Отзывы об автомобилях (29)

Chery Tiggo 3 2016

【Пространство】 При полной загрузке пространства немного не хватает. 【Наименее удовлетворен】 Определенно не хватает мощности, ведь это всего лишь 1.6 литровый атмосферный двигатель. 【Впечатления от вождения】 На высокой скорости все нормально, но при подъеме на длинный холм мощность совсем не достаточна, даже если жать на педаль газа вплоть до самого двигателя, это не помогает. 【Расход топлива】 Расход топлива для полноприводных около 7-8 литров на 100 км, это зависит от стиля вождения. 【Стоимость ремонта】 Практически не ремонтировался, только регулярное техническое обслуживание.

Chery Tiggo 3 2015

价格实惠，装载空间大， обслуживание недорогое, нетребовательная к качеству топлива, внешность хоть и заурядная, но не устаревшая. Минусы — слабая мощность, медленный разгон с вариаторной коробкой передач. Шумный, после 100 км/ч шум шин и аэродинамический шум затрудняют общение в салоне и прослушивание музыки. Эта машина была со мной целых 9 лет. Попал под программу муниципальной субсидии в 15,000 юаней на покупку электромобиля, и выбрал Xingtu, производитель также предложил субсидию в 12,000 юаней, что было очень выгодно.

Chery Tiggo 3 2016

【Самое удовлетворительное】 Машине Chery Tiggo 3 скоро уже 6 лет, а теперь я перешел на Chery Tiggo 7 Plus. С новой машиной связано много эмоций, поэтому оставлю отзыв на платформе "Dongchedi" в качестве памятного момента. Прощай, старый друг. Самое удовлетворительное — большой простор, 1.6L механическая коробка передач. Все понимают, что если осмелишься нажать на педаль газа и не будешь включать кондиционер, можешь ощутить прилив мощности. Правда, стартует она медленно. Пространство, небольшая "сумка-подушка" для запасного колеса, большой багажник, чтобы перевезти груз или новогодние подарки — места достаточно. Что касается сидений, их пространство, откровенно говоря, немного маловато. Сейчас эта модель больше не продается в 4S магазинах, на самом деле, я по ней скучаю. Цена не высока, обслуживание дешевое, пространство большое, расход топлива в среднем 7,2 литра, на трассе — 6,7 литра. В целом, Chery не подводил, за все эти годы ни разу не оставил меня на дороге. Было несколько случаев аварий, когда меня догоняли сзади, будь то Toyota RAV4 или Volkswagen Polo — ничего серьезного, легко выдержал — 200-500 юаней на устранение повреждений, по страховке почти не обращался. Когда был случай с повреждением, запчасти были недорогими. 【Наименее удовлетворительное】Нет ничего, чем можно было бы быть недовольным; это автомобиль с отличным соотношением цена/качество. Жаль, что его производство прекращено. Автомобиль с миллионом продаж... Что ж, можно сказать, что зарубежные автолюбители тоже модернизируются. 【Впечатления от вождения】При вождении руль точный, на трассе максимальная скорость была 160 км/ч, немного потряхивает. В целом, это надежная старая машина. На трассе 1.6L вполне приемлемо, но с включенным кондиционером немного не хватает мощи. Но когда разгоняется, то мощность чувствуется постоянно. 【Обслуживание】Обслуживание очень дешевое, около 200 с чем-то юаней за раз. После истечения гарантии всегда обслуживался в Туху, к частным мастерам не обращался. Этот моторное масло 4,5 литра действительно раздражает. Желаю компании Chery процветания, Tiggo 7 Plus продолжай свой путь, буква "А" всегда будет со мной!!

Chery Tiggo 3 2014

Сначала о внешности: откровенно говоря, задняя часть Tiggo 3 вполне приемлемая, передняя тоже с натяжкой, но боковой вид самый худший. Капот слишком плоский, у лобового стекла внезапно резко поднимается. Честно говоря, это совсем не красиво, возможно, это сделано для улучшения обзора водителя. Интерьер: сиденья довольно неплохие, обтянуты эко-кожей, однако центральная консоль выглядит ужасно. По комплектации: имеются кнопки управления на руле, автоматический кондиционер и эко-кожаные сиденья, больше выдающихся функций нет. В то время автоматический кондиционер по этой цене был изюминкой, заслуживает похвалы. Пространство: в целом среднее, спереди размещение удобное для водителя, но сзади пассажиры чувствуют нехватку места, расстояние до передних сидений около двух кулаков (при росте около 1,7 м). Основной плюс пространства – багажник, он действительно большой. Впечатления от вождения: подвеска жесткая, на неровностях дороги ощущается значительная тряска. И еще, не хватает мощности. В жаркую погоду с включенным кондиционером сложно обгонять, при старте после нажатия на газ идет задержка на две-три секунды перед тем, как автомобиль начнет набирать скорость (это реакция с включенным кондиционером), остальные моменты в порядке. О надежности: по правде говоря, этот автомобиль вынослив. Моя манера вождения с резкими ускорениями, и по работе часто приходится ездить по неровным дорогам, но, несмотря на это, он служит мне уже 8 лет, пробег более 110 тысяч километров, скоро будет 120. За это время, кроме замены аккумулятора, всех подъемников стекол и одного комплекта тормозных колодок и свечей зажигания, ничего другого не менялось. Шины не в счет. Недавно обнаружил конструктивный дефект, из-за которого пороги всех четырех дверей заржавели. Обратился к производителю и в дилерский центр, они бесплатно устранили проблему, за что их стоит похвалить. О стоимости: сложно сказать, кроме того, что расход топлива немного высок, остальное все хорошо. Единственное, что мощность не соответствует этому расходу топлива. Расход 8-9 литров, а мощности не хватает, у моей новой Ай 8 расход всего 8 литров, и мощность отличная. Пока все, фотографии не сделал, добавлю позже.

