Взял машину 10 дней назад, в целом доволен, но есть небольшие недочёты.
Дизайн, динамика, пространство, управление энергопотреблением, интеллектуальные функции — всё на высоте, одним словом, очень доволен!
Делюсь некоторыми впечатлениями:
1. Настройка усилия на руле: если любите водить, в городе сразу ставьте на максимальную, отдача руля ощутимая. На шоссе — на среднюю, это приятно удивило!
2. HiCar: в системе автомобиля при использовании карты Gaode есть функция обратного отсчёта, но нет поддержки навигации по полосам. Подключив Huawei к HiCar, можно пользоваться навигацией по полосам прямо на экране автомобиля, очень удобно!
3. Рекуперация: можно гибко настраивать в зависимости от дороги. На ровной дороге ставьте слабую для максимального наката, а на более крутых склонах — на максимальную, чтобы заранее отпустить педаль газа и сэкономить заряд.
4. Запас хода на электрике: если не разгоняться резко, 80% заряда (100%-20%, зарядка примерно 16-17 кВт) хватит, чтобы проехать 100-110 км по городу (учитывая, что кондиционер на 23 градуса и на 3-4 уровне, в машине 1-2 человека, музыка и навигация включены).
Что огорчило:
1. Подстаканники переднего ряда: их стоило бы разместить справа от рычага переключения передач, сейчас это пространство пустует, и туда вполне можно поместить два подстаканника.
2. Воздуховоды заднего ряда: нужно сделать раздельной регулировку направления и скорости воздушного потока.
3. Беспроводная зарядка для телефона: не обязательно две, но хотя бы одна должна быть, у топовой версии её нет, а это ведь не такие большие расходы.
4. Отсек для очков под потолком: его нет, а это тоже небольшие затраты.
5. Козырьки: на обоих зеркалах нет подсветки, а сами зеркала совсем небольшие.
Эти функции не требуют больших затрат, но они очень полезны и значимы, могут даже повлиять на решение покупателя. Надеюсь, производитель это учтёт.
Прошло 10 дней с момента покупки, изучал много видео и статей в интернете, делюсь опытом, возможно, будет полезно.
