Отзывы об автомобилях (291)

Changan Qiyuan A05 2025

Changan Qiyuan A05 Внешний вид стильный, дизайн передней части с улыбкой кажется очень дружелюбным, очень нравится! Просторный салон, мощный двигатель, управление очень удобное и комфортное! Запас хода на электротяге полностью удовлетворяет потребности в повседневных поездках. В интерьере выделяются двухуровневая центральная консоль и минималистичная компоновка, 10,25-дюймовый горизонтальный дисплей приборной панели гармонично сочетается с 13,2-дюймовым вертикальным центральным экраном, в комплексе с интеллектуальной системой взаимодействия для всевозможных сценариев, обеспечивая отличный опыт управления внутри автомобиля. Что касается сидений, хотя общее удобство хорошее, некоторые пользователи считают, что поддержка и функции регулировки недостаточны. В отношении силовой установки, A05 использует plug-in гибрид, оснащенный 1.5-литровым атмосферным двигателем и передним электромотором, предлагая два разных варианта запаса хода — 1225 и 1300 километров соответственно, что удовлетворяет потребности различных пользователей! Тем не менее, у A05 есть области для улучшения. Некоторые пользователи выражают недовольство количеством доступных приложений и скоростью обновления системы мультимедиа, надеясь на улучшения через OTA-обновления.

Changan Qiyuan A07 2025

Автомобиль выглядит потрясающе, но в интерьере слишком много сокращений, действительно сэкономили на материалах. Эх, разочарован, по сравнению с моделью 24-го года убрали много функций.

Changan Qiyuan A05 2025

Машина в эксплуатации более трех месяцев, никаких серьезных проблем. Но есть ощущение, что мультимедийная система немного тормозит, а звукоизоляция не очень хорошая. У синего семейного авто расход топлива довольно низкий, пространство просторное. Ранее была машина с бензиновым двигателем, в этот раз купил гибридную, также из-за экономии. Например, для моей ежедневной поездки на работу, если расстояние составляет 33-40 километров или чуть больше, то запас энергии на чистом электричестве в основном достаточен. Думаю, что мощность хорошая, разгон быстрый. Лично мне кажется, что пространство на заднем ряду недостаточно просторное, потому что мне нужно устанавливать детское автокресло на заднем сиденье, и после установки кресла двум взрослым будет немного тесновато. В остальном ощущения хорошие, очень подходит для использования семьей.

Changan Qiyuan Q05 2025

Преимущества: Управлять автомобилем довольно приятно, пространство тоже достаточно большое, все необходимые функции присутствуют, встроенный видеорегистратор, так что не нужно прокладывать проводку. Недостатки: Система автомобиля немного закрытая, нет особо приложений, в навигаторе нет функции полосного ориентирования, мощность питания через USB в салоне всего 10 Вт, что немного медленно. Нейтрально: Не поддерживает CarPlay, в автомобиле нет физических кнопок (кому как, но если система автомобиля зависнет или откажет, это станет проблемой, поэтому оставлю в нейтральном). Цена покупки: 104,900 юаней + 5,300 за страховку + 500 за регистрацию.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Опыт покупки】 Мы с женой уже десять лет ездим на Kia K2, и машина начала подводить, поэтому решили приобрести новую. Рассматривали Changan CS75P, Boyue L, Haval H6, Changan CS55P, ходили на тест-драйвы. 15 августа в автосалоне Qiyuan проводилась акция: каждому, кто приходил на тест-драйв, дарили коробку с лунными пряниками и предоставляли трансфер. Мы с женой изначально пошли именно за пряниками. В салоне увидели Qiyuan Q05, который очень похож на CS55. После тест-драйва и выяснения стоимости поняли, что хотя цена сопоставима с CS55, Qiyuan Q05 предлагает более выгодное соотношение цена-качество. Машина нам запомнилась, и жене понравилась функция автоматической парковки. В октябре я нашел в автомобильном сообществе четверых желающих покупать машины вместе, так как 18 октября выходила новая модель, у которой, на наш взгляд, соотношение цена-качество хуже. Мы решили взять старую модель. Я создал этот чат и лично вел все переговоры с продавцами в автосалонах. 【Цена покупки】 Мы пытались вести переговоры, добиваясь скидки в 12 000 юаней. К сожалению, не удалось. Наша цель была получить скидку в 10 000 юаней и обслуживание на 888 юаней бесплатно. Изначально дилер предлагал только 5 000 юаней. Мы продолжали обсуждение, и при предложении в 8 000 юаней их продажный настрой иссяк. Тогда мы просто ушли, но продавец перезвонил нам и предложил 9 000 юаней. Я заявил, что меньше 10 000 юаней нас не устроит. На этом все остановилось. Вечером их менеджер позвонил лично и сказал, что мы можем обсуждать условия, если берем четыре машины сразу. Я подтвердил, и сделка состоялась. Ушло целый день с девяти утра до семи вечера. Однако, это было не напрасно, учитывая сколько других вариантов мы рассмотрели. 【Наименьшее удовлетворение】 Не полностью доволен отсутствием поддержки подключения телефона и вентилируемых сидений. Остальное вполне устраивает. 【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода на чистой электричестве указан точно, даже кажется слегка завышенным в положительную сторону. На короткие расстояния используем электричество и почти не расходуем бензин, даже если используем — расход очень низкий. Жена говорит, что автомобиль идет плавно, без рывков. 【Внешний вид】 Машина напоминает белого толстячка, поэтому прозвал её «Толстяк Пять». 【Наибольшее удовлетворение】 Конечно, это то, что мы с женой оба в восторге. Отличное соотношение цена-качество — в этой ценовой категории есть функция автоматической парковки, я даже больше не паркуюсь самостоятельно. Все необходимые опции присутствуют, и внешний вид очень современный, как и интерьер. В общем, мы полностью довольны этой машиной, не могу найти в ней недостатков. Надеюсь, «Толстяк Пять» будет нашим спутником на долгие годы. K2 был нашей «Золотой Мерри», а «Толстяк Пять» — наш «Тысячелетний Солнечный». Думаю, на этом стоит закончить.