Chery Tiggo 3 2015

【Пространство】 Пространство приемлемое, все-таки это компактный внедорожник. 【Самое неудовлетворительное】 Во многих местах шумит, шумит центральная консоль, через два месяца после покупки правое переднее стекло выпало и не поднимается обратно, качество сборки грубое. 【Расход топлива】 Обычно около 0,5 юаней за километр, если нажимать на газ сильнее — около 0,6 юаней. Объем двигателя 1.6 не справляется с тяжелой машиной, лошадка мала для такого груза, очень sluggish. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен двигателем, проехал 110 тысяч километров без единой проблемы, часто забывал делать техническое обслуживание, только на 80 тысячах сделал серьезное обслуживание. Никогда не оставлял меня на дороге. 【Впечатления от вождения】 Так себе, учитывая цену. 【Опыт покупки авто】 Купил машину в 2016 году, на тот момент у меня даже не было водительских прав и я никогда раньше не водил. Проходя мимо парковки компании, увидел черный Tiger 3 другого человека и сразу влюбился в его внешний вид. Два дня подряд смотрел, на третий день решил купить машину. После заказа сразу уехал в командировку и больше месяца о машине не вспоминал, пока не позвонили из дилерского центра напомнить о ней 😂. Вернувшись из командировки, забрал машину из дилерского центра, дядя помог мне привезти ее домой... На данный момент я уже 7 лет езжу на этой машине. Она всегда была со мной в любую погоду и ни разу не подвела меня на дороге (учился водить на Tiger 3 и с первого раза сдал на права, что заняло у меня всего месяц 😂. Машину купил почти за год до получения прав). Хотя у Tiger 3 есть всякие мелкие проблемы, я все равно благодарен ему за столь долгое время вместе. Спасибо, Tiger 3, чмок-чмок 😘. Сейчас собираюсь менять машину, рассматриваю 8 Pro и Xingtu Lingyun.

Chery Tiggo 3 2016

Тигго 3 уже более 5 лет со мной, на данный момент проехал более 67000 километров. Независимо от того, еду ли я на работу или в путешествие, он никогда не подводил меня и мою семью на дороге. Дизайн экстерьера очень хороший, автомобиль легко управляется, пространство для небольшого SUV довольно неплохое. Единственный недостаток - это немного слабая мощность, учитывая объем двигателя. В остальном всё хорошо. У меня красный Тигго, я сам окрасил крышу в черный цвет и добавил кнопку запуска и атмосферную подсветку.

Chery Tiggo 3 2016

На самом деле, я всегда считал, что у модели Tiggo 3 2016 года самый удачный интерьер и экстерьер. Кроме того, что сбоку кузов выглядит по-прежнему некрасиво, передняя часть по крайней мере смотрится гармонично и даже классически. Я считаю, что она лучше, чем у модели 2018 года. Интерьер полностью обновился по сравнению с моделью 2015 года, и, хоть он и довольно сдержанный, мне кажется, что он все равно очень красивый. Плюс у меня интерьер с красными акцентами, и эта нотка красного действительно добавляет изюминку. Что касается ощущений от вождения, как бы это сказать... Многие говорят, что у этого автомобиля слабая динамика, и это в целом правда. Однако в повседневном использовании это не составляет большой проблемы, я ездил на нем и по горным дорогам, и по реке, и если только местность не слишком сложная, проблем обычно не возникает. Подвеска вполне себе справляется, и по грунтовым дорогам едет тоже уверенно. Прекрасно подходит для самостоятельных поездок на природу. В общем и целом, этот автомобиль очень подходит для семейного использования, и его цена относительно низкая, что делает его выгодной покупкой. Он надежный и крепкий, а как рабочая лошадка - просто великолепен.

Chery Tiggo 3 2016

Салон так себе, я купил этот авто без Bluetooth, учитывая, что это компактный внедорожник, в задней части мало места. Поначалу динамика слабая, но когда разгоняешься, мощности достаточно.

Chery Tiggo 3 2016

Мощность слабая, внешний вид не очень привлекательный, пространство маленькое, задний ряд тоже не большой, но ощущения от вождения хорошие, экран медленно реагирует.

