Отзывы об автомобилях (29)

Chery Tiggo 3 2020

Говоря о автомобилях Chery, следует отметить, что это уже хорошо известный бренд среди самостоятельных производителей. В последние годы выпущенные им модели все больше завоевывают признание потребителей, например, такая модель как Tiggo 3. Этот маленький внедорожник обладает хорошими характеристиками. Как профессиональный рецензент, я расскажу вам о модели Tiggo 3 2020 года, версии Million Global Edition 1.5L с механической коробкой передач. Стоимость: Эта машина позиционируется как 5-дверный 5-местный SUV, с официальной розничной ценой 59,9 тыс. юаней. В Фучжоу автодилеры предлагают ее примерно за эту же цену. Поскольку модель уже некоторое время на рынке, при покупке можно просить скидки. Налог на покупку составляет около 5100 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, страховка — примерно 3900 юаней. В сумме все расходы составят около 70 тыс. юаней, что довольно недорого. Внешний вид: Передняя решетка радиатора больше не имеет большого количества хромированных деталей, а измененная нижняя решетка радиатора придает передней части автомобиля более низкий визуальный центр тяжести, линии стали более современными и гармоничными по сравнению с предыдущей моделью. Высокий кузов делает боковой вид автомобиля полнотелым. Боковые накладки на дверях установлены с целью защиты и усиления жесткости боковых панелей. Выхлопная труба находится слева на задней части машины, и не имеет декоративных элементов, что соответствует концепции семейного автомобиля. Интерьер: Интерьер имеет многослойный вид, создающий впечатление молодости. Руль без серебристых вставок выглядит более качественно, оснащен многофункциональными кнопками, что весьма удобно, однако жаль, что он выполнен из пластика. Шкала на приборной панели более эффектная, а центральный ЖК-экран имеет хорошее разрешение и четкость. Пространство: Экспериментатор ростом 180 см сидел на переднем сидении при минимальной высоте, и у него оставалось четыре пальца пространства над головой. На заднем сидении благодаря вогнутой крыше нет ощущения тесноты, но четырех пальцев пространства для ног недостаточно, чтобы выделяться среди конкурентов. Обычный объем багажника составляет 550 литров, а сидения можно сложить для увеличения объема, хоть и с заметной высотой от пола. Также в багажнике есть два достаточно больших отсека, что делает его довольно практичным. Двигатель: Автомобиль оснащен 1.5L двигателем на 116 лошадиных сил ориентации L4, с максимальным крутящим моментом 143 Н·м и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В тестах разгона от 0 до 100 км/ч процесс разгона был плавным, без особых проявлений силы, с максимальным ускорением 0.49g. При этом был заметен подъем носа машины при старте, а время разгона от 0 до 100 км/ч составило 12.16 секунд, что для этого двигателя является приемлемым результатом. Шум: На холостых оборотах уровень шума соответствует стандартам класса и составляет 42.6 децибела. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 60.8 децибела. Однако при движении уровень шума мог бы быть лучше, есть над чем работать. В общем, при скорости ниже 80 км/ч шум в салоне не так явно выражен, и общение между пассажирами не вызывает трудностей.

Chery Tiggo 3 2020

Как профессиональный автомобильный критик, сегодня я анализирую модель Chery Tiggo 3 2020 года в версии Global Million 1.5L с ручной коробкой передач в стильной комплектации. С точки зрения позиционирования, это компактный кроссовер с пятью дверями и пятью местами, с длиной, шириной и высотой соответственно 4420×1760×1670 мм, колесная база составляет 2510 мм. Сейчас многие молодые люди больше не выбирают автомобили с ручной коробкой передач, но с другой стороны, это действительно более экономичный вариант. Рекомендованная розничная цена от производителя составляет 5.99 млн юаней, в данный момент в провинции Цзянсу цена на голый автомобиль также составляет 5.99 млн юаней. Налог на покупку автомобиля составляет 5301 юань, регистрационный сбор — 500 юаней, налог на использование транспортного средства — 420 юаней, обязательное страхование ответственности сторон — 950 юаней, а стоимость коммерческого страхования — 3594 юаня. Общие расходы на покупку автомобиля наличными составляют 70,665 юаней. Для молодых людей, которые только начинают карьеру, можно выбрать рассрочку для снижения нагрузки на бюджет. При процентной ставке по кредиту 4.75% и рассрочке на 36 месяцев, первоначальный взнос в 30% составит 17,970 юаней, а полная стоимость с учетом процентов по кредиту составит 73,807 юаней, что на 3141 юаней больше, чем при полной оплате, и ежемесячный платеж составит 1252 юаней. Ускорение: Эта модель оснащена 1.5-литровым атмосферным двигателем с коэффициентом сжатия 11, максимальной мощностью 85 кВт и максимальным крутящим моментом 143 Н·м, в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Перед тестированием ускорения система стабилизации была отключена, и педаль газа была нажата полностью. Ускорение оказалось не столь быстрым, что в основном обусловлено характеристиками атмосферного двигателя. Тем не менее, процесс разгона проходит плавно, а желание почувствовать откидывание в сиденье остается неудовлетворенным. По результатам теста, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 14.5 секунд. Торможение: Полное нажатие на педаль тормоза показало хорошую поддержку подвески, без значительного наклона кузова вперед. В процессе торможения автомобиль вел себя предсказуемо и плавно с умеренной выпускной силой торможения, но стабильной и надежной. В ходе замедления значительных колебаний не наблюдалось. Согласно тестам, тормозной путь с 100 до 0 км/ч составляет 42.16 метров. Расход топлива: Согласно Министерству промышленности и информационных технологий Китая, комбинированный расход топлива составляет 7.3 л/100 км. Для компактного кроссовера этот показатель довольно высок. Используется 92-й бензин, поэтому беспокоиться о расходах на эксплуатацию не стоит. Я провел тестирование на различных дорогах, включая городские и автострады, при этом кондиционер не выключался в течение всего времени теста при температуре 27 градусов. Во время городского теста я прошел 110 км со средней скоростью 40.2 км/ч, фактический расход топлива составил 7.9 л/100 км. На автостраде за 152 км при средней скорости 98 км/ч фактический расход топлива составил 6.9 л/100 км. Шумовые характеристики: Уровню шумоизоляции в этой модели не уделено достаточного внимания. Независимо от того, работает ли автомобиль на холостом ходу или движется на высокой скорости, слышны различные шумы. Если шумоизоляция имеет для вас высокое значение, необходимо обратить внимание на это до покупки. Серия тестов показала, что уровень шума на холостом ходу составляет 42.6 дБ. На скорости 60 км/ч уровень шума составляет 60.8 дБ, на скорости 80 км/ч — 64.4 дБ, на скорости 120 км/ч — 70.1 дБ.

