шум шин и ветра. Далее, на скорости 120 км/ч, звук двигателя усиливается с повышением скорости, шум шин становится более заметным, а шум ветра доносится с обеих сторон. Хотя шумоизоляция не является выдающейся, она соответствует среднему уровню среди аналогичных моделей. Подвеска состоит из передней подвески типа МакФерсон и задней независимой подвески на двойных поперечных рычагах. При преодолении резких неровностей, таких как "лежачие полицейские", ощущается заметный толчок, а движения системы подвески немного запаздывают, не хватает цельности. В салоне неплохая шумоизоляция, эффективно снижающая уровень внешних шумов, но на высокой скорости шины и ветер становятся заметно слышны.

Chery Tiggo 3 2020

【Внешний вид】 Передняя часть автомобиля выполнена с крупной решеткой радиатора, в которую встроена большая черная сетчатая решетка, а внутри решетки проходит серебряная хромированная полоса с эмблемой Chery на ней, что добавляет определенную узнаваемость. Разделенные фары выглядят очень эффектно и придают передней части современный и элегантный вид, создавая крепкое визуальное впечатление. Боковая часть кузова выглядит плавно без множества линий, с выразительным дизайном передней и задней дверей, и оснащена парящей крышей. Особо стоит отметить подвесное запасное колесо, что является "изюминкой" этой модели, что делает её облик схожим с популярными моделями, такими как Highlander, и в целом, Tiggo 3 имеет дизайн в стиле внедорожника. Хотя машина не обладает внедорожными возможностями, такой выразительный внешний вид привлекает множество молодых людей. 【Шумоподавление】 Эффект шумоподавления довольно приличный: на скорости ниже 60 км/ч ветряной и дорожный шум фильтруются достаточно хорошо, а из моторного отсека едва слышен гул, но он незначителен. На скорости 120 км/ч ветряной шум появляется у боковых зеркал, также становится заметен шум от шин, и стоит отметить, что шум от двигателя повышается, но все находится в допустимых пределах. 【Подвеска】 Подвеска представлена переднею независимой подвеской типа МакФерсон и задней независимой подвеской с двумя поперечными рычагами. Настройка подвески ориентирована на комфорт, что позволяет ей хорошо справляться с неровностями и неровностями дороги, а также эффективно поглощать удары, не нарушая комфорта внутри автомобиля. 【Двигатель】 Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, развивающей максимальную мощность в 116 лошадиных сил. В городских условиях автомобиль кажется довольно комфортным, без рывков, характерных для турбодвигателей. На загруженных участках дороги переключение между первой и второй передачами происходит относительно плавно, сцепление настроено на среднюю высоту, что облегчает вождение для новичков. Однако при движении по трассе, после переключения с четвертой на пятую передачу, экстремальный разгон может потребовать усилий, при скорости более 100 км/ч более глубокое нажатие на педаль газа усиливает рев двигателя, в то время как прирост мощности незначителен, что немного разочаровывает, но в целом соответствует ожидаемому опыту вождения. 【Стоимость покупки】 Цена базовой комплектации составляет 66 900 юаней, плюс налог на покупку составляет 5920 юаней, налог на транспортное средство 420 юаней, регистрационный сбор 500 юаней, страховка 5000 юаней, и итоговая стоимость полной оплаты составляет 79 000 юаней. В целом, во всех аспектах Chery Tiggo 3 демонстрирует приличные результаты с высокой ценовой доступностью, что делает его достойным кандидатом для семейного использования.