Chery Tiggo 3 2016

【Цена автомобиля】 Купил поддержанный автомобиль, предыдущий владелец купил с нуля, общая стоимость была около 70 тысяч юаней, соотношение цена/качество довольно высокое. Я купил его за немного более 20 тысяч, пробег составил всего 20 тысяч километров. Машина в хорошем состоянии и водить её приятно! 【Впечатления от вождения】 Качество вождения не назвать отличным, хвалить нельзя, но в сравнении с аналогичными моделями за 60-70 тысяч юаней машина лучше. Руль очень точный, нет люфта! Мощности достаточно, резва не назовешь, но по городу обгонять удобно. Механическая коробка передач с четкими переключениями, удобно переключаться, только заднюю передачу не всегда легко включить, сначала нужно привыкнуть. Подвеска средняя, но держит дорогу хорошо. При поворотах не следует брать высокую скорость, иначе будет ощущаться крен, ведь клиренс высокий. 【Особенности комплектации】 Опций много, но больше всего радует система курсовой устойчивости. Обычно машины за 70-80 тысяч не оборудованы такой системой, а вот этот Tiggo за 60 тысяч — есть! Это повышает безопасность, а 17-дюймовые колеса тоже смотрятся привлекательно! 【Пространство】 Едва достаточно просторно, но для семьи хватает. Сзади, если сидит человек ростом 175 см, перед коленями остается около одного кулака пространства. Пол не очень высокий и не низкий. На короткие расстояния можно с комфортом сидеть в центре, но на долге будет утомительно. Пространства в багажнике достаточно для двух-трех больших чемоданов и, если нужно больше места, задние сиденья можно сложить. 【Расход топлива】 В городских пробках расход составляет более 8 литров, на второстепенных дорогах и на трассе — около 6,5 литров. Средний расход около 7,5 литра, что вполне приемлемо! В конце концов, это внедорожник, и ожидаемый расход выше, чем у седана. 【Что особенно нравится】 Комплектация богатая, материалы неплохие, цена низкая, пространство приемлемое, внешний вид современный, автомобиль достаточно экономичный в обслуживании, без серьезных проблем, а мелкие неприятности легко решаются! 【Что не нравится】 Качество вождения обычное, шумоизоляция средняя, шумы от подвески и двигателя слышны в салоне, но учитывая, что это автомобиль за чуть более 60 тысяч, это не критично, просто обсудим.

Chery Tiggo 3 2015

1. Внешний вид классический и приятный, не требует дополнительных комментариев, нравится тем, кто ценит классику 😍. 2. Салон средний, не слишком некрасивый, но и не особо привлекательный. 3. Места хватает, чтобы сидеть пятером без особой тесноты. 4. Двигатель 1.6L — для большинства достаточно. 5. Стоимость обслуживания очень дешевая, малое техобслуживание обойдется в районе сотни с лишним, стоимость эксплуатации относительно дешевая. 6. Чаще заправляюсь на небольших заправках и не замечаю проблем. Использую самое дешевое моторное масло, и автомобиль не капризничает к качеству топлива. 【Наименее удовлетворительно】Скрип сиденья переднего пассажира и панели приборов, шум при скорости выше 100 км/ч немного сильный, серьёзная ржавчина на люке. В целом автомобиль неплох, особенно учитывая свою цену.

Chery Tiggo 3 2014

Как сказать, это ведь старая модель Tiggo 3, поэтому интерьер действительно не очень привлекательный. Но по сравнению с другими моделями того времени все еще в порядке. Внешний вид довольно классический, и до сих пор выглядит хорошо. У этой машины двигатель достаточно мощный, но при обгоне ощущения не очень впечатляющие. Еще один момент - действительно много мест, где ржавеют двери и люк, нужно регулярно обращать внимание на обслуживание и проверку. Расход топлива 8-9 литров, мне кажется, что при скорости 80-100 км/ч он самый экономичный. Для внедорожника такой расход еще приемлем. В целом, качество действительно хорошее, практически не требует ремонта.

Chery Tiggo 3 2018

Два с лишним года и 56 000 километров, в городе расход топлива 10 литров, на трассе 9 литров. Регулярное обслуживание, первый автомобиль. Раньше казалось, что нормально, теперь кажется немного вялым.

Chery Tiggo 3 2022

Семейный автомобиль, требования не высокие, в основном достаточно, 1.5L атмосферный, мощность 116 лошадиных сил, о динамичном вождении речи и нет, главное стабильность, езжу спокойно. 【Пространство в салоне】 Пространства действительно немного, задние сиденья кажутся немного тесными. Изначально понравилась запаска на задней двери и боковое открывание, а сейчас, когда купили, оказалось, что запаска легко может быть украдена, и это немного беспокоит. 【Наименьшее удовлетворение】 Конфигурация довольно простая, даже в ручной люксовой версии нет центрального дисплея, только радио с USB-портом, и невозможно подключить телефон к аудиосистеме автомобиля. Даже просто послушать музыку нет возможности. 【Цена при покупке】 Автомобиль появился в продаже в октябре, и я забронировал его, а через два месяца только получил, без какой-либо скидки. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль такой большой, что мощности действительно не хватает. Но если вы достаточно нажмете на газ при начале движения, он не будет слишком медленным. В основном, если я стою первым на светофоре, я начинаю движение быстрее всех. На скорости свыше 80 км/ч обгонять трудновато. 【Расход топлива】 Сейчас еще меньше 100 километров, расход в районе 10 литров.

