Отзывы об автомобилях (24)

Changan CS15 2019

【Пространственные характеристики】 Не совсем удовлетворительное, но одно из лучших в своем классе компактных моделей. 【Водительские ощущения】 Управляемость хорошая, новым водителям легко освоиться. На подъемах мотор немного напрягается, требуются осторожность с педалью газа и поддержание оборотов. Хорошие показатели на поворотах. Я часто езжу по горным дорогам, и на некоторых крутых поворотах автомобиль сильно кренится. 107 лошадиных сил явно недостаточно, рекомендую улучшить производительность двигателя. 【Комфорт при поездке】 Недостатки задних сидений — из-за того, что это компактная модель, основание заднего сиденья короткое, спинка жестковатая, не хватает поддержки для поясницы, что утомительно при длительном сидении на заднем ряду. 【Самое удовлетворительное】 Некоторые функции электрооборудования и дизайна автомобиля очень удобны и современны, основаны на концепциях дизайна автомобилей премиум-класса от других брендов. 【Расход топлива】 Заявленный производителем около 5 литров, в реальных условиях составляет от 6 до 8 литров. На расход влияет много факторов: качество топлива, дорожные условия, стиль вождения, вес автомобиля, спецификации шин и т.д. У каждого автовладельца из нашего клуба свои показатели расхода топлива.

Changan CS15 2016

【Пространство】 Как для семейного автомобиля, пространство достаточно, но весь автомобиль довольно компактный. 【Впечатления от вождения】 Удовольствие от посадки на водительском месте среднее, стабильность надежная, управление маневренное. 【Динамика】 Разгон при старте неплохой, для города и не слишком крутых горных дорог очень хорошо подходит, немного более крутые горные дороги тоже сможет преодолеть, но мощность не очень стабильна.

Changan CS15 2016

Пространства так себе, динамика тоже так себе, главное преимущество - это дешевизна! Для семейного использования и поездок за детьми подходит без проблем! На дальние расстояния мощности не хватает, лучше ездить неспешно! В этой ценовой категории требования не высокие.

Changan CS15 2016

【Расход топлива】 6,0 в городе, 5,0 на трассе 【Стоимость обслуживания】 Недорого, достаточно делать техническое обслуживание 【Впечатления от вождения】 Управление вручную требует навыков 【Пространство】 Среднее 【Опыт покупки автомобиля】 Так как купили рано, никаких замечаний нет

Changan CS15 2016

В целом, нормально, можно похвалить. Машина у меня уже 6 лет, никаких серьезных проблем не возникало, только пришлось заменить несколько лампочек, дворники и шины — износостойкие детали. Обычно расход топлива составляет около 0,6 юаня на километр, зимой — около 0,7 юаня, с кондиционером — 0,8 юаня.

Changan CS15 2016

В целом, данный автомобиль обладает высокой стоимостью за свои характеристики, компактной конструкцией, комфортным вождением, мощным двигателем, достаточно богатой комплектацией, красивым внешним видом и невысоким расходом топлива. Единственным недостатком является то, что видеорегистратор любит отпадать, отсутствует зарядное устройство на заднем сиденье, а пространство немного маловато.