Changan Qiyuan Q05 2025

【Покупка автомобиля】 Я искал автомобиль, подходящий по бюджету и требованиям, на платформе «Дунчэди», сравнил основные параметры и оставил в финальном списке Wuling Xingguang S и Qiyuan Q05. Посетив салон, где посмотрел машины и получил обслуживание в дилерских центрах, в итоге всё взвесив, решил купить Qiyuan. 【Цена покупки】 Обошёл три магазина на Западном побережье и в итоге выбрал тот, где предложили самую низкую цену — полная сумма составила 106 600 юаней. Никаких подарков не было, только коврики и плёнка на весь автомобиль. Предлагалась субсидия за обмен старого автомобиля, но она пока не оформлена, так что не учитывал её. 【Пространство】 Ранее я ездил на особенно маленьком бензиновом автомобиле, поэтому пространством доволен. При моём росте 176 см водительское сиденье очень комфортное, а на заднем сиденье хватает места даже после установки детского кресла. Также на заднем ряду ещё могут разместиться два человека средней комплекции. Багажник кажется немного меньше, чем в Xingguang S, но, учитывая длину автомобиля, это для меня приемлемо. 【Запас хода и энергопотребление】 Я уже заряжал его один раз, и запас хода показался мне довольным, если ориентироваться на WLTC показатели, это довольно точно, разница всего несколько километров. Однако из-за того, что пока проехал немного, не могу точно оценить. 【Ассистенты водителя и интеллектуальная кабина】 В последние дни много экспериментировал с ассистентами водителя и интеллектуальной кабиной, но ощущения средние. Можно сказать, что они есть и ими можно пользоваться, но распознавание и комфорт не на высоте. Интеллектуальная кабина также посредственная, но учитывая цену, это всё равно привлекательно. 【Что нравится больше всего】 Простор, внешний вид, динамика, запас хода, а также различные опции оправдали мои ожидания. 【Что не нравится】 Управляемость шасси действительно немного страдает, не могу точно сказать в чём дело, я не специалист, но заметил, что комфорт не на высоте, шумоизоляция тоже средняя, возможно, это потому, что я не выбрал максимальную комплектацию. В конце прилагаю статистику последней поездки, только для справки.

Changan Qiyuan Q05 2025

Изначально я собирался купить Galaxy E5, но пришлось бы долго ждать. Боясь, что субсидия закончится, выбрал Qiyuan Q05, который приехал чуть больше чем за неделю, главным образом из-за быстрой доставки. Честно говоря, мультимедийная система Q05 так себе, даже окно с помощью голоса не открыть! В версии 25-го года внедрили подключение смартфона, но опыт использования средний. Также подвеска мягкая, в том числе и подвесное шасси, а вот тормоза немного слабоваты, но разгон быстрый - это не проблема. Я сделал заказ 19-го числа, а 28-го получил машину. Считаю, что это довольно быстро. Сделка включала скидку в 2000, а также подарки на сумму 888 юаней - 6 обслуживания за 3 года, пленку, подушки в багажнике. Пленку планирую наклеить 4-го числа, несмотря на то, что сделать это на улице стоило бы несколько сотен юаней, всё чёрное, но уже как получится. Я не хотел ждать машину, поэтому советую вам тоже покупать электромобиль. У меня была компенсация: 16 000 юаней + старая машина 6500 юаней + производитель 2500 юаней, и в итоге это обошлось мне всего лишь в чуть больше 80 000 юаней 🥱 Какие ещё велосипеды нужны за 80 000 с лишним? 🤔

Changan Qiyuan A05 2025

【最满意】我对长安启源A05最满意的地方是，作为一款紧凑型轿车，它的外观设计非常时尚，线条流畅，整体看起来非常动感，车内的空间布局也非常合理，乘坐舒适度很高。此外，它的性价比也很高，价格亲民，配置丰富。 【最不满意】然而，长安启源A05也有一些让我不太满意的地方。首先是在动力表现上，起步稍显吃力，加速稍慢。另外，悬挂过于硬，导致行驶在颠簸路面时会感觉到较大的颠簸。😭

Changan Qiyuan Q05 2025

【Опыт покупки】 В конце августа сходил в автосалон, чтобы узнать о наличии машины, но модели 24 в топовой комплектации не было. Было довольно срочно, потому что моей девушке приходилось ездить за мной 50 километров, и мне было неудобно. Потом услышал, что 26 сентября выходит новая модель, но не дождался её. В октябре рассматривал другие машины, но ни одна не понравилась. 12 октября менеджер сообщил, что можно сделать предзаказ, хотя цена ещё не была известна. Мне очень понравилась машина, поэтому я заказал. 18-го числа на презентации цену снизили на три тысячи. После этого каждый день звонил продавцу, чтобы уточнить статус. 26-го мне сообщили, что машина прибыла, и я могу её забрать. Было небольшое затруднение, но всё решилось. Оказалось, что это первая топовая модель q05 в Чанчунь, что обрадовало. Оплатил, забрал машину и получил номерные знаки. Удачно выбрал номера 85515, что очень порадовало. Проехал 150 километров за два дня, машина прекрасно водится, особенно для новичка, 360-градусный обзор очень удобный. Машина довольно большая, нужно привыкнуть. Теперь "Большой белый" будет моим спутником. 【Цена автомобиля】 Рекомендованная цена 109900. За бронирование раньше времени получил в подарок обязательное страхование стоимостью 950. Скидка наличными в три тысячи, страховка в Ping An стоила 5000, самостоятельная оплата регистрации 170. В итоге обошлось в 111000. 【Производительность пространства】 Полностью подходит, я купил SUV из-за своего роста, имея 184 см, места достаточно. Единственное, багажник немного маловат. 【Энергоэффективность】 Очень приятно удивлен, экономия топлива значительная, рядом с домом на расстоянии 2 км есть зарядная станция. Заряжал уже два раза. 【Система помощи водителю】 Круиз-контроль — настоящее спасение на трассе и в дальних поездках, снимает усталость. 【Обслуживание】 Довольно хорошее, продавец подарил много дополнительных аксессуаров. Немного надоедает расширенная гарантия и обслуживание. 【Наиболее удовлетворяющий аспект】 Цена, обслуживание, ощущение от вождения и простор для головы устраивают полностью.

