Oтзыв владельца автомобиля Changan Qiyuan A05 2024

Changan Qiyuan A05 2024

A05 - этот автомобиль вызывает много споров, хотя не только он, ведь на вкус и цвет товарища нет. Во-первых, как человек, который владеет машиной уже 4 месяца, хочу поделиться своими впечатлениями о вождении этой модели. Самая обсуждаемая тема - это пространство на заднем сиденье. Мой рост составляет 174 см, и когда я сажусь, у меня остается около одного кулака до потолка, а пространство для ног почти в два кулака. Сиденье слегка коротковато, и поддержка ног недостаточная, но на практике это не создает неудобств, ведь не все такого высокого роста. Что касается мультимедийной системы, она иногда имеет задержки, надеюсь, что в будущем это будет исправлено с помощью OTA-обновлений. Оснащение камерой 360 и режимом "страж" действительно полезно. Недавно меня поцарапали, когда кто-то открывал дверь рядом, и пленка на машине из-за этого начала отслаиваться. Хорошо, что благодаря "стражу" удалось хоть немного сократить вред! Экстерьер автомобиля мне все больше нравится, особенно задние фары с легкой затемненностью, а также надпись на фарах "Illuminate the Future". Мне это очень по душе. Теперь о динамике - здесь доступно несколько режимов на выбор, чтобы удовлетворить любые дорожные условия, что очень удобно! За исключением того, что в режиме экономии мощности автомобиль кажется чуть медлительным, в остальных режимах мощность доступна сразу по требованию. После покупки я однажды выбрался на шоссе в спортивном режиме, разогнался до 170 км/ч без задержек, но затем не рискнул ускоряться больше. В условиях городского движения автомобиль адаптируется в любом режиме. Экономичный режим отлично подходит для пробок, а другие режимы при движении на скоростных дорогах обеспечивают комфорт, практически не ощущается слабость в динамике. При отпускании педали газа автомобиль замедляется постепенно, не резко, что добавляет комфорта. Конечно, при включении режима усиленного рекуперативного торможения комфорт снижается. Все зависит от личных предпочтений водителя, возможно, именно по этой причине у A05 так много режимов вождения. По личным ощущениям самым заметным недостатком является громкий звук при запуске двигателя и легкие посторонние шумы в салоне. При медленном торможении слышен скрежет - это, вероятно, общая проблема, которую можно решить заменой тормозных колодок.

Changan Qiyuan A05 2025

Я владею автомобилем уже два месяца и проехал более двух тысяч километров. 【Наименее удовлетворён】 Необычный руль, в салоне нет кнопки для открытия багажника, чувствуется, что дизайн сделан не для обычного человека. Подвеска настроена средне, на высокой скорости автомобиль начинает дрожать. Вертикальный дисплей, мало приложений в системе, отсутствует CarPlay. Голосовой помощник иногда не реагирует. Очень плохая шумоизоляция, сильно слышен шум ветра и дороги. 【Опыт покупки автомобиля】 Посетил два дилерских центра. В первом предложили более выгодную цену, но обслуживание было не на высоте. Во втором обслуживание было отличным, но цену не смогли снизить, поэтому пришлось выбрать первый. Если бы я посетил больше дилеров, возможно, получил бы более выгодные условия, но у меня не хватает терпения на длительные поиски, поэтому остановился на первом варианте. Кроме A05 рассматривал и SeaLion 06 в базовой комплектации с большой дальностью пробега. У него лучше внешний и внутренний дизайн, но из-за ипотеки пришлось отказаться от SeaLion 06. 【Цена автомобиля】 Первоначальный взнос составил около 51,000, включая страховку в 4,700 и сбор за регистрацию в 500. Кредит на 50,000 на 5 лет с ежемесячной выплатой 1,041. Если погасить кредит через два года, итоговая цена с учетом процентов составит 106,000. 【Пространство】 Мой рост — 180 см. После настройки сиденья на удобное положение проверил пространство на заднем сиденье. Для ног остаётся около одного кулака, также и для головы. Если человек ниже ростом, места для ног будет больше. Но после покупки поддержки для поясницы пришлось сдвинуть сиденье назад, и пространство за водительским сиденьем стало еще меньше. В целом, пространство приемлемое. 【Энергоэффективность и запас хода】 Расход топлива при разрядке батареи довольно высок: от 4,5 до 5,0 литров на 100 км. Если есть заряд, то расход ниже 4,0 литров. Запас хода на электричестве приемлем. В Гуандуне температура не слишком низкая, даже при 10 градусах запас хода не сильно снижается. Обычно я езжу на работу 5 км в одну сторону, и запас хода на электричестве уменьшается примерно на 5 км, при агрессивном вождении уменьшается ещё на 1-2 км. В целом, производительность удовлетворительная. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка от 25% до 100% занимает около часа. Медленная зарядка примерно 6 часов. Пока попробовал только один раз медленную зарядку с использованием комплектного зарядного устройства мощностью 3,5 кВт. Если использовать зарядное устройство на 7 кВт, время может сократиться.

