【Опыт покупки автомобиля】
Идея сменить машину появилась официально после возвращения с медового месяца в ноябре прошлого года. Мы начали искать автомобиль, хотя изначально наш бюджет был около 200 тысяч. Однако моя жена решила, что если уж менять, то на что-то более солидное. Ха-ха, так что мы повысили планку до 300 тысяч. В этой ценовой категории мы в основном сосредоточились на брендах BMW, Mercedes-Benz и Audi. Сразу исключили Audi A4L, возможно, из-за работы, так как я часто сталкиваюсь с Audi и честно говоря, у меня нет симпатии к FAW-Audi. Импортные Audi A5 и A7, конечно, хороши, но для нас слишком дорого.
Новая модель Mercedes C-class уже была на рынке, и я внимательно изучал её на автосалоне. Однако за наш бюджет хватало только на начальный уровень комплектации, и она была довольно минимального оснащения. Если бы напрячься, можно было бы взять C260L, но потом я узнал, что эта модель установила рекорд Mercedes по самой быстрой отзыву. Что касается 3-й серии BMW, мой друг имеет модель 320 2018 года, и нынешние модели, кажется, потеряли прежнее качество. Также комплектации 325 в этой же ценовой категории довольно базовые, и мне пришлось бы добавить желаемые функции позже. Я не хотел заморачиваться и решил всё сразу, Jaguar и Lincoln меня не привлекли. В итоге Cadillac CT5 Platinum больше всего соответствовал нашим ожиданиям, и самое главное, этот бренд выбрала моя жена, а конкретную комплектацию - я.
【Цена машины】
В нашем городе было всего два автосалона, один из них представлял четыре марки (Cadillac, Buick, Acura, Infiniti). Выбор дилерского центра - важный момент, особенно в условиях нехватки чипов, поскольку размер салона влияет на количество получаемых машин. Владелец этого дилерского центра управляет четыремя марками, что говорит о его потенциале. Я внес предоплату 23 октября 2021 года, и автомобиль прибыл 23 декабря, ровно через два месяца. Мы выбрали цвет "индигово-серый" и интерьер "черное дерево". Мы получили скидку в размере 50 тысяч при полной оплате и 60 тысяч при кредите, итоговая стоимость составила 280 тысяч. Однако пришлось пойти на уступки с автосалоном, хотя и понимал всю их манипуляцию. На тот момент начался кризис чипов, и цены поднялись, так что лучше было взять машину быстрее. В итоге, все расходы составили 330 тысяч (280 + 25.9 + 6 + 9 + 7.8), включая налог, комиссию за оформление кредита, страховку, шестилетнюю гарантию и небольшое бесплатное техническое обслуживание. Подарки включали солнцезащитные пленки, защиту люка на крыше, защиту днища, коврики в салон и багажник, бутылку, зонт и модель автомобиля CT5. Вчера выбросил подаренные коврики, так как они не годились и мешали при регулировке сидений, теперь пользуюсь ковриками от производителя - небольшими, но очень хорошего качества.
【Наиболее удовлетворительное】【Вождение】
Качество езды действительно превосходит многие модели в этой ценовой категории. Потрясающее ощущение от подвески, управления и ускорения. Тормоза Brembo весьма эффективны, даже если тормозить близко к впереди идущей машине (но лучше не рисковать). Дифференциал повышенного трения mLSD на задней оси очень полезен в северо-восточных условиях. Подвеска с электромагнитной адаптацией отлично сглаживает неровности дороги. Я планирую протестировать шины PS4s на автодроме.
Что касается других функций:
Зеркало заднего вида с функцией медиаплеера просто незаменимо! Можно рассмотреть пассажиров в задней машине, даже когда они улыбаются. Беспроводная зарядка для телефона расположена немного глубоко и слегка пересекается с подстаканниками. Подогрев сидений работает хорошо, но вентиляцию не пробовал, так как на Севере еще холодно. Функция массажа немного разочаровывает, но лучше чем ничего.
【Расход топлива】
Я использую машину в основном для поездок на работу и обратно, маршрут не особо загружен, и расход топлива составляет около 11.5 л/100 км, иногда даже 10 л/100 км. По данным приложения, стоимость топлива составляет примерно 0.8-0.9 юаней за километр, что вполне приемлемо. На трассе расход составляет 6-7 л/100 км. Экономичный режим активируется при определенной скорости в 50, 75 и 105 км/ч, что указывается зелёной рамкой - отличная функция, добавляющая удовольствия от вождения.
【Наименее удовлетворительное】
Система управления автомобилем
У меня не было опыта использования умных систем в других автомобилях, но система Cadillac средненькая. Я люблю слушать музыку и использовать навигацию, даже на знакомых маршрутах. Cadillac сотрудничает с Baidu Maps, что довольно удобно. Однако при прослушивании музыки я однажды столкнулся с зависанием системы, автомобиль сам перезагрузил её. Кроме этого, на старте CarPlay с приложением NetEase Cloud и Baidu Maps иногда немного тормозят.
Заднее пространство
Единственное, что мне не нравится, это заднее пространство. С моим ростом 183 см сидеть сзади бывает неудобно. Остальные члены семьи в основном ниже 170 см, так что когда я за рулем, они чувствуют себя комфортно. В будущем, если появятся дети, места должно хватить.
В остальном, проблем нет, таких как шум или вибрации, я не сталкивался. Да, на старте может показаться, что авто «тяжелое», но это только если вы не нажимаете на педаль газа. Для более резкого старта достаточно просто более решительно надавить на педаль.
