Oтзыв владельца автомобиля BYD Seal 07 DM-i 2025

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Цена покупки машины】 Цена автомобиля без дополнительных расходов составила 17,28 миллионов, плюс 4800 за страховку и 500 за регистрацию. По страховке не стоит переживать, сколько назовет продавец. Окончательная сумма формируется страховой компанией. Не оплачивайте 4S-дилеру, а произведите онлайн-оплату непосредственно страховой компании. Я выбрал страховку в компании PICC с покрытием ущерба до 2 миллионов и страхование водителя и пассажиров. Насколько мне известно, PICC самая дешевая, а Ping An самая дорогая. Выбор страховой компании остается за вами. Из подарков я получил стандартный комплект ковриков, накидки в багажник, автомобильную пленку и первое ТО. Также мне достались электрическая скороварка и видеорегистратор, хотя они не особо ценны. Самое полезное - это количество обслуживаний, но я не смог договориться на большее. 【Что не понравилось】 Подаренная солнцезащитная пленка оказалась бесполезной, когда я пришел её устанавливать, мне сказали, что она совершенно не подходит, и нужно доплатить. По моим наблюдениям, из 10 человек 9 не используют подаренную пленку. Я оказался среди этих 9, и теперь жалею, что не заменил подарок на что-то другое, но не знал, можно ли так сделать. Я установил пленку у Tuhu Store, и только потом узнал, что цена у них почти такая же, как и у магазина, который продавец рекламировал со скидкой. Я был расстроен и зол. 【Выделяющиеся характеристики】 Обновление до DM5.0 заслуживает упоминания. Помимо экономии топлива, у него есть функция интеллектуальной защиты батареи: двигатель подключается, только когда заряд батареи падает до 10%. Это значительный шаг вперед. Также замечу качество установленных динамиков. Не знаю, насколько хорошее качество, но звук действительно громкий. Когда я слушаю музыку на максимальной громкости, кажется, что ударная волна проникает внутрь. Не уверен, плюс это или минус. 360-градусная панорамная система очень удобна. Помимо стандартных функций, таких как помощь при парковке на узких дорогах, можно установить программы для удаленного наблюдения и охранной системы. Если бы она сочеталась с видеорегистратором, это было бы еще полезнее; автомобиль автоматически записывает любое движение, когда припаркован на улице. 【Впечатления от вождения】 Я проехал более пятисот километров, из них более трехсот — по шоссе, не подзаряжая авто. На шоссе установлена функция экономии заряда батареи на 70%. Не ощутил никакой потери мощности. Переход на двигатель практически незаметен и не напоминает то, что говорят в интернете о "тракторном" звуке. Лишь слегка чувствуется вибрация при удержании руля. Подвеска полностью соответствует стандарту автомобилей стоимостью около 100 тысяч, но все же уступает машинам за 200 тысяч. Мощность отличная, выход плавный. Ускорение 0-100 км/ч за семь с лишним секунд позволяет легко обгонять, удовлетворяет нужды семьи и иногда пугает жену во время обгона.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Достоинства】 Внешний вид имеет высокую привлекательность, а затраты на поездки низкие. Одной зарядки хватает на неделю. Больше всего в этом автомобиле мне нравится мощность: быстрый старт и разгон. 【Недостатки】 На скорости от 80 до 120 км/ч шум от шин довольно заметный, а в салоне нового автомобиля присутствует посторонний запах, который необходимо устранить с помощью ароматизаторов.

BYD Seal 07 DM-i 2025

Внешний вид действительно крутой, управляемость безупречная, руль легкий, обратная связь с дорогой четкая, в целом вождение легкое. Подвеска низкая, поэтому по грунтовой дороге нужно быть очень осторожным. Запас хода средний, на чистом электроприводе можно проехать только 90 километров.