Changan Qiyuan A05 2025

Дизайн экстерьера симпатичный, но эмблема автомобиля напоминает пятачок поросенка. Запас хода автомобиля составляет 145 километров, фактически при использовании запас хода составляет около 120 километров. Пространство в автомобиле по высоте подходит мне, девушке ростом 1,6 метра, но мужчинам ростом 1,8 метра может быть немного тесновато. Во время использования машины дважды происходило экстренное торможение, я в этом не сильно разбираюсь, обратились в сервисный центр, и после проверки выяснили, что некоторые системы нуждаются в обновлении. После обновления автомобиль работает нормально, так что если у кого-то возникают подобные проблемы, можно посетить сервисный центр и проверить, есть ли несделанные обновления. Сейчас пробег составляет более 7500 километров, обычно езжу на ней на работу и в выходные, и она меня вполне устраивает, во всех отношениях она неплохая. Искусственные кожаные сиденья легко чистить, большой экран тоже хорош, и самое главное — хорошее соотношение цена-качество.

Changan Qiyuan Q05 2024

Подвожу итог вождения на 4268 километрах после получения автомобиля 16 августа 2024 года: 1. Запас хода: чаще всего езжу по третьему кольцу, со средней скоростью 55-60 км/ч, максимальная скорость достигала 110 км/ч. Электрический режим позволяет проехать 125 километров в соотношении 1:1. При полностью заправленном баке показывается запас хода на 1090 километров на бензине. Итого, полный заряд и топливо дают 1215 километров. 2. Стоимость проезда: покупая гибрид, предполагается экономия на топливе. На данный момент затраты на бензин составили 740 юаней, на быструю зарядку - 309 юаней, всего 1049 юаней. Пробег составляет 4268 километров, оставшийся запас 693 километра, итого 4961 километр, это примерно 0.21 юаня за километр. Если использовать только электроэнергию, выйдет около 0.1 юаня за километр. Хотя использование домашней зарядной станции снизит расходы. 3. Режимы вождения: самый экономичный режим - интеллектуальный, фактический и заявленный запас хода почти совпадают. В режиме доработки бензиновое потребление значительно выше, что я уже отмечал в предыдущем обзоре. Когда оставалось 50 километров запаса, я использовал режим доработки, и расход бензина достиг 6 литров на 100 километров. Поэтому я в основном использую интеллектуальный режим. Если лень часто заряжать, можно добавить гибридный режим; электропотребление и расход бензина составляют примерно 1:2. 4. Умный интерфейс: большинство базовых функций автомобиля можно контролировать голосом. Если бы нужно было оценить на 100, я бы поставил 70-80 баллов. Функциям L2 можно дать 85-90 баллов: он способен автоматически следовать за автомобилем, останавливаться и трогаться, а также держать машину в полосе. Я был приятно удивлен, когда L2 при встрече с крупногабаритным транспортом слегка отклонялся от него и отражал это на дисплее. Если бы была функция распознавания и остановки на светофоре, я бы поставил 100 баллов. Тем не менее, нужно учесть, что в местах без разметки может понадобиться вмешательство. Функция 360 градусов полезна, особенно на узких дорогах. Отличная оценка! Регистратору нужно поставить низкую оценку, потому что я не могу загрузить видео с максимальной комплектации на телефон. Инженеры обещали устранить это в будущем обновлении. Также хотелось бы, чтобы запись можно было экспортировать в формате квадратного изображения и отдельно по фронтам. Автоматическая парковка работает довольно хорошо, на паркинге в торговом центре удалось припарковаться с первого раза, но были и неудачи. Система автомобиля работает плавно, и в ней есть приложения только для музыки NetEase, карты Baidu, Cloud Listen и MIGU Video. Хотя у Baidu есть функция обратного отсчёта на полосе, кажется, иногда навигация задерживается, а трафик используется из бесплатных 2 ГБ, поэтому чаще я использую Gaode. При нажатии на режим отдыха на главном экране центрального дисплея, водительское сиденье автоматически опускается. Ранее функции управления жестами казались не нужными, возможно, из-за близкого расположения к экрану. Однако, когда я полностью лег на переднем сиденье, функции управления жестами стали полезны. Позже опубликую отдельное видео об этом. 5. Впечатления от вождения: разгон быстрый и тихий. Отклонений от трассы, о чем некоторые говорили, нет. Но при скорости выше 90 км/ч заметен лёгкий свист в районе левого переднего стойки. Факторы: боковое зеркало или активное шумоподавление? Подвеска прокомментировать не могу, так как часто не езжу на машине, но семья жалуется на тряску на неровных дорогах. Тормоза кажутся мягкими, заранее нужно замедлять ход. Итог: автомобиль соответствует моим ожиданиям, я доволен.