Changan CS15 2016

【Опыт покупки】 В июне 2011 года закончил учебу, три года жил в Пекине, в июне 2014 года вернулся в Чанша, в октябре 2015 года женился, 16 мая 2016 года получил водительские права, 29 мая купил машину, на праздник Дуаньу отвез ее домой на праздник! Сэкономил 36 тыс. рублей, жена добавила 35 тыс., и так купили первую в жизни машину! Цели покупки были четкими: бюджет в 70 тыс. рублей на компактный автомобиль, длиной менее 4,5 м, поскольку дома на селе дороги довольно узкие, боялись, что длинная машина будет неудобной. Присмотрел несколько моделей: (1) Называемый народным спортивным автомобилем GK5, минимальная комплектация стоила 76,8 тыс. с скидкой 3 тыс., всё равно выше бюджета, и комплектация по сравнению с отечественными автомобилями удручающая, отказался. Однако до сих пор нравится, на улице вижу — всегда обращаю внимание, особенно нравилась версия 2020 года с тремя аэродинамическими элементами, в которой добавлены стандарты безопасности и ESP. Прошло больше шести лет, говоря о б/у автомобилях, Fit просто yyds, а модель 2016 года теперь стоит около 4-5 тыс. Мой же CS15 вряд ли больше 2 тыс? (2) Chery Tiggo 3, мне понравился его внешний вид, длина тоже подходящая, минимальная комплектация 68,9 тыс., выше бюджета, отказался. (3) Geely New King Kong/New Vision, до осмотра автомобилей больше всего интересовала Vision, эти седаны в 2016 году сменили логотип Geely, который выглядел лучше, чем старый. Цена подходящая, King Kong был чуть дешевле. Тогда я записался на тест-драйв Vision, но сцепление было слишком жестким, ноги уставали, управление среднее. На форумах тоже читал, что высокий расход топлива, в итоге отказался. (4) Changan CS15, в тот же день после выхода из 4S-центра Geely заглянули в соседний Changan, так что посмотрел и протестировал. В сравнении с Vision сцепление намного легче, очень дружелюбно для новичков, легко управлять. Прежде чем приехать, я проделал работу, узнал, что Changan CS75 тогда пользовался огромной популярностью, CS35 длиной 4135, а CS15 имеет 4100, практически одинаков, немного не дотягивает по мощности, но для новичков это не важно, думаю, раз это CS серия, качество не должно быть плохим. Тест-драйв произвел хорошее впечатление, на заднем ряду нет выступов, места достаточно. В тот же день после осмотра автомобиля внес депозит. Самое интересное, что дата выпуска автомобиля совпала с датой получения водительских прав, это, должно быть, особое совпадение? 【Впечатления о пространстве】 На заднем ряду нет выступов, пространство в своем классе очень хорошее, но багажник маловат. 【Наибольшее недовольство】 В салоне сильный запах, который длился минимум год! Шумы на приборной панели начались через полтора года и продолжаются до сих пор, столько лет слушал, как не раздражает! Иногда задняя передача не включается, приходится повторно включать, говорят, это распространенная проблема. Багажник маловат, в будни не замечаешь, но на праздники возвращаться домой, загружено до отказа, все равно ощущения тесноты. Слабая мощность, разгон медленный! Несколько раз не удалось обогнать, что привело к царапинам? 【Цена покупки】 2016 механическая сборка, рекомендованная цена 63,9 тыс., полная стоимость 71 тыс. 【Впечатления от вождения】 Легкое сцепление, подходит для новичков, точное управление, маленькая машина удобна для маневрирования в городских условиях, в целом доволен. 【Расход топлива】 Средний расход топлива 6,8 л, на экране 6,5, довольно доволен. 【Мощность】 1,5 л не позволяет гордиться мощностью, это всего лишь транспортное средство, просто хочу отметить, что в следующий раз выбираю машину, которая разгоняется до 100 км/ч менее чем за 10 секунд. 【Ключевые особенности】 Стандартный ESP (Система курсовой устойчивости автомобиля), круиз-контроль yyds. 【Техническое обслуживание】 После второго техобслуживания в 4S-центре больше не ездил: во-первых, далеко, во-вторых, дорого! Потом пользовался ТО на Tuhu, экономил на грубой пище, мелкое техобслуживание обходилось менее 200 рублей, первые несколько лет делал ТО два раза в год, потом раз в год, поскольку проезжал около восьми тысяч км в год, масла полного синтетика вполне достаточно.

