Changan UNI-K Smart 2022
【Опыт покупки】
В конце марта я начал задумываться о смене машины. Сначала рассматривал модель Xingyue L Leishen Hybrid, но, к сожалению, в наличии её не было, поэтому я внес депозит в 4000 юаней и заказал автомобиль. Но бездействовать тоже не хотелось, поэтому мы с моей половинкой начали сравнивать другие автомобили. Чисто бензиновые машины не рассматривал, так как мой предыдущий автомобиль был Geely Boyue, а я работаю на стройке, и бензин стоил мне больше 2000 юаней в месяц. Это совсем накладно.
Мы оба предпочитаем более большие автомобили, я сам крупного телосложения, поэтому седан даже не рассматривали. Первой на рассмотрение была Tang DMI; после тест-драйва она произвела неплохое впечатление. Интерьер был простоват, к сожалению, машина была семиместной, и хотя сама по себе большая, пространство на заднем ряду было недостаточным, что не устроило мою избранницу, поэтому стали смотреть дальше. Рядом находился салон Changan, решили заглянуть. Моя половинка сразу приметила Uni-K, хотя я и подумал, что жаль, что это бензиновая машина. Продавец сказал нам, что есть гибридная версия, и я сразу понял, что у нас появились шансы. Осмотрев выставочный автомобиль и опробовав его в тест-драйве, мы в целом остались довольны, хоть и не было профессионального консультанта по тест-драйвам. Мы связались с одним из братьев по поводу цены, обменялись контактами в WeChat, и на этом первый визит завершился. Больше мы другие машины не рассматривали, потому что этот вариант нам очень нравился. Чуть позже, после нового тест-драйва с более профессиональной консультацией, мы решили оставить задаток. Дата заказа конец марта, автомобиль был получен в начале июня.
【Производительность】
Что касается мощности, мне хватает. Ускорение на электромоторе при 43 км в чистой форме имеет рывки, то же самое в гибридном режиме. В плохих дорожных условиях и в пробке стараюсь пользоваться машиной минимально.
【Пространство】
Больше всего впечатлил простор, и именно это стало главным фактором выбора. Среди всех автомобилей, которые я рассматривал, по пространству на заднем ряду конкурировать с данной моделью могла только Honda Vezel. Но багажное отделение совсем неплохое, намного больше, чем в моем предыдущем автомобиле.
【Запас хода】
По запасу хода: я проехал уже 2500 км, и чисто на электропитании в сложном городском ландшафте Циндао я смог достичь лишь чуть более 110 км, но без подъемов 120 км возможно достичь.
【Расход топлива】
При разряженной батарее расход составляет 10 литров, не преувеличиваю. В норме — около 6 литров.
【Впечатления от вождения】
На электричестве управление безупречно. В гибридном, при остановке на светофоре, двигатель не выключается, и чувствуешь неприятные вибрации. Рабочая частота на холостом ходу 1100 оборотов, в то время как у моего старого бензинового авто было всего 800. Если батарея разряжается, ощущения от вождения не очень хорошие, в полном заряде приемлемые. Когда меняешь передачу, время от времени реакция может быть медленной, при 3000 оборотах никуда не переключается. Комфорт в движении чуть хуже по сравнению с моей предыдущей машиной, особенно на неровных дорогах.
【Наименее удовлетворены】
Есть много моментов, которые не устраивают. Во-первых, это расход топлива при разряженной батарее и ощущения от вождения. Также система автоматического торможения при столкновении дважды срабатывала неожиданно, было очень неприятно. Хорошо, что скорость была небольшой и позади никого не было. В моей прежней Boyue такое случалось, но за четыре года всего два раза. И еще есть мелкие проблемы, такие как задерживание воды в дверях пассажира - после дождя, когда открываешь дверь, вода льется ручьем. И еще... Про мой новый автомобиль - в день получения через час после парковки он был поврежден тем, кто скрылся с места ДТП. Из-за загоревшейся лампочки неисправности я узнал о столкновении, а на следующий день в сервисе подтвердили повреждения. Мое кровяное давление поднялось. К счастью, повреждение краски оказалось минимальным, но защитная пластина была треснута. Наибольшей проблемой было то, что лампочку неисправности невозможно было сбросить, и из-за возможности ошибки радара ACC нужно было разобрать и вернуть в исходное состояние, что для новой машины некомфортно из-за усложненного послепродажного обслуживания. Самая большая проблема проявилась через две недели после покупки. Выйдя из подземного гаража, я не смог включить заднюю передачу. Я был в панике, так как глушение и перезапуск автомобиля не помогали. К счастью, я предпочитаю парковаться задним ходом, это хорошая привычка. Если бы вызвали эвакуатор, это бы не помогло из-за узкой дороги, но я все же смог выехать. Обратился к продавцу в сервис и рассказал о ситуации, предложили перезапустить систему, несколько раз попробовал, но безрезультатно, лампочка неисправности продолжала гореть. Спросили, нужно ли вызывать эвакуатор, но я решил доехать сам. Однако по дороге произошли новые проблемы – в гибридном режиме двигалась на высоких оборотах с недостаточной мощностью, что меня напугало, и я переключился на чистое электропитание. Запаса оставалось 20 км, поехал в сервис. Еще одна проблема – скорость ограничена 60 км, при этом автомобиль начал дрожать. Я был в страхе, представив, что если бы это произошло на шоссе, последствия могли бы быть серьезными. После прибытия в сервис, проблема не проявилась, и лампочка не горела. Менеджер был такой будто слушал сказку, но исторические ошибки были зафиксированы, и проблема не была решена, что меня пугало. В итоге мне сказали, что проблем нет, и предлагали забрать машину, но я настоял на встрече с менеджером, чтобы объяснил, в чем проблема и будет ли это повторяться. Ответ был, что такой проблемы ранее не возникало, и производитель сказал ждать обновления через OTA. Мне не удалось убедить их, потому что это безопасность, а оставить машину в гараже и не мочь поехать – это неприятно. На тот момент я был расстроен и серьезно обдумывал возврат машины в соответствии с законом, но до сегодняшнего дня таких проблем больше не появлялось. Еще одна мелочь была с зарядкой: все начиналось хорошо, но через несколько минут процесс останавливался, пришлось перейти на другую зарядку, но и там не пошло. Только перезапуск решил проблему.
Эти проблемы отражают только мое личное мнение и связаны с моими привычками вождения. Если есть вопросы, можем обсудить. В общем, я не жалею о покупке, семья и я сами доволен. У каждой машины есть свои плюсы и минусы, главное, чтобы они были приемлемы. Думаю, в этой машине плюсы перевешивают минусы, и это для меня достаточно.