Changan Qiyuan Q05 2025

Не зря называют настоящим "ароматом" — цена действительно привлекательная, внешний вид стильный, шасси очень надежное, интерьер красивый. Ранее я ездил на старой машине 2012 года, честно говоря, у меня уже долгое время было желание поменять автомобиль. Я наблюдал за рынком, и прежде всего мне интересовали совместные марки, но в последние годы китайские автомобили сделали огромный рывок вперед. Как патриот своего народа, я должен поддерживать отечественного производителя. Кроме того, я узнал, что Changan — это военное предприятие, что ещё больше уверило меня в качестве автомобилей. Я давно хотел купить автомобиль для передвижения по городу с высоким клиренсом и большим пространством, чтобы в свободное время можно было выезжать с семьей в автопутешествия. И вот Qiyuan Q05 попал в поле моего зрения. В повседневной жизни я пользуюсь электроэнергией, что очень экономично — меньше 0.5 юаня на километр. Когда есть время выехать на автомагистраль, можно использовать бензин, что решает проблему тревоги о дальности пробега. При использовании электричества разгон достаточно быстрый, машина легка в управлении, на неровных дорогах не трясет. Интерьер действительно красивый. Единственное небольшое замечание — центральный экран немного маловат, иначе было бы идеально. Фронтальная часть слегка пустоватая, голосовое управление очень чуткое, и много умных функций, особенно полезны датчики. Люк достаточно большой, когда выезжаю, многие говорят, что машина действительно красивая и спрашивают, сколько она стоит. Честно говоря, это первый раз, когда я покупаю новую машину. Бюджет был ограничен, другие марки были слишком дорогими, но цена среднего класса — 104,900 юаней меня буквально привлекла, как говорят, "маленькие деньги за большие дела". Я очень доволен, также установил электрический задний люк, багажное отделение действительно большое, туда могут лечь два человека. На протяжении всей жизни, защищаясь от ветра и дождя, это будет с тобой, также будет с тобой в богатстве и славе!

Changan Qiyuan A05 2025

Внешний вид стильный, передняя часть с улыбкой выглядит очень дружелюбно, в целом пространство обильное, мощность достаточная, управлять удобно и комфортно! Электрический пробег около 110 км, для повседневных поездок вполне хватает. 【Наименьшее удовлетворение】 Высота подголовника несколько неудобна, фиксированная высота не регулируется, при моем росте 168 см голова не очень комфортно упирается, а шея при длительной езде находится в подвешенном состоянии, что очень неудобно. 【Опыт покупки】С начала этого года хотелось поменять машину, так как прежняя Changan Benben в эксплуатации уже больше десяти лет, но так как я использую машину редко, преимущественно в городе, иногда выезжаю в сельскую местность или в центральную часть, хотелось купить авто за 100 тысяч юаней для поездок. Сначала смотрел различные видеоролики на Dǒngchēdì, в основном интересовался такими марками, как Toyota, Xianyi, Langyi и другими совместными автомобилями на бензине, но позже решил, что цены на бензин слишком выросли. Поэтому вновь обратил внимание на отечественные новые энергетические автомобили, изучил такие модели, как BYD Qin, Yuan Plus, Wuling Xingguang, Bingo, и мой выбор пал на Changan Qiyuan A05. Это автомобиль местного производства в Чунцине, мой прежний Changan Benben был в эксплуатации более десяти лет и не приносил больших проблем, хотя и были мелкие неисправности. Думая о поддержке отечественного производителя и местных автомобилей, в итоге выбрал Changan Qiyuan A05. 【Стоимость автомобиля】Затем в августе государство выпустило политику льгот для утилизации автомобилей, что еще больше укрепило мою уверенность и решимость перейти на новый энергетический транспорт! Когда пришел в 4S салон и увидел авто вживую, был впечатлен дизайном A5, весь автомобиль выглядит стильно, но не легкомысленно, солидно, но не старомодно, также просторный и комфортный. На тест-драйве тоже все понравилось, мощность равномерная и линейная, управление четкое и точное, тормоза мягкие. Консультант по продажам был очень дружелюбен! Переговорив о цене, сделали скидку в 3 тысячи и добавили политику субсидирования, что тоже оказалось довольно выгодно! Быстро решил и радостно приобрел авто. 【Пространство】Дизайн внутреннего пространства автомобиля довольно обширный, в машине нет ощущения тесноты, сиденья также довольно удобные и мягкие! 【Пробег и энергопотребление】Заводской стандарт пробега на одной зарядке 145 километров, реальный пробег около 115 километров, продавец пояснил, что в этом автомобиле предусмотрена экономия топлива за счет использования 25% оставшейся электроэнергии и топлива, в целом это не проблема и не снижает показатели. Если заряжать авто на улице, максимум 20 фэня за километр, если заряжать дома, стоимость электроэнергии будет почти незначительна, всего несколько фэней за километр. Обычно я заряжаю машину в часы минимального тарифа, примерно в 10 фэней за километр, по сравнению с предыдущим бензиновым автомобилем это настоящее удовольствие! 【Помощь водителю】Никогда не использовал, но автоматическая функция остановки и запуска, встроенная в автомобиль, очень удобна в условиях городской пробки, не нужно волноваться из-за скатывания или столкновений, можно слегка расслабить ноги! Очень комфортно! 【Время зарядки】По времени зарядки, медленная зарядка заняла около пяти-шести часов, так как за парковку платить не нужно, я особо не обращал на это внимания. Если говорить о быстрой зарядке, то для полной зарядки потребуется около 1,5 часов. В целом, это вполне неплохо.

Changan Qiyuan A05 2025

a05 Эта машина вызывает много обсуждений, но на самом деле не только она, у каждого свои предпочтения. Во-первых, как новый владелец, который только что приобрел машину менее месяца назад, хочу поделиться впечатлениями от вождения. Самое обсуждаемое - заднее пространство. Мой рост 174 см: расстояние до потолка - кулак; до передних сидений - почти два кулака. Сиденье кажется немного коротким, поддержка ног может быть слабой, но на деле это особо не мешает, ведь не все такие высокие. Что касается мультимедийной системы, есть задержка, надеюсь, что технические специалисты улучшат это через обновления. Функции 360-градусного обзора и режима стражника действительно полезны. Сегодня было случайное открытие двери, повредившее пленку на моем авто, но благодаря режиму стражника я смог немного минимизировать ущерб! Чем больше смотрю на экстерьер, тем больше нравится, особенно задние фонари с слегка затемненным эффектом и надпись на фарах на английском: "Освети будущее". Мне это очень нравится. Далее - мощность. Доступно несколько режимов, удовлетворяющих различные дорожные условия, это очень удобно! В режиме экономии мощность немного слабее, но в остальных режимах мощность доступна мгновенно. После получения машины я разогнался на трассе в спортивном режиме до 170 км/ч, но дальше нажать не осмелился. В городе любой режим подходит, экономичный режим отлично справляется с пробками, другие режимы удобны на скоростных городских дорогах. Реально слабой мощности не ощущается; когда отпускаешь педаль акселератора, замедление происходит плавно, комфортность на высоте. Конечно, если использовать мощное восстановление энергии, комфорта будет меньше, всё зависит от ваших предпочтений в настройках. Возможно, именно поэтому у a05 так много режимов вождения.