Changan CS15 2019

Однако после выхода на рынок прошло всего два дня, и в Пекине было всего три автомобиля в наличии. После оплаты я забрал машину на следующий день после работы. В целом, автомобиль не имеет серьезных проблем, только некоторые незначительные, в том числе немного посторонние звуки. На шоссе при полном нажатии на педаль газа машина все же может обгонять, но шум очень сильный, двигатель не в лучшей форме, а с включенным кондиционером летом ситуация только ухудшается. Пространство в салоне для этого класса неплохое. Однажды, отправившись в поездку по Тяньлу на Чжанбэйских лугах, пришлось ехать в гору с включенным кондиционером, и казалось, что машина не справится, даже при полностью нажатой педали газа. Позже в 4S-салоне мне обновили прошивку, так как новый автомобиль по непонятным причинам глох на начальных этапах, всего четыре раза, но после обновлений это не повторялось. В остальном проблем нет. Эта машина подходит для тех, кто только что сдал экзамен на права и хочет практиковаться, она устойчива к испытаниям и не жалко, если поцарапается или повредится. Что касается системы автомобиля, нужно искать руководство по взлому, версия карты Amap очень старая - 2.3, а у Chang'an можно найти версию до 4.3, и это все равно будет значительно лучше. О CarPlay и HiCar можете не думать: установите приложение, подключите коробочку, но без реакции, придется искать помощь гуру. Система автомобиля поддерживает только подключение к Wi-Fi, и надеяться на обновление от Chang'an точно не стоит. Если хотите более интеллектуальную систему, лучше не приобретать эту модель. В моей машине есть круиз-контроль, но он лишь формально функционален, из категории "можно использовать". Пока я вспомнил только это, остальные детали добавлю позже.

Changan CS15 2016

Уже 6 лет езжу на этом автомобиле, кроме замены 2 подушек двигателя, особых проблем не возникло. На дверях в некоторых местах есть немного ржавчины, но это не слишком серьезно. Поскольку машина с механической коробкой передач, мощности хватает для повседневного использования.

Changan CS15 2019

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид безупречный, передняя часть автомобиля с каждым разом выглядит все более мощной. Хорошая звукоизоляция, при закрытии дверей чувствуется премиальное качество. Сиденья очень удобные, расход топлива приемлемый — 7 литров на 100 км, возможно, в будущем он станет еще меньше. Предоставленные бесплатно в автосалоне легкосплавные диски очень красивые. Тормоза внушают доверие, реакция быстрая. 【Наименее удовлетворительное】 Педали сцепления и тормоза расположены слишком близко друг к другу, что делает легким случайное их касание ногами. При торможении нужно немного смещать ногу вправо. Иногда заднюю передачу сложно включить. Приборная панель не отображает средний расход топлива, что неудобно. Руль очень легкий, ощущения от управления посредственные, немного дешевый на ощупь, но за такую цену сойдет. Над боковыми окнами заднего сиденья нет рукояток, что неудобно.

Changan CS15 2019

В данной ценовой категории это все же типичный представитель надежности и долговечности. Ускорение отличное, небольшая задержка при переключении передач, стальные листы немного толстоваты, хотя атмосферный двигатель почему-то немного прожорлив. У автомобиля с объемом двигателя 1.5 литра расход топлива в городе достигает 8.0/100 км, чем я не особо доволен. При прохождении неровностей передняя подвеска издает шуршащие звуки, но это незначительная проблема, переднее стекло иногда также издает посторонние звуки, кроме этого всё в порядке.

Changan CS15 2016

【Пространство】Так себе, но достаточно. 【Наименее удовлетворен】Мало функций в мультимедийной системе, подтормаживает. 【Опыт покупки】Купил автомобиль для нужд семьи. 【Цена автомобиля】Около 70,000. 【Впечатления от вождения】Легкий и маневренный. Переключение передач плавное. 【Расход топлива】Стабильно 7,5. 【Отношение продажников】Нормальное. 【Обслуживание】Нормальное. 【Опыт сидения】Пространство на переднем и заднем сиденьях среднее, не тесно. Это касается и багажника.

Changan CS15 2021

【Самое лучшее】 Самое лучшее, конечно, это доступная цена и привлекательный внешний вид. 【Наименее удовлетворительное】 Интерьер, включая оборудование, оставляет ощущение чрезмерного присутствия пластика. 【Впечатления от вождения】 Мощность двигателя вполне хорошая, как в городских условиях, так и на шоссе всё в порядке, педаль газа очень чувствительная, на подъёме тоже хватает усилия. Направление рулевого управления тоже довольно точное — куда направил, туда и едешь, шасси тоже довольно стабильное. 【Расход топлива】 Летом расход топлива в основном будет повышен, но на шоссе расход все еще приемлемый.

