Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Changan Oshan X5 2021

22.04.2021

Аватар
偷得浮生半日闲丶丶丶
3.21

Общий рейтинг

-

Мощность

3

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

3

2.5

Интерьер

4

Внешний вид

-

3

Комплектация

-

-

-

-

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Сначала расскажу, почему выбрал этот автомобиль. Во время просмотра машин я в основном смотрел на Changan CS55P, но бюджет был ограничен. Продавец изначально сказал мне, что это будет стоить 11 тысяч, однако, когда пришло время забирать машину, цена выросла до 11,7 тысяч — сразу отверг вариант. Решил пройти тест-драйв других автомобилей, таких как Geely Boyue, Haval H6, M6 и BYD Song Pro, и объездил все доступные для тест-драйва авто в Линьфэне. В итоге, Oshan X5 оказался тем, что мне нужно, и внешний вид был более подходящим для молодежи. Интерьер нельзя назвать ни удивительным, ни разочаровывающим — вполне соответствовал цене. Конфигурация — вопрос личного выбора; для меня версия Luxury подошла идеально. Пространства хватает, багажник маловат, но я редко им пользуюсь, так что размер не критичен. Управляемость и мощность приятно удивили — они превосходят ожидания, педали газа и тормоза узнает только тот, кто попробует сам, и руль, который мне пришелся по вкусу. У меня настройки в экономичном и комфортном режимах стандартные, а спортивный режим немного стабилизирован. В конце концов, комфорт на среднем уровне, сидения все же жестковаты, так что будьте осторожны с выбором. Ходовая часть — задняя нераздельная подвеска, ожидать многого не стоит.

Теперь по пунктам о недостатках:

1. Обзор: капот перекрывает видимость. У меня высота 182 см, и даже на максимальной высоте сиденья капот немного мешает обзору. Толстые стойки A-пилона тоже мешают, при поворотах приходится крутить головой, чтобы видеть дорогу.

2. Фары тусклые. У меня в версии Luxury галогенные фары. Освещение заметно только в кромешной тьме, там, где есть фонари, свет фар практически не виден. Поднял цельную высоту фар — еле справляется, но это некомфортно. Рекомендую ездить днем, а ночью оставлять машину.

3. Еще о светотехнике: ночью задний ход тоже не фонтан. Лучше попросить кого-то подсветить за машиной фонариком или, как я, сочетать нажатие на газ и тормоз, чтобы свет от стоп-сигнала помогал с освещением.

4. Шуми трансмиссии. Особо слышен, когда машина тормозит и переключается с третьей передачи. Причина неясна, возможно, это моя проблема с вождением или это системный недочет.

5. Мой выбор серого цвета. Напоминаю всем: он маркий, требует частой мойки, отмечу это трижды.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все