Changan Qiyuan A05 2025

Моя любимая машина уже пять месяцев со мной, и сегодня у меня есть время поделиться с вами её плюсами и минусами. Начну с внешнего вида. Приобретая этот автомобиль, я был очарован его дизайном. В сравнении с машинами того же класса, такими как некий "Di" и "univ", он кажется более подходящим для семейного использования, поэтому я с момента снижения цен следил за Kaiyuan A05 и проводил тест-драйвы трех моделей того же класса: Xingguang, Qin P и Yinhe L6. Среди них только Kaiyuan A05 и L6 привлекли меня. Не спрашивайте, почему не 07, так как он не является подключаемым гибридом. Вернемся к сути и обсудим автомобиль с различных аспектов: 1. Внешний вид: Я выбрал ее из-за внешнего вида. Цвет - анды-серый, как ни посмотришь, выглядит очень привлекательно, а с боковыми крыльями от "Star Level" просто непобедимо в классе. Это "злой парень в костюме" (чисто личное мнение). 2. Интерьер: Все часто прикасаемые поверхности обиты мягкими материалами, но центральная консоль и подъемники окон имеют сильное ощущение пластика. Неплохо, но если есть возможность, можно улучшить. В целом нормально. 3. Пространство: Мой рост 183 см, сиденье на минимуме, до потолка около половины кулака. Пространства достаточно, стандартный уровень в классе, заднее пространство довольно просторное. Было бы идеально, если бы он был выполнен как большой хэтчбек, ха-ха. 4. Помощь в вождении: Поскольку это второе топовое исполнение, в нем нет помощи в вождении, только круиз-контроль, привычная комплектация, ничего особенного, но удобный в использовании. Возможно, позднее обновлю. 5. Интеллектуальные функции: Э-э... У нас как бы и неплохой чип в системе автомобиля, но почему-то работает медленно, нет возможности разделения экрана. Голосовые команды обрабатываются с помощью Xunfei, распознавание команд неплохое, навигация привычная. В плане интеллектуальности довольно средний уровень, но за счет соединения с автомобилем восполняется наполовину. 6. Энергопотребление: Лучше других в своем классе, без возражений. Разгон до 100 км/ч за 6,8 секунд. Тестировали поездку из Циндао в Цзинань и обратно, соблюдая ограничение скорости 130 км/ч, расход топлива 4,9-5,1 л/100 км, что соответствует заявленному. В общем, по этой цене у него мало конкурентов в классе. Я также читал отзывы о машине, и от переднего бампера до топливного бака высокого давления она на самом деле лучше, чем в этом классе. Платформа Changan была довольно удобной в управлении, если что-то нужно - всегда спрашивайте. В целом машина стандартная, скорее как старший брат среди одноклассников: без агрессии, неброская, но и неплохо смотрится. Пробег уже составляет 16,000 км. Дополнение [время зарядки]: С 20% до 80% - максимум полчаса, и дома зарядка очень удобна.

Changan Qiyuan A07 2025

Проехал уже более 500 километров, ощущения от того, что подвеска не такая низкая, как ожидалось. Подвеска мягковатая, но это дело вкуса, мне нравится. Проехал 300 километров по трассе, и интеллектуальная система вождения очень комфортная. Буду продолжать обновлять данные об использовании, чтобы предоставить автомобилистам справочную информацию.

Changan Qiyuan Q05 2025

Выбор этой машины был связан с её ценой и оснащением, а также потому что её системы помощи водителю L2 действительно удобны. Если бы Gaode обновила систему до отображения обратного отсчета светофоров, было бы ещё лучше. Также не обновлен уровень навигации по полосам. Почему-то руль уходит немного вправо. Снаружи машина очень красивая. Она довольно высокая, и 19-дюймовые колеса делают выход из машины немного трудным, но благо, что электрические сиденья могут регулироваться по высоте. Низкорослым людям рекомендую заказать электрическую подножку. Пространство реально большое, цена в своем классе самая низкая, а батарея держит до 106 километров, иногда ездил по виадукам и съездам. Сначала использование её системы L2 было непривычно и немного пугало, когда я включал удержание полосы, руль ощущался как бы "борющимся" со мной. Рекомендую всем протестировать, это интересно. Модель за 10,49 (в видимо здесь валюте) с такой функцией — просто потрясающая. Не верьте всем тем "экспертам" в интернете, они занимаются этим за деньги. Это мои настоящие впечатления. Я не измерял расход топлива. Я по работе езжу всего 4 километра, один бак хватает очень надолго. Вероятно, этого бака будет достаточно до Нового года. Если рассматриваете покупку этой машины, не берите в 4S салоне их 330 пакет — это обман. Лучше купить всё самому. Плёнка, которую они предлагают, бесполезна, придётся доплачивать до 880, и ещё плюс 330 дают в итоге 1210, жуткий обман. Но фритюрница, которую они подарили в салоне, ничего, а центр выдачи дал в подарок набор для чайной церемонии, мне он очень понравился. Также слышал о расширенной гарантии, но я её не брал. По поводу интерьера — мне нравится сочетание чёрного и коричневого.

