丹青蓝 навсегда
【Опыт покупки】 Моя старая машина проездила 14 лет, и начались проблемы с потерей мощности, поэтому я решил заменить её. В конце прошлого года я начал обращать внимание на idd, сравнивая, например, с Song Plus DMI, и в конечном итоге после тест-драйва остановился на idd. Заказал машину в период предпродажи 11 февраля, но спустя почти 50 дней не было никакого прогресса. В то время, когда я был в полном замешательстве, случайно наткнулся на онлайн-сообщество автолюбителей и благодаря советам отзывчивых участников узнал, что я сделал заказ у 4S дилера, у которого не было прав на продажу моделей UNI. Поэтому я решительно поменял дилера на более надёжного, сделал повторный заказ 30 марта, и через полмесяца машина была отправлена, всё прошло гладко.
Как я уже говорил, по моему мнению, цвет "Данчинь лань" — это самый красивый из всех, и вживую он смотрится даже лучше. Из-за того, что в старой машине был бело-серый интерьер, который уже надоел, я сразу выбрал чёрный интерьер — это круто, синий внешне и чёрный внутри — идеальный выбор.
【Цена покупки】 Цена на высокую комплектацию без учёта скидок составила 192,900 юаней + регистрация 1000 юаней + страховка 5428 юаней, без дополнительных затрат.
【Впечатления от вождения】 Ранее я привык ездить на малолитражке, поэтому при пересадке на большой автомобиль нужно быть очень осторожным. Потратил день на привыкание, и теперь всё базовое знаю. Хотя машина большая, она очень хорошо управляется, в сочетании с 360-градусной системой обзорности безопасно проезжает через узкие или сложные участки. Руль, вопреки мнению других, что он неудобен, оказался вполне стабильным.
Купил эту машину в основном для повседневных городских поездок (в каждый рабочий день проезжаю около 66 километров по третьему кольцу), а не для высокоскоростных гонок с кем-либо, поэтому скорость и адреналин мне ни к чему. Я не заметил резких переключений передач, о которых говорят, машина плавно разгоняется с 80 до 100 км/ч, безо всякого напряжения.
Я думаю, что позиционирование этого автомобиля — это городские поездки, выезды на природу и отдых, и он не особо подходит для долгих поездок по автомагистралям, где велик расход топлива и электроэнергии.
【Расход топлива】 С наличием заряда в режиме EV или HEV расход топлива составляет от 2,7 до 5,2 (первый раз после покупки был даже ноль, но когда изменил режим, такого больше не было). Иногда при ограниченном уровне заряда изменяю на режим ix для сохранения заряда и в основном использую топливо, расход около 7.
【Пространство в машине】 Наиболее доволен, помимо дизайна и цвета модели, это высокая высота салона. Мой рост 1,78 метра, и в обычных седанах или компактных SUV мне не хватает места над головой, а в idd всё отлично. Поставлю плюс. Пространства на задних сидениях предостаточно, и багажное отделение радует — чем больше смотришь, тем больше нравится.
【Комфорт】 Пять звёзд из пяти.
【Недостатки】 Скорость зарядных станций медленная, я всё ещё жду. Слышал, что установка производителем ещё медленнее. Отсутствие зарядной станции действительно неудобно, и производитель срочно должен повысить свою эффективность.
