Купил этот автомобиль исключительно из-за внешнего вида, он меня зацепил. Я также доверяю двигателю Blue Whale, следил за ним довольно долго. Покупка была спонтанной, цены не сравнивал. Посмотрел автомобиль в один день и на следующий день заказал, в местном дилерском центре договорился по цене 10,8 на выезде, выбрал местную продажную точку, где выйдет дороже на 2000 до 11, поскольку это удобно, также учел купон на 2000 на июнь, чтобы вернуть эти деньги, плюс есть политика по снижению налога на новые автомобили и субсидии на замену старой машины, поэтому не стал спорить с дилером о цене. Позже выяснилось, что я был слишком наивен, я был честен с ним, а он принял меня за дурака... Уже 2022 год, рынок автомобилей такой низкий, а уловки дилеров все так же коварны, даже вызвали у меня чувство глубокой неприязни, чего я не ожидал.
Да, о машине. Внешний вид — это то, что меня привлекло, внешне очень доволен. Если не жалеешь топлива, то с мощностью все в порядке: спортивный режим и режим трассы действительно понравились, как только подаешь газ, она идет. Что касается экономичного и комфортного режимов, то они кажутся слабыми для меня, который привык к управлению спортивной ручной коробкой передач: задержки переключения передач, рывки, особенно при резком ускорении и обгоне, это раздражает. Если ездить сдержанно, то расход топлива свыше 7 литров устраивает, однако, я привык к динамичному вождению, поэтому для меня 10 литров в среднем — это норма. Внутреннего пространства достаточно, в основном я езжу один, особо никого не вожу, колесная база 2710, места сзади тоже хватает. Кто-то говорит, что багажник маловат, но меня устраивает, я ведь не таскаю больших грузов, он значительно больше моего маленького спортивного автомобиля, поэтому подходит. Изоляция шума у автомобиля средняя, особенно плоха изоляция спереди и сзади у колес. Шины Linglong, установленные на автомобиле с завода, износостойкие и прочные, жесткие, спортивные низкопрофильные шины типа 50, создают некоторый шум. Настоятельно рекомендую сделать шумоизоляцию колес – эффект заметен.
Автомобиль имеет довольно толстую стойку A, которая в сочетании с массивным боковым зеркалом немного закрывает обзор. Задняя подвеска на торсионной балке – еще один неприятный момент, на ровной дороге все в порядке, но на неровной дороге чувствуется сильная вибрация, комфорт задних пассажиров снижается, но я, к счастью, редко кого-то вожу. В интерьере в основном твердый пластик, тканевая обивка потолка, за такую цену сойдет. При получении машины всмотрелся снизу, в некоторых местах на заводе приклеена шумоизоляционная лента, но в большинстве участков голый металл. Думаю, что у моей старой машинки пятнадцатилетней давности защита днища до сих пор как новая и не проржавела, в китайских автомобилях во многих аспектах действительно не хватает тщательности, часто приходится мириться, экономят где можно. Полюбить китайские машины не так просто, настоятельно рекомендую установить защиту днища или хотя бы обработку от ржавчины, иначе ржавчина неизбежна.
В общем и целом, за такую цену и состояние автомобиля я в целом доволен, не рассчитываю на слишком многое и не буду разочарован, убеждаю себя, что машина за 100-80 тысяч это и так нормально. Надеюсь, что качество не разочарует меня в будущем, ведь у меня есть старый спортивный автомобиль в качестве сравнения, который за пятнадцать лет использования и без замененных лампочек. Написал столько, не уверен, что это одобрят, кажется, я больше критикую, чем хвалю, но это мое личное мнение, и в конце концов, я все же выбрал Oshan, выбрал китайский автомобиль, хотя и мечтал о другой. Это показывает мою позицию. Надеюсь, китайские автомобили будут становиться все лучше, и все китайские производители смогут вернуть истинный дух ремесленничества, присущий нам.
P.S.: С момента покупки идет дождь, машину ни разу не мыл, фото получилось как получилось.
