【Внешний вид】
Перед покупкой Oshan X5 я сравнивал много автомобилей с традиционными двигателями и гибридными в этой ценовой категории. В конечном итоге внешний вид больше всего понравился у Oshan — он внушительный, молодой, спортивный и энергичный.
【Пространство в салоне】
Мой рост без обуви составляет 158 см, в обуви — едва ли 160 см. Все говорят, что у меня маленькое тело с большой энергией, детям нравится водить большие машины, и, вероятно, это про меня. Я обычно настраиваю водительское сиденье как можно выше и ближе к рулю, поэтому те, кто сидит за мной, определенно счастливы, даже если их рост 180 см, я могу предоставить им по меньшей мере две концептуальные длины для ног. Для жителей юга, где зачастую люди имеют меньший рост, задние сиденья кажутся очень удобными, по крайней мере, мне так кажется.
【Опыт покупки】
Когда я покупал машину, честно говоря, я не тратил много времени на изучение, но действовал эффективно. От момента осмотра до заключения договора прошло меньше трех дней. Первые два дня я проводил в приложении "Донг Че Ди", изучая различные отзывы, сравнивая двигатели, пространство, внешний вид и уровень расхода топлива. В итоге я пришел к выводу, что нужно придерживаться первоначального бюджета 11-12 тысяч юаней, так как выпустился всего три года назад, и накопления у меня немного. В итоге мой друг, купивший модель "Сюаньфэн Чунфэн", помог мне договориться о цене 12 тысяч. Изначально продавец озвучил сумму 126,580 юаней, но я настоял на своем и сбил цену до 12 тысяч. В кредит я взял 50 тысяч юаней без процентов, а всего заплатил 12 тысяч. Также удалось получить 188 юаней в подарок, карту памяти на 32 ГБ, подушки, автомобильную пленку Ray-Ban и коврики. Продавец через некоторое время сказал, что больше ничего не сможет мне дать. Обслуживание последующее тоже хорошее — меня всегда бесплатно доставляют до ближайшей остановки автобуса и помогают с советами.
【Водительские ощущения】
В режиме "эко" старт ощущается немного медленным, для города рекомендую режим "комфорт" — более плавный. Расход топлива примерно такой же, как и в "эко", — около 7.2-9 литров. С учетом того, что я новичок, минимальный расход, который я достигал, — 7.2 литра, а максимальный не превышал 9 литров. Этот расход топлива вполне приемлем, есть еще место для улучшения.
【Цена при покупке】
Неважно, планируете вы рассрочку или полную оплату, сбивайте цену до 12 тысяч. В Цюаньчжоу она примерно такая, в других регионах, возможно, будет даже ниже. Рекомендую брать в рассрочку, так как это снижает финансовую нагрузку, плюс не применяется процент. Эти 50 тысяч можно использовать в финансовых вложениях или для накопления процентов. Поэтому мне кажется, это правильное решение. Я приложил реальные фотографии своего автомобиля, чтобы вы могли посмотреть, особенно если вы планируете покупать первую машину. Я доволен своим выбором.
【Наиболее впечатляющее】
Наиболее удовлетворяющими элементами являются 360-градусная панорамная камера и функция автоматической разблокировки при приближении ключа, а также автоматическое закрытие окон, дистанционное управление и так называемый "режим друга". Эти функции наполнены технологией, и, может быть, я просто раньше с таким не сталкивался, но они меня очень впечатлили. Остальные функции пока не пощупал. На данный момент всего четвертый день вождения, завтра планирую выехать на автостраду. Честно говоря, немного боюсь, но верю, что справлюсь. Поддержите меня, пожалуйста, завтра в первый раз самому ехать на автостраде!
