Я совсем недавно получил водительское удостоверение, но у меня было мало опыта вождения, так что мой взгляд может быть немного предвзятым, примите его как справочную информацию.
После многих лет участия в лотерее номерных знаков безуспешно, услышав, что налог на покупку может быть отменен, я стал рассматривать возможность покупки нового энергетического автомобиля. Боясь, что на дальние поездки электромобили не подойдут, я не рассматривал полностью электрические модели и решил сосредоточиться на гибридах. Ранее изучая автомобили в интернете, определившись, я отправился осматривать автомобили вживую с бюджетом 150–200 тысяч юаней. Посмотрел Lynk & Co 01, аккуратный автомобиль с приемлемым внешним видом, но показался мне маловатым и дороговатым; затем рассмотрел гибрид Mocha, думал, можно дотянуть до 22 тысяч, но предзаказ оказался слишком дорогим, и я решил сдаться, так как цена была неподъемной для меня.
На самом деле, мой первый выбор — Song PLUS, затем Tang. Побывав в нескольких магазинах и будучи готовым к покупке, я столкнулся с грубым отношением продавцов, которые отказались снизить стоимость дополнительных услуг и оформления, что разозлило меня. Хотела бы, чтобы продавец был любезнее. Считаю, что важнее всего — купить автомобиль для радости, на которую я заработал честным трудом. Поэтому отказался от этой марки и больше не рассматривал Tang.
Позже я наткнулся на новость о будущих моделях IDD, увидел выставочный образец Chang'an, который выглядел симпатичнее, чем на фотографиях, и добавил его в список потенциальных покупок. Однако не слишком углублялся в тему, и многие продавцы также не были компетентны. Я дважды ездил посмотреть автомобиль, но так и не успел пройти тест-драйв. В итоге я сделал предзаказ, который можно было отменить, и забрал машину после праздников. Путь к покупке был нелегким, но со временем все удалось. Продавцы проявили себя достаточно дружелюбно, и я смог стерпеть. При предзаказе получил некоторые бонусы, хотя и не пожизненное техническое обслуживание, но скидка на 3500 юаней меня порадовала. Подарки были обычные и страховка дорогая.
Когда я забирал машину, почти не проверял ее — не знал об этом. Мои друзья сказали, что при производстве на конвейере уже выявляются все проблемы, и нечего было особо тестировать. Таким образом, ранее проделанная работа оказалась бесполезной.
Что касается водительского опыта, мне нечего особенно рассказать — я проехал всего 800 километров. Сейчас я использую "одноядерный процессор" — у меня не хватает опыта для многозадачности на дороге, да и оценить автомобиль сложно. Пару мыслей:
1. Машина для меня великовата и немного неловка. 360-градусная камера полезна, несмотря на предостережения полагаться на нее. Использую автомобильные камеры, AR и потоковое видео для маневров, ориентируясь на тень машины на изображении. Мои коллеги и дети высоко оценили машину, отметив, что она выглядит роскошнее Mercedes C260L.
2. Для обучения водителей на Bilibili нашел полезные видео, такие как серия «Обучение водителей от Чао Ин» и курс YYП «Безопасное вождение автомобиля». Также рекомендую "видеоинструкцию" на Dongchedi для изучения функций транспортного средства. Пятизвездочная рекомендация!
3. Изучая отзывы других владельцев, узнал, что у новых машин может быть запах гари. Если бы не эти знания, я бы, возможно, сразу позвонил в сервис с требованием заменить машину.
4. Расход топлива и электропотребление: мне сказали, что нужно больше использовать двигатель и меньше заряжать машину, однако практика показала, что заряда уходит больше, чем ожидалось. Например, зарядка заняла 30,33 кВт⋅ч.
5. Проблемы:
5.1 В начале эксплуатации были вибрации на малых скоростях.
5.2 Один раз не сложились боковые зеркала.
5.3 При выключении AUTOHOLD вместе с ACC автомобиль начал катиться. К счастью, я успел затормозить.
5.4 Приложение "умное облачное управление" иногда отображает, что окна не закрыты, устраняется после обновления.
5.5 Трудности с извлечением зарядного разъема после зарядки.
5.6 Не понимаю, как правильно читать данные расхода топлива и электричества.
6. Все советы о P2 технологии, критике и прочем делайте спокойно, не все всегда объективно. Я склонен доверять обзорам на Dongchedi и исследованиям безопасности.
7. Планировал купить много аксессуаров, но закончил со списком мелочей на 200 юаней. Больше всего удовлетворен картой памяти на 64 Гб. Отказался от игрушек, ароматизаторов и обивки, так как они могут повлиять на безопасность.
Таким образом, на данном этапе мне кажется, что машина стоит своих денег, но дальнейшее использование покажет. Сначала я не хотел оставлять комментарий, но, взяв в пример другие отзывы, делюсь опытом покупки.
