Отзывы об автомобилях (29)

Changan Eado XT 2019

【Стоимость】 Рекомендованная цена производителя составляет 96,9 тысячи юаней, скидка - 4000 юаней, фактическая цена автомобиля - 92,9 тысячи юаней. Включая налог на покупку - 8221 юаней, налог на транспортное средство - 420 юаней, стоимость регистрации - 500 юаней и страховка около 5500 юаней, итоговая стоимость составит примерно 107 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Установлен 1.6L атмосферный двигатель в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность - 128 лошадиных сил. При движении по городским дорогам коробка передач проявляет свои преимущества - хорошая плавность, активное повышение и понижение передач, более легкая реакция на педаль газа на скорости до 60 км/ч. На участках дороги с подъемами и спусками отклик на повышение и понижение передач слегка замедленный, при переключении можно заметить небольшие толчки, но это не влияет на впечатления от вождения. На скоростных участках, так как это 1.6L атмосферный двигатель, при скорости свыше 100 км/ч плотного ощущения ускорения не чувствуется даже при глубоком нажатии на педаль газа, а также ощущается некоторая слабость. Расход топлива на хорошем уровне: 6.7 л/100 км в городе с работающим кондиционером (по показаниям бортового компьютера), 6.3 л/100 км в пригороде и около 5.9 л/100 км без кондиционера (по показаниям бортового компьютера). Конечно, уровень расхода топлива также зависит от стиля вождения, но и коробка передач тоже играет роль. 【Шумоизоляция】 Наибольшее удовлетворение доставляет шумоизоляция: на скорости до 80 км/ч в салоне практически нет серьезного шума, за исключением легкого гудения двигателя и небольшого шума от шин. Шум ветра очень хорошо фильтруется. На скорости 120 км/ч двигатель издает более громкий звук на высоких оборотах, но нет ревущего гула, и это в приемлемых пределах. Легкий шум ветра доносится с обеих сторон от окон, если включить музыку, он полностью поглощается. 【Подвеска】 Подвеска очень жесткая, обеспечивая хорошую поддержку и создавая ощущение целостности шасси, что делает автомобиль очень маневренным при повседневной езде. Подвеска выглядит очень престижно: она сохраняет удовольствие от вождения, но учитывает и комфорт при ежедневной езде. Хотя ощущение дороги четкое, оно не раздробленное, и при проезде через люки и лежачих полицейских подвеска не чрезмерно жесткая. Рулевое колесо очень точно направляет, гибкая реакция кузова всегда напоминает вам о том, что можно двигаться в потоке машин. Недостаток в том, что обратная связь от рулевого колеса не очень хороша: хотя усилие на рулевом колесе меняется в зависимости от выбранного режима вождения, различие невелико, поворот излишне легкий и отдает электроникой. Кроме того, почти отсутствует усилие, возвращающее руль в центральное положение, нужно особенно обращать на это внимание при первом вождении, особенно при поворотах и разворотах.

Changan Eado XT 2019

На этот раз был проведен тест-драйв автомобиля EADO XT, модель 2019 года, 1.6L GDI в автоматической версии. В настоящее время на рынке нет больших скидок на эту модель, скидка составляет около 4000 юаней, можно попросить у дилера дополнительные аксессуары: тонировочную пленку, чехлы на руль, коврики в багажник, сиденья, ваучеры на бесплатную мойку автомобиля, коврики и т. д. Официальная цена этой модели составляет 91,900 юаней, стоимость автомобиля без учета дополнительных затрат составляет 87,899 юаней. Налог на покупку составляет около 7,700 юаней, стоимость регистрации - 300 юаней, дорожный налог - 420 юаней, ОСАГО - 950 юаней, страховка на автомобиль - около 4,500 юаней, таким образом, полная стоимость автомобиля составляет приблизительно 102,000 юаней. Пространство: размеры кузова EADO XT составляют длина 4505 мм, ширина 1820 мм, высота 1505 мм, колесная база - 2700 мм. Общая вместимость пространства достаточно стандартная. Водитель ростом 1,80 м сидит в переднем ряду достаточно комфортно, может свободно двигаться, без чувства стесненности. На заднем сиденье расстояние от переднего ряда до ног составляет около одной ладони и трех пальцев. Двум пассажирам сзади будет комфортно, но троим сидеть тесно, особенно среднему из-за высокого центрального тоннеля. В салоне мало мест для хранения, вместимость багажника позволяет разместить два чемодана. В целом удовлетворяет повседневные потребности. Динамика/Расход топлива: EADO XT оснащен 1.6-литровым атмосферным двигателем и автоматической коробкой передач с шестью скоростями. Максимальная мощность составляет 128 л.с., максимальный крутящий момент - 161 Н·м. Мощность достаточна для повседневного использования. При трогании ощущается вялость, особенно при полной загрузке автомобиля, сравнение с турбомотором не в его пользу. При наборе скорости от 30 до 80 км/ч автомобиль показывает лучшие результаты. При скорости выше 80 км/ч чувствуется некоторый дефицит мощности, требуется более сильное нажатие на педаль газа. 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия работает хорошо, без задержек. Удовлетворяет повседневные потребности. Комфорт: сиденья EADO XT плотные и удобные, хорошо поддерживают поясницу и ноги, даже при длительном пребывании в автомобиле нет ощущения усталости. Управляемость, сила и точность поворотов руля на хорошем уровне, давая ощущение стабильности. Мягкая педаль акселератора, линейное торможение. Передняя подвеска многорычажная независимая, задняя подвеска с торсионной балкой не независимая, амортизация жесткая, при прохождении больших неровностей и лежачих полицейских вибрации чувствуются в салоне, но на шоссе уровень поддержки отличный. Звукоизоляция средняя, на скорости от 0 до 60 км/ч автомобиль тихий, после 60 км/ч слышен двигатель, который становится более заметным с увеличением скорости, поэтому лучше включить музыку для компенсации. В целом автомобиль хорошо продуман во всех аспектах, с высокой стоимостью за его функционал, простота в управлении, достаточное пространство. Мощность хоть и невысокая, но достаточная, плюс двигатель экономичен в расходе топлива. Этот автомобиль в целом удовлетворяет повседневные потребности.