Chery Tiggo 3 2020

[Самое приятное] На новом автомобиле, проехав 1500 километров, расход топлива в городских условиях составляет в среднем 7,8 литра, а за городом – 7,2 литра. На скоростных дорогах пока не ездил. Индикатор топлива у Chery не очень демонстрирует снижение, поэтому результаты близки к реальному расходу. Если считать по стоимости топлива и километрам, при стоимости топлива 6,7 юаня, 5 мао за километр, это еще приемлемо, учитывая, что автомобиль весит почти 1,4 тонны. Старый 1.6-литровый двигатель также потребляет около 7 литров, но автоматическая коробка – как минимум 9 литров! Новый 1.5-литровый двигатель лично мне кажется не сильно отличается от 1.6. В первый день я сразу отправился в горы с крутыми склонами и ухабами, полностью укомплектованная машина вполне справилась, но на автомагистрали, конечно, не сравниться с турбодвигателем. Все атмосферные двигатели наиболее экономичны на скорости 60-90 км/ч с оборотами 1800-2000. На скорости свыше 110 км/ч уже зависит от более высоких оборотов, и расход топлива возрастает. Поэтому для частых поездок на скоростных дорогах лучше малолитражный турбодвигатель. В 2020 году не было автоматической трансмиссии, и даже если бы она была, я бы не рассматривал ее, потому что привык к механической коробке передач. Во-первых, мощности достаточно, а автоматическая только ослабила бы её, как было в старой модели с CVT. У одной и той же модели механика превосходит автомат на старте, а в горных условиях механика также более приспособлена. Всего два комплекта с механикой, я выбрал вариант "элита", т.к. разница в цене небольшая. Я считаю, что в семейном автомобиле обязательно должны быть электрические складывающиеся зеркала заднего вида, дневные светодиодные огни, задние парктроники, передние двухступенчатые подушки безопасности, датчики давления в шинах, кожаные сиденья, ESP и многофункциональный руль (удобен для круиз-контроля, а также для ответа на звонки и регулировки громкости на ходу). Шасси настроено довольно жестко; ямы проходятся уверенно, минимальный дорожный просвет 190 мм соответствует моим ожиданиям. 17-дюймовые легкосплавные колесные диски выглядят лучше, чем обычные алюминиевые в базовой комплектации. Звуковая система – средняя. Обслуживание и хранение машины с механической трансмиссией и атмосферным двигателем проще и менее хлопотно; нетребовательна к маслу, достаточно заправляться бензином АИ-92. Моя семья страдает от укачивания в седанах, пробовали разные от 80 до 200 тысяч рублей, а по плохим дорогам однозначно не думаем о седанах. Жена часто садится на переднее пассажирское сиденье, и пока все в порядке, не укачивает. Высокий дорожный просвет, спокойное вождение без резких торможений, хорошие условия в салоне и разумное использование воздуховодов и отопления способствуют этому. Как маленький SUV, Tiggo 3 имеет места в салоне достаточно, на заднем ряду можно разместить двух взрослых и двоих детей 8 лет, а багажное отделение довольно вместительное, особенно по вертикали. Открытие двери багажника сбоку удобно для женщин, а в интернете я видел руководства по перемещению заднего сиденья на 10 см, если не хватит места. Рассматривали кроссоверы от других марок, но из-за бюджета остановились на отечественном Tiggo 3. Что касается его внешнего вида, просто приемлемое лицо. Цвет – против белого, поэтому выбрал серо-зеленую керамику, хоть белый и популярный, легче ремонтировать, но это не проблема, главное – чтобы нравился тебе. Покупая отечественный автомобиль, не думайте об его остаточной стоимости, используйте до утилизации. Автомобили других марок менее теряют в цене и стоит рассматривать, если собираетесь менять через 2-3 года, но для семейного использования это не нужно. В старой версии Tiggo 3 было много посторонних звуков, но в новом пока ничего не замечал. Как продавец в автосалоне, понимаю, что у всех машин могут быть мелкие неисправности, важно, чтоб три основных агрегата были надежны. Покупка машины – как покупка телефона: на одной производственной линии всегда есть небольшая вероятность брака. [Самое неприятное] У автомобилей Tiggo 3 с механической трансмиссией, как у старых, так и у новых модификаций, бывают проблемы с переключением задней передачи. Универсальное решение – чаще нажимать сцепление или, после включения задней, не убирать руку с рычага и постепенно отпускать сцепление (если отпускать слишком быстро, зубчатка может не войти); так переключение станет легким. С подстройкой привык к этому методу. Шум на скоростях выше 90 км/ч немного велик, но у всех автомобилей до 100 000 рублей так. Было бы лучше перейти на 6-ступенчатую механику, и чтобы задняя передача включалась, как у моделей SAIC GM — потянуть для включения, чтобы не было проблем с переключением. Нет передних противотуманных фар. [Простор] Места для пассажиров достаточно, багажное отделение большое! Часто загружаем крупногабаритные предметы, поездки в деревню просты и удобны. [Динамика] Для домашнего использования хватает, механическая коробка лучше автоматической! Экономичнее всего на 60-90 км/ч при оборотах около 2000. На магистрали зависит от високих оборотов, так у всех атмосферных двигателей. [Управляемость] Электрический усилитель, точная управляемость, легкость на низких скоростях, уверенность на высоких. [Расход топлива] На новом авто, проехав 1800 км, расход от 7,2 до 7,8, городской и пригородный циклы. 5 мао за километр, соответствует ожиданиям. Фотографии расхода топлива показывают 7,2-7,8. [Комфорт] Мне по душе жесткая подвеска, минимальные наклоны кузова, уверенно на ямах. [Внешний вид] Из-за замечательной вместимости Tiggo 3, не приобрел еще одну машину нашего бренда! [Интерьер] Интерьер по-спартански сдержанный, нет ярких элементов, но мне это не важно. Чтобы угодить молодой аудитории, интерьер Tiggo 3 требует значительных улучшений. В интернете нашел кожаные чехлы с черным логотипом Chery – особенность китайских покупателей – лучше положить еще один слой.

