Сначала немного о себе: я из Чжучжоу, Хунань, мне 25 лет, и это моя первая машина. Я хотел купить недорогую машину примерно за 100 тысяч юаней. Сначала я заинтересовался такими моделями, как Geely New Emgrand, BYD Song Pro, Chery Arrizo 5 Plus, Changan Eado Plus. Решил поочередно посетить дилеров каждой марки. После осмотра четырех автосалонов в один из последних дней решился купить машину, и, помню, это было на Рождество.
Опыт покупки: Я посетил четыре автосалона, и Changan был последним, в который я зашел с мыслью "почему бы и нет". Я был один, и меня по телефону направлял друг, поскольку в предыдущих местах мне давали слишком высокие цены, вероятно, думая, что я молодой и меня можно обмануть. В салоне я посмотрел на Eado Plus и CS75, обе модели мне понравились, но CS75 был за пределами бюджета, а для Eado нужна была предварительная запись. Друг посоветовал обратить внимание на CS15, который стоил дешевле, и мне он сразу понравился.
Плюсы машины: богатая комплектация, в этой ценовой категории есть противоскользящая система и помощь при подъеме, коробка передач — мокрая, а не CVT, что, по словам друга, лучше, поэтому я решил купить эту машину.
Цена: около 67 000 или 68 000 за саму машину, 3000 за комиссию, 1000 за GPS, 600 за регистрацию, налог 6000 с лишним, страховка 3800, плата за снятие стресса 200. Первоначальный взнос 42 000, кредит — 40 000, в конечном итоге цена около 82 000, плюс процент в 4000, итого 86 000, кредит на 2 года. (Внимание: меня обманули, кредит был под нулевой процент, но продавец сказал, что машина не популярная, и мы не смогли договориться о нулевой ставке, пришлось уступить). Подарили одно ТО и комплект ковриков, чехол на руль, пленку на все авто.
Впечатления от вождения: думаю, многие спросят, как она в езде. Прошло 3 месяца с момента покупки, на ней ездили несколько моих друзей, а я пробовал машины своих друзей-иномарок. Основные впечатления:
1. Недостатки: шумоизоляция слабая, разгон медленный (даже при нажатии педали в пол требуется 1-2 секунды для срабатывания двигателя), при скорости 40/50 км/ч в поворотах сильно наклоняется, багажник действительно маленький — помещается только один чемодан и несколько рюкзаков.
2. Преимущества: достаточно места (на заднем сиденье трое человек не будут чувствовать себя стесненно, если только они не крупные, однажды у меня сидели даже четверо, и, что удивительно, энергия не иссякла, на дороге сохраняется динамика, без проблем обгон до 60 км/ч). Новая машина без запаха, и друзья, которые водили её, говорят, что для одного человека, динамика до 100 км/ч в порядке, разгон быстрый.
Расход топлива: только что приобрел машину, проехал 40 км с включенным кондиционером — показало 12 литров на сотню, затем почти 2500 км по шоссе снизился до 7.8 литров, на данный момент пробег 5100 км, официальный расход 6.6, не знаю, снизится ли он дальше.
Последний совет для тех, кто собирается купить машину: эта машина слишком короткая, выглядит нескромно и недостаточно внушительно, все друзья подшучивают над этим. Я тоже жалею, что не взял модель побольше. Поскольку CS35/55 обошелся бы на 10 000 юаней дороже, его комплектация и интерьер лучше, а выглядит он более представительно. Модель CS15 подходит девушкам, а парням лучше что-то побольше. Если бюджет позволяет увеличить до 110 000 юаней, возьмите CS55, это отличный вариант. Я до сих пор влюблён в Eado Plus, на 60 км/ч входит в повороты без заносов, и чуть не устроили дрифт на тест-драйве в автосалоне. Также советую выбирать топовую комплектацию: за 5000 юаней больше вы получите запуск с кнопки, контроль слепых зон с правой стороны (однажды ночью не заметил, и машина вылетела на дорогу, устроив сюрприз), и LED фары более функциональны. Я заменил фары на LED за 700 юаней через неделю после покупки, но они менее проникающие, чем галогенные.
Ребята, писать нелегко, надеюсь, это будет полезно.