BYD Seal 07 DM-i 2025

Новая модель Seagull 07 имеет жесткую подвеску, что делает вибрации при прохождении "лежачих полицейских" довольно ощутимыми. Внешний вид впечатляет стильным дизайном, а управление автомобилем на высшем уровне. Пространство для пассажиров просторное, что является преимуществом. Единственным недостатком является довольно низкий клиренс, что требует осторожности на неровных дорогах. Однако такой дизайн кузова соответствует концепции спортивного седана, поэтому это можно понять.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【续航能耗】 В основном я использую автомобиль в чисто электрическом режиме, но хочу предупредить тех, кто планирует приобрести такую машину: обязательно держите некоторое количество топлива в баке. Не нужно много, просто чтобы система могла автоматически переключиться на бензиновый двигатель, если он долго не использовался. Когда система решит, что двигатель достаточно проработал, она вернется в электрический режим. В целом, я доволен расходом энергии. Также стоит упомянуть, что в приложении есть ежедневная регистрация, за которую начисляются баллы. Эти баллы можно обменять на скидку на зарядку автомобиля в соотношении 10:1. 【Пассажирское пространство】 Автомобиль подходит как для повседневного использования, так и для семейных нужд. Я сравнил его размеры с моей предыдущей машиной - Volkswagen T-Roc, и их габариты примерно одинаковые. Размеры автомобиля также близки к модели Tesla Model 5, которую водит мой коллега. 【Самое удовлетворительное】 Как вы знаете, я недавно получил водительское удостоверение, поэтому пока не очень уверенно чувствую себя при парковке и на узких дорогах. Когда выбирал автомобиль, обратил внимание на камеру кругового обзора и прозрачный капот. Если мне страшно, то я просто снижаю скорость. Даже в пробках использую панорамные камеры для безопасности, и это снижает мой стресс. На скоростной дороге могу разгоняться до 80 км/ч. Если я наезжаю на разметку, система оповещает меня. Рекомендую выключать функцию автоматической коррекции рулевого управления, так как она может быть опасной: однажды на трассе система сама взяла управление, когда я включил сигнал поворота слишком близко к ограждению. Хорошо, что не я был за рулем, испугались все. 【Динамика вождения】 Подвеска действительно низкая, особенно передняя губа. Это спортивное купе, так что, зная это, вы соглашаетесь с таким фактором. В условиях городских дорог всё в порядке, но будьте осторожны на неровных участках, смотрите заранее и снижайте скорость. Однажды я слишком быстро проехал яму и слегка задел дно, что расстроило. Но повреждения были незначительные, благодаря установленным защитным пластинам всё обошлось. 【Интеллектуальная кабина】 Больше всего мне нравится система голосового управления. Я только месяц как получил права и автомобиль, не всегда знаю, где находятся нужные функции. Одной командой можно решить задачу, что снижает стресс для новичка. Интерфейс похож на тот, что на смартфонах, есть кнопка возврата, так что освоиться просто. Если чего-то не знаю, спрашиваю вслух.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Пройдя путь от седана к SUV и от бензинового автомобиля к гибридному, я долго выбирал машину. Сначала рассматривал популярные на рынке автомобили сегмента B от совместных предприятий, но в итоге по разным причинам остановился на китайском гибриде. После сравнительного анализа между Xingjian 7 и Seagull 07DM, я выбрал Seagull 07DM. Из-за времени доставки решил выбрать модель с запасом хода 125 км. На весь процесс просмотра, тест-драйва и заказа ушло в общей сложности 5 часов. Через 5 дней после заказа я забрал автомобиль. Все прошло достаточно гладко, кредит на 5 лет, 3 года без процентов — отлично. 【Цена автомобиля】 Автомобиль стоил 175,800 юаней, в салоне практически ничего не подарили. Страховка обошлась в более 5,000 юаней, также потратил 3,800 юаней на расширенную гарантию (возможно, это была ошибка). Общая стоимость с учетом различных мелочей составила 183,800 юаней. 【Пространство】 Пространство меня очень удовлетворяет. У нас скоро появится ребенок, потребуется много вещей, и багажник отлично подходит для их размещения, все забито до отказа. В предыдущей машине это было невозможно. Пространство для водителя и переднего пассажира тоже большое, очень комфортно. Друзья также отметили, что задние сиденья достаточно просторные. 【Энергопотребление и запас хода】 В режиме чистой электроэнергии запас хода в городе составляет около 100 км (возможно, это связано с тем, что я в южном городе, где теплее, и из-за пробок скорость движения низкая). На автостраде запас хода, скорее всего, менее 80 км. Показатель на дисплее по бензиновому запасу — просто иллюзия счастья, в реальности запас хода практически вдвое меньше. С оставшимся зарядом на 20 км, быстрая зарядка до полного заряда занимает около 50 минут, медленная зарядка — около 5 часов. 【Наибольшее неудовлетворение】 Подвеска действительно мягкая, во время тест-драйва на коротком маршруте я этого не заметил. Еще один момент — звук двигателя при запуске, мне показалось, что рядом проехал трактор. 【Система помощи водителю】 Уровень L2 в целом достаточно, освобождает руку и ногу. При движении в пробках или на автостраде можно воспользоваться адаптивным круиз-контролем, чтобы немного отдохнуть и расслабиться, что снижает утомляемость.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Самое удовлетворительное】 Экономичный и плавный гибридный привод: в городе использование только электрорежима, подходит для семейного использования, с акцентом на экономичность. Просторное пространство для ног сзади, мягкие кресла. Высокая точность распознавания голосовых команд, высокая четкость HUD, удобные функции навигации и развлечений. Безопасность и детальная проработка: высокопрочная структура кузова + система безопасности аккумулятора, стандартный L2 уровень помощи при вождении (поддержание полосы движения/адаптивный круиз-контроль), скрытые дверные ручки с защитой от защемления. 【Наименее удовлетворительное】 Явный недостаток запаса хода на чистом электричестве: версия с запасом хода в 125 километров ощутимо ограничена (на практике около 80-100 километров). Иногда появляются баги в системе мультимедиа: некоторые владельцы сообщают об эпизодических задержках в отклике, что действительно раздражает. Звукоизоляция и NVH на среднем уровне: на высокой скорости шум ветра и шины заметен, при подключении двигателя шум немного выше, что нарушает тишину при вождении. 【Управляемость】 В полностью электрическом режиме машина очень тихая, в пробках почти как электромобиль, шум двигателя практически не слышен. Но на низкой скорости при проезде лежачих полицейских подвеска кажется очень мягкой, как будто плывешь на лодке. В гибридном режиме при подключении двигателя шум резко увеличивается, особенно при резком ускорении, когда двигатель "ревет" так, что можно испугаться. На высокой скорости при обгоне приходится увеличивать громкость музыки из-за заметного шума ветра. 【Запас хода】 Сейчас с разряженным аккумулятором машина расходует около 7 литров на 100 км, возможно, из-за моего стиля агрессивного вождения. В группе водителей есть опытные водители, которые добиваются 5 литров. Запас хода на электричестве достаточно надежен, около 15 кВтч на 100 км, при ежедневных поездках в 35 км заряжаюсь раз в три дня. Использую медленную зарядку, время полной зарядки около 5 часов. 【Пространство для пассажиров】 Мой рост 1 метр 81 сантиметр, настройка водительского сиденья комфортна, и на заднем сиденье можно сидеть, закинув ногу на ногу. После установки детского кресла рядом все еще может разместиться взрослый, чтобы кормить малыша, а багажник достаточно просторный.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Находясь вдали от дома, путешествовать с животным стало неудобно, поэтому я решил приобрести машину для повседневного передвижения. Я не очень разбираюсь в автомобилях, мой бюджет составлял около 200,000 юаней. Изначально я смотрел машины с бензиновым двигателем, но потом друг порекомендовал мне модель Seal 07DM. Я провел тест-драйв и мне она показалась довольно хорошей, с просторным салоном. Это гибрид, поэтому при поездках на дальние расстояния у меня не будет беспокойства о запасе хода. Объехав несколько салонов, я наконец решил её приобрести. 【Запас хода】 При коротких поездках почти не расходую бензин, а на дальних расстояниях не переживаю о запасе хода благодаря топливной системе. Каждый день я езжу на работу и обратно, всего около 30 километров. Если бы была домашняя зарядная станция, было бы ещё удобнее. Для моих нужд в ежедневных поездках этого вполне достаточно, а счёт за электричество составляет меньше ста юаней в месяц. В режиме электромобиля в городе можно проехать примерно 100 километров. В условиях разрядки батареи расход топлива в городе составляет около 4-5 литров на 100 км, а на дальних поездках — около 6-7 литров на 100 км. Это значительно снижает эксплуатационные расходы по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями! 【Наименее понравившееся】 Недостатком является то, что при подключении двигателя слышен звук, без музыки заметен шум двигателя. Фары кажутся не очень яркими, но не знаю, возможно это только моё ощущение. 【Пространство салона】 Ширина салона — это то, что мне нравится больше всего, по моим ощущениям, он очень просторный. На заднем сиденье почти плоский пол, и троим сзади не тесно. На длинных расстояниях сидения мягкие и не утомляют, настолько комфортные, что хочется даже вздремнуть за рулем. Багажник тоже очень большой! Для автопутешествий или шопинга места более чем достаточно!