Chery Tiggo 3 2018

Я всегда высоко ценю марку Chery. Первая машина у меня была Chery Qiyun 2. Внешний вид приятно радует, хотя она немного коротковата. Что ж, ничего не поделаешь, цена всё объясняет. Автоматическая коробка передач разгоняется очень медленно, ускорение слабое, при добавлении газа машина не едет. Пространство вполне приемлемое, жена при езде в этой машине тоже не укачивается, ведь шумоизоляция не очень хорошая, ха-ха! Тем не менее, эта машина мне действительно нравится, и я ее горячо рекомендую. Но не берите автоматическую коробку, она чертовски прожорлива в плане топлива. Опыт покупки: Изначально планировал купить минивэн для перевозки инструментов и материалов, но он был уж слишком уродлив, никакого интереса, поэтому решил выбрать Tiggo 3. Пространство: Пространство небольшое, на заднем ряду тесновато, багажник тоже не особо большой, нужно складывать задние сиденья. Самое неудобное: Самое неудобное - при добавлении газа на автоматической коробке машина не движется, расход топлива очень высокий. На это можно только ругаться, другого слова не подберёшь. Отношение продавцов: Отношение продавцов отличное, я пришел за машиной в восемь утра, а около пяти вечера все было готово, и я поехал домой. Всё было сделано быстро и четко.

Chery Tiggo 3 2016

Для Tuguan 3 я всегда считал, что внешний вид и интерьер модели 2016 года являются самыми классическими и красивыми среди всех моделей Tuguan 3. Даже обновление передней части модели 2020 года, по-моему, не так красиво, как у модели 2016 года. Что касается комплектации, то все основные функции, которые нужны для повседневной жизни, в основном включены: помощь при трогании в гору, контроль тяги, ESP, круиз-контроль и т.д. Неважно, насколько они действительно полезны, но в тот момент, когда они действительно необходимы, они могут спасти вам жизнь. Безопасность — это очень важно. Когда я покупал машину, семья советовала мне выбрать Santana или Jetta, но их цена была выше, чем у Tuguan 3, и они имели скромную комплектацию. Между сиденьями был только радио, единственная безопасность — ABS, не говоря уже о круиз-контроле и индикаторе давления в шинах. Также был небольшой люк, у других автомобилей тоже есть, и у нас должен быть. Что касается пространства, то можно сказать, что для семейного использования его достаточно. Пятеро взрослых могут комфортно разместиться, в отличие от некоторых машин, в которых заднее сиденье слишком узкое. Если кажется, что мало места для ног, можно подвинуть сиденье назад, это очень удобно. В плане управления, чувствую себя уверенно. Автомобиль не слишком большой, и, привыкнув, можно водить его очень уверенно, куда укажешь, туда и поедет. Разворачиваться тоже удобно. Однажды в горах камнепад преградил дорогу, я просто нашел место и развернул машину. Две сопровождающие нас легковушки вынуждены были сдавать задним до двух километров, чтобы развернуться. Что касается мощности, то её достаточно для ежедневных поездок. В городских условиях при желании можно ехать не хуже, чем на других автомобилях. Конечно, если подниматься на крутой склон или ехать быстрее 130 км/ч, то мощности 1.6-литрового двигателя может не хватать. Комфортность также на уровне, сиденья удобные, но шум значителен, особенно на высоких скоростях: шум ветра, дорожный шум и шум двигателя. Без музыки это трудно вынести для мозга. В плане надежности, машина проявила себя хорошо. Я попал в аварию на трассе, после чего заменили главный тормозной цилиндр ABS, правый передний амортизатор, механизм подъема стекла пассажирской двери, рулевую рейку и поперечную балку. Всё это было заменено бесплатно в 4S центре, кроме главного цилиндра ABS, который не отключался при нажатии на тормоз в режиме круиз-контроля. Были ещё неполадки, которые вызывали шум, их тоже заменили в 4S центре. Я сам заменил топливные трубки, так как тройник топливного фильтра был поврежден камнем. Удивительно, что на плохой дороге он не сломался, но на ровной дороге оказался поврежден. Палочка такой же толщины, как у китайских палочек для еды, и её сломало. Это было чисто совпадение. Наконец, о соотношении цены и качества: голая машина стоит 63 тысячи юаней, чего ещё желать? У нас дома Hongguang Mini стоит больше тридцати тысяч юаней. За шестьдесят тысяч мы получаем маленький кроссовер с расходом топлива больше семи литров, и он не требует особых сортов топлива. Я заправляюсь на небольших станциях, и на километр уходит всего три-четыре мао, не больше пяти мао. Что тут можно ещё желать? Для меня Tuguan 3 полностью подходит как первая машина для использования в качестве семейного автомобиля, особенно для людей с ограниченным бюджетом.

