Отзывы об автомобилях (72)

BYD Seal 07 DM-i 2025

Цена за автомобиль: Цена за автомобиль составила 155,800 юаней, стоимость страховки - 4600 юаней (страховая компания PICC), сбор за оформление кредита - 0 юаней, плата за регистрацию номерных знаков - 300 юаней, временные номера - 50 юаней. Подарки от автосалона: 6 бесплатных ТО (только в этом автосалоне), комплект защитных пластин шасси (с бесплатной установкой), коврики, видеорегистратор, мелкая электрика. Опыт использования (один месяц): Внешний вид автомобиля довольно привлекательный, особенно при виде сбоку. Особенно хорошо смотрится в сером цвете. Энергопотребление и запас хода: С момента покупки я в основном езжу по городским дорогам, и на дисплее отображается расход 2,9 л/100 км. После заправки бака, в реальных условиях, я ежедневно проезжаю около 20 км до и с работы, иногда выезжаю на выходные, и заряжать приходится всего раз в неделю. Пространство для сидения: При моем росте 179 см и весе 75 кг переднее сиденье очень просторное, даже во время длительных поездок не устаешь. Семья тоже находит задние сиденья просторными, а мелкие вещи, как телефон и кошелек, удобно размещать. Однако я заметил, что когда поставил высокую бутылку воды в подстаканник, она мешала переключению передач, что требует улучшения в дизайне. Комфорт нового автомобиля: Получив машину, я заметил проблему с неприятным запахом в салоне, особенно в первые дни, что при долгом пребывании внутри без вентиляции может вызывать головокружение. Обычно я езжу с опущенными окнами, и недавно запах значительно уменьшился. Рекомендую также проветривать машину во время зарядки. У автомобилей BYD есть функция обработки высоким температурным воздействием для удаления запаха. По части комфорта, при движении на скорости до 60 км/ч шумоизоляция хорошая, но при превышении 80 км/ч заметен шум ветра и шин. Отдельно отмечу, что качество звука в машине превзошло мои ожидания. Возможно, у меня не было высококлассной акустики, но звуковая система действительно делает вождение более приятным. Впечатления от вождения: Разгон неплохой, плавный и равномерный, нет резких изменений. Поскольку имеется режим комфорта, пока я ездил только по городским скоростным дорогам, не разгонялся выше 90 км/ч, но автомобиль довольно устойчив, а управляемость на высоте. Однако, когда я полностью вывернул руль, появился посторонний звук, не уверен, является ли это общей проблемой. В целом, впечатления от вождения хорошие, но стоит обратить внимание на посторонний шум от рулевого колеса.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Цена покупки】 Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составляет 165,000 юаней. Страховка - 5700 юаней, регистрация - 500 юаней, общая стоимость составляет 172,500 юаней. 【Запас хода】 Официально заявленный запас хода на чистой электроэнергии составляет 125 километров, но на практике удается проехать около 95 километров. Предполагаю, что зимой, без использования кондиционера, запас хода составит примерно 80 километров, а при включенном кондиционере он значительно сократится. 【Дополнительные функции】 Комплектация довольно богатая, есть системы помощи водителю, адаптивный круиз-контроль на шоссе позволяет ехать расслабленно и не утомляет. Система голосового управления и навигация с отображением дорожной обстановки весьма полезны. Также поддерживается удаленное управление с помощью мобильного приложения и обновления через OTA. 