Changan Qiyuan A05 2025

Внешний вид в своём ценовом сегменте на первом месте, не вычурный и не простоватый, и не похож на авто из сети каршеринга. Интерьер в основном из пластика, но те места, к которым часто прикасаешься, обшиты материалом; дизайн на уровне, у других автомобилей в этом ценовом сегменте в основном нет дизайнерских решений. Пространство в этом ценовом сегменте тоже сравнительно большое. Запас хода на чисто электрическом заряде 70 км, расход топлива 4,5 л. Умная мультимедийная система в автомобиле довольно примитивная, но всё же немного лучше, чем у традиционных автомобилей на бензине. В целом, я довольно доволен.

Changan Qiyuan A05 2025

【Покупка автомобиля】 В семье уже есть один автомобиль, а это уже вторая машина. Давно смотрели электромобили, но они в основном не вписывались в бюджет, в конечном итоге выбрали Kia A05. 【Цена при покупке】 Практически соответствует рекомендованной цене, скидка была 1000, а также подарили защитную пленку и коврики. 【Пространство】 Места достаточно, соответствует уровню компактного автомобиля. 【Запас хода и расход энергии】 Запас хода 145 км позволяет проехать чуть больше 100 км, в сумме на одном заряде проезжает 800-900 км. 【Ассистенты вождения】 Оснащена основными системами помощи водителю, такими как удержание в полосе и следование за впереди идущим автомобилем.

Changan Qiyuan A05 2025

Пользуюсь автомобилем больше месяца, в целом я доволен. Больше всего радует цена и соотношение цены и качества модели Qiyuan. При этом сохраняется выгодная стоимость и предоставляется достаточное количество опций. Это автомобиль марки Changan, что вызывает доверие, так что нет поводов для беспокойства после покупки. 【Наименее доволен】На высокой скорости сильный шум от ветра, с шумом от колес можно мириться, но шум ветра очень громкий, приходится включать музыку погромче, чтобы его заглушить. Лично я считаю, что это связано с отсутствием уплотнительных полосок на переднем и заднем стеклах. Также через приложение невозможно просмотреть изображения с видеорегистратора, информацию о пробеге и энергопотреблении. 【Умный салон】Имеет четыре основные функции: панорамный обзор на 360 градусов, режим "Сторож", возможность дистанционной съемки и предупреждение о выходе из полосы движения. При включении заднего хода панорамный вид на 360 градусов просто спасение для новичков. Режим "Сторож" можно использовать, если есть опасения, что автомобиль могут поцарапать на парковке, так как он потребляет немного энергии. Дистанционная съемка управляется через приложение Qiyuan, позволяя видеть обстановку вокруг автомобиля, даже если вы не рядом. Иногда, когда отвлекаешься во время вождения, предупреждение о выходе из полосы движения очень полезно, поскольку оно издает непрерывный звуковой сигнал. Эта функция особенно важна на высокой скорости! Информационно-развлекательная система автомобиля очень интеллектуальна, пользоваться ею комфортно, без задержек. Взаимодействие с системой плавное, AI (называемый "Сяо Ан") достаточно чуток и даже приветствует меня каждый день. В рабочее и свободное время навигация автоматически определяет маршрут к дому или на работу, что действительно удобно. Размер экрана на центральной консоли идеальный: он не слишком большой и не слишком маленький, подходит по комфорту и сохраняет технологичный вид. Цифровая приборная панель также выглядит элитно. При экстренном торможении на дороге видеорегистратор автоматически начинается экстренная запись. Все эти функции очень удобные и полезные. 【Время зарядки】 Я ни разу не заряжал на станции, всегда заряжаю от автомобильного зарядного устройства на 8A, полный заряд занимает около 6 часов. В холодную погоду активность аккумулятора снижается, и время зарядки увеличивается.