Changan Qiyuan Q05 2024

Полная оплата за автомобиль была сделана во время праздников, цена совершенно не поддавалась снижению. В конечном итоге, стоимость автомобиля без учета дополнительных расходов составила 11.1 миллиона юаней, а окончательная цена с учетом всех платежей достигла 11.7 миллиона юаней. Также был приобретен план обслуживания за 888 юаней, удалось договориться о трех бесплатных обслуживании. В дальнейшем я потратил еще 5000 на расширенную гарантию. За десять дней я проехал около четырехсот километров, и в общем, характеристики автомобиля так себе: шумоизоляция неплохая, система помощи при вождении тоже хорошая, есть ассистент парковки. Однако мультимедийная система в автомобиле просто ужасна: ничего нужного нет, ну и нет подключения к смартфону, остается только ждать обновления по воздуху. Звук тоже не радует, приходится довольствоваться тем, что есть в штатной системе, а при прослушивании музыки через Bluetooth качество звука страдает из-за передачи. Подвеска средняя, немного мягковатая, для города нормально, но для грунтовых дорог в деревне не годится. Могу сказать, что это обычный автомобиль, за такие деньги дали все, что могли. Но кажется, что я проиграл в переговорах: по идее можно было взять за 11.5 миллиона. Подаренную пленку "精一门" пришлось заменить, так как она оказалась ужасной, пришлось доплачивать 800 за улучшенную пленку. Ну и не дали ни автомобильного насоса, ни средства для ремонта шин, жестковатые условия. Что касается запаса хода, заправив 40 литров топлива и показания на приборе обещают 950 километров, но я в это не верю: после 250 километров остался запас хода как на фото. WLTC показывает запас хода на чистом электричестве в 95 километров, но через 10 километров осталось 78. Вероятно, реальный запас хода лишь около 70 километров, и это с экономичным режимом при температуре 24 градуса. Не понимаю, в чем дело.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Покупательский опыт】 С 2015 года по 2024 год я сменил пять китайских автомобилей и два автомобиля совместного производства. Первый был Chery Fengyun, он был очень старым. Затем я купил Geely Emgrand, позже пересел на BYD Tang. Также у меня был Chery Jetour Traveler, Haval H2 и Great Wall Poer, а также Volkswagen CC. Только Tang и Traveler были новыми, остальные покупал на вторичном рынке. В семье у нас есть два автомобиля для перевозки грузов: Wuling Rongguang и Jinbei T20s. Из всех этих машин оставил только BYD Tang. Когда искал новый автомобиль, смотрел на Xpeng G6 и G9, LS6 и AITO M7, но забыл про Changan. Однажды случайно зашел в шоурум Changan и увидел модель A07. Я никогда не был поклонником седанов, но этот автомобиль сразу привлек своим внешним видом! Бескаркасный дизайн производит впечатление, но из-за некачественных дорог, по которым я езжу, пришлось отказаться от него — у него слишком низкий клиренс. В итоге выбрал Changan Q05. Продавец сказал, что у них большие скидки, так что с учетом всех затрат получилось всего в 10 тысяч юаней. Это небольшой автомобиль, жене будет легко на нем ездить, самое важное — высокий клиренс. В общем, сразу и купили. 【Недовольство】 Начну с минусов. Когда покупал машину, спросил у продавца, есть ли в навигации функция обратного отсчета светофора. Он сказал, что функция будет доступна в будущем обновлении. Прошло более полугода с момента покупки, но обновление так и не появилось. Функция Bluetooth ключа в телефоне очень неудобна. Нужно включить геолокацию, разблокировать дверь через приложение, а потом, если телефон перейдет в спящий режим за пару секунд, машину не завести. Приходится снова включаем телефон, запускать приложение и ждать 4-5 секунд подключения. В автомобиле BYD эта функция реализована намного лучше — разблокировка через приложение позволяет завести машину без ключа. Кроме того, OTA-обновления занимают очень много времени. За все время обновилось только один раз. Также появляются периодические сбои: плеер не воспроизводит музыку с локального флеш-накопителя, нельзя включить вентиляцию через голосового помощника, а звуковые эффекты плеера иногда отключаются при перезагрузке автомобиля. Все мои недовольства связаны с софтом. Если бы программа была лучше, то автомобиль был бы на 101% стоящим своих денег. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля без учета налогов составила 104,900 юаней за версию 125P. С учетом бонусов от дилера и государственной субсидии вышло чуть больше 100,000 юаней. Считаю, что по нынешним временам это дороговато. Но все же, за немного более 100,000 юаней это хороший автомобиль, если не считать недостатки в программном обеспечении. 【Интерьер и комфорт】 Все знают, что это переделанный электромобиль модели 4s55. Платформа и клиренс не такие, как у полностью электрических автомобилей. Поэтому колесная база небольшая. Пространство на втором ряду меньше по сравнению с полностью электрическими моделями, такими как BYD Yuan Plus и Baojun Yunque. Но нам с женой хватает места для комфортной поездки, а я ростом 1,65 м. Для такой цены, 100,000 юаней, все этого стоит. 【Пробег и энергопотребление】 Теперь о пробеге. Мое местоположение — провинция Сычуань. При движении по национальным дорогам со скоростью менее 60 км/ч и без кондиционера можно достигнуть отношения энергии 1:1. С кондиционером — примерно 90 км дальности. На шоссе при скорости 120 км/ч и работающем кондиционере дальность составляет около 60-75 км. В гибридном режиме с небольшим количеством багажа и работающим кондиционером расход топлива составляет около 7.2 л на 100 км. При сравнении с фургоном этот автомобиль на трассе немного более экономичный, и значительно более экономичный по сравнению с автомобилями с бензиновым двигателем 2.0t. Размер автомобиля также имеет значение в этом вопросе. 【Помощь водителю】 Поддержка вождения — один из сильных аспектов этого автомобиля. Я проехал уже 16,000 км, и на трассе автопилот ни разу не подводил. На приборной панели отображается расстояние до впереди идущего автомобиля, что мне очень нравится. Даже в дождь система работала хорошо. На национальной дороге была заминка: пришлось экстренно тормозить за 6-7 метров от пешехода, который находился справа. Вероятно, случился ложный сигнал. У меня нет других автомобилей с интеллектуальным вождением, поэтому оцениваю только круиз-контроль. Changan делает это лучше, чем BYD или Jetour, которые я тоже тестировал. Но есть возможности для улучшения. Такие как определение крупногабаритного транспорта на соседней полосе с возможностью смещения для увеличения дистанции. Также может учитывать наличие на соседней полосе трехколесных транспортных средств и пешеходов, это можно сделать без поддержки оборудования. На некоторых дорогах во время ремонта могут временно исчезать дорожные разметки на 100 метров. Нужно, чтобы система при отсутствии разметки продолжала движение прямо без внезапных маневров. Если удастся улучшить эти аспекты, круиз-контроль станет почти идеальным. 【Интеллектуальный салон】 В модели Q05 нет интеллектуального салона. Можно увеличить возможность голосового управления: например, включать кондиционер можно, а вентиляцию нет. Для полноценного интеллектуального салона этого недостаточно. 【Время зарядки】 Для медленной зарядки мощность 3 кВт — это немного маловато, но сойдет. Политика быстрой зарядки осторожна: при загруженности 50-60% мощность падает до 10-20 кВт. Возможно, стоит пересмотреть стратегию зарядки. Полная зарядка занимает около 50 минут. 【Наиболее довольны】 Наибольшее удовлетворение вызывает L2 ассистент вождения. Подвеска автомобиля мягкая, я люблю ощущение как от езды на лодке. Также мне понравился руль: я уже привык к удлиненной форме, она удобнее круглой, улучшает обзор и позволяет удобно положить руку. Руль тонкий, приятный на ощупь. 【Обслуживание】 Опыт обслуживания оставляет желать лучшего. Некоторые проблемы не могут быть решены в дилерском центре. Производитель должен решить обнаруженные проблемы с помощью OTA-обновлений.