Chery Tiggo 3 2022

Chery Tiggo 3 can be said to be the once-flagship model of Chery's SUVs, with its predecessor being Chery's first SUV, the Tiggo. Especially during the last small SUV craze, the Tiggo 3 gained notable sales and reputation. Now, the Tiggo 3 has launched the 2022 Value Classic Edition, and from the name, it’s clear there's a nod to the classic. Let's see if this 2022 Tiggo 3 Value Classic Edition 1.5T CVT Premium, priced just over 80,000 yuan, is worth buying. Since it's an homage to the classic, the appearance is the first tribute. The 2022 Tiggo 3 Value Classic Edition looks very similar to the earliest 2014 Tiggo 3, with some adjustments to the details. The front grille has a black piano lacquer finish, added some chrome decorations, and the rear follows the classic "small backpack" exterior spare tire design with a side-opening tailgate. The overall shape leans towards a square, rugged design. The interior style is quite simple, continuing the style of the previous generation. The steering wheel is plastic, with manual air conditioning, a 3.5-inch instrument panel, and only an 8-inch central control screen, though thankfully it's touch-sensitive, which keeps up with the trend. However, the car's infotainment system interface feels like going back to the early days of smartphones. To put it simply, sitting in this car gives you a sense of returning to earlier, youthful times. As a small SUV, space is not its strong point, even in the 2022 model. A man with a height of around 1.75 meters inside the car would not feel oppressed, but would still feel a bit cramped. However, the trunk space of the Tiggo 3 has certain advantages compared to models in the same class. Regarding power, the 1.5T engine paired with a CVT gearbox is the only turbocharged engine model in the entire 2022 lineup. It has a maximum horsepower of 156 hp and a peak torque of 230 Nm, which provides ample power performance for a small SUV with a curb weight of 1358 kg. Notably, the Tiggo 3 is one of the few in its class that uses independent four-wheel suspension. Is the 1.5T CVT Premium worth buying for 80,000 yuan? In my opinion, this car indeed deserves the word classic. It goes so far as to reject many mainstream designs and configurations for the sake of classic homage. However, because of this, the word value is not applicable. Today, many 80,000 yuan models far exceed the Tiggo 3 in terms of configuration. Therefore, this Tiggo 3 is more suitable for users with a strong sentiment for the Tiggo.

Chery Tiggo 3 2018

При выборе автомобиля я рассматривал Changan CS35 (кажется, у него бесплатное обслуживание на шесть лет), FAW (внутренняя скидка свыше 10 тысяч), тест-драйвы Haval H2 и H2S (если не включать кондиционер, все хорошо). Долго сомневался, но когда увидел, как поперечная балка от строящейся семи-восьмиэтажной башни упала на крышу этой машины (люди не пострадали), добавила задний багажник (нравится), да еще и после 12 лет владения QQ (после затопления машины сиденья были затоплены, но она проездила еще полгода), вот что скажу о недостатках моей машины: двигатель на холодную сильно трясется, задняя передача всегда плохо включается, заднее сиденье очень узкое, разгон медленный, сейчас стало лучше. Честно говоря, все равно уступает QQ. Хотя в этой машине много недостатков, но качество надежное, езда тоже комфортная, в критические моменты может спасти жизнь. Для ежедневных поездок на работу, рыбалки на берегу реки, выезда на стройплощадку, перевозки чего-то четырёхступенчатая коробка передач для обгона хорошая. Я езжу на работу 30 километров, полный бак стоит 240 юаней, по 7.41 за литр, проходит 460-480 км с любовью к обгону, если избегать обгонов – 520-540 км без проблем. Если водить аккуратно, не тормозить резко и не газовать резко, 550-560 км тоже реально.