Changan CS15 2016

Как девушка, мне всегда нравились ручные внедорожники, я новичок, поэтому купила подержанную машину для практики. Я посмотрела много разных внедорожников, и модели слишком больших размеров не подходят для ежедневной езды. Более компактный Changan CS15 удовлетворил все мои требования: мощность достаточная, и внешне мне он сразу понравился. Я прокатилась на нем, водитель и пассажиры чувствуют себя очень комфортно. Понравилось, и я его купила! Просторный, не тесный, отлично подходит для ежедневных нужд. Очень нравится чувство комфорту, и проблем с парковкой нет, так как он помещается в обычное парковочное место. Я посмотрела много моделей, и ни одна не удовлетворяла моим требованиям, наверное, у меня немного обсессивно-компульсивное расстройство, так как я предпочитаю машины с более высоким кузовом. У седанов высота недостаточная, из-за чего кажется, что они мягкие и видимость у них плохая! Пространство для ног на задних сидениях очень комфортное. Багажник немного маленький, но девушке не нужно много вещей. В нем у меня помещается палатка, складное кресло, удочка и складной стол, и еще есть место. Молодым девушкам, которые любят внедорожники, советую выбирать автоматическую коробку передач — она легче в управлении. Это мои личные рекомендации, которые можно использовать как справочную информацию.

Changan CS15 2016

В своё время это был один из немногих вариантов в сегменте малолитражных кроссоверов по этой цене. Купил, когда только вышла на рынок, комплектация была с преимуществом, но скидок не было. Уже проехал более ста тысяч километров и машина ни разу не подвела на дороге. Кроме планового обслуживания, заменил рулевое управление по гарантии, после замены остался какой-то шум, но я не обращал внимания. С прошлой зимы температура охлаждающей жидкости не поднимается, вероятно, термостат вышел из строя. У других автомобилей Changan примерно того же возраста есть такая же проблема. Внутреннее пространство автомобиля соответствует его внешним габаритам, коэффициент использования пространства неплохой. Самым большим недостатком этого автомобиля, вероятно, является слабая мощность двигателя, что также одна из причин моего высокого расхода топлива. Мои привычки вождения в основном в диапазоне от трёх до четырёх тысяч оборотов, с другой стороны, это также демонстрирует надёжность и долговечность этого двигателя. После покупки автомобиля я установил систему контроля давления в шинах, заменил галогеновые фары на ксеноновые, а все остальные лампы заменил на светодиодные. Техническое обслуживание проводил примерно каждые восемь тысяч километров, переходя на полностью синтетическое масло, трансмиссионную жидкость заменил один раз, антифриз, тормозную жидкость и свечи зажигания меняю каждые двадцать-тридцать тысяч километров, воздушный и салонный фильтры меняю два раза в год. Иногда добавляю в топливо специальный присадочный пакет, сменил все четыре шины. Автомобиль требует ухода, чтобы служить дольше и лучше.

Changan CS15 2021

【Самое удовлетворительное】 Прежде всего радует его прекрасная и привлекательная цена. Я купил его именно потому, что он недорогой, и за эту цену он еще и обладает стильным и спортивным дизайном. Цвет кузова тоже неплохой, линии корпуса машины очень плавные, фары очень выразительные, выглядят ярко и проницательно. Кроме того, за эту цену интерьер тоже выполнен на достойном уровне, на мой взгляд, он выглядит довольно дорого. Эти моменты и являются преимуществами данной модели автомобиля. 【Наименее удовлетворительное】 Звукоизоляция довольно средняя, каждый раз, когда я еду на высокой скорости по шоссе, шум от шин и ветра довольно заметен. Если не включить музыку, чтобы заглушить эти звуки, то при длительных поездках это действительно влияет на опыт вождения!