Changan Qiyuan A05 2024

Весь автомобиль обошелся чуть больше 10 тысяч. Через пару месяцев после покупки вышло правительственное субсидирование на его покупку, так что чувствую, что немного переплатил. Теперь о впечатлениях от вождения: цвет кузова мне нравится, тут никаких претензий, как и к интерьеру автомобиля - всё устраивает. Что касается расходов, я в основном заряжаю автомобиль на станции, которую мне предоставили, так что пользование обходится недорого. Теперь о комплектации: за такие деньги могли бы добавить автоматическое складывание зеркал заднего вида. Это было неожиданностью, которую я пропустил при покупке. По поводу пространства: задний ряд кажется тесноватым - для пятерых взрослых может быть чуть тесновато. Функция голосового управления не самая лучшая, не слишком умная система. Что касается динамики и вождения - работа двигателя модели Qiyuan A05 вызывает удовлетворение. Двигатель быстро откликается, разгон плавный и уверенный, как в городских условиях, так и на трассе. Настройка подвески выполнена правильно, достигается стабильность управления и комфортная езда. Звук в машине тоже очень хороший. Кроме того, в плане интеллектуальных функций Qiyuan A05 тоже неплохо. Автомобильная система поддерживает голосовое управление, навигацию, развлечения и другие функции, что значительно повышает комфорт и удовольствие от вождения. Безопасность автомобиля на высоком уровне, есть системы активного торможения, удержания в полосе и другие, что обеспечивает комплексную защиту водителя. Что касается электромобилей, мощность обычно удовлетворительная, запас хода сильно зависит от температуры: зимой с включенным кондиционером заряд быстро расходуется, полного заряда хватает всего на 70-90 км. При зарядке ощущается небольшой звук, но неясно, что это такое. Другое всё устраивает. Продажный сервис был обычный, но обслуживание оказалось хорошим. В целом, это была довольно удачная покупка, которой я в целом доволен.

Changan Qiyuan A05 2025

Кроме того, что при торможении машина немного клюет, в остальном в целом表现不错, расход топлива очень满意, даже кажется, что показатели немного занижены (включая расход на чистом электричестве).

Changan Qiyuan A05 2025

Преимущества: В модели 2025 года Kaiyuan A05 добавлены сквозные задние фонари и традиционные дверные ручки, что значительно увеличивает практичность. Недостатки: По сравнению с моделью 2024 года, отсутствует боковой светильник, что является минусом. Кроме того, это модель с электрическим приводом, в которой аккумуляторный блок является самой низкой точкой автомобиля, а расположение топливного бака находится сзади. Функции интерьера: Преимущества: У модели 2025 года по сравнению с 2024-м переключение на рулевой переключатель заслуживает похвалы, добавлено место для хранения в центральной консоли, добавлены реальные кнопки для кондиционера. Размер экрана центральной консоли довольно большой, а одна из младших комплектаций оснащена 360-градусной системой обзора и электрическими сиденьями для водителя, маленьким люком. По сравнению с автомобилями того же класса, добавленные функции более практичны. Отделка интерьера выполнена качественно, стыки панелей аккуратные, а на ощупь сиденья очень удобные. По сравнению с Qin Plus, наполнитель сидений лучше и мягче. Второй ряд оснащен отверстиями для выхода воздуха кондиционера, пространство для второго ряда подходит для семейного использования, и сидения тоже довольно удобные, с рациональным дизайном спинки. Недостатки: Производительность автомобильного процессора на большом экране консоли средняя, иногда случаются сбои и перезагрузки. Всего два USB порта — по одному спереди и сзади, чего маловато. Также внутренние дверные ручки спроектированы неудачно — новичков приходится инструктировать, как закрыть дверь. Шум от шин и ветра достаточно заметен, даже при скорости 50 км/ч это хорошо ощущается. Подвеска жестковата, на неровных и ухабистых дорогах заметны удары. Внутреннее пространство: сидячие места спереди и сзади стандартные, ничего особенно выдающегося. Подлокотник и места для хранения в дверях малы, что не очень удобно. Управляемость: Рулевое колесо имеет спортивный и молодежный дизайн, но оно овальное, что делает его менее удобным в использовании по сравнению с традиционными рулевыми колесами. Ускорение обладает значительным преимуществом над машинами с бензиновым двигателем такого же класса, реакция тормозов тоже неплохая. Однако система помощи в вождении часто тянет влево, и были случаи, когда чуть не врезались в разделительный барьер, надеюсь, это можно улучшить. Расход топлива: Энергопотребление оказалось довольно неплохим. Я использую его преимущественно как электромобиль, всего иногда на дальних поездках использую бензин. На данный момент я проехал более 2900 километров, и система автомобиля показывает, что на бензине я проехал только 400 километров. Сейчас средний расход энергии составляет примерно 3,5.