Changan Eado XT 2019

【Внешний вид】 Дизайн нового Changan Eado XT имеет фирменный стиль "бабочки" от Changan. На первый взгляд, он немного похож на веретенообразную решетку радиатора Lexus, но в деталях выглядит более динамично. Боковой профиль отличается ярко выраженной динамикой, а тройные линии поясного дизайна придают силуэту экспрессивность. Нижняя кромка бокового окна заметно поднимается, что придает кузову ощущение движения вперед. Дизайн задней части четко выражен, задние фонари выполнены в форме бумеранга, что придает агрессивный вид и высокую узнаваемость. 【Интерьер】 Интерьер нового Changan Eado XT выполнен в минималистичном и современном стиле, но при этом не теряет объемного восприятия. Вся приборная панель покрыта мягкими материалами. Многофункциональный руль обтянут кожей, имеет плоское основание, что обеспечивает отличный захват. Центральный экран имеет диагональ 10,25 дюйма, интерфейс использует современный дизайн, а отклик на касание достаточно хороший. Среди функций мультимедийной системы – GPS-навигация, отображение информации о дорожной ситуации, вызов помощи на дороге, Bluetooth/авто-телефон и система голосового управления. Сиденья отделаны искусственной кожей, комфорт на приемлемом уровне. 【Пространство】 Пространство в новом Changan Eado XT достаточно удобное. При моем росте 170 см и комфортной посадке на переднем сиденье, над головой остается около кулака пространства. Сев на заднее сиденье, получаешь два кулака места для ног и один кулак для головы, что оставляет пассажирам сзади довольно просторное пространство. В целом, пространство хорошо продумано. 【Динамика】 Динамические качества нового Changan Eado XT обеспечиваются 1.6-литровым атмосферным двигателем, который сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. В действительности, 1.6-литровый двигатель не выделяется мощностью, особенно на низких оборотах, но обеспечивает плавный старт. Педаль акселератора легкая, для резкого ускорения необходимо сильнее нажимать. Коробка Aisin 6AT хорошо сочетается с двигателем, переключение передач гладкое и практически незаметное как при увеличении, так и при снижении скорости. Руль легкий с точной направленностью, хотя и не передает все нюансы дороги, что делает вождение легким и комфортным, идеально для семейного автомобиля. Динамические характеристики ближе к плавности. Недостатки: 1. Подвеска нового Changan Eado XT жестковата, и на неровной дороге или при прохождении лежачих полицейских вибрации заметнее, особенно это ощущается на задних сиденьях. 2. Шум изоляция у нового Changan Eado XT средняя, на высокой скорости ясно слышен шум от шин и ветра. 3. Расход топлива у нового Changan Eado XT выше среднего; в городских условиях он составляет около 9 литров на 100 км, а с включенным кондиционером увеличивается. На трассе примерно 8 литров. С первого взгляда Changan Eado XT привлекает внимание своей молодежной и динамичной внешностью. Интерьер и пространство внушают уважение, а сев за руль, понимаешь, что это дружелюбная семейная машина, где комфорт и спокойствие – главные приоритеты.

