1. Подготовка к покупке автомобиля
Неожиданно прошло уже год с момента покупки автомобиля Kaiyuan A05. В связи с тем, что место работы находится достаточно далеко от дома, автомобиль стал необходимой вещью для перемещения. На ежедневную дорогу до работы протяжённостью более тридцати километров, бензиновый автомобиль требует топлива примерно на тысячу юаней в месяц. Поэтому я стал задумываться о покупке электромобиля. Но чтобы в продолжительные выходные можно было без труда отправиться в дальнюю поездку, я в итоге решил купить небольшой гибридный автомобиль. На это решение ушло около полугода.
Мой бюджет составлял около 10 тысяч юаней, поэтому я искал автомобиль с высоким соотношением цены и качества для повседневного использования. Сначала я рассматривал различные автомобили через приложения и видео блогеров, остановившись на базовой версии BYD Qin PLUS, которая также укладывалась в бюджет. Однако в то время конкуренция среди электромобилей была не такой жесткой, как сейчас. Со временем появились гибридные модели, такие как базовая версия Kaiyuan A05 и базовая Wuling Xingguang. Сравнив эти три модели, самой дешевой оказалась Wuling Xingguang, но её комплектация оставляла желать лучшего. У Kaiyuan A05 был привлекательный облик с аэродинамическим силуэтом и современным дизайном боковых фар. В сравнении с Qin PLUS, Kaiyuan A05 был дешевле на одну-две тысячи юаней и предлагал более высокую комплектацию, что и стало решающим фактором выбора.
2. Процесс покупки автомобиля
Незадолго до Нового года 2024 года появился слух о скидке на Kaiyuan A05. Я отправился в местный автосалон, и неожиданно для себя приобрел версию 145Pro почти по цене базовой версии, потратив в общей сложности около 105000 юаней. Страховка на новый автомобиль обошлась в пределах 4100 юаней, а в этом году продление страховки стоит около 3400 юаней. Изначально я планировал купить белую машину, так как она казалась красивой и имела спортивный красный интерьер. Но сейчас я считаю, что серебристо-серый цвет Yunhai более презентабельный, в то время как белый цвет напоминает такси.
3. Ощущения от эксплуатации
Сразу после получения автомобиля, его внешний вид оставил приятное впечатление, весьма напоминающее спортивный стиль. В начале эксплуатации я был поражен количеством функций, вероятно, из-за того, что это электромобиль. Потребовался месяц-два, чтобы разобраться во всех его возможностях. Вождение этого автомобиля доставляет спортивное удовольствие, особенно быстрый старт. Иногда я намеренно жму на газ до упора, и ощущение вдавливания в кресло сопоставимо с автомобилем с двигателем 2.0T. На данный момент автомобиль прошел 20000 километров, из них около 6000 км я проехал на бензине по причине путешествий, средний расход при полном баке и полной зарядке составляет чуть больше 3 литров. Зарядка для меня — вопрос удобства: дома я не установил зарядную станцию, поэтому заряжаю автомобиль на улице и не слежу за ценами. Общие затраты на топливо и электроэнергию не превысили 5000 юаней.
4. Недостатки:
1. Я купил старую модель автомобиля, а теперь на рынке появилась новая версия с улучшенной аппаратной частью и по более низкой цене, что ощущается как удар в спину.
2. Однажды при длительной поездке по шоссе система автомобиля перегрелась и зависла: экран не реагировал на нажатия, однако это не повлияло на управление. После остановки на отдых на станции при включении всё пришло в норму.
5. Общие впечатления
За последний год я проводил много времени за рулем, регулярно совершая поездки между домом и работой. Многие критически относятся к электромобилям, но для меня оказалось важным, что именно я нахожу автомобиль удобным и достойным. В течение этого года я также отправлялся в дальние автопутешествия с друзьями в западном направлении страны, воплощая мечты в реальность. Если оценивать этот автомобиль по десятибалльной шкале, я бы поставил ему более 8 баллов. Подходящий человеку автомобиль — это и есть хороший автомобиль.