Changan Qiyuan A05 2025

Купил машину на "двойной 11", теперь использую больше месяца, в целом впечатления положительные. Запас хода на электротяге вполне устраивает для повседневного использования. Даже в достаточно холодную зиму хватает заряда на несколько дней. Заряжаю машину за 6 часов, поэтому у меня нет особой тревоги за запас хода. Хочу поделиться своими впечатлениями от первой в жизни покупки автомобиля. Купил максимальную комплектацию модели 25 с двигателем 145. Крышу открывал крайне редко, особенно после того как на нее попала грязь с деревьев. Последний раз открыл люк, потому что тонировали окна, и нельзя было открывать двери, а мне нужно было слушать подсказки снаружи при парковке. Пока не пользовался адаптивным круиз-контролем на полной скорости, но мне сказали, что нужно дважды быстро переключить рычаг вниз, и на приборной панели появится зеленая иконка руля. Попробую в следующий раз, говорят, он может автоматически следовать за впереди идущей машиной в пробке, хотя я опасаюсь, что другие машины могут влезть между. Беспроводная зарядка на 15W заряжает очень медленно, возможно, будет удобна в длительной поездке, чтобы телефон оставался заряженным. Панель приборов справа можно настроить, недавно обнаружил, что включение навигации очень удобно, показывает, когда и где нужно будет повернуть, а также есть отображение полос движения, что помогает прогнозировать ситуацию. Мультимедийная система автомобиля A05 довольно закрытая, недавно только обнаружил, что можно поднимать нижнюю панель и перемещаться по карточкам, показываются небольшие тексты песен. В верхней части панели уведомлений можно регулировать яркость и прочее. Сначала скачал приложение "NetEase Cloud Music" из магазина приложений и даже приобрел музыку Джей Чоу. В конце концов, оказалось, что встроенный "Kuwo Music" оказался более удобным, рекомендую искать подписку на сторонних рынках, чтобы можно было видеть навигацию и тексты песен на одном экране. Хотя вертикальный экран для просмотра фильмов кажется немного странным, так как он лишь немного больше телефона, и экраны сверху и снизу оказываются пустыми. Между экраном и телефоном пока связь не слишком плотная, музыка иногда прерывается и быстро сажает телефон. Сегодня машина порадовала приятным сюрпризом, когда на экране появилось поздравление с Рождеством. Недавно появилась функция разблокировки без использования Bluetooth, достаточно подойти и нажать на ручку двери водителя, чтобы разблокировать. Однако, при выходе из машины и повторном нажатии на ручку дверь не блокируется, нужно использовать приложение для её блокировки, поэтому носить ключи все же удобнее. С ключом функция разблокировки при подходе и блокировки при удалении работает очень точно. Было бы удобно, если бы её интегрировали в NFC-ключи от Xiaomi.

Changan Qiyuan A05 2024

【Наименее удовлетворен】 Программное обеспечение автомобиля: Это программное обеспечение действительно недостаточно функционально, у него нет моего любимого QQ Music или любимого приложения для пения Quanmin K Song. Хотя с подключением к автомобильной системе можно использовать QQ Music, каждый раз подключаться - это довольно утомительно. 【Опыт покупки автомобиля】 Когда я покупал автомобиль, дилер предложил провести тест-драйв на дому. Я почувствовал, что машина в порядке, разгон заметный, поэтому уделил внимание этому автомобилю. Впоследствии после переговоров прямо его купил. 【Цена покупки】 На тот момент оговоренная цена составляла 10,79, после чего мне предложили пожизненное обслуживание. Поскольку это была покупка в январе, цена после Нового года сразу снизилась до 9,99. Честно говоря, решил, что это хорошая сделка. 【Пространство】 Мой рост 175 см, но внутри всё равно очень просторно, этот параметр показывает, что он даже шире чем Passat, длина почти достигает B-класса, на заднем сиденье можно удобно разместиться втроем, средней степени комфортности, в общем, хороший показатель. 【Время зарядки】 Медленная зарядка занимает около пяти часов. При покупке машины было подарено зарядное устройство, и обычно заряжаю его ночью, примерно пять часов. Быстрая зарядка занимает около часа — в целом, нормальный показатель. 【Запас хода и потребление энергии】 Что касается запаса хода, честно говоря, сейчас я в Пекине, температура минус шесть-семь градусов, то машина при чистом электрическом режиме, при скорости 60-70 км/ч, сразу запускает двигатель. Но я всегда езжу на низком заряде и мой стиль вождения довольно агрессивный, не люблю, когда другие машины находятся передо мной, обязательно обгоняю их, поэтому из-за потерь мой расход топлива превышает шесть, раньше он составлял около четырех. Возможно, это из-за кондиционера. Летом, когда я еду из Пекина до родного города на полном баке и полном заряде на 800 км, у меня остаётся ещё 200 км запаса хода; зимой этого хватает впритык. Бак 48 литров, можно пересчитать расход топлива — в целом это обычный гибрид, без особо выдающегося расхода. 【Вспомогательное вождение】 360-градусная панорама используется вполне чётко, но кажется, есть 540-градусная система, которая позволяет отдельно видеть по сторонам. Поскольку это не самая дорогая комплектация, то автоматического торможения и помощи в вождении нет, но советую всем при покупке брать адаптивный круиз-контроль — он хорош на трассе. У меня есть только обычный круиз-контроль.