Changan Eado XT 2019

【Внешний вид】 Передняя часть автомобиля использует классический семейный дизайн, узкие фары плотно прилегают к решетке радиатора, а внутри решетки инкрустированы серебристые хромированные полосы, что придает автомобилю высокую узнаваемость. Боковая часть кузова имеет "слоистый" дизайн линии талии, жесткие линии подчеркивают формы кузова, делая его очень впечатляющим. Задняя часть имеет уникальный дизайн задних фонарей, слегка приподнятый багажник с спойлером создают крайне спортивный визуальный эффект, что соответствует эстетике молодежи. 【Пространство】 Размеры кузова составляют 4505*1820*1505 мм, мой рост 178 см, при установке водительского сиденья в самое низкое положение, пространство над головой составляет около одного кулака с пальцем, а пространство для ног на переднем и пассажирском местах также очень просторное. Пространство над головой на заднем сиденье составляет один кулак, а для ног — один кулак и четыре пальца, что делает поездку довольно комфортной, и при посадке-высадке не возникает ощущения тесноты. Стандартный объем багажника составляет 385 литров, что позволяет разместить повседневные вещи без проблем. Задние сиденья могут быть сложены для увеличения объема хранения до 1350 литров. 【Динамика】 Оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. На старте сцепление имеет умеренную высоту точки схватывания, на малых скоростях ускоритель откликается быстро, легкое нажатие педали газа позволяет почувствовать плавное увеличение оборотов. Даже при городской езде, когда приходится часто останавливаться и трогаться, управление не кажется утомительным, а переключение передач четкое, с приятным ощущением притяжения, практически без заеданий. Диапазон скоростей 40-80 км/ч наиболее оптимален для мощности. На скоростях выше 100 км/ч есть заметное снижение мощности, но при этом глубокое нажатие на педаль газа все еще дает относительную выходную мощность, хотя разгон менее впечатляющий. Руль удобен и легок в управлении, даже женщины или люди с небольшой силой могут легко освоиться, поворот очень легкий, что позволяет легко управлять машиной и в городе, и на узких участках. 【Шумоизоляция】 На скорости 60 км/ч шумоизоляция в салоне достаточно хорошая, кроме легкого шума двигателя также слышен легкий шум от шин. На скорости 90 км/ч шум двигателя становится больше, также присутствует заметный шум от шин и ветер. На скорости 120 км/ч высокие обороты двигателя также увеличиваются с ростом скорости, шум от шин также становится заметным, но все еще в пределах допустимого. 【Стоимость покупки】 Рекомендованная производителем цена составляет 84 900 юаней, со скидкой при покупке в 4000 юаней, чистая цена автомобиля составляет 80 900 юаней, налог на покупку 7159 юаней, регистрационный сбор 500 юаней, транспортный налог 420 юаней, страхование 4800 юаней, общая стоимость автомобиля составляет 95 000 юаней. В общем, Changan Eado XT показывает себя довольно хорошо, на данный момент прошло 6000 километров без мелких неисправностей, это модель, которую стоит рекомендовать для семейного использования.

Changan Eado XT 2019

Преимущества: 【Внешний спортивный вид】 Дизайн модели Yidong XT обладает спортивным характером, передняя часть несколько напоминает форму X, а поперечные полосы выполнены из хромированного материала, что придаёт автомобилю премиальный вид. Кузов, будучи двухдверным, выглядит коротким и динамичным, что усиливает спортивные черты. Задние фонари также вызывают мой интерес: они имеют особую форму и красивый световой эффект. Ниже есть украшение в виде одинарного выхлопа с обеих сторон, что добавляет спортивности. 【Современный интерьер】 Changan всегда создавал интерьеры, соответствующие массовым вкусам, и Yidong XT не исключение. Дизайн очень модный, руль трехспицевый с серебристыми декоративными элементами, что придаёт автомобилю спортивный и премиальный вид. Центральная консоль выполнена из различных материалов и цветов, что не только создаёт ощущение многослойности, но и повышает чувство премиальности. 【Комфортные сиденья】 Сиденья очень удобные. Передний ряд имеет удлинённую опору для бедер, что создаёт хорошее ощущение поддержки. Задние сидения имеют вогнутый дизайн, они словно напоминают диван, что крайне удобно. Наполнение сидений мягкое, и даже при длительном нахождении на них не возникает дискомфорта. Недостатки: 【Средняя шумоизоляция】 В салоне шумно, в основном из-за двигателя. На высокой скорости усиливаются как шум двигателя, так и ветра. В городских условиях это не так заметно, однако на трассе ситуация ухудшается, из-за шума приходится повышать голос для разговора. 【Среднее пространство】 Мой рост 183 см, и на заднем сидении мне немного тесно, особенно для ног — остаётся меньше кулака. Для головы пространство более приемлемо — около двух пальцев. Середина также не слишком просторна, ноги приходится располагать по бокам, что при длительном сидении вызывает дискомфорт. Хотя нельзя сказать, что пространство слишком маленькое, для людей выше 180 см оно кажется недостаточным, подходит скорее для женщин или детей. 【Слабая динамика】 Этот атмосферный двигатель в обычных условиях работает удовлетворительно, но при подъёме на холм возникает ощущение недостаточной мощности. Мотор кажется слабым, обгон на дороге может быть медленным, динамика очень вялая, особенно на старте. Общее впечатление — машине не хватает сил, двигатель не обладает высокой тягой. 【Нет воздуховодов на заднем ряду】 Данный комфорте не предусмотрен, что в экстремальных погодных условиях вызывает сильный дискомфорт при входе в салон — температура внутри меняется не сразу, что значительно влияет на комфорт пассажиров. Надеюсь, в будущем это будет исправлено. В целом, Yidong XT обладает хорошим соотношением цены и качества, практичные функции, хорошая стабильность автомобиля и очень привлекательный дизайн, что делает его любимцем молодежи и достойным выбора для всех.