【Покупка автомобиля】
Перед покупкой этого автомобиля я осматривал Audi A4L 45 Quattro, BMW 325Li M Sport и Jaguar XEL. На тот момент топовая версия Jaguar даже после скидки была немного дешевле! Но после тест-драйва XEL в топовой комплектации в сравнении с этим автомобилем, качество ощущений было ниже, хотя разгон был плавным, но ходовая часть казалась немного расхлябанной. Однако интерьер действительно шикарный! Жена изначально обожала Audi A4L, и я тоже любил полный привод. Всё-таки это быстро, но, увидев интерьер, особенно центральную консоль и подлокотник, который был слишком низким, задняя часть автомобиля выглядела пустой. Интерьер был довольно посредственным, хотя вождение доставляло удовольствие. Лично я считаю, что долгосрочная езда на автомобиле требует нравящегося интерьера!
Когда речь зашла о BMW 325Li, новый интерьер был действительно привлекательным, и качество было отличным. Но после обсуждения цены оказалось, что нет скидок, и автомобиль нужно было брать за 370,000 юаней или больше! Хотя он действительно очень красивый, и жене понравился, мы не смогли провести тест-драйв из-за позднего времени. Уходя, жена сказала, что машина выглядит отлично, но при добавлении денег можно купить даже Audi A6L. Позже мы узнали из Интернета, что на текущем поколении 3 серии можно разогнаться до 5,9 секунды. Это звучало преувеличенно, но оригинальный автомобиль всё-таки больше ориентирован на комфорт.
Потом мой брат предложил посмотреть Cadillac CT5. На следующий день мы отправились втроем. Первое впечатление было потрясающим, и интерьер казался комфортным за счет высокой посадки и подлокотника. Хотя он не обладал атмосферной подсветкой, как 3 серия, и интерьер был менее привлекательным, он всё равно смотрелся неплохо. После того как узнали цену, мы добились скидки в 20,000 юаней после месяца переговоров. В итоге, благодаря продавцу, мы остаёмся довольны покупкой.
Комплектация CT5 в топовой версии предлагает больше функций, чем у одноклассников, даже тех, что стоят дороже!
【Наиболее удовлетворены】
1. Магниторегулируемая подвеска MRC: на высоких скоростях она комфортна и мягка, но при этом сохраняет качество. В более жёстком режиме автомобиль более устойчив на полосах. На низких скоростях на бетонных дорогах разница не так заметна, но на мелких неровностях она ощущается (наверное, из-за шин PS4S. После смены шин на PS4 ощущение комфорта значительно улучшилось).
2. Тормозная система Brembo: иногда слышен звук при нажатии на педаль, но это нормально и связано с её функционированием.
3. Дифференциал с ограниченным скольжением (MLSD): намного чувствительнее в сравнении с заднеприводными машинами без дифференциала.
4. Адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы: идеальные помощники при дальних поездках (но всё равно нужно быть внимательным). Автомобиль автоматически останавливается и соблюдает дистанцию.
5. Проекционный дисплей (HUD): отображает разные данные, включая информацию о скоростях, навигации и текстах песен.
6. Потоковое зеркало заднего вида и мониторинг автомобиля: полезны, но есть замечания по неточностям.
【Впечатления от вождения】
Качество вождения действительно на высоте: хотя нет идеальной управляемости, разгон и подвеска оставляют хорошее впечатление. Среди автомобилей того же класса этот выделяется. Торможение и управление на высоком уровне.
【Комфорт при поездке】
Многие говорят о среднем пространстве, но передние сиденья отличные. При росте 175 см при прямой посадке задеваю потолок, но обычно сидят более расслабленно, так что это не проблема.
【Расход топлива】
Автомобиль достаточно экономичен, в основном, если ехать медленно, рекордно низкий расход составил 4,9 на 50 км. Однако на коротких расстояниях в пробках на улице он составляет 18. На автостраде расход 7,9. На холостом ходу расход топлива высок, но производитель уже работает над оптимизацией.
【Запас хода】
Когда ездил по городу часто, запас хода показывал 659 км на полном баке, а теперь в среднем 490 км. Американские автомобили в целом менее экономичны, чем японские и немецкие.
【Недостатки】
Некоторые жалуются на посторонние звуки и проблемы с качеством сборки. Лично я заметил только звуки пластика на неровных дорогах и иногда ненадёжный сенсор экрана. Основная проблема — это обещание обновления по OTA, которое не было выполнено для моделей до 2021 года.