Chery Tiggo 3 2016

Я купил подержанный автомобиль в сентябре 2019 года, как студент, чтобы было удобнее выезжать на тренировки и военные сборы. Купил на сайте «СиГуаЦзы» за 40 тысяч, включая страховку. С тех пор проехал на нём свыше 20 тысяч километров. Когда покупал машину, посмотрел в приложении, но тогда не обратил на неё внимание. Прогуливаясь по складу, на выходе заметил модель «Ху Сань» и больше не смог её пропустить. Сейчас прошло два года, как я на ней езжу, был в сервисе только один раз для обслуживания, проблем нет, иногда вожу довольно агрессивно. Часто езжу по горным дорогам и считаю, что у неё действительно хорошая мощность. Ускорение от 0 до 60 впечатляет, но на средней и большой скорости ей не хватает мощности. В движении по автостраде держать скорость на уровне 120 км/ч хорошо, но если она упадет до 100 км/ч, чтобы вернуть её обратно до 120 км/ч, потребуется 20-30 секунд. Однако эта машина и не предназначалась для высокоскоростной езды, а предназначена для городского использования. Она весьма экономична в городе, но тратит больше топлива на автостраде. Мой рост 182 см, вес 87 кг, когда машина в управлении другого человека, у меня нет ощущения тесноты на заднем сидении. Багажник действительно большой, иногда вмещает всё необходимое для военных сборов и тренингов, и не требуется складывать сиденья для размещения дополнительного оборудования. Комфорт неплохой, не могу сказать, что очень удобный, но точно удобней, чем у модели «Юнши». Сиденья довольно мягкие, и на длительных поездках сидеть комфортно, за исключением того, что летом на искусственной коже потеешь. Кондиционер работает отлично. Что касается посторонних звуков, я считаю, что у каждой машины есть свои. Сейчас слышно немного в районе троса сцепления, но это можно легко исправить, просто добавив смазки, когда будет время.

Chery Tiggo 3 2014

Первое, внешний вид: на тот момент был слегка обновлен, внешний вид безупречен, модный, красивый, внушительный, с запасным колесом снаружи, что придаёт индивидуальности. Второе, пространство: по пространству, конечно, никаких вопросов, для компактного внедорожника места достаточно, особенно учитывая, что наружное запасное колесо освобождает место в багажнике, задние сиденья складываются, и туда можно легко поместить новую стиральную машину весом 6 кг, или круглую столешницу диаметром 1,2 м. Третье, интерьер и комплектация: тут особо нечего сказать, за такую цену в то время была доступна только базовая комплектация, эра, когда ESP и большой экран на центральной консоли еще не были стандартными, все еще старый интерьер, но чёрный цвет был довольно красивым. Четвертое, динамика: под капотом только 1,6-литровый атмосферный двигатель, для городской езды достаточно, но если ехать за город на холмы, то мотор не справляется, особенно с включенным кондиционером и полным салоном — приходится терпеть, отключая кондиционер на подъёме, в подземных парковках при движении назад сцепление может просто сгореть и двигатель заглохнет. Не говорите мне, что это проблема навыков, у меня 9 лет опыта вождения механики, можете прийти и показать, как вы оттуда выйдете. Пятое, качество и расход топлива: машина прочная и долговечная, экономичная и надежная, расход топлива примерно 7,6 литра, учитывая, что вес автомобиля составляет 1358 кг, что тяжелее, чем у большинства других компактных внедорожников. Последнее, оригинальная Chery Tiggo 3, версия 2014, склонна к ржавчине, особенно у порогов крыши и дверей. В заключение, это авто отличный выбор для повседневной городской езды, с низким уровнем неисправностей, дешевым обслуживанием и ремонтом, вместительный, с индивидуальным дизайном, однако подвеска может быть жесткой, низкий расход топлива, «мясная» динамика, возможно, стоит рассмотреть покупку с мотором 1,5T, на 1,5L не ездил, но подозреваю, что он покажется слабее старого 1,6L, так что если это важно, то покупайте осторожно.

Chery Tiggo 3 2016

Автомобиль имеет хорошее соотношение цены и качества, но у него есть небольшие проблемы. Два раза ломался механизм люка, задние амортизаторы протекали, так что их поменяли, а также заменили рулевую рейку из-за утечки масла — всё это было заменено по гарантии. Кроме того, шумоизоляция неидеальна: слышны посторонние звуки из центральной консоли и дверей, в том числе ограничения задних дверей. В целом, авто стоит своих денег. Сейчас эта модель стала дешевле: я покупал ее за более чем 80 тысяч юаней, а сейчас можно взять за 70 с лишним тысяч. Комплектация хорошая: независимая подвеска с многорычажной системой на всех четырёх колёсах, атмосферный двигатель 1.6 л, новая модель имеет опцию с турбомотором 1.5 T, выбор между механической и автоматической коробкой передач. В комплектации: автомобильный Bluetooth, круиз-контроль, датчики и камера заднего хода, 8-дюймовый жидкокристаллический дисплей, многофункциональное рулевое колесо, система ESP. Модель 2016 года давно снята с производства, но её уровень оснащения среди моделей тех лет был наилучшим. Я купил автомобиль, как только он дебютировал, полностью оплатив сумму, попал под акцию с уменьшенным налогом на покупку и сэкономил несколько тысяч юаней.