Changan Qiyuan A05 2025

Опыт покупки: Это моя первая покупка автомобиля, честно говоря, бюджет был действительно ограничен, но поскольку мне нужна была машина, сделал тщательный выбор и в конце концов выбрал гибрид Changan. В целом, цена оказалась приемлемой, хотя была сильно ограничена в средствах 🤣 Ощущения от вождения: В этом плане я считаю, что проблем нет, управляю автомобилем уверенно, нет никаких серьезных проблем, езда вполне приемлема, есть несколько режимов вождения 👍🏻 Внешний вид: Дизайн выглядит довольно молодёжно. На самом деле, с самого начала мне понравился внешний вид, поэтому я выбрал эту модель 🤣 В конце концов, BYD сейчас слишком распространён. Интерьер: Интерьер довольно простой и стильный, присутствуют все необходимые функции, выглядит хорошо 😁 Расход топлива и автономность: Надо сказать, что машина потребляет действительно мало топлива, и в плане автономности тоже в основном удовлетворяет ежедневные поездки. Один бак не превышает 400 километров, средний расход топлива у меня обычно 4 с копейками, все-таки я новичок, хахаха... Больше всего доволен: Общим внешним видом автомобиля и его экономичностью. Функции и другие аспекты меня тоже устраивают. На праздниках, когда я ездил домой, люди считали, что моя машина стоит своих денег - ведь она дешевле, а функции намного богаче, так что не прогадал. Довольствуюсь. Наименее доволен: Во-первых, качество материалов автомобиля разочаровало. Я изучал этот вопрос, и материалы не очень хорошие, и звукоизоляции реально нет. Удивительно, в дверях даже нет утепления. А также бортовой компьютер и приложение иногда лагают 😅 И вопрос постпродажного обслуживания: после покупки больше всего боюсь именно его. Хотя есть какие-то группы, но иногда с решением проблемы возникают задержки. В общем, машина вполне неплохая. Надеюсь, в будущем они смогут улучшить систему бортового компьютера и приложения, лучше было бы повысить качество и звукоизоляцию. Если кто-то из друзей спросит мою рекомендацию в той же ценовой категории, я бы порекомендовал эту машину, пожалуй, всё-таки 😁

Changan Qiyuan A05 2024

В этом году с появлением субсидий на утилизацию я наконец-то смог сменить свою Чанъань Свифт, которой управлял почти шестнадцать лет. В семье уже есть мини-электромобиль, изначально хотел купить еще одну машину на бензине, но после долгих размышлений решил приобрести автомобиль с гибридной установкой. Сначала думал о покупке BYD Qin, но на улицах весь транспорт для Didi – это Qin, и после долгих сомнений, увидев на сайте "Знатоки Авто" Changan Qiyuan A05, как давний владелец Changan выбрал его без колебаний. В конце августа пришел к дилеру для обсуждения цен, но у большинства из них не было скидок, только утилизационная субсидия от производителя составляла 2500. Взял модель 70 Ultra, так как в доме невозможно установить зарядную станцию, Ultra Edition более выгодна. А еще в нашем северном городе лучше использовать литий-трехвалентные аккумуляторы. Проехал месяц, это 1500 километров, на заправку потратил 600 юаней и зарядил пять раз от домашней сети, а запас хода еще составляет более 900 километров. Работа в 80 километрах от дома, поэтому чаще всего использую умный режим, в городской зоне увеличиваю параметры. Общий расход топлива - менее четырех литров на сто километров. Несмотря на то, что это самый дешевый гибрид, считаю его очень выгодным с точки зрения цены. В сочетании движениям обеспечивает надежность, пространство для моего роста в 1,7 метра кажется очень просторным. Электрические сиденья для водителя позволяют моей жене легко регулировать их при вождении. Несмотря на то, что это самый доступный гибрид, считаю его ценность действительно высокой. По этой цене не стоит обсуждать интеллектуальное вождение, в принципе, я не готов довериться таким системам, но оглядка 360-градусов очень полезна для начинающей водителя, такой как моя дочь. Распознавание голоса точное, позволяет легко включить кондиционер. Главный экран я использую только для навигации и воспроизведения музыки, не устанавливал никаких других приложений, и не замечал застревание, о которых пишут в интернете. При необходимости подсоединяю телефон, и это очень удобно. В общем, мной вполне доволен: мощность достаточно, пространство просторное, шасси надежное, дизайн внешний красив. Единственное, расход топлива выше, чем у новейших моделей BYD, и ночью фары недостаточно яркие.

