Внешний вид стильный, передняя часть с улыбкой выглядит очень дружелюбно, в целом пространство обильное, мощность достаточная, управлять удобно и комфортно! Электрический пробег около 110 км, для повседневных поездок вполне хватает.
【Наименьшее удовлетворение】
Высота подголовника несколько неудобна, фиксированная высота не регулируется, при моем росте 168 см голова не очень комфортно упирается, а шея при длительной езде находится в подвешенном состоянии, что очень неудобно.
【Опыт покупки】С начала этого года хотелось поменять машину, так как прежняя Changan Benben в эксплуатации уже больше десяти лет, но так как я использую машину редко, преимущественно в городе, иногда выезжаю в сельскую местность или в центральную часть, хотелось купить авто за 100 тысяч юаней для поездок. Сначала смотрел различные видеоролики на Dǒngchēdì, в основном интересовался такими марками, как Toyota, Xianyi, Langyi и другими совместными автомобилями на бензине, но позже решил, что цены на бензин слишком выросли. Поэтому вновь обратил внимание на отечественные новые энергетические автомобили, изучил такие модели, как BYD Qin, Yuan Plus, Wuling Xingguang, Bingo, и мой выбор пал на Changan Qiyuan A05. Это автомобиль местного производства в Чунцине, мой прежний Changan Benben был в эксплуатации более десяти лет и не приносил больших проблем, хотя и были мелкие неисправности. Думая о поддержке отечественного производителя и местных автомобилей, в итоге выбрал Changan Qiyuan A05.
【Стоимость автомобиля】Затем в августе государство выпустило политику льгот для утилизации автомобилей, что еще больше укрепило мою уверенность и решимость перейти на новый энергетический транспорт! Когда пришел в 4S салон и увидел авто вживую, был впечатлен дизайном A5, весь автомобиль выглядит стильно, но не легкомысленно, солидно, но не старомодно, также просторный и комфортный. На тест-драйве тоже все понравилось, мощность равномерная и линейная, управление четкое и точное, тормоза мягкие. Консультант по продажам был очень дружелюбен! Переговорив о цене, сделали скидку в 3 тысячи и добавили политику субсидирования, что тоже оказалось довольно выгодно! Быстро решил и радостно приобрел авто.
【Пространство】Дизайн внутреннего пространства автомобиля довольно обширный, в машине нет ощущения тесноты, сиденья также довольно удобные и мягкие!
【Пробег и энергопотребление】Заводской стандарт пробега на одной зарядке 145 километров, реальный пробег около 115 километров, продавец пояснил, что в этом автомобиле предусмотрена экономия топлива за счет использования 25% оставшейся электроэнергии и топлива, в целом это не проблема и не снижает показатели. Если заряжать авто на улице, максимум 20 фэня за километр, если заряжать дома, стоимость электроэнергии будет почти незначительна, всего несколько фэней за километр. Обычно я заряжаю машину в часы минимального тарифа, примерно в 10 фэней за километр, по сравнению с предыдущим бензиновым автомобилем это настоящее удовольствие!
【Помощь водителю】Никогда не использовал, но автоматическая функция остановки и запуска, встроенная в автомобиль, очень удобна в условиях городской пробки, не нужно волноваться из-за скатывания или столкновений, можно слегка расслабить ноги! Очень комфортно!
【Время зарядки】По времени зарядки, медленная зарядка заняла около пяти-шести часов, так как за парковку платить не нужно, я особо не обращал на это внимания. Если говорить о быстрой зарядке, то для полной зарядки потребуется около 1,5 часов. В целом, это вполне неплохо.