Chery Tiggo 3 2018

С точки зрения внешнего вида, мне кажется, что Chery Tiggo 3 выглядит очень привлекательно, но это, конечно, зависит от личных предпочтений. Мне особенно нравится его стиль с запасным колесом на задней двери, передняя часть простая и элегантная. Возможно, вся серия Tiggo выглядит похожим образом. Что касается интерьера, я лично считаю, что он полностью соответствует моему стилю. В моей машине интерьер полностью черный, а посередине находится большой экран. Я купил версию с 1.6-литровым атмосферным двигателем и механической коробкой передач в удобной комплектации, но она также оснащена центральным дисплеем, который мне очень нравится, также радует функциональность мультимедийной системы. В плане оснащения присутствуют такие функции, как круиз-контроль, многофункциональный руль. У меня низкая комплектация с текстильными сиденьями, если выше, то сиденья уже кожаные, но я лично считаю, что текстильные сиденья летом лучше вентилируются. Стандартно вся линейка оснащена независимой подвеской всех четырех колес, и в этом ценовом диапазоне я могу сказать, что Tiggo 3 – первый вариант. Такие стандартные функции, как помощник при подъеме и спуск с горы, весьма полезны. При такой цене Tiggo действительно обеспечивает непревзойденное соотношение цены и качества. Что касается пространства, лично я считаю, что для SUV этого класса места вполне достаточно. У меня рост 1.83 метра, я могу удобно сидеть спереди, и сзади для человека такого же роста, как я, тоже вполне достаточно места. Мой вес составляет примерно 85 кг. На одном из интернет-магазинов можно найти аксессуары для удлинения заднего пространства на 8 см и изменения наклона на 2 градуса, это действительно очень полезно. Я считаю, что если говорить об управляемости и мощности, не стоит полагаться только на официальные данные о крутящем моменте — для дома это вполне достаточно. Если вы любите спортивные машины, то такое сравнение в этом ценовом диапазоне неуместно. Важен не автомобиль, а водитель: если вы готовы нажать на газ, то сможете почувствовать разгон до сотни за 9 секунд. 1.6-литровый двигатель достаточно зрелый, чтобы выдерживать агрессивное вождение (хотя я не советую так делать). Дорожный просвет в 190 мм обеспечивает лучшее прохождение неровностей по сравнению с легковыми автомобилями, независимая подвеска значительно уменьшает тряску на неровной дороге. Комфорт задних кресел приемлемый, но самое неудовлетворительное — это поддержка поясницы. Лично у меня есть проблемы с позвоночником, поэтому мне приходиться подкладывать что-то под поясницу. В этом ценовом диапазоне не стоит надеяться на хорошую поддержку, так как сидения проектируются для большинства людей и не являются индивидуальными. Следует отметить, что на пробеге около 50,000 километров, кроме регулярного технического обслуживания, ничего не ломалось, только раздавался странный звук в багажнике, который я устранил за несколько юаней. В заключение, надеюсь, что все выбирают автомобиль, подходящий именно им. Не стоит обращать внимание на чужие мнения, ведь лучшее — это то, что подходит именно вам.

Chery Tiggo 3 2021

7.12 Обновление расхода топлива 9.2 л / 100 км 50% городской цикл, 50% городской скоростной режим с кондиционером Этот расход топлива немного расстраивает Сначала опубликовал в сообществе автовладельцев, многие спрашивали, появилась ли версия 1.5t в продаже. Важная новость, повторю трижды: представлена! представлена! представлена! Коробка передач — это CVT25! CVT25! CVT25! На данный момент проехал 500 км, городской цикл и городской скоростной режим, дисплей показывает расход 8.7 л, после привычки к гибридному двигателю это немного напрягает. Стекла в автомобиле немного тонкие, салон простой, мультимедиа система на уровне пятилетней давности, иногда не подключается к Android, экран может проигрывать видео, можно смотреть даже во время вождения. Следующий контент был размещен в сообществе автовладельцев, теперь копирую его сюда. 1.5t CVT забрал машину? У нас дома уже есть гибрид, его вполне хватает, думали, что расходы на содержание автомобиля вполне покрывают поездки на такси, решили отказаться от лотереи на номера, когда неожиданно выиграли, завершив 7 лет и 11 месяцев участия в розыгрыше. Ранее смотрели на классическую версию Song с автоматической трансмиссией, обсуждали цену 89 500 юаней с учетом всех расходов. Жена посчитала, что он слишком большой, побоялась, что не справится с управлением. Обошли все и решили, что маленький рюкзак выглядит симпатично, попробовали родственные модели Kaiyi X3 и остались довольны динамикой, в нем те же крупные элементы, что и в Tiggo 7. В итоге нигде не оказалось машин на складе, только одна мастерская в Биченге согласилась запросить у производителя детали и оформить заказ. Задаток 10 000 юаней. Автомобиль заказан 12 апреля, пришел в магазин 4 мая. Датой производства автомобиля является апрель. Под ключ стоимость меньше 82 000. Теперь скажу о минусах Салон простой, механический кондиционер, мультимедиа система старая, нет кнопочного запуска, дали один пульт-дистанционное управление, один механический ключ, на заднем сидении нет лампы для чтения, нет защиты двигателя и днища, на колесах нет брызговиков. Салон уступает даже Toyota, немного жалею, что не взял Song. Сразу заметил, что автомобиль съезжает вправо, 4S центр заново сделал регулировку углов установки колес. Плюсы Запах в салоне не сильный. Мощный двигатель, 1.5t в паре с CVT25 от Wanliyang, такая же трансмиссия, как у Tiggo 7 и 5X High Energy. По цене 5X с обычным двигателем, лишний развернутый независимый подвес. Багажник немного больше. У нас это второй автомобиль, используем для поездок за детьми и покупок, удобно ездить по городским переулкам и парковаться.