Chery Tiggo 3 2020

【Внешний вид】 Chery Tiggo 3 использует последние дизайнерские решения компании Chery. Центральная решетка радиатора выполнена в крупном размере, с тонкой серебристой хромированной полосой, которая пересекает решетку и вмещает логотип Chery. Впускная решетка имеет затемненное покрытие, создавая эффектный визуальный вид. Боковые части решетки соединены с уникально спроектированными фарами, что добавляет автомобилю качественный вид и узнаваемость. Боковая линия кузова выполнена с относительно плоскими линиями, что придает автомобилю более удлиненный вид. Задняя часть автомобиля имеет подвесное запасное колесо, что создает высокий уровень визуального воздействия. 【Пространство】 Размеры кузова составляют 4420*1760*1670 мм, внутреннее пространство вполне приличное. Я имею рост 1,78 м и в переднем водительском сиденье остаётся пространством для головы примерно на один кулак и два пальца, а для ног достаточно места для перемещений. Не меняя положение переднего сиденья, на заднем остаётся пространство для ног около одного кулака и трех пальцев. Это подходит для личного использования и для семьи из четырех человек. Стоит отметить, что как передний, так и задний ряд сидений оборудованы подлокотниками и подстаканниками для удобства пассажиров сзади. Объем багажника в стандартной конфигурации составляет 550 литров, что достаточно для повседневного использования. Сложив задние сидения можно расширить объем для хранения. 【Мощность】 Оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем с 5-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность 116 лошадиных сил. Динамика удовлетворительная, на старте положение сцепления на одной трети, что удобно и не требовательно. Педаль газа отзывчивая, легкое нажатие приводит к плавному увеличению оборотов. Передачи переключаются чётко, с ощутимой фиксацией, особенно легко переключаться на 1-ю, 2-ю и 3-ю передачи. Динамика максимальна при скорости 40-80 км/ч, а на скоростях выше 80 км/ч ускорение снижается, но для 1.5-литрового двигателя это ожидаемо. По сравнению с другими автомобилями своего класса он выглядит конкурентоспособно. 【Шумоизоляция】 Шумоизоляция оставляет желать лучшего. До 60 км/ч уровень шума в салоне приемлемый, но при скорости 80 км/ч становится заметным гул двигателя и шум шин. Незначительный шум ветра, особенно не бросается в глаза, но по мере достижения скорости выше 80 км/ч, шум двигателя из моторного отсека становится немного раздражающим, требуется увеличить громкость музыки для его подавления. Шум шин также отчетлив, а шум ветра исходит от боковых зеркал. 【Ходовая】 Амортизация шасси хорошая, особенно при сглаживании мелких неровностей, но с сильными ударами шасси справится не настолько эффективно. В целом качество шасси хорошее, с некоторой эластичностью, тем самым обеспечивая хороший опыт как водителю, так и пассажирам. 【Стоимость автомобиля】 Рекомендованная производителем цена составляет 5.99 миллионов юаней. При покупке отсутствовали скидки, стоимость автомобиля без учета налогов составила 5.99 миллионов. Налог на покупку — 5300 юаней, налог на транспортное средство — 420 юаней, плата за регистрацию — 500 юаней, страховка — около 4800 юаней, общая стоимость автомобиля — около 71,000 юаней. В комплекте были предоставлены оконная тонировка, коврики и набор инструментов. В общем, Chery Tiggo 3 показывает достойные результаты. Проехав 10,000 километров, не было выявлено мелких неисправностей. Отличное соотношение цены и качества, рекомендован для покупки.

Chery Tiggo 3 2015

Chery Tiggo 3: Отзыв от владельца с пятилетним стажем! Название "Chery, Chery, жди в очереди на ремонт" преследует эту машину уже давно, но я все-таки доверился своему взору и купил её! Вероятно, удивлю всех моим опытом за пять лет и 100,000 километров — без ремонтов! Конечно, на станцию я заезжал. Расскажу о своем опыте обслуживания и ремонта. Однажды проехал по воде глубиной более 50 см, и когда по встречке проехал автомобиль, вода резко поднялась, залив свечи — в результате двигатель потерял мощность. Снял свечи, вытер их, и проблема решилась. Одна лампочка ближнего света "погибла". Аккумулятор заменен. Был дважды пойман в задний бампер! После 30,000 км менял масло каждые 7,000 км, 3 фильтра, на 50,000 поменял трансмиссионное, гидравлическое и тормозное масла, помыть троханкер через какое-то время, но оказалось, что он даже не грязный — возможно, это благодаря моим привычкам за рулем. Регулировал развал-схождение несколько раз — забыл, сколько именно. Это все за 5 лет! Полный комплект чехлов для сидений и коврики вышли из строя, шины скоро тоже под замену — за 5 лет и 100 тысяч они отслужили своё. Теперь расскажу о своем опыте эксплуатации — это и есть мой личный "хайлайт"! Живу в деревне, но часто бываю в районе — дороги всегда забиты! Но самое интересное, один раз я участвовал в сельскохозяйственном проекте по установке высоковольтных линий в поле. В багажнике маленького Tiggo возили 200 кг блоков + четыре человека, проехав за год около 30,000 км по полям, грядкам, и грунтовым дорогам — без проблем справился! Потом ездил только по городу. Таким образом, первое впечатление о машине — надежность! На данный момент нет признаков снижения мощности двигателя и коробки передач. Немного данных из прошлого: максимальная нагрузка - 180 кг, плюс 900 фунтов мандаринов🍊, максимальная скорость более 170 км/ч, кажется, выше 180 км/ч не получится (хотя инспектор на автостраде "подарил" мне штраф). Заодно протестировал и не ожидал, что до 140 км/ч она очень устойчивая; при обгоне грузовиков всегда чувствуется влияние воздушных потоков. Расход топлива, заявленный производителем, точен — чуть больше 7 литров, тестирование, видимо, действительно тщательно провели! Двигатель не слишком мощный, но хватает. Интерьер и экстерьер довольно средние, самый большой недостаток — шум. Шины не менял, и это тоже влияет. Пространство и управляемость у авто отличные — в своем классе конкурентов еще не встретил! Автомобили до 80,000 юаней могут смело соревноваться с ним! Сейчас новейший Tiggo 3 начинается с цены в 59,000 юаней, хотя это достигнуто за счет комфортности — подвеска непередаваемо жесткая, шум и вибрация — её заслуга. Напоследок, дам вам мудрость: не покупайте автомобиль только потому, что другие его хвалят. Идеальный для вас автомобиль может быть не лучшим, он просто удобный! Конечно, если вам нужна машина для престижа, можете игнорировать эту фразу. В довершение, добавлю честное фото.