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Покупка автомобиля】 В день передачи автомобиля я доплатил 300 и заменил стеклянную плёнку на официальную стоимостью 790, её уже установили во время оформления документов. За это можно похвалить, весь процесс занял около двух часов, что значительно сократило время получения автомобиля. За это время я зарядил машину на ближайшей быстрой зарядной станции с 20% до 96% менее чем за 40 минут, потратив более 60 юаней. Время пик обошлось дорого, так что новым владельцам стоит сначала купить месячный абонемент в приложении, прежде чем сканировать код для зарядки. В противном случае, как и я, вы можете думать, что баллы могут быть напрямую использованы, но в итоге пришлось платить наличными, потому что не купил карту на электричество. 【Пространство в салоне】 Первый ряд сидений не вызывает вопросов, хорошая поддержка и обшивка, достаточно места над головой. Некоторые друзья жалуются, что на заднем ряду сидений низко потолок и они слишком прямые, но при моем росте 175 см это не было проблемой, места для ног достаточно. Моя жена и ребенок имеют более миниатюрное телосложение, так что для нашей семьи это не является недостатком. Больше всего понравилось пространство в багажнике, большой проем, что очень удобно для хранения моего складного велосипеда. 【Запас хода и энергопотребление】 В городских условиях, при разряде батареи, расходуется всего 2-3 единицы. Обычно используем электричество, благодаря зарядному устройству на 7 кВт, которое идет в комплекте, полная зарядка занимает 2,5 часа, и стоит менее 10 юаней за зарядку. На трассе расход топлива увеличивается, у меня это 4-6 в зависимости от манеры вождения. Ранее я водил Chevrolet Malibu XL 2.0T, так что вожу довольно агрессивно. 【Особенности конфигурации】 Система L2 для помощи в вождении работает хорошо на трассе, но не полностью на неё полагайтесь. Иногда при поворотах неожиданно замедляется, возможно, в будущем ее улучшат. Бортовой компьютер работает плавно, по всему автомобилю поддерживается вызов помощника голосом. Автоматическая парковка нуждается в доработке, иногда не распознает места, если их много. Водительская помощь действует осторожно, при резких поворотах резко замедляется, ожидается улучшение в будущем.