Changan CS15 2021

Сначала немного о себе: я из Чжучжоу, Хунань, мне 25 лет, и это моя первая машина. Я хотел купить недорогую машину примерно за 100 тысяч юаней. Сначала я заинтересовался такими моделями, как Geely New Emgrand, BYD Song Pro, Chery Arrizo 5 Plus, Changan Eado Plus. Решил поочередно посетить дилеров каждой марки. После осмотра четырех автосалонов в один из последних дней решился купить машину, и, помню, это было на Рождество. Опыт покупки: Я посетил четыре автосалона, и Changan был последним, в который я зашел с мыслью "почему бы и нет". Я был один, и меня по телефону направлял друг, поскольку в предыдущих местах мне давали слишком высокие цены, вероятно, думая, что я молодой и меня можно обмануть. В салоне я посмотрел на Eado Plus и CS75, обе модели мне понравились, но CS75 был за пределами бюджета, а для Eado нужна была предварительная запись. Друг посоветовал обратить внимание на CS15, который стоил дешевле, и мне он сразу понравился. Плюсы машины: богатая комплектация, в этой ценовой категории есть противоскользящая система и помощь при подъеме, коробка передач — мокрая, а не CVT, что, по словам друга, лучше, поэтому я решил купить эту машину. Цена: около 67 000 или 68 000 за саму машину, 3000 за комиссию, 1000 за GPS, 600 за регистрацию, налог 6000 с лишним, страховка 3800, плата за снятие стресса 200. Первоначальный взнос 42 000, кредит — 40 000, в конечном итоге цена около 82 000, плюс процент в 4000, итого 86 000, кредит на 2 года. (Внимание: меня обманули, кредит был под нулевой процент, но продавец сказал, что машина не популярная, и мы не смогли договориться о нулевой ставке, пришлось уступить). Подарили одно ТО и комплект ковриков, чехол на руль, пленку на все авто. Впечатления от вождения: думаю, многие спросят, как она в езде. Прошло 3 месяца с момента покупки, на ней ездили несколько моих друзей, а я пробовал машины своих друзей-иномарок. Основные впечатления: 1. Недостатки: шумоизоляция слабая, разгон медленный (даже при нажатии педали в пол требуется 1-2 секунды для срабатывания двигателя), при скорости 40/50 км/ч в поворотах сильно наклоняется, багажник действительно маленький — помещается только один чемодан и несколько рюкзаков. 2. Преимущества: достаточно места (на заднем сиденье трое человек не будут чувствовать себя стесненно, если только они не крупные, однажды у меня сидели даже четверо, и, что удивительно, энергия не иссякла, на дороге сохраняется динамика, без проблем обгон до 60 км/ч). Новая машина без запаха, и друзья, которые водили её, говорят, что для одного человека, динамика до 100 км/ч в порядке, разгон быстрый. Расход топлива: только что приобрел машину, проехал 40 км с включенным кондиционером — показало 12 литров на сотню, затем почти 2500 км по шоссе снизился до 7.8 литров, на данный момент пробег 5100 км, официальный расход 6.6, не знаю, снизится ли он дальше. Последний совет для тех, кто собирается купить машину: эта машина слишком короткая, выглядит нескромно и недостаточно внушительно, все друзья подшучивают над этим. Я тоже жалею, что не взял модель побольше. Поскольку CS35/55 обошелся бы на 10 000 юаней дороже, его комплектация и интерьер лучше, а выглядит он более представительно. Модель CS15 подходит девушкам, а парням лучше что-то побольше. Если бюджет позволяет увеличить до 110 000 юаней, возьмите CS55, это отличный вариант. Я до сих пор влюблён в Eado Plus, на 60 км/ч входит в повороты без заносов, и чуть не устроили дрифт на тест-драйве в автосалоне. Также советую выбирать топовую комплектацию: за 5000 юаней больше вы получите запуск с кнопки, контроль слепых зон с правой стороны (однажды ночью не заметил, и машина вылетела на дорогу, устроив сюрприз), и LED фары более функциональны. Я заменил фары на LED за 700 юаней через неделю после покупки, но они менее проникающие, чем галогенные. Ребята, писать нелегко, надеюсь, это будет полезно.

Changan CS15 2016

Забрал автомобиль четыре года назад, проехал почти 60 тысяч километров. В общем, помимо небольшой задней части и багажника, я вполне доволен внешностью, интерьером, передним пространством и расходом топлива в этом автомобиле Changan. Ведь цена автомобиля менее 60 тысяч, и он, как первая начальная машина в моей жизни, уже превосходит ожидания.

Changan CS15 2021

В целом, все устраивает. Недовольство вызывает только жесткая подвеска. На высокой скорости шум от шин очень надоедливый. Управляемость довольно гибкая. Разгон немного вялый, но подходит для семейного использования, а стоимость обслуживания также невысока. Очень подходит для начинающих водителей. Еще одна проблема, которая возникает через месяц или два, — это то, что центральный экран всегда не включается при запуске. Хорошо, что я второй пилот с хорошими навыками 🙃. Иначе бы при парковке уже разбил машину о стену.

