BYD Han 2025
Я ездил десять лет на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, на механической коробке передач Kia Sportage. Кроме того, что расход топлива был немного высок, и отсутствовали какие-либо электронные функции, у него не было других недостатков. За десять лет эксплуатации я только проводил стандартное техническое обслуживание каждые 10 тысяч километров, даже винты не пришлось трогать. Накатал 130 тысяч километров, и действительно слегка пресытился. Как раз вовремя появилась возможность получения субсидии, и я решил сменить машину.
Я посмотрел много автомобилей, в основном SUV, от иномарок до отечественных, но ни одна не пришлась мне по душе. Когда вышла модель Song L DMI, я решил обратиться в несколько дилерских центров, но много было уловок и хитростей. У меня не было времени на осмотр машин днем, и как-то вечером я попал в автосалон и посмотрел Song L DMI. Внешне она мне понравилась, но у модели со средней комплектацией звук был не на высоте, и багажник небольшой. Было немного сомнений. Увидел рядом Han EV, внешне он выглядел очень привлекательно, и я не смог удержаться, чтобы его не посмотреть. Если честно, после десяти лет за рулем SUV, пересесть в седан было непривычно, казалось, что много мертвых зон. Я попробовал аудиосистему, в модели с запасом хода 506 км установлены не динамики Dynaudio, но звук был очень хороший, намного лучше, чем в моей старой машине, на модернизацию которой я потратил несколько тысяч. Думаю, с динамиками Dynaudio машина звучала бы еще лучше! У них скоро был конец рабочего дня, поэтому я вернулся домой и начал изучать отзывы на платформе Dazhong и обсуждения в автомобильных сообществах. В конце концов я решил выбрать Han DMI в комплектации deluxe.
Я обратился в другой большой автосалон, накануне обсудил все детали сделки, осмотрел выставочные образцы и остался доволен. На следующий день утром взял жену, чтобы она тоже посмотрела автомобиль. Мы остались довольны, в салоне была в наличии нужная машина, выбрали черный цвет с коричневым интерьером Kirin. Оформили все документы, включая расширенную гарантию. Раньше я не водил электроавтомобиль, так что сразу попросил провести тест-драйв. После тестирования я почувствовал себя уверенно, ведь у меня была серьезная практика на автомобилях с ДВС. Когда страховка вступила в силу, я просто поехал домой на новой машине.
За двенадцать дней я поставил номера на пятый день, проехал всего 660 километров, из которых в гибридном режиме ездил меньше 300 километров. В салоне сказали, что первое обслуживание для гибрида требуется через 3500 километров. На трассе расход топлива составляет 5-6 литров, в городе при активной езде — 5 литров, при плавной — чуть больше 4 литров. Я всегда думал, что гибрид — это что-то типа дракона с полным зарядом, а при разрядке — насекомое, но вождение показало, что как только батарея достаточно заряжена, ощущение от вождения на бензине и электричестве практически одинаковое. Если раньше переключение с первой на пятую передачу не давало быстрого ускорения, то в этом автомобиле это действительно быстро, ускорение до более 80 км/ч за три с лишним секунды, настолько, что у меня кружится голова. У меня гипертония, поэтому я избегаю экстремального вождения. Раньше боялся перестраиваться, а теперь очень легко, особенно при переходе через желтый свет. Ответ на новые команды в системах управления автомобилем хороший, но встроенный режим аудиосистемы Dynaudio нужно немного настроить для прослушивания музыки. Адаптивный круиз-контроль на трассе не идеален, избегает машин, когда они приближаются с правой или левой стороны, но система интеллектуального вождения мне пока непривычна. Конфигурации в версии luxury достаточно для моих нужд, есть динамики Dynaudio, ионизатор воздуха, система Green Quiet и 19-дюймовые колеса. Стоимость зарядки вне дома равна одному юаню за киловатт-час, среди ночи — 50 фэней. Обычно заряжаю по одному юаню за киловатт-час, полная зарядка выходит в 14 юаней. Один раз зарядился с 29% до полного заряда за 2 часа 40 минут при помощи медленной зарядки. За 14 юаней можно проехать 100 километров. На данный момент я очень доволен.