【Время зарядки】 Медленная зарядка этой машины занимает более 5 часов, а быстрая зарядка от 20% до полного заряда занимает чуть более часа, в целом приемлемо. 【Пространство】 Пространство довольно просторное, мой рост 175 см, и при сидении на месте водителя над головой остается еще два кулака. Заднее сиденье тесновато, но возможно. В багажник без проблем поместятся три чемодана. 【Наименее удовлетворен】 Шасси у этой машины жестковато. В городской черте ехать еще нормально, но на сельских плохих дорогах будет сильно ощущаться вибрация внутри. Внешний вид автомобиля хороший, но звукоизоляция внутри оставляет желать лучшего, при скорости выше 80 км/ч слышен шум ветра и шин, подключение Bluetooth и музыка могут немного улучшить ситуацию.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Цена покупки】 Стоимость автомобиля: 139800 юаней Страховка: 5348 юаней Номерной знак: 500 юаней Пакет пожизненного техобслуживания: 5300 юаней Субсидия провинции: 12000 юаней Субсидия завода: 4000 юаней Старая машина продана за: 17000 юаней (не знал о рынке подержанных авто, продал с убытком, дилер перепродал за 28000, я в шоке!!!!) Всего самому приходится добавить около 110000 юаней. 【Внешний вид и интерьер】 Сначала казалось не очень, немного пугающе странный на вид, но со временем привык. Думаю, наклейка на переднюю часть сделает его привлекательнее. За эту цену уже очень неплохо: мягкие части там, где нужно, жесткие там, где нужно, не чувствуется дешевизны. Интерьер красивый и устойчивый к грязи, со временем кажется, что это стоило того. 【Ощущения от пространства】 Внешне вполне хороший, внутри пространства достаточно. Я ростом 1.82 м, и у меня над головой ещё остаётся место. В старой машине Haval H6 голова постоянно ударялась о потолок. Только испытав, понимаешь, что это пространство на уровне автомобилей класса B, я считаю это большим плюсом. 【Ощущения от вождения】 Действительно, управлять легко: все просто и удобно, задержка на акселераторе почти отсутствует, большинство функций можно реализовать голосом. До этого пробовал полноприводную версию BYD и BMW i3. У BYD разгон очень линейный и стабильный, без клевков при торможении, но подвеска жестковата, а интерьер отталкивает. i3 планировал купить, но после тест-драйва отказался: подвеска слишком мягкая, неустойчив в управлении, клевки при торможении значительные, даже на минимальных настройках рекуперации. Управляемость не очаровала. 【Характеристики пробега】 Пробег немного завышен: фактический расход топлива в городской черте около 4.5 литров, на трассе около 5 литров. В пересчете на пробег в городе на одном баке пробегает около 1450 км, что немного отличается от заявленного, не совсем удовлетворяет. 【Интеллектуальные функции】 В этой области все нормально. "Сяо Ди" иногда не очень разумен, может не понимать команды, но с простыми все в порядке. На трассе, при обороте на 70 км/ч, подвеска хорошо поддерживает кузов, управляемость вполне достойная. На скорости 110 км/ч при смене полос не шатает, но на скорости выше 130 км/ч может немного шатывать. В целом, модель BYD 07 показывает себя очень хорошо, соответствует вкусам молодежи, оправдывает цену, экономичен и мощен. Рекомендую для семьи: просторный, экономичный, с хорошей динамикой.