Changan CS15 2016

Почти четыре года прошло с момента покупки автомобиля. Я купил его сразу после окончания университета, так как мне нужно было часто ездить по делам в соседний город, и отсутствие машины доставляло неудобства. Поскольку у меня не было много денег, но хотелось, чтобы автомобиль имел определенные функции, я перепробовал множество вариантов и в конечном итоге выбрал первую машину, которую посмотрел. Это была CS15 автоматическая версия 2016 года. Тогда я плохо разбирался в покупке и не умел торговаться, времени тоже было в обрез, так что получил минимальную скидку. Тем не менее, приобрел видеорегистратор за полцены, потому что считал его полезным устройством. Теперь расскажу о своих впечатлениях от использования автомобиля за более чем три года. Обычно я не пишу отзывы, поэтому, пожалуйста, не судите строго. **Обслуживание** Автомобиль обслуживался вне официального сервиса, за исключением первого ТО и одного из мероприятий в сервисе. В основном техобслуживание производилось в сети Туху и в ремонтной мастерской моего дяди. Первое крупное обслуживание было проведено после пробега в 60 тысяч километров. Регулярное обслуживание производилось своевременно, так как я езжу много, в среднем от 1000 до 2000 километров в месяц. Для обслуживания двигатели использовали полусинтетическое или полностью синтетическое масло. Я обычно делаю ТО каждые 7-9 тысяч километров, что примерно каждые три-четыре месяца. Однажды даже сделал ТО через два месяца. Стоимость одного обслуживания варьируется от 200 до 300 юаней. **Выделяющиеся особенности** С самого начала при выборе автомобиля для меня важны были его функции, и он удовлетворяет, а иногда даже превосходит мои ожидания. **Недостатки** Багажное отделение слишком маленькое, вмещает только два чемодана. **Впечатления от вождения** Динамика движения не поражает, но для повседневных нужд достаточна. Разгон предсказуемый; когда включен кондиционер, при резком нажатии на педаль газа может потребоваться 2-3 секунды на разгон. Однако, если вы ездите в одиночку, задержка не так заметна. Для быстрого разгона рекомендую сначала отпустить газ, а затем сильно нажать на него, это даст лучший эффект. **Впечатления от пассажиров** Практически не ездил на заднем сиденье, поэтому не могу сказать, каково это, но мои родственники говорят, что нормально. Пространство для ног на заднем сиденье действительно хорошее. Когда ехал в машине друга Peugeot 2008, то чувствовал себя скучным – человеку с ростом 1,8 метра будет крайне неудобно. **Вместительность** Много удобных небольших отсеков для хранения, что говорит о продуманной организации пространства. Единственное, что вызывает неудовольствие – маленький багажник. Но для такой небольшой машины, учитывая комфорт задних сидений, это простительно. **Расход топлива** Некоторые владельцы в нашей группе достигали расхода в 5,4 литра на 100 км, в автоматической версии минимум 5,9, а кто-то и до 10 литров. Я не знаю, как такое возможно. В основном я вожу аккуратно, но иногда оставляю двигатель работать на холостом ходу с включенным кондиционером или ускоряюсь, когда не в духе. Примерно половина маршрута обычно составляет трасса, другая – городской режим, иногда езжу по национальным дорогам. Минимальный расход был в первые полгода после покупки и не превышал 6,5 литров, максимальный – при использовании бензина PetroChina, расход доходил до 8,2 литров. Сейчас я заправляюсь топливом Sinopec, и расход стабилизировался на уровне примерно 7 литров.

Changan CS15 2016

Пробег на настоящий момент составил более 30 тысяч километров, и нет никаких аномалий. Единственный недостаток, который я заметил, — это слишком высокий уровень шума при впуске воздуха. Возможно, если бы переделали впускной короб, это улучшило бы ситуацию.