Chery Tiggo 3 2020

(Покупка/стоимость обслуживания) Chery Tiggo 3 2020 г. в. Миллионная глобальная версия 1.5L, механическая комплектация, рекомендованная цена этой модели 66 900 юаней. В настоящее время в Чжэнчжоу, Хэнань, максимальная скидка составляет 5000 юаней, стоимость авто без учета налогов составляет примерно 62 000 юаней. Вместе с налогом на покупку примерно 5487 юаней, страховкой 3900 юаней, платой за регистрацию 500 юаней, обязательной страховкой 950 юаней и налогом на транспортное средство 420 юаней, общая сумма составит около 73 000 юаней. Цена не является высокой и приемлема для обычной семьи. Что касается обслуживания, то первое техническое обслуживание Chery Tiggo 3 проводится через 7500 километров, заменяются масло и фильтр, и это бесплатно в дилерском центре. В дальнейшем обслуживание проводится каждые 10 000 километров, что проще по сравнению с многими китайскими автомобилями, где требуется сервис каждые 5000 километров. Малое ТО стоит недорого: замена масла и фильтра, воздушного фильтра с оплатой работ обойдется немного более 300 юаней. На отметке в 40 000 километров нужно провести большое ТО, заменив помимо масла и фильтров, свечи зажигания, тормозную жидкость, антифриз и так далее, и это стоит около 1000 юаней с оплатой работ. Как покупка, так и последующее обслуживание не являются дорогими и находятся в пределах экономической доступности для обычной семьи. Особенности модели: (Внешний вид) На вид Tiggo 3 выглядит внушительно, автомобиль смотрится солидно. Центральная часть украшена хромированной полосой, гармонично сочетающейся с логотипом Chery. Вместе с крупной решеткой радиатора, перед автомобиля выглядит мощно. Боковой вид кузова плавный, оформление аккуратно, хромированные защитные полосы выделяются, создавая образ небольшого "хищника". На задней части установлено запасное колесо, создавая сильный внедорожный дух. (Интерьер ориентирован на семью) Экстерьер Tiggo 3 радует не только самого владельца, но и посторонние взоры, но интерьер действительно предназначен исключительно для собственного удовольствия. В отличие от внушительного экстерьера, интерьер Tiggo 3 скорее обыденный, ориентирован на семью, с плавными линиями. Классическая приборная панель легко читается. Руль имеет солидный дизайн, отражая прагматичный стиль. Использование крупных кнопок делает его удобным, но текстура оставляет желать лучшего. В общем, интерьер практичен и соответствует ценовому диапазону. Если говорить о недостатках, то при вождении основные минусы — это шумоизоляция, ходовая часть и управляемость, которые оставляют желать лучшего. (Шум) Что касается шумоизоляции, то большинство моделей линии Chery Tiggo здесь не на высоте, основной шум в Tiggo 3 идет от шасси. При скорости 60 км/ч и выше хорошо слышен шум от шин, становится понятно, что шумоизоляция не проводилась. При скорости свыше 90 км/ч гул двигателя в передней части становится сильным, что сказывается на настроении при вождении. (Ходовая часть) Перед покупкой Tiggo 3 обязательно испытайте автомобиль на загородной дороге. На обычных городских дорогах ездовые качества почти незаметны, с легкой и умеренной жесткостью. Однако на загородных дорогах с плохим покрытием и большими колебаниями подвеска становится заметно жестче. При длительных поездках задние и передние пассажиры могут испытывать дискомфорт из-за постоянной тряски. (Управляемость) Ощущения от управления коробкой передач бросаются в глаза, руль тяжеловат, особенно на плохих загородных дорогах чувствуется люфт при повороте вправо. Задняя передача включается не всегда с первого раза, тормоза слегка мягкие, требуя повышенной внимательности при управлении. (Вывод) Стоимость Tiggo 3 действительно невысока, мощность вполне достаточна для использования в семье, хотя и не слишком высока. Выдающихся особенностей нет за исключением дизайна экcтерьера и низкой стоимости содержания, что приветствуется в обычных семьях, считаю, что стоит рекомендовать данный автомобиль.