Changan Qiyuan A05 2025

Эта машина просто невероятна в плане мощности. Я часто езжу на электромобилях, и этот гибрид ничем не отличается от них в управлении. У каждого свое мнение о внешнем виде и интерьере, но в этом ценовом сегменте он, вероятно, непобедим. Расход топлива примерно такой же, как у всех. На данный момент я полностью доволен поездками. Я хотел сначала пожаловаться на рулевое колесо, но после установки двух вспомогательных шариков для руля, было удивительно, насколько хорошо это сработало. Теперь рулить стало очень плавно и приятно. Искренне рекомендую попробовать, в интернете они стоят всего около десяти юаней за пару, и не забудьте поблагодарить меня, если вам понравится. Что касается солнцезащитной пленки, которую поставляет производитель, это просто уловка, чтобы заставить вас заплатить за более дорогую пленку. Основная пленка практически не отличается от пластикового пакета, а обслуживание оставляет желать лучшего, поэтому я решил от нее отказаться.

Changan Qiyuan A05 2024

На протяжении полугода наблюдал за автомобилями на платформе "Дун Чэ Ди" и сравнивал с моделью Audi Qin Basic. В сентябре окончательно выбрал автомобиль Qiyuan A05. Начнем с цены покупки. Я приобрел версию Qiyuan A05 Beyond, автомобиль мая. Продавец в WeChat предложил цену 8.1, что соответствовало моим ожиданиям. В итоге, окончательная цена с учетом двухлетнего процента составила 7.9: первоначальный взнос — 2.4, кредит на 50 000 с возможностью погашения за два года без штрафов, месячный платеж — 1041. В день получения автомобиля с временными номерами я сразу проехал 80 км. Это мой первый автомобиль, и я был очень доволен его динамикой, будь то в городских условиях или на трассе, ускорение и обгон давались легко. На данный момент я зарядил его всего один раз и в основном использую как бензиновый автомобиль. Пробег составляет 600 км, опробовал режим станции повышения, гибридный и интеллектуальный режимы, в итоге выбрал интеллектуальный. Средний расход топлива составил 4.4, что меня порадовало. Навигация на большом экране очень удобна и наглядна. В плане функциональности автомобиль оснащен функцией бесключевого запуска, подогревом зеркал заднего вида, камерой 360 и интеллектуальным ключом — для повседневной жизни этого вполне достаточно. Теперь о некоторых недостатках. Первый — это поддержка сидений. При росте 173 см, чувствуешь недостаток поддержки бедер, что делает длительные поездки утомительными. Затем электронный стояночный тормоз. Ранее я водил Chevrolet Cruze, и это мой первый опыт с электронным тормозом. Иногда после включения передачи тормоз размыкается автоматически, а иногда приходится повторно нажимать кнопку, чтобы его отпустить — эту логику работы я пока не понял. Третье — навигация и интеграция с телефоном. Я использую Xiaomi 13Pro, и соединение иногда немного задерживает. Не понятно, в чем проблема — в телефоне или в автомобиле, нужно больше тестов. Наконец, уровень шума в салоне. На обычной асфальтовой дороге шум допустим, но если качество дороги не очень, в салоне шум становится явно ощутимым. У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. При этой цене выбор этой машины, при том что она может получить номерные знаки Дельты Жемчужной реки, для меня был оправдан. Наличие автомобиля дает возможность в выходные отправляться в горы или на водоемы, ездить на работу без дождя и ветра, и, заправив бак, поехать туда, куда захочется. Это значительно повысило мое счастье. Это мой личный опыт покупки автомобиля, надеюсь, что он окажет помощь в общении с другими автовладельцами и будет полезным для тех, кто находится в процессе выбора автомобиля.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Цена при покупке】 Цены на автомобиль, как мне кажется, были немного выше, чем у других. В группе автолюбителей все, похоже, хорошо умеют торговаться, а я не умею. Кроме того, я не воспользовался программой обмена, и все получилось как-то запутанно, в итоге все решилось быстро. Также я потратил больше пяти тысяч юаней на покупку расширенной гарантии (кто-то говорит, что она бесполезна, но я решил, что так спокойнее). PS: по сравнению с ценами других чувствую себя обманутым. 【Запас хода и потребление энергии】 Запас хода, как мне кажется, вполне приемлем. Хотя на самом деле он сокращается быстрее, чем показывает телефон. Мой ежедневный маршрут не слишком длинный, поэтому заряжаю примерно раз в четыре-пять дней без проблем. Поскольку автомобиль используем нечасто, расход топлива тоже кажется вполне приемлемым, не слишком высоким. 【Пространство】 Пространство, на мой взгляд, вполне достаточно, на заднем сиденье не ощущается тесноты. Передние сиденья имеют электрическую регулировку, после их настройки заднее пространство также достаточно комфортное, нет ощущения тесноты. 【Вспомогательные системы вождения】 Круиз-контроль и функция удержания в полосе работают нормально, иногда замечаю, что тянет в сторону. Для нас, новичков, функция автоматической парковки кажется очень полезной. Также есть 360-градусный обзор, что действительно удобно, при парковке будет звуковое предупреждение, если слишком близко, что мне очень нравится. 【Внешний вид】 Внешний вид, как мне кажется, можно еще немного улучшить, особенно переднюю часть. Эмблема автомобиля не такая выразительная, как у V. Особенно новичкам бывает сложно определить, сколько кругов повернули руль, поскольку не всегда видно. 【Время зарядки】 Скорость быстрой зарядки, как мне кажется, вполне приемлема. Медленная зарядка занимает в среднем около четырех-пяти часов.