Changan CS15 2021

在小型SUV领域，各大厂商竞争相当激烈，尤其是一些国产自主品牌车型，凭借性价比的优势，颇受年轻车主的喜爱。其中，来自长安汽车的CS15，作为职业车评人，今天我们聊聊长安CS15 2021款 1.5L 手动进取型这款车。 费用： 这款车定位为5门5座小型SUV，官方指导价为6.19万元，在福州这边经销商报价大约为5.99万元，购置税大约为5100元，上牌费为500元，商业保险大约为3900元，总共下来大约在7万元左右，比较实惠。 外观： 蝶翼式家族前脸搭配品牌LOGO，让前脸看起来比较运动，车身侧面造型乃至腰线被设计得圆滚滚、胖墩墩的样子，看起来不会很突兀。得益于尾灯之间的亮黑色装饰板，车尾看起来比较时尚。 内饰： 虽然多功能方向盘的材质是塑料，但是握起来的手感比较饱满。中控屏下方的实体按键数量明显精简了，保留的都是使用频率很高的功能，看起来很清爽，但是高亮黑的按键使用时间长了容易产生划痕。中控彩色屏幕尺寸为7英寸，感觉比较小，好在显示的内容比较清晰。 行李厢： 后备厢容积为230升，规整度还不错，后排座椅支持比例放到，而且地板几乎纯平，放倒之后，容积为1100升，是这个级别车型的主流表现。同时，后备厢开口离地间隙，以及后备厢开启后的把手离地面高度，都控制在较低的水平，女车主使用也不费劲。 乘坐空间: 身高178厘米的体验者，将前排座椅调至最低，并保持合适坐姿，头部剩余4指空间，挺不错的。保持前排座椅位置不变，相同体验者在后排头部剩余1拳，腿部剩余4指，都不算局促。后排中间座位并不算很难受，虽然靠背没有扶手，但是坐垫填充物比较软，并且脚下突起可以接受，只是没有独立头枕影响了乘坐体验。 提速： 搭载的是1.5升107马力L4发动机，最大扭矩145牛·米，在进行0-100公里/小时加速测试时，起步车辆前轮略有打滑，车头上扬幅度较为轻微，初段油门调校不是很聪明，用力踩下会有明显的突兀感，中后段加速会有明显的断层，也不要指望有什么推背感了。从实测结果来看，百公里加速为13.43秒，加速成绩较为普通。 刹车： 空载情况下，全力踩下刹车踏板，刹车姿态保持的不错，点头现象不明显，刹车的力度比较均匀，连续10次刹车测试，也没有明显衰减现象，最后测得100-0公里/小时刹车距离为41.57米，成绩还算不错。

Changan CS15 2021

Сейчас, когда речь заходит о SUV от Changan, многие обсуждают модель Changan CS75, которая смогла оставить позади Haval H6. Однако у Changan есть также отличные семейные машины для повседневной эксплуатации, такие как Changan CS15. Эта машина более доступна по цене и подходит для городских поездок, но её часто упускают из виду. Стоит ли покупать эту машину? Сегодня я выбрал модель 2021 года с двигателем 1.5L и автоматической коробкой передач, чтобы поговорить о её соотношении цена-качество. Рекомендованная производителем цена составляет 71,9 тысячи юаней, со скидкой — 69,9 тысячи юаней. Налог на покупку составляет 6185 юаней, страховка — 3400 юаней, регистрация — 500 юаней. Таким образом, полная стоимость Changan CS15 составляет 80,000 юаней. **Преимущества** Дизайн Changan CS15 довольно утончённый и напоминает CS75. Автомобиль имеет новую фирменную переднюю часть в виде крыльев бабочки от Changan, с затемненной решеткой радиатора, украшенной пятью горизонтальными хромированными полосами, что придаёт автомобилю изысканный и спортивный вид. Фары выполнены в форме орлиных глаз и полностью сливаются с решеткой радиатора, создавая цельный образ. Это один из самых проработанных дизайнерских решений Changan за последние годы. Однако фары галогенные, учитывая цену автомобиля. Боковая часть автомобиля имеет динамичный дизайн, с ураганными дисками и выразительной линией по боковой части кузова, а также рейлингами на крыше. Внешний вид неплохой, но немного коротковат. Задняя часть автомобиля имеет затемнённые фары, соединённые тёмной панелью, создавая эффект цельности, что подчёркивает утончённость и стиль. Для визуального увеличения высоты автомобиля серебристая защитная пластина установлена на бампере, а L-образные хромированные полосы украшают задние отражатели. Несмотря на невысокую цену, интерьер автомобиля выглядит очень элегантно. Центральная консоль асимметрична и слегка наклонена к водителю, что существенно увеличивает пространство для переднего пассажира. Это современный дизайн, но он ограничивает пространство в бардачке. Кондиционер выполнен с скрытым дизайном, что придаёт ему эстетическую привлекательность. В центральной части установился 7-дюймовый сенсорный ЖК-экран, что придаёт автомобилю современный вид. Автомобиль оснащён 1.5-литровым атмосферным двигателем мощностью 107 л.с. и максимальным крутящим моментом 145 Н·м, с технологией многоточечного электронного впрыска топлива, заметно слабоват. Трансмиссия — пятиступенчатая мокрая двойная сцепление, у этой системы заметны рывки и вибрации на начальном этапе движения, но для семейного использования это не проблема. Преодолевая начальную медлительность, автомобиль набирает скорость хорошо и уверенно реагирует на нажатие педали газа без переключений передач. **Недостатки** На рынке подержанных автомобилей этот автомобиль имеет низкую остаточную стоимость и быстро теряет в цене. В салоне автомобиля много жёсткого пластика, из-за чего внутри заметный запах. Пространство в автомобиле посредственное, с длиной кузова 4135 мм, шириной 1740 мм, высотой 1630 мм и колёсной базой 2520 мм. Высота салона на уровне, но как спереди, так и сзади, пространство по ширине и длине посредственное, если вы высокий человек, сзади колени легко сталкиваются с передними сиденьями. В заключение: Changan CS15 можно назвать одной из моделей с низкой ценой среди SUV Changan. Главное её преимущество — доступная цена и привлекательный внешний вид. Двигательная установка довольно надёжная, а недостатки типичны для китайских брендов в этом ценовом диапазоне. Соотношение цена-качество вполне достойное.