Chery Tiggo 3 2020

Сначала облик: не красивый, но и не уродливый, однако задняя дверь мне очень нравится. Далее пространство: его достаточно, для небольшого SUV пространства хватает, чтобы сравниться с обычным компактным автомобилем. Про интерьер особо нечего сказать: нет никаких ярких особенностей. Комплектация считается высокой для этого класса: камера заднего вида, парктроник, люк на крыше, автоматическое складывание и подогрев зеркал, круиз-контроль, сиденья с кожаной отделкой. При движении уровень шума шин довольно высокий — полностью подавляется только четырьмя динамиками, но если открыть окно, музыку уже не услышишь. Автомобильный руль не всегда автоматически возвращается в исходное положение, и требуется помочь руками. При движении автомобиль ведет себя стабильно, хорошая проходимость — по проселочным и деревенским дорогам ездит легко, если только ямы не очень большие, ведь дорожный просвет 190 мм, что весьма неплохо. Однако разгоняется автомобиль медленно, все-таки объем двигателя 1.5 литра, но если хорошенько нажать на педаль, машина едет, тем более, что это механическая коробка передач. При выборе автомобиля прежде всего был впечатлен хорошим сервисом: обошел несколько брендов и спрашивал, есть ли у них SUV за 70 тысяч и только Chery ответила утвердительно, а Dongfeng предложила подержать модель на тест-драйв — это никуда не годится. Итак, при получении автомобиля обязательно все тщательно проверяйте: у меня не хватало косяков, подаренных в комплекте, но это обнаружилось только потом. Я, будучи в восторге, сразу уехал, а позже оказалось, что подаренный видеорегистратор оказался низкого качества, пришлось самому купить новый за несколько сотен. Также не было антенны на крыше и прокладки топливного бака, но это позже компенсировали. Однако, я недавно посмотрел на свой чек: коврик в багажнике мне тоже не дали, а я уже полгода езжу... Даже не знаю, как теперь спросить об этом. В общем, цена доступная, сервис хороший, а насчет качества: я проехал всего около 6000 километров, так что сложно говорить что-то определенное.

Chery Tiggo 3 2016

В 2017 году приобрел Chery Tiggo 3, первые два года особо не ездил, потом начал ездить больше, на данный момент пробег составляет 25 тысяч километров. Впечатления от этой машины такие: внешний вид вполне неплохой, пространство внутри автомобиля довольно хорошее, самым большим преимуществом является огромный багажник, для повседневного использования места достаточно. Однако, если сложить задние сиденья, появляется ступенька, и багажник становится неровным, если бы его удалось выровнять, пространство было бы просто идеальным. Что касается динамики, то машина разгоняется не особо резво, новый автомобиль на холостых оборотах около 650, при трогании с места ощущается сильный толчок, и он может заглохнуть. Согласно информации в интернете, многие сталкиваются с этой проблемой, и многие автовладельцы решают её установлением оборудования для увеличения холостых оборотов. Позже я увеличил обороты до 850, с троганием стало немного лучше, но толчки всё же остались. Объем двигателя 1.6, при вождении ощущается большая разница в сравнении с Haval 1.5T, к настоящему времени прошло 4 года. Ранее я ездил на Haval H6 моего брата, и после десятка раз вождения на нем стал лучше ощущать машину, а с Chery Tiggo 3 возникло чувство, что к нему трудно привыкнуть. Тем не менее, на момент покупки Tiggo 3 стоил на более чем десять тысяч дешевле, чем Haval H6. Во всех комплектациях Tiggo 3 есть многофункциональный руль и круиз-контроль, что очень удобно для водителей, часто выезжающих на трассу. Минимальный расход топлива составил 7,2 литра, в тот период я часто ездил по трассе. При движении в городе уходит около 9 литров, и хотя некоторые пользователи утверждают, что расходует 6 литров с небольшим, у меня никогда не получалось достичь такого показателя. В целом, управление автомобилем не особо выдающееся, а шинный шум довольно громкий, по моим измерениям на трассе при скорости 120 км/ч уровень шума составляет около 80 децибел, но главное его преимущество в высокой стоимости. Если бюджет ограничен, то этот автомобиль для семьи вполне практичен благодаря большому багажнику и многофункциональному рулю; соотношение цены и качества довольно высокое. Если бюджет позволяет, то всё же присмотрелся бы к более качественному автомобилю.