BYD Seal 07 DM-i 2025

【Цена приобретения автомобиля】 Базовая стоимость автомобиля составила 13,58 тысячи (юаней) + 4800 за страховку + 500 за регистрацию + некоторые недорогие вещи в подарок. Насчёт страховки не стоит беспокоиться о том, сколько говорит продавец. Конечную сумму рассчитывает сама страховая компания. Не платите автосалону, расплатитесь напрямую через онлайн платформу страховой компании. Я выбрал страховую компанию Ping An с покрытием: ответственность перед третьими лицами - 2 миллиона, повреждение автомобиля и другие дополнительные риски. Судя по моему опыту, Ping An самая дешёвая, а People’s Insurance самый дорогой. Вы можете сами выбрать страховую компанию. Из подарков: коврики, коврик в багажник, автомобильная плёнка, первичное ТО. Также договорился с продавцом на электрическую скороварку и видеорегистратор в качестве подарка, которые на самом деле не стоят больших денег. Самым полезным было бы получить больше бесплатных ТО, но этого не добились. 【Самое неудовлетворительное】 Во-первых, разочаровало то, что продлённая гарантия от BYD стоит 3580 (юаней). Продавцы активно её навязывают, с целью сделки. В итоге я приобрёл, думая, что это выгодное предложение. Однако затем оказалось, что эта гарантия охватывает только 6 лет или 150 тысяч км на заводские узлы + два дополнительных года на мультимедиа и зарядные порты, а не полное расширение до 8 лет или 240 тысяч км. Во-вторых, плёнку для окон, которую предлагают в подарок, в салоне невозможно использовать - только потратите лишние средства. В магазине плёнка оказалась очень некачественной. Из десяти клиентов девять приобретают платную плёнку, я оказался одним из этих девяти. Жалею, что не выбрал в подарок что-то другое. Обратился в магазин TuHu для установки. Уже после установки узнал, что объявления о скидках в магазине были сопоставимы со стоимостью плёнки в автосалоне. Обидно и вызывает злость. 【Основные характеристики】 Нельзя не упомянуть о DM5.0. Помимо экономии топлива, благодаря ИИ система переходит на работу от двигателя только когда заряд батареи всего 10%. Это большой шаг вперёд. Также стоить отметить акустическую систему: не знаю насчёт качества, но она действительно очень громкая. На уровне громкости 10 создаётся впечатление, что колонки гремят как гром. Не могу сказать, плюс это или минус. Полезной функцией является 360-градусная система камер. Кроме стандартного использования при парковке на узких улочках, она поддерживает функции "дальнего взора" и "охранного режима" при заглушенном моторе. Сочетание с встроенным видеорегистратором делает её ещё более полезной — при возникновении движения рядом с припаркованной машиной камера автоматически начинает записывать. 【Впечатления от вождения】 На сегодняшний день я прошёл более 500 километров, из которых более 300 км по шоссе, при этом ни разу не заряжался. При движении по шоссе система сохраняет 70% заряда. Не испытал никаких проблем с потерей мощности, двигатель работает плавно и тихо, в отличие от отзывов в интернете, где его сравнивали с шумом от трактора, чувствуется лишь лёгкая вибрация на руле. Подвеска в меру упругая, сравнима с автомобилями стоимостью 100 тысяч (юаней) от Volkswagen. Однако если сравнивать с более дорогими моделями за 200 тысяч, она немного уступает. Мощность и тяга машины впечатляют, разгоняется с 0 до 100 км/ч за семь с лишним секунд, что позволяет легко совершать обгоны, полностью удовлетворяя требования для семейного использования. Во время обгона моя жена даже иногда пугается, настолько внушительна динамика.