Changan CS15 2016

В августе 2017 года приобрел ручную версию Fashion. У этого автомобиля хорошая цена за свои характеристики и комплектацию. Расход топлива сравнительно низкий: минимальный расход показывал 5.6, максимальный - 6.8, в среднем около 6.5 (в зависимости от дорожной обстановки, манеры вождения, давления в шинах, качества моторного и бензина, а также свечей зажигания и других факторов). Внешний вид довольно современный, типичная семейная машина для повседневных поездок. Качество на уровне (с 2017 года и до настоящего времени пришлось заменить переднюю фару и задний фонарь, один раз провести обслуживание тормозов из-за шума при старте), в остальном проблем нет, машина выносливая. Недостаток - жестковатая подвеска, разница с более дорогими автомобилями ощутима, но для обычной езды достаточно. С августа 2017 года, за почти 4 года, накатал 50,000 км. Проводил техническое обслуживание 6 раз. Самый длинный маршрут был из Чжучжоу в Шэньчжэнь, около 700 км прошло гладко. Дополнительные советы от владельца: 1. Давление в шинах – 2.5 МПа. 2. Скорость поддерживать в диапазоне от 60 до 100 км/ч. 3. На основе опыта, экономичная скорость около 70 км/ч (наименьший расход топлива). Используйте базовое минеральное масло (Shell Helix Yellow, Castrol GTX). Интервал между заменами – 7-8 тысяч км, использование полностью синтетического масла и сервис каждые 5,000 км – это излишне. 4. Обслуживание у дилера стоит немного дороже (меньше 300 юаней за замену масла, фильтров и базовую проверку), но это дает больше уверенности. Вне дилера дешевле, но остается чувство беспокойства. 5. У версии 2016 года без центрального экрана, покупал отдельно через интернет. Совместил видеорегистратор с камерой заднего вида и установил дополнительную камеру справа за 1500 юаней. Возможно, не так хорошо, как оригинал, но достаточно и выгодно. 6. Люблю скорость и драйв, хоть и вожу обычный китайский автомобиль как спортивный – обгоняю, когда вижу возможность. Расход топлива поднялся с 5.8 до 6.7, что связано с моей манерой вождения и медленным стартом. 7. За 4 года больше ничего дополнительно не делал – такие сервисы, как чистка двигателя или дроссельной заслонки, не имеют смысла до пробега в 100,000 км, если нет реальных проблем. Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь ко мне обращаться.