BYD Seal 07 DM-i 2025

Цена автомобиля: Выбрал цену 15.58, руководствуясь соотношением цены и качества, так как для ежедневных поездок на работу в основном использую метро, и при низкой частоте использования нет необходимости приобретать максимальную комплектацию. Автомобиль забрал в автосалоне в районе Футянь в Шэньчжэне, страховка от компании Ping An Insurance. Узнал, что в Шэньчжэне в первый год страховой взнос обычно очень высокий, изначально он составлял более 6300, но потом обсудили с продавцом и убрали страхование пассажиров, итоговая сумма составила около 5800. Этот автосалон выбрал после сравнения с другими предложениями, в итоге договорился на отсутствие комиссии, предоставление 5+1 ТО, мелкой бытовой техники, ковриков для багажника, подушек для головы (позже сказали, что производитель их не производит, и заменили багажником). В целом, стандартный подход, жалею, что не настоял на защите для батареи и двигателя. Опыт эксплуатации: Общая оценка положительная, в целом соответствует моим ожиданиям от автомобиля модели 07. Если точнее, то передняя часть мне нравится у модели SEAL EV, но и у 07 она приемлемая. Спортивные сиденья без подголовников немного неудобные, при длительных поездках шея устает, позже купил подголовник, стало комфортнее. Пространства достаточно, у меня рост 180 см, вес 140 кг, и когда сижу заднем сиденье, между ногами и передним креслом остается около 20 см. Штатная навигация Gaode не показывает обратный отсчет светофоров, поэтому обычно использую навигацию на телефоне. При этом система кругового обзора 360 градусов значительно улучшает впечатление от вождения. Расход топлива: В городе использую AI режим пониженного энергопотребления, на трассе - экономичный режим 50-70 км/ч, на данный момент проехал 777 км, средний расход топлива составляет 3.3 литра, что вполне устраивает. Из недостатков вождения можно выделить ощущение боковой качки при поворотах. Плюсы и минусы, а также рекомендации: Плюсы: высокая дальность хода, общий запас хода достигает 1300 километров. Минусы: иногда зависает мультимедийная система. Рекомендации: касательно мультимедийной системы, надеюсь, что производитель будет регулярно оптимизировать и обновлять её. Кроме того, можно разработать более быстрое решение для зарядки, чтобы улучшить пользовательский опыт.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Цена покупки машины】 Цена автомобиля без дополнительных расходов составила 17,28 миллионов, плюс 4800 за страховку и 500 за регистрацию. По страховке не стоит переживать, сколько назовет продавец. Окончательная сумма формируется страховой компанией. Не оплачивайте 4S-дилеру, а произведите онлайн-оплату непосредственно страховой компании. Я выбрал страховку в компании PICC с покрытием ущерба до 2 миллионов и страхование водителя и пассажиров. Насколько мне известно, PICC самая дешевая, а Ping An самая дорогая. Выбор страховой компании остается за вами. Из подарков я получил стандартный комплект ковриков, накидки в багажник, автомобильную пленку и первое ТО. Также мне достались электрическая скороварка и видеорегистратор, хотя они не особо ценны. Самое полезное - это количество обслуживаний, но я не смог договориться на большее. 【Что не понравилось】 Подаренная солнцезащитная пленка оказалась бесполезной, когда я пришел её устанавливать, мне сказали, что она совершенно не подходит, и нужно доплатить. По моим наблюдениям, из 10 человек 9 не используют подаренную пленку. Я оказался среди этих 9, и теперь жалею, что не заменил подарок на что-то другое, но не знал, можно ли так сделать. Я установил пленку у Tuhu Store, и только потом узнал, что цена у них почти такая же, как и у магазина, который продавец рекламировал со скидкой. Я был расстроен и зол. 【Выделяющиеся характеристики】 Обновление до DM5.0 заслуживает упоминания. Помимо экономии топлива, у него есть функция интеллектуальной защиты батареи: двигатель подключается, только когда заряд батареи падает до 10%. Это значительный шаг вперед. Также замечу качество установленных динамиков. Не знаю, насколько хорошее качество, но звук действительно громкий. Когда я слушаю музыку на максимальной громкости, кажется, что ударная волна проникает внутрь. Не уверен, плюс это или минус. 360-градусная панорамная система очень удобна. Помимо стандартных функций, таких как помощь при парковке на узких дорогах, можно установить программы для удаленного наблюдения и охранной системы. Если бы она сочеталась с видеорегистратором, это было бы еще полезнее; автомобиль автоматически записывает любое движение, когда припаркован на улице. 【Впечатления от вождения】 Я проехал более пятисот километров, из них более трехсот — по шоссе, не подзаряжая авто. На шоссе установлена функция экономии заряда батареи на 70%. Не ощутил никакой потери мощности. Переход на двигатель практически незаметен и не напоминает то, что говорят в интернете о "тракторном" звуке. Лишь слегка чувствуется вибрация при удержании руля. Подвеска полностью соответствует стандарту автомобилей стоимостью около 100 тысяч, но все же уступает машинам за 200 тысяч. Мощность отличная, выход плавный. Ускорение 0-100 км/ч за семь с лишним секунд позволяет легко обгонять, удовлетворяет нужды семьи и иногда пугает жену во время обгона.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Достоинства】 Внешний вид имеет высокую привлекательность, а затраты на поездки низкие. Одной зарядки хватает на неделю. Больше всего в этом автомобиле мне нравится мощность: быстрый старт и разгон. 【Недостатки】 На скорости от 80 до 120 км/ч шум от шин довольно заметный, а в салоне нового автомобиля присутствует посторонний запах, который необходимо устранить с помощью ароматизаторов.

BYD Seal 07 DM-i 2025

Внешний вид действительно крутой, управляемость безупречная, руль легкий, обратная связь с дорогой четкая, в целом вождение легкое. Подвеска низкая, поэтому по грунтовой дороге нужно быть очень осторожным. Запас хода средний, на чистом электроприводе можно проехать только 90 километров.

BYD Seal 07 DM-i 2025

Новая модель Seagull 07 имеет жесткую подвеску, что делает вибрации при прохождении "лежачих полицейских" довольно ощутимыми. Внешний вид впечатляет стильным дизайном, а управление автомобилем на высшем уровне. Пространство для пассажиров просторное, что является преимуществом. Единственным недостатком является довольно низкий клиренс, что требует осторожности на неровных дорогах. Однако такой дизайн кузова соответствует концепции спортивного седана, поэтому это можно понять.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【续航能耗】 В основном я использую автомобиль в чисто электрическом режиме, но хочу предупредить тех, кто планирует приобрести такую машину: обязательно держите некоторое количество топлива в баке. Не нужно много, просто чтобы система могла автоматически переключиться на бензиновый двигатель, если он долго не использовался. Когда система решит, что двигатель достаточно проработал, она вернется в электрический режим. В целом, я доволен расходом энергии. Также стоит упомянуть, что в приложении есть ежедневная регистрация, за которую начисляются баллы. Эти баллы можно обменять на скидку на зарядку автомобиля в соотношении 10:1. 【Пассажирское пространство】 Автомобиль подходит как для повседневного использования, так и для семейных нужд. Я сравнил его размеры с моей предыдущей машиной - Volkswagen T-Roc, и их габариты примерно одинаковые. Размеры автомобиля также близки к модели Tesla Model 5, которую водит мой коллега. 【Самое удовлетворительное】 Как вы знаете, я недавно получил водительское удостоверение, поэтому пока не очень уверенно чувствую себя при парковке и на узких дорогах. Когда выбирал автомобиль, обратил внимание на камеру кругового обзора и прозрачный капот. Если мне страшно, то я просто снижаю скорость. Даже в пробках использую панорамные камеры для безопасности, и это снижает мой стресс. На скоростной дороге могу разгоняться до 80 км/ч. Если я наезжаю на разметку, система оповещает меня. Рекомендую выключать функцию автоматической коррекции рулевого управления, так как она может быть опасной: однажды на трассе система сама взяла управление, когда я включил сигнал поворота слишком близко к ограждению. Хорошо, что не я был за рулем, испугались все. 【Динамика вождения】 Подвеска действительно низкая, особенно передняя губа. Это спортивное купе, так что, зная это, вы соглашаетесь с таким фактором. В условиях городских дорог всё в порядке, но будьте осторожны на неровных участках, смотрите заранее и снижайте скорость. Однажды я слишком быстро проехал яму и слегка задел дно, что расстроило. Но повреждения были незначительные, благодаря установленным защитным пластинам всё обошлось. 【Интеллектуальная кабина】 Больше всего мне нравится система голосового управления. Я только месяц как получил права и автомобиль, не всегда знаю, где находятся нужные функции. Одной командой можно решить задачу, что снижает стресс для новичка. Интерфейс похож на тот, что на смартфонах, есть кнопка возврата, так что освоиться просто. Если чего-то не знаю, спрашиваю вслух.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Опыт покупки】 Водитель с более чем десятилетним стажем, ранее владел дизельным автомобилем Mitsubishi. Проездив 10 лет, понял, что управлять механической коробкой передач стало утомительно, особенно в городских условиях, от чего левая нога сильно устает. Захотел поменять автомобиль, и уже не рассматривал совместные предприятия. Протестировал электромобили и гибриды Chery и BYD, а также чисто электрический Xingyuan, и в конечном итоге выбрал гибрид Haibao 07DM. После тест-драйва остался доволен всем. 【Энергоэффективность】 Расход бензина при поездках по городу с разряженной батареей все равно приемлемый. После установки зарядного устройства дома и использования функции поддержания заряда в течение одного дня пробег отображается с учетом 75% от заявленного. При полной зарядке на WLTC указано 100 км пробега на электричестве, что в реальности довольно точно и практически соответствует 1:1. Установив дома зарядную станцию, я могу заряжаться ночью в ночное время, полностью заряжаясь за 5 часов, так что каждое утро я выезжаю с полной батареей. Зарядка вне дома также поддерживается, что позволяет не пользоваться бензином. 【Интеллектуальная кабина】 Система на сегодняшний день работает очень плавно, и система BYD оказалась на высоте. Ранее я думал, что чипы не потянут и система будет тормозить, но спустя более месяца использования не заметил никаких задержек. Чип автомобиля, по крайней мере, автомобильного класса, и те, кто сталкивался с электроникой, знают различия параметров между бытовыми и автомобильными чипами. 【Цена при покупке автомобиля】 Если бюджет позволяет, стоит рассмотреть вариант с более высокой комплектацией. Массаж сидений способствует расслаблению спины во время вождения, а переднему пассажиру тоже комфортно. Система помощи при смене полосы повышает безопасность. Визуально колесные диски смотрятся лучше, и шумоподавление на уровне. Розничная цена составляет 165,800 юаней; компенсация производителя за замену - 4,000, государственная субсидия - 12,000, страховка - 5,400, регистрация - 500. Итого, стоимость с полной оплатой на выходе - 155,700. 【Компактность и пространство салона】 Колесная база стандартная для своего класса, шире аналогичных автомобилей. В багажнике достаточно места, с множеством небольших пространств для хранения.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Пройдя путь от седана к SUV и от бензинового автомобиля к гибридному, я долго выбирал машину. Сначала рассматривал популярные на рынке автомобили сегмента B от совместных предприятий, но в итоге по разным причинам остановился на китайском гибриде. После сравнительного анализа между Xingjian 7 и Seagull 07DM, я выбрал Seagull 07DM. Из-за времени доставки решил выбрать модель с запасом хода 125 км. На весь процесс просмотра, тест-драйва и заказа ушло в общей сложности 5 часов. Через 5 дней после заказа я забрал автомобиль. Все прошло достаточно гладко, кредит на 5 лет, 3 года без процентов — отлично. 【Цена автомобиля】 Автомобиль стоил 175,800 юаней, в салоне практически ничего не подарили. Страховка обошлась в более 5,000 юаней, также потратил 3,800 юаней на расширенную гарантию (возможно, это была ошибка). Общая стоимость с учетом различных мелочей составила 183,800 юаней. 【Пространство】 Пространство меня очень удовлетворяет. У нас скоро появится ребенок, потребуется много вещей, и багажник отлично подходит для их размещения, все забито до отказа. В предыдущей машине это было невозможно. Пространство для водителя и переднего пассажира тоже большое, очень комфортно. Друзья также отметили, что задние сиденья достаточно просторные. 【Энергопотребление и запас хода】 В режиме чистой электроэнергии запас хода в городе составляет около 100 км (возможно, это связано с тем, что я в южном городе, где теплее, и из-за пробок скорость движения низкая). На автостраде запас хода, скорее всего, менее 80 км. Показатель на дисплее по бензиновому запасу — просто иллюзия счастья, в реальности запас хода практически вдвое меньше. С оставшимся зарядом на 20 км, быстрая зарядка до полного заряда занимает около 50 минут, медленная зарядка — около 5 часов. 【Наибольшее неудовлетворение】 Подвеска действительно мягкая, во время тест-драйва на коротком маршруте я этого не заметил. Еще один момент — звук двигателя при запуске, мне показалось, что рядом проехал трактор. 【Система помощи водителю】 Уровень L2 в целом достаточно, освобождает руку и ногу. При движении в пробках или на автостраде можно воспользоваться адаптивным круиз-контролем, чтобы немного отдохнуть и расслабиться, что снижает утомляемость.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Самое удовлетворительное】 Экономичный и плавный гибридный привод: в городе использование только электрорежима, подходит для семейного использования, с акцентом на экономичность. Просторное пространство для ног сзади, мягкие кресла. Высокая точность распознавания голосовых команд, высокая четкость HUD, удобные функции навигации и развлечений. Безопасность и детальная проработка: высокопрочная структура кузова + система безопасности аккумулятора, стандартный L2 уровень помощи при вождении (поддержание полосы движения/адаптивный круиз-контроль), скрытые дверные ручки с защитой от защемления. 【Наименее удовлетворительное】 Явный недостаток запаса хода на чистом электричестве: версия с запасом хода в 125 километров ощутимо ограничена (на практике около 80-100 километров). Иногда появляются баги в системе мультимедиа: некоторые владельцы сообщают об эпизодических задержках в отклике, что действительно раздражает. Звукоизоляция и NVH на среднем уровне: на высокой скорости шум ветра и шины заметен, при подключении двигателя шум немного выше, что нарушает тишину при вождении. 【Управляемость】 В полностью электрическом режиме машина очень тихая, в пробках почти как электромобиль, шум двигателя практически не слышен. Но на низкой скорости при проезде лежачих полицейских подвеска кажется очень мягкой, как будто плывешь на лодке. В гибридном режиме при подключении двигателя шум резко увеличивается, особенно при резком ускорении, когда двигатель "ревет" так, что можно испугаться. На высокой скорости при обгоне приходится увеличивать громкость музыки из-за заметного шума ветра. 【Запас хода】 Сейчас с разряженным аккумулятором машина расходует около 7 литров на 100 км, возможно, из-за моего стиля агрессивного вождения. В группе водителей есть опытные водители, которые добиваются 5 литров. Запас хода на электричестве достаточно надежен, около 15 кВтч на 100 км, при ежедневных поездках в 35 км заряжаюсь раз в три дня. Использую медленную зарядку, время полной зарядки около 5 часов. 【Пространство для пассажиров】 Мой рост 1 метр 81 сантиметр, настройка водительского сиденья комфортна, и на заднем сиденье можно сидеть, закинув ногу на ногу. После установки детского кресла рядом все еще может разместиться взрослый, чтобы кормить малыша, а багажник достаточно просторный.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Находясь вдали от дома, путешествовать с животным стало неудобно, поэтому я решил приобрести машину для повседневного передвижения. Я не очень разбираюсь в автомобилях, мой бюджет составлял около 200,000 юаней. Изначально я смотрел машины с бензиновым двигателем, но потом друг порекомендовал мне модель Seal 07DM. Я провел тест-драйв и мне она показалась довольно хорошей, с просторным салоном. Это гибрид, поэтому при поездках на дальние расстояния у меня не будет беспокойства о запасе хода. Объехав несколько салонов, я наконец решил её приобрести. 【Запас хода】 При коротких поездках почти не расходую бензин, а на дальних расстояниях не переживаю о запасе хода благодаря топливной системе. Каждый день я езжу на работу и обратно, всего около 30 километров. Если бы была домашняя зарядная станция, было бы ещё удобнее. Для моих нужд в ежедневных поездках этого вполне достаточно, а счёт за электричество составляет меньше ста юаней в месяц. В режиме электромобиля в городе можно проехать примерно 100 километров. В условиях разрядки батареи расход топлива в городе составляет около 4-5 литров на 100 км, а на дальних поездках — около 6-7 литров на 100 км. Это значительно снижает эксплуатационные расходы по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями! 【Наименее понравившееся】 Недостатком является то, что при подключении двигателя слышен звук, без музыки заметен шум двигателя. Фары кажутся не очень яркими, но не знаю, возможно это только моё ощущение. 【Пространство салона】 Ширина салона — это то, что мне нравится больше всего, по моим ощущениям, он очень просторный. На заднем сиденье почти плоский пол, и троим сзади не тесно. На длинных расстояниях сидения мягкие и не утомляют, настолько комфортные, что хочется даже вздремнуть за рулем. Багажник тоже очень большой! Для автопутешествий или шопинга места более чем достаточно!

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Покупка автомобиля】 В день передачи автомобиля я доплатил 300 и заменил стеклянную плёнку на официальную стоимостью 790, её уже установили во время оформления документов. За это можно похвалить, весь процесс занял около двух часов, что значительно сократило время получения автомобиля. За это время я зарядил машину на ближайшей быстрой зарядной станции с 20% до 96% менее чем за 40 минут, потратив более 60 юаней. Время пик обошлось дорого, так что новым владельцам стоит сначала купить месячный абонемент в приложении, прежде чем сканировать код для зарядки. В противном случае, как и я, вы можете думать, что баллы могут быть напрямую использованы, но в итоге пришлось платить наличными, потому что не купил карту на электричество. 【Пространство в салоне】 Первый ряд сидений не вызывает вопросов, хорошая поддержка и обшивка, достаточно места над головой. Некоторые друзья жалуются, что на заднем ряду сидений низко потолок и они слишком прямые, но при моем росте 175 см это не было проблемой, места для ног достаточно. Моя жена и ребенок имеют более миниатюрное телосложение, так что для нашей семьи это не является недостатком. Больше всего понравилось пространство в багажнике, большой проем, что очень удобно для хранения моего складного велосипеда. 【Запас хода и энергопотребление】 В городских условиях, при разряде батареи, расходуется всего 2-3 единицы. Обычно используем электричество, благодаря зарядному устройству на 7 кВт, которое идет в комплекте, полная зарядка занимает 2,5 часа, и стоит менее 10 юаней за зарядку. На трассе расход топлива увеличивается, у меня это 4-6 в зависимости от манеры вождения. Ранее я водил Chevrolet Malibu XL 2.0T, так что вожу довольно агрессивно. 【Особенности конфигурации】 Система L2 для помощи в вождении работает хорошо на трассе, но не полностью на неё полагайтесь. Иногда при поворотах неожиданно замедляется, возможно, в будущем ее улучшат. Бортовой компьютер работает плавно, по всему автомобилю поддерживается вызов помощника голосом. Автоматическая парковка нуждается в доработке, иногда не распознает места, если их много. Водительская помощь действует осторожно, при резких поворотах резко замедляется, ожидается улучшение в будущем.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Цена приобретения автомобиля】 Базовая стоимость автомобиля составила 13,58 тысячи (юаней) + 4800 за страховку + 500 за регистрацию + некоторые недорогие вещи в подарок. Насчёт страховки не стоит беспокоиться о том, сколько говорит продавец. Конечную сумму рассчитывает сама страховая компания. Не платите автосалону, расплатитесь напрямую через онлайн платформу страховой компании. Я выбрал страховую компанию Ping An с покрытием: ответственность перед третьими лицами - 2 миллиона, повреждение автомобиля и другие дополнительные риски. Судя по моему опыту, Ping An самая дешёвая, а People’s Insurance самый дорогой. Вы можете сами выбрать страховую компанию. Из подарков: коврики, коврик в багажник, автомобильная плёнка, первичное ТО. Также договорился с продавцом на электрическую скороварку и видеорегистратор в качестве подарка, которые на самом деле не стоят больших денег. Самым полезным было бы получить больше бесплатных ТО, но этого не добились. 【Самое неудовлетворительное】 Во-первых, разочаровало то, что продлённая гарантия от BYD стоит 3580 (юаней). Продавцы активно её навязывают, с целью сделки. В итоге я приобрёл, думая, что это выгодное предложение. Однако затем оказалось, что эта гарантия охватывает только 6 лет или 150 тысяч км на заводские узлы + два дополнительных года на мультимедиа и зарядные порты, а не полное расширение до 8 лет или 240 тысяч км. Во-вторых, плёнку для окон, которую предлагают в подарок, в салоне невозможно использовать - только потратите лишние средства. В магазине плёнка оказалась очень некачественной. Из десяти клиентов девять приобретают платную плёнку, я оказался одним из этих девяти. Жалею, что не выбрал в подарок что-то другое. Обратился в магазин TuHu для установки. Уже после установки узнал, что объявления о скидках в магазине были сопоставимы со стоимостью плёнки в автосалоне. Обидно и вызывает злость. 【Основные характеристики】 Нельзя не упомянуть о DM5.0. Помимо экономии топлива, благодаря ИИ система переходит на работу от двигателя только когда заряд батареи всего 10%. Это большой шаг вперёд. Также стоить отметить акустическую систему: не знаю насчёт качества, но она действительно очень громкая. На уровне громкости 10 создаётся впечатление, что колонки гремят как гром. Не могу сказать, плюс это или минус. Полезной функцией является 360-градусная система камер. Кроме стандартного использования при парковке на узких улочках, она поддерживает функции "дальнего взора" и "охранного режима" при заглушенном моторе. Сочетание с встроенным видеорегистратором делает её ещё более полезной — при возникновении движения рядом с припаркованной машиной камера автоматически начинает записывать. 【Впечатления от вождения】 На сегодняшний день я прошёл более 500 километров, из которых более 300 км по шоссе, при этом ни разу не заряжался. При движении по шоссе система сохраняет 70% заряда. Не испытал никаких проблем с потерей мощности, двигатель работает плавно и тихо, в отличие от отзывов в интернете, где его сравнивали с шумом от трактора, чувствуется лишь лёгкая вибрация на руле. Подвеска в меру упругая, сравнима с автомобилями стоимостью 100 тысяч (юаней) от Volkswagen. Однако если сравнивать с более дорогими моделями за 200 тысяч, она немного уступает. Мощность и тяга машины впечатляют, разгоняется с 0 до 100 км/ч за семь с лишним секунд, что позволяет легко совершать обгоны, полностью удовлетворяя требования для семейного использования. Во время обгона моя жена даже иногда пугается, настолько внушительна динамика.

BYD Seal 07 DM-i 2025

У этого автомобиля довольно высокий уровень внешней привлекательности, я купил его именно из-за внешнего вида. Мощность высокая, старт резвый, обгон осуществляется легко, в целом вождение простое и удобное. Однако отделка интерьера не слишком изысканна, обивка дверей немного грубовата.

BYD Seal 07 DM-i 2025

Только забрал автомобиль неделю назад, выглядит стильно, не терпит возражений. Оснащение довольно высокое, в этой ценовой категории есть всё необходимое, это лучший выбор по соотношению цена-качество. Последние несколько дней ездил только по городу, на электричестве можно проехать примерно 100 километров, расход электроэнергии соответствует 5 литрам бензина, в целом весьма доволен.

BYD Seal 07 DM-i 2024

Купил машину в ноябре прошлого года. Внешний вид красивый, соответствует моим эстетическим предпочтениям. Запас хода неплохой, на чистом электричестве может проехать 90 километров, расход топлива составляет 5 литров. Пространства достаточно, рост у меня 1,7 метра, и внутри машины совершенно не тесно. Стоимость ремонта немного высока, запчасти в автосервисе дилера дорогие, а в сторонних мастерских дешевле.

BYD Seal 07 DM-i 2025

Купил этот автомобиль из-за его привлекательного внешнего вида. Интерьер минималистичен, центральная консоль расположена удобно и проста в управлении. Пространства достаточно, сиденья очень комфортные. Однажды система автомобиля дала сбой и зависла. Автомобиль оснащен богатыми функциями, система помощи водителю хорошо работает на высокой скорости.

BYD Seal 07 DM-i 2025

Внешний вид: склоняется к спортивному стилю, мне нравится. Интерьер: довольно простой и легкий в уходе, спортивные сиденья мне нравятся, отменен выступ в проходе заднего ряда, троим людям будет немного удобнее сидеть. [Опыт покупки] Сначала заказал версию 2025 DM-i 125KM с интеллектуальной системой в комплектации "люкс". Ждал более 30 дней, был в очереди в двух салонах, но так как была срочная необходимость в автомобиле, выбрал другую машину, доступную с 16 октября. [Цена автомобиля] Без каких-либо скидок, но подарков было много. [Впечатления от вождения] Для ежедневных поездок на работу хватает, но запас хода в 98 км слишком мал. Если бы я знал об этом заранее, купил бы модель с более высокой комплектацией.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Процесс покупки】 Без сервисного сбора. Страховку вернул, сам доплатил оставшиеся 1500. 【Цена автомобиля】 Было сделано некоторое снижение цены до 13.30. 【Впечатления от вождения】 BYD Seal 07 DM-i немного тесноват по пространству, возможно, из-за небольшого размера автомобиля. По ощущениям он немного напоминает BMW 1 серии, которая у нас дома, но всё же не дотягивает до неё. 【Расход топлива】 Сейчас на приборной панели показывается расход 4.3 литра, полностью по городским дорогам.

BYD Seal 07 DM-i 2025

Модель: 2025 Smart Driving Version DM-i 125KM Luxury. Мощность: Разгон от 0 до 100 км/ч: 6.9 секунд. Рекомендованная цена: 165,800 юаней. Плюсы: Высокая ценность за свои деньги, привлекательный внешний вид, хорошее впечатление от силовой установки. Минусы: Подвеска довольно жесткая на неровностях дороги, расход топлива выше ожидаемого.

BYD Seal 07 DM-i 2024

Эта машина привлекла меня своим внешним видом, что стало основной причиной для покупки. Что касается пробега на чистой электрической тяге, то при температуре воздуха около 20 градусов Цельсия, она может проехать примерно от 80 до 100 километров на полном заряде. Точные расчеты я не проводил, но определенно она проезжает около 90 километров.

BYD Seal 07 DM-i 2024

【Выбор и сравнение】 Я приобрёл автомобиль Sea Lion 07 14 декабря. Это действительно классическая модель, которая пользуется высоким спросом. Стоимость Sea Lion 07 экономична и подходит для использования в семье. Качество сборки автомобиля довольно хорошее, особенно равномерные зазоры кузова и изысканная отделка салона. Интерьер сочетает в себе чувство роскоши и современность, а также наполнен элементами высоких технологий. 【Цена на момент покупки】 Цены на автомобиль не были снижены, однако автосалон предоставил шесть бесплатных технических обслуживаний и несколько недорогих подарочков, а церемония передачи была довольно торжественной. Сервис Sea Lion 07 произвёл хорошее впечатление, даже лучше, чем опыт взаимодействия с автосалоном Volkswagen. Возможно, менеджеру по продажам сразу стало понятно, что я их целевой клиент. Тогда как в Volkswagen поняли, что я не являюсь их потенциальным клиентом. Sea Lion 07 очень комфортен в эксплуатации, руль лёгкий и удобный, обзор из салона хороший. Технологии компании BYD многолетней отработки достигли высокого уровня, поэтому управляемость и подвеска очень зрелые. Машина оставляет впечатление стабильности, отличается точной управляемостью. Автомобиль удобен для пассажиров, кресла плотные, проёмы дверей широкие, что обеспечивает лёгкость посадки и выхода, и ничто этому не мешает. Звукоизоляция в салоне заслуживает внимания: закрыв окна, практически не слышно внешнего шума, создавая спокойную атмосферу внутри. Подвеска настроена так, чтобы обеспечивать комфорт, и справляется с неровностями дороги. Однако стоит признать, что на высокой скорости всё же есть шум. Ведь нет ничего идеального, и у автомобиля